Merci Arno pour ce partage de philosophie sur la pratique Gravel assez complète. Que je partage pleinement. Au plaisir de rouler bientôt ensemble.✅👍

Une vidéo encore de qualité :) finalement chacun y trouve son plaisir et j'adore la philosophie de cette chaine !

Merci mon ami pour ce moment sympa. J'aime ces vidéos qui ne nous apprennent pas forcément des choses mais les paysages font rêver et du rêve il nous en faut. J'en veux encore A bientôt

Merci pour vos videos. Toujours de beaux moments de gravel dans une superbe région.

Supers vidéos, merci pour ces beaux paysages ! Rien de mieux que la caméra embarquée ! Continuez comme ça 😀👍🏻

Hello, très bonne vidéo. Me concernant j'habite dans le nord est, je fais du gravel uniquement à l'hiver et parfois je me demande si il ne serait pas préférable d'investir dans un VTT. Je suis souvent confronté à faire demi-tour car je rencontre des parties impraticables comme la section que tu passes difficilement à la fin de ta vidéo et je me sens frustré de me faire niquer ma sortie à cause de ces chemins défoncés non entretenus et je me dis qu'une fourche hydraulique serait la bienvenue. Est-ce qu'un VTT de 10kg peut rivaliser avec un gravel en terme de dynamisme? Je ne pense pas. Venant de la route et voulant m'abriter à l'hiver en forêt pour limiter la sensation de froid, le choix reste difficile. Avoir un gravel pour être frustré de ne pas pouvoir passer partout et devoir porter le vélo pendant 1km ou 2 parce que le chemin qui était beau au départ devient un calvaire ou investir dans un VTT avec lequel on ira moins vite et qui nous fatiguera plus vite mais avec lequel on passera partout est une question que je me pose encore et je ne suis pas encore assez initié dans le domaine pour faire un choix même si je pense à la revente de mon gravel quand je passe plus de temps à porter mon vélo qu'à être dessus. Ce que je peux dire c'est que le 29 pouces en VTT est beaucoup plus énergivore que le 27,5 pour avoir pu tester des VTT prêtés par un ami et pour donner mon avis sur tes arguments comparatifs entre le gravel et le VTT c'est à mon sens le 29 pouces qui pose problème puisqu'une jante de 29 pouces avec une hauteur de pneu plutôt conséquente demande plus d'effort qu'une jante en 27,5 avec le même type de pneu. Si on compare une roue en 29 pouces par rapport à une roue de route la différence est énorme. Si on compare en revanche une roue de 27,5 avec une roue de route là par contre on se rapproche de la même circonférence. Le VTT est plus énergivore que le gravel oui c'est indéniable mais par expérience c'est encore plus valable pour le 29 pouce que je n'aime pas du tout car il manque de réactivité. Le 27,5 est plus facile à tirer. C'est peu être un bon compromis.

très bonnes explications, simples et logiques

Franchement çà donne envie de s'y mettre 😊

Magnifique ! 1 like et un abonnement. Merci pour ton partage.

Très bonne vidéo : a impeccablement répondu à ma curiosité 👍

Sur la vidéo, je peux dire qu'elle est de qualité. Pourcrebondir sur la pratique du VTT, beaucoup de gens achètent un VTT pour faire de la route. Ceux que j'interroge sur cela me disent que c'est vis-à-vis de la position : ils n'aiment pas la position des vélos de gravel ou route. Mais l'argument présente dans la vidéo tient. En revanche, pour ce qui est des D+, le gravel passera beaucoup moins bien car il ne peut passer que sur des chemins. Le VTT est fait pour du vrai franchissement autant en D+ qu'en D-. Le VTT est comme un 4x4... qui, comme tous les 4x4 est mal utilisé...

Belle description du gravel. A la fin de la vidéo, je suis parti rouler. Trop envie de pratiquer.

Comme tu dis , il y a autant de définition de ce qu'est le gravel que de pratiquant. Belle vidéo comme toujours. J'attends patiemment mon graxx qui va ressembler sensiblement au tien ( colorie et roue ).

Merci pour la balade.....et les conseils sur le Gravel....!!!

Un grand merci, pour cette video. Je fais du vtt actuellement en VAE, c'est tres pratique, et comfortable, mais avec le temps, je me rends compte que je suis limité par l'autonomie de la batterie :) Reprendre un vtt ce serait nimp, donc hier j'ai discuté de l'option gravel avec mon bicloutiste, et ce sera que du bonheur je pense. Vive le vélo quel qu'il soit et bonne route !!

Vidéo très intéressante, j'ai un vélo route et je réfléchissais à me prendre un VTT à côté mais tu me fais encore plus réfléchir à prendre un gravel ^^

Top vidéo! bien d'accord avec toi...j'ai deux jeux de roues pour mon diverge et suis super content....

Bonjour. Au delà d'une définition, voici un vibrant plaidoyer en faveur du gravel. Les commentaires sont évidemment intéressants, pertinents et ponctués par des exemples judicieux. Le tout dans un décor idyllique aux merveilleuses couleurs automnales. Merci pour ces instants d'évasion bucolique où vous joignez l'utile à l'agréable. Bonne route et à très bientôt. (Michel - Belgique)

comme d'habitude vidéo for sympathique . Et magnifique paysage avec de superbe couleur d'automne . Pour le Gravel Je roule sur un diverge de cher specialized . pour la route un Roubaix de specialized .Et un vtt camber tous suspendu . Mon diverge et un super compromis pour le gravel et la route et des longe distance .👍👍👍

Bonjour Arno , oui vive le gravel , comme vous dites pas né d'hier , mais bien remis au gout du jour . Apres 5 ans sans velo ( saturation) , depuis 1 mois ce n'est que du bonheur avec mon gravel (decat , 520 😂, ptite pub 😁). L'essence meme du velo plaisir . Route , on y va , ptit chemin a droite , on y va . Joueur et plaisir . Et on revient avec la banane et l'envie d'y retourner . Longue vie a votre chaine . Lolo

Merci!

Très bien Arnaud ta définition du gravel. Hier j'ai fait une sortie (dans les Terres Noires situées ds le 04) avec un copain qui était en VTT. La différence de rendement est très nette sur les portions routes et sur les pistes roulantes. Bien sûr sur les parties cassantes je roule moins vite mais c'est quand même bien rigolo. Il y a un côté Orangina, secouez la pulpe que j'adore🤓 Bravo pour tes vidéos 🙏 Désolé je n'utilise pas Facebook pour ta promo🥴

Ta vidéo me donne envi d'acheter un gravel même si je suis parisien, pour des virés dans les Yvelines, ça le fait..merci pour le partage de tes connaissances

vidéo sympa et sujet plein de bons sens,pour ma part je suis venu au gravel pour quitter la route de plus en plus de dingues en voiture ça calme, et comme je ne recherche plus la performance (57ans) mais plutôt la contemplation j ai trouvé ce qui me correspond le mieux ha je confirme j ai deux paires de roues en DTSUISS c est vraiment géniale pour la monture c'est un cadre Genesis croix de fer titane et une belle région pour la pratique le Lauragais et l Ariège

très intéressent

Sympa de voir la vidéo de la sortie faite le même jour 😀 et je note ta conscience professionnelle pour avoir poussé le vice jusqu’à faire le test comparatif sur ton 🚜 aujourd’hui 😂 bonne nuit 🌙

C'est toujours sympa, la vue sur le lac :) J'ai découvert le gravel ce printemps ; le fait de pouvoir aller un peu où on veut sans perdre trop de rythme et sans se soucier de la surface, c'est vraiment cool. Je suis impatient de pouvoir remplacer mon vieux VTT tout pourri et tout fatigué par un gravel que j'ai commandé fin mai ^^

Good job dude

merci beaucoup pour cette vidéo explicative qui enfin m'explique ce qu'est un Gravel bon cela reste un nom marketing j'ai bien compris mais avec un vrai besoin derrière. Petite info, une petite coquille s'est glissée dans le texte 5m34 dans la liste des inconvénients on trouve la lettre D à la place de la lettre T pour rendement, comme dirait les Dupond et Dupont bon sang mais c'est bien sûr !!! 🙂

La classe et l authenticité

Salut super vidéo et très beaux paysages, j'ai un VTT et j'allais le changer pour un autre VTT, mais oui je me pose la question du gravel depuis quelques temps, j'aime bien le confort du VTT j'ai peur que le gravel soit assez cassent au niveau des poignées, et oui aussi les crevaisons comme tu l'a dit en fin de vidéo, et bonne année

J'ai récemment acheté un VTT après des années d'arrêt du vélo, je connaissais pas le Gravel et j'ai certainement été mal conseillé lors de mon achat. C'est un plaisir de retrouver le vélo mais je regrette un peu, le Gravel me correspondait d'avantage. Ce sera pour le prochain !

Merci

Super video qui donne vraiment envie de rouler par saison pourrie dans les chemins qu'on regarderait même pas au printemps!

Super vidéo comme d'habitude :) J'attends un graxx prochainement !

Comme toujours avec tes vidéos, belles images avec très bon contenu. Je partage tes avantages/inconvénients du Gravel et comme toi je pense que ce type de vélo avec 2 roues et le top pour rouler en toute saison et sur tout les terrains. Bravo et merci à toi

Hello ! cool ces vielles photos de vélos tout chemin, tu a entièrement raison j'en ai meme fabriquer un étant gamin pour rouler en campagne. Vieux cadre course + des roues de vélo de femme. Sa me fait rire d'entendre que c'est nouveau et que sa vient des Etats -Unis ! lol Faut juste regarder en arrière de 30 a50 ans chez nous ! A+

C'est 100% vrai. Depuis l'achat du Gravel, le VTT reste souvent accroché au mur. Pire encore, j'ai revendu le vélo de route 😅.

C'est tout l'intérêt du gravel, pouvoir s'aventurer sur les routes de toute surface! Le terme anglais allroad reflète bien cette idée ! On peut aussi faire du single bien entendu mais il faut connaitre avant de trop s'aventurer je trouve, quand ça passe pas c'est quand même vite galère 😂

Je défini le vélo gravel comme un VTC en forme de vélo route pour rouler sur route et chemins assez faciles. J'ai 2 paires de roues : une en 700*38 avec bande de roulement lisse et l'autre en 650*47 plus crantée. Merci pour tes vidéos et tes traces qui m'inspirent bien vu que j'habite aussi en Haute Savoie mais au pied des montagnes ce qui limite les possibilités de chemins.

👍

🤩🤩❤️❤️👍🏻

Bonne vidéo comme à l'habitude, avec un superbe point de vue sur le lac Cependant je n'aime pas trop cette espèce de volonté d'avoir souvent à se justifier, "est ce qu'il y aurait besoin d'un VTT pour faire tel ou tel sentier, non le gravel est plus rentable" C'est une espèce de complexe d'infériorité du gravel je trouve, d'avoir a se justifier pour se "légitimer" Il y a des vélos différents et puis c'est tout Les deux gros points forts du gravel sont pour moi de pouvoir pratiquer le cyclisme tout en évitant les axes routiers très fréquentés (donc alterner route et sentier sur une sortie, ce qui multiplie les trajets notamment), et surtout comme tu le dis, de pouvoir profiter d'un seul vélo avec deux paires de roues, et ça c'est le must

Excellente vidéo comme toujours 👍 Ça change un peu de voir du chemin blanc roulant et du bitume c’est aussi ça le gravel, et puis les feuilles et l’automne c’est beau. À un moment tu le dis et c’est ma définition: le gravel n’excelle nulle part mais il est bon partout 🚴

Bonsoir, Je suis intéressé pour l'achat d'un Gravel et je tenais à vous remercier pour cette jolie vidéo et vos conseils,car je possède un VTT moustache électrique et j'ai envie de me mettre à une pratique un peu plus physique mais pas non plus trop dure.... plutôt du fond et revenir au souvenir d'il y a trente Ans d'un ancien compétiteur 😉...Car je vais avoir du temps pour occuper ma retraite. Merci Philippe

C'est pour toutes ces raisons que je me suis naturellement orienté vers un gravel. J'ai vraiment trouvé le vélo le plus adapté à mon plaisir de rouler. J'ai pratiquement abandonné le VTT. Juste quelques sorties avec les copains, c'est tout...

Cool, merci pour ces explications qui viennent en réponse aux quelques questions qui me restaient sur la différence technique entre route et gravel au-delà de points de fixation etc. Question qui subsiste, et qui n'est pas spécifique gravel, quelle est la raison du cliquetis bien marqué (bruit) en roue libre, est-ce quelle en est l'utilité ? (peut être un sujet pour une prochaine vidéo ? ) Merci beaucoup !

Pour ma part venant de la route je ne suis pas à l'aise dans les singles engagés et les grosses descentes. Du coup mes sorties sont plus agréable en gravel sur des portions plus roulantes c'est le meilleur compris pour des sorties mixtes chemin/route 👍

Bonjour et moi je roule sur la route avec un VTT équipé de pneus routes (schwalbe Big ben ) c est le top côté gravel et road ....

Remarquable "comparaison" entre les pratiques, qui donne une définition (technique) correcte du gravel. A vrai dire, je suis presque convaincu... Sauf que... je suis déjà équipé (route + VTT), et assez satisfait des aller-retours entre les sorties route et "VTT" (qui passeraient facilement en gravel, je le concède). Le meilleur argument que tu aies mis en avant, selon moi en tous cas, est celui du voyage. En effet, le VTT est surement "too much", et le vélo de route sans doute "not enough"... Bref, très bonne vidéo... comme d'hab'. Bonne(s) route(s).

super vidéo, néanmoins je me pose la question: pourquoi ne pas juste mettre des pneus gravel sur un vélo route sachant que la plupart le permettent ? Si on a une cassette de 11/40 par exemple on pourra passer partout ! Voilà sinon continue comme ça tes vidéos sont super 😄

Je suis vttiste surtout et route occasionnellement. Le gravel n'est ni un vtt performant ni un route. Outre le look sympa, je ne trouve aucune utilité au quotidien a ce genre de vélo sauf justement pour les voyages avec des bagages. Par contre, je trouve l'analyse pertinent. Pour info, avec mon 29 pouces semi rigide de 9 kg, je doute qu'un gravel soit plus léger ,ma vitesse de croisière sur route tourne autour des 35 km/h avec des pointes bien au dessus des 40 et ca passe absolument partout. Je pense qu'avant d'acheter un engin de loisir, vélo ou autre, il faut se questionner sur l'usage et la discipline à pratiquer...

Et le gros avantages sur le vélo de route pour les citadins, le gravel permet de bcp mieux éviter les axes de circulation importante de voitures.

Perso j'ai deux paires de roues également, une en 700 avec des pneus mixtes en 38 et une paire en 650B avec des 47 bien cramponnés 😉. Demain je pars en vacances sur Annecy 5 jours, si tu as des traces sympas à me proposer d'environ 1000 de D+ dans les environs de Bluffy je suis preneur.

Bonjour, Que conseilles-tu comme pneu en tubless ready en section entre 32 à 38, utilisation principale route et chemin/route forestière ? Je souhaite un pneu roulant, mais avec une bonne accroche, éventuellement toute saison. Merci

la Porsche au calme à 7:50 🧐

Encore une belle vidéo, avec de super coins. J'ai fais la même bascule que toi, 350 puis graxx. Roules tu encore avec ton 350 ?

Merci beaucoup pour ta vidéo J'ai toujours été autant passionné par les chemins et la route...et je possède un VTT et un route...mais je n'ai jamais entière satisfaction avec l'un comme l'autre car trop extrême sur différents points... Je découvre le gravel et c'est vraiment une révélation...il réunit tout pour moi..mais seul bémol...car je recherche un achat.... C'est le prix.... c'est excessivement cher je trouve.. Tu connais la raison ? Pourrais tu m orienter dans un futur achat.. Merci beaucoup d'avance 😉👍

Faut il passer sur un cadre carbone ou juste fourche carbone et cadre alu

Aussi et pour finir, gravel signifie bien gravier en anglais littéralement mais c'est bien plus large que ca, cela définit surtout routes accidentés, les chemins de 4X4 caillouteux que l'on rencontre à la fin d'une route de montagne, de bord de mer, de campagne et qui ramène à l'essence de la pratique...le voyage, Travel en anglais. Peu importe où et jusqu'où vous irez vous ne serez pas limité/stoppé par votre vélo! Gravel / Travel .Pas un jeu de mot mais jeu de "langue". A partir de ce postulat, libre à chacun de définir les possibilités de pratique mais aussi ses limites!!!

Est ce que tu penses qu'un cross country semi rigide, sans selle telescopique, mais équipé avec une fourche rigide (tout rigide donc) pourrait être un bon compromis pour des sorties typées Gravel ???

J'envisage très sérieusement de changer mon vélo de route, trop sportif pour moi (position trop en avant surtout), j'aspire à faire des sorties longues voire bikepacking. On trouve peu de vélo de route tellement typés endurance/ voyage. Mais j'ai peur de trop perdre en rendement avec un Gravel, car je fais des sorties exclusivement route. Avec une bonne paire de route, un cyclosportif pourrait s'y retrouver ?(on va dire que si je fais des sorties de 80km a 30 des moyenne, je suis contente de moi 😄)

Très bonne vidéo, bon pédagogue et bonne, très bonne clarté dans tes propos mais tu oublies, logiquement, des critères dans la comparaison avec le Vtt... L'age et le poids!! Tu ne le sauras que dans 20 ans ou plus mais passé 40-50 ans je ne me vois pas faire 4h de gravel, régulièrement, dans des chemins meme pas trop techniques. Déja que le semi rigide ca tabasse bien. Ok sur l'argumentaire mais en ajoutant pour ceux qui pratique TRES régulièrement le vélo, sans surpoids, pas agé, mode sportif...vis à vis du vtt!

Moi ma définition c un VTT passe partout mais pas vite ,un route vite mais pas partout ,le gravel c vite et partout 😁😁

Bonjour A la lecture de tes vidéos, tu m as quasiment convaincu au Gravel Je suis sur le point d acquérir un Gravel de la marque Vektor? Modèle Renaissance Aurait tu un retour à faire sur cette marque? Sur ce modèle ? Merci pour tes réponses et conseils avisés

Bjr qu'elle dimension de roue pour débuter dans le gravel merci

Petite vidéo chill regardée au coin du feu… pour l’instant en attendant mon vélo gravel je fais des sorties tout chemin avec mon vélotaf VTCAE, certes avec une fourche avant télescopique, mais un vélo de plus de 20kg qui limite mes sorties à 50-60km dès qu’il y a un peu de dénivelé si je veux un peu d’assistance électrique pour compenser le poids du vélo, et dans mon coin y’en a quand même, même si ça ne vaut pas la Savoie…

Merci pour la vidéo. Juste avant de voir ta vidéo, je venais de commander un gravel (scott speedster 20 gravel j'espère avoir bien choisi). Depuis 10 ans j'ai un Vtt avec 2 paires de roue (une route et l'autre VTT). Quelle sont les conseils que tu pourrais me donner sur les différences de conduite (je pense surtout au descente car je suis un peu casse cou)et les précautions à prendre.

Je me disais bien que je connaissais cette voie et cette tronche !!! Tu as troqué les exos de squat de Desvres contre le vélo d'Annecy (pardon Gravel) ? Amitié d'Autriche

Mon plus gros regret avec le vélo gravel c'est... de ne pas m'y mettre plus tôt, alors qu'un ami me l'avait pourtant fortement conseillé.

Bonsoir C’est quoi le D+ ?

Bonjour niveau entretien ça donne quoi le Gravel?

Vidéo partager

Quelle est pour vous la définition du VTC est ce que ça se rapproche du gravel?

Est-ce que c'est difficile physiquement et techniquement le Gravel ?

Il y aurait des choses à redirent mais globalement c'est une bonne vulgarisation honnête de ce qu'est le gravel sans y avoir mis des étiquettes clivantes comme le font tous les nouveaux hippies décérébrés de la secte de "l'esprit" du gravel intouchable et impalpable qui donnent les bons points et dont eux-seuls ont la carte d'entrée. Lol J'ai bien aimé que tu aies parlé de la randonneuse, et oui le gravel ça a toujours existé. 👍🏻

T es sur Strava ???

Je préfère un VTC avec des gros pneus route et guidon droit avec embouts (pour changer de position);

C’est surtout une invention juteuse C’est jamais qu’un vélo avec des pneus plus larges Après j’ai un vélo allu fourche carbone en 25 pneus marathon plus Je passe partout et sans crever contrairement à un gravel Mon vélo pèse 10 kg et je suis vraiment passer partout ! Et sur la route je ne suis pas ridicule Je vais acheter un route en titane que je pourrai monter de 23 à 35 avec roues à double parois poids 8 kg 500 Ce vélo est un couteau suisse !

pour moi c'est un VTC

Met la correction d'exposition à -1 ou même -1.5, ça sera meilleur en tout point, pas trop clair en forêt, moins de bruit vidéo, meilleure stabilisation, et nuages non cramés dans le ciel... (mode couleur plat bien entendu, déjà que le mode couleur "plat" ne l'est plus trop avec la GoPro8) C'est beau la France (difficile à imaginer: qu'il faille se protéger les mains de l'air froid)...

Très bonne vidéo pour le fan de gravel que je suis mais je pense que tu as oublié de préciser que même si le gravel peut passer sur les chemins VTT, il est beaucoup plus exigeants sur les chemins technique et bien plus douloureux sur les chemins très cabossés

Oh oui le gravel est tellement plus efficace qu’un VTT en montée… y compris en portage 😂

Bonjour Gravel = VTC (Velo tout chemin) ….

Je doute de l'intérêt d'un gravel par rapport à un XC. Il faut faire un comparatif chrono entre un gravel et un XC de même prix. Sur le plat, le gravel est mieux mais en petite et moyenne montagne, ça va coincer sévère en gravel. Et comme le XC était là avant le gravel.... je reste avec mon XC !

Le Gravel c’est surtout une réinvention bien marketing du vélo de cyclo-cross…

Le gravel c est du marketing

Plutôt comparer a vtc

Le vélo Gravel, c'est un vélo pour schizophrène ! 😋😂🤣😜

Merci