Merci Sylvain. C’est vraiment super que des pilotes de classe mondiale partagent des conseils aussi concis et essentiels.

Avoir un pilote de ton talent qui nous donne des conseils, c'est génial, merci à toi ! Le frein arrière m'intrigue également si tu es à cours d'inspi ! :)

J'adore vraiment ce pilote, sa façon d'expliquer, il a un calme naturel qui se dégage de lui, et je pense que chez Suzuki ils peuvent s'estimer TRÈS HEUREUX de l'avoir, il doit être bien précieux.

C'est vraiment super ce que vous faites Sylvain pour placer les bases du pilotage moto , c'est très bien expliqué et on comprend très bien la leçon à appliquer et de plus , dicté par un des meilleurs pilotes moto de France , c'est un vrai bonheur !!

Super initiative cette chaîne sylvain, un plaisir à regarder. Bonne continuation.

Quel vidéo incroyable c’est clair, limpide, très instructif merci Sylvain !!!! Continue stp

Merci Sylvain pour tous ces bons conseils. Je suis en train de montrer toutes tes vidéos à mon fils qui va prochainement se mettre à la piste sur les circuits de Karting de la région!! Très bonne continuation en tant que pilote essayeur.

Super intéressant même pour des gens comme moi qui ne rouleront jamais assez fort pour la capacité de la Machine. Mais on peut se améliorer tout de même sur plein de points. Merci du partage venant d un pilote gp c est la classe...pour nous😃😉

Au top comme d'hab

simple , sympa , qui n'a pas la grosse tête , bravo , merci !

Les conseils d'un champion du monde Français encore en activité..............Trop top ! Merci Sylvain.

Merci Sylvain pour tes conseils , sais vraiment avec un grand respect et passion que je regarde tes vidéos , perso je fais des essais moto en Belgique avec un journaliste ou nous réalison des vidéos amateurs même si nous travaillons avec les importateurs mais il m'arrive d' indiquez au abonné de venir regarder tes vidéos

"la résistance à la G-force du freinage ?" lol un régal tes vidéos Sylvain, ça permet de patienter jusqu'à la réouverture des pistes ! Bon week-end

Oh wow excellentes explications !!!! merci infiniment ! j'ai très hâte de mettre ces précieux conseils en pratique ! =D

Franchement j’ai kiffer vos explications simples avec des mots qu’on comprends vraiment super hâte de transformer en pratique merci

En 3 langues tu es motivé ! Merci pour les conseils même si je roule uniquement sur la route.

Merci beaucoup Sylvain très belle vidéo

Merci Sylvain pour ces excellents conseil! Parcontre peut tu nous expliquer à quoi et quand bien utiliser le frein arrière ?

C'est extraordinaire d'avoir quelqu'un avec ton pédigré qui prenne le temps de donner des conseils pratiques que tout un chacun peut comprendre et appliquer pour améliorer son pilotage. Un grand merci d'un ancien pilote amateur. Que conseillerais tu pour aider a se relaxer en virage quand les mouvements de la moto peuvent faire craindre une perte de traction?

Bravo pour cette chaine, c’est très agréable à visionner, clair, précis, technique ! Merci !!

Très bons conseils même si j'en connaissais 90%, sa fait toujours du bien les petits rappels comme ça, merci 😃

Franchement Sylvain, j'adore tes vidéos ! Super bien expliqué très clair... Ca donne envie de remettre les roues sur la piste !!

Wow tu expliques tellement bien, tu dois être un super instructeur. Merci pour tes vidéos.

Super contenu et explication au top ! Ça fait du bien de voir ça. D'autres vidéo sur les techniques de pilotage serait le top ! Chaîne génial continue 🏁💥

Ces conseils me rappellent un jour que j'étais allé voir une course moto (championnat de Belgique) sur le circuit de Mettet, et où Michel Siméon (le père de Xavier) était en tête et donnait vraiment l'impression de se promener, pilotage très précis, très fluide, très propre. Le pilote qui le suivait (je ne me rappelle plus de son nom) à quelques centaines de mètres donnait lui vraiment l'impression de se battre avec sa moto. D'accord, je suppose qu'il y avait une différence de "qualité" de la moto elle-même, mais je pense que la façon de piloter jouait un grand rôle...

Toujours un plaisir de t'écouter et de t'observer :-) Conseil pratique pour la route aussi, même si je les appliquais déjà :-) FORZA GUINTO :-)

Ce mec est TOP

Top conseils. J en rajouterais 3: - je trouve bcp plus efficace de tirer le demi guidon que de le pousser (contre braquage) tel qu on nous l apprend pendant le permis. Notemment quand on est fort déhanché. Contrairement a ce que certains disent, je n ai pas de mouvement parasite en tirant le guidon. -Shortshifter a l entrée des paraboles -préparation physique surtout jambes et torses. Au début ce n est pas la technique de pilotage qui limitait mes chronos mais mon endur1nce physique. Je fatiguais vite, ca me crispait, jfaisais des boulettes. Avec une bonne prépa phyisique, j etais bcp plus a l aise et j ai descendu mes chrono super rapidement!

Je peu plus faire de moto mais c'est un régal a écouter et voir, merci Sylvain. ;-) en 6 pour le Freinage a l'époque du 2T on utilisait beaucoup plus la technique de tomber les rapports sur le freinage, on se freine aussi grace a la boite de vitesse.

Top tes conseils et bravo pour ton humilité et ton côté posé

Trop belle cette bécane surtout avec cette livrée ! 😊

Merci pour ces conseils...

Merci pour les conseils, top 👍👍

merci bien pour tt ses consielle je suis amar de lalgerie je te suit tjr mrc

Merci ! ça va pas mal me servir, après avoir chuté ( pas de casse ) ma première journée de piste. Je roule aujourd'hui avec beauuucoup d'appréhension. J'espère que ça passera avec le temps !

magnifique merci beaucoup ! purée mise a part toi ya personne pour donner des conseils !!! je galère avec ma R1 sur piste ! j’espère que tu pourras faire de nouvelles vidéos ! merci encore super conseils :)

Du pain beni cette chaine :) Merci sylvain

encore une super vidéo, je vais devenir un vrai champion grace à toi, merci !!! :)

Sylvain, il va falloir ouvrir ton école de pilotage 😉

Merci Sylvain pour toutes ces explications çà nous change des reportages TV gnangnans. Pourrais-tu dans une prochaine vidéo (si tu t'y recolles) nous faire un point sur les questions suivantes: - nous donner plus de détails sur les trajectoires en particulier si le point de corde n'est pas clairement visible, - nous dire si le frein arrière est utile (perso je l'utilise en début de freinage car j'ai l'impression que la moto se stabilise est-ce une bonne idée?) - et préciser ce qu'est le short shift Dans tous les cas mille mercis et gaaazzzzzzz en grand pour la reprise du motogp

Génial le coup de la poignée d d'accélérateur!

Merci pour toutes ces vidéos et ce genre de vidéos est excellent !

Au top. Très très intéressant. Merci Sylvain

Merci pour les conseils et superbe vidéo !! Hâte de pouvoir essayer de mettre tes conseils en pratique.

Un plaisir à regarder bravo Sylvain 😊

Super merci ! Vivement la reprise

Merci pour les bons conseils , ça va bien me servir ! 😁😁👍👍

je suis tombé par hasard sur cette vidéo, je ne suis pas du tout motard. Je tourne sur circuit en auto et les conseils sont exactement les mêmes ^^

Grand merci pour ces conseils, c'est génial!!

Super, comme d'hab... Grand merci Sylvain !

Mon chère Sylvain , j aimerais que tu nous parle du contrebracage en piste , merci 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🇦🇷🇦🇷👍🏻

merci beaucoup yapuka

Merci beaucoup pour cette vidéo !!

Génial...!!!

Très intéressant ! je penses une petite précision mais très importante que beaucoup de débutant font c'est de bien penser a mettre ses pieds en arrière sur les cales pieds avant d'entrer dans les contours. Beaucoup on les pointes de pieds qui dépasse et touche dans l'angle.

Super conseils et super vidéos en général, reste à les appliquer d'ici 2 semaines au nürburgring ✌

Superbe chaîne merci et bravo !

super video , tres enrichissante comme d habitude,que je suis avec beaucoup d interet meme si je n ai meme pas le permis moto !! petit clin d 'oeil pour le " et la, je suis hyper-relax" avec la poignée des gaz du missile ouverte en grand.Perso, je le serai beaucoup moins!!!

Super video Sylvain merci 😊 pourrais tu faire une video sur les bonnes habitudes à adopter sur route (trajectoire, bonne attitude...)

Merci Sylvain. Très intéressant.

Merci de partager avec nous votre expérience :).

Excellent Sylvain !

Merci Sylvain pour tous ces conseils !

Sans ohmmètre que pour un virage à gauche on pousse sur la main droite et vice versas aussi 80% freinage de l'avant et 20%de l'arrière pour cela surtout avant d'engager une courbe on stabilise tjrs avec frein moteur ou frein arrière de la machine pour un passage optimum à la corde prendre une courbe avec un centre de gravité réellement bas voir ajout de jambe sortie forcément plus efficace allée à tchao bon gaz à ts .Et merci Sylvain pr tes tuto assez complet..

Dés la fin du confinement je réserve ma première initiation circuit ! Merci pour les conseils !

J'ai tout compris !

😂😂😂 Quel journée quand même 😂😂😂 la glisse le circuit fermé et la panne de batterie 😂😂😂 incroyable journée Gros big Up à toi frérot ✌️✌️✌️

Bonjour Sylvain. Je tenais à te remercier pour tes vidéos, mais également d'avoir pensé à nous autres Français qui ne maîtrisons pas aussi bien que toi l'anglais, sans parler de tes différents conseils de pilotage. Sportivement. Johann

Merci vachement (meuhhhhh) Sylvain pour tous ces conseils pa-ssion-nants que tu nous donnes ! on en a jamais assez ; c'est super et j'archive tout !un vieux motard qui prend la route pour un circuit (oh non !!!pas ça ! voyou ! )Merci encore . Lolito lé motoquero

Impec !!! Merci !👍

Merci pour les conseils

Super vidéo , Sylvain je suis un grand fans de moto. Est ce que tu pourrais faire une vidéo sur la préparation physique en moto ?

Merci sylvain sympa cette petite vidéo

Top !!! Merci beaucoup 🤩🤩🤩

Super conseil j'adore 👌

Merci Sylvain ! Est-ce qu'il y aurait une liste quelque part des track days auquels tu vas participer ? (si on a le droit de refaire de la moto un jour...)

Au top Merci bcp J ai appris à block de truc

Excellent ! Really good job! Thanks

Merci pour tout les conseils ✌️

Merci beaucoup concis et claire!

Merci Sylvain, pourrais-tu nous expliquer l'appuis sur les poses pieds. Comment bien gérer ces appuis dans les différentes phases. Merci

Merci super vidéo !!!! Il me manque juste quelques précisions sur la position des pieds sur les reposes pieds ..notamment en virage ou j’ai l’Impressions qu’on est sur la pointe du pied côté du virage et sur la voûte du pied côté opposé (pour appuyer et redresser la moto à l’accélération)...a confirmer car je suis pas à l’aise sur piste en ayant les pieds pas sur les mêmes appuis

Oh l'ardoise et la craie blanche sont sortis !

On est prêt à rouler 👊🏻

c les bases du pilotage que j'ai acquis depuis l'age de 18 ans

Merci beaucoup pour ces conseils, force a toi ;)

Mr6 jadore

Top, merci pour les conseils 🤙🏻

Hey I was just watching you in the Sukuka 8hrs. Pure class.

Quant on y pense une bonne partie des conseils peuvent être appliqués dans d’autre sport mécaniques, motocross...etc

Ouais, ouais, ouais.......ouais ! Mais Sylvain, tu nous apprends beaucoup trop de trucs! J’me vois déjà en pôle en trackday !😅

Très bonne vidéo ! Pour un débutant dans quel ordre faudrait-il travailler ces différents aspects du pilotage ?

Merci ! ✌️

Suuipperrr video !!!!!!!! Une j’espérais juste une astuce sur la répartition du freinage entre l’avant et l’arrière . Dailleur Esque vous utilise réellement le frein arrière ?

Effet gyroscopique, très bien!

Super vidéo Sylvain, en espérant croiser ta route un jour ;)

Merci beaucoup à toi Sylvain pour tout ces conseils. J'aurais un conseil à te demander concernant la vitesse de passage en courbe. Quels exercices pourrais tu me conseiller pour débloquer l'appréhension de la mise sur l'angle ? Merci d'avance Et attention à vous en cette période délicate. V

Super les conseils 👍 à la fin tu parle de « short shift » c’est quoi ?

super les conseils ! Vivement qu'on te voit sur une wild card !!!

Bonjour est-ce que vous utilisez le frein arrière lors des freinages ou autre? Mercii