Für viele Fahrgäste, darunter auch Kinder, war es ein Schock, als ihre S-Bahn mitten im Tunnel kurz vor dem Mainzer Hauptbahnhof plötzlich stehen blieb. Mehr als zwei Stunden mussten die Passagiere im vollbesetzten Zug ausharren. Bei 30 Grad Außentemperatur machte sich schnell Verzweiflung breit. Ein Mann kollabierte, andere Fahrgäste berichteten über Panikattacken. Die Feuerwehr habe erst nach anderthalb Stunden durch Notrufe von der feststeckenden Bahn erfahren. Dabei schreiben die Leitlinien der Deutschen Bahn vor, dass in einem solchen Fall nach höchstens 30 Minuten ein Notfallmanager vor Ort sein muss. Warum hat die Evakuierung so lange gedauert? Und was muss sich ändern bei der Deutschen Bahn?
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