Merci Sylvain. C’est vraiment super que des pilotes de classe mondiale partagent des conseils aussi concis et essentiels.
@B3N2494 жыл бұрын
Avoir un pilote de ton talent qui nous donne des conseils, c'est génial, merci à toi ! Le frein arrière m'intrigue également si tu es à cours d'inspi ! :)
@leninjamasque36324 жыл бұрын
J'adore vraiment ce pilote, sa façon d'expliquer, il a un calme naturel qui se dégage de lui, et je pense que chez Suzuki ils peuvent s'estimer TRÈS HEUREUX de l'avoir, il doit être bien précieux.
@smetcuir4 жыл бұрын
C'est vraiment super ce que vous faites Sylvain pour placer les bases du pilotage moto , c'est très bien expliqué et on comprend très bien la leçon à appliquer et de plus , dicté par un des meilleurs pilotes moto de France , c'est un vrai bonheur !!
@kaguario4 жыл бұрын
Super initiative cette chaîne sylvain, un plaisir à regarder. Bonne continuation.
@tribaloue4 жыл бұрын
Quel vidéo incroyable c’est clair, limpide, très instructif merci Sylvain !!!! Continue stp
@benjaminghirardelli24254 жыл бұрын
Merci Sylvain pour tous ces bons conseils. Je suis en train de montrer toutes tes vidéos à mon fils qui va prochainement se mettre à la piste sur les circuits de Karting de la région!! Très bonne continuation en tant que pilote essayeur.
@yvesjouvenaux27884 жыл бұрын
Super intéressant même pour des gens comme moi qui ne rouleront jamais assez fort pour la capacité de la Machine. Mais on peut se améliorer tout de même sur plein de points. Merci du partage venant d un pilote gp c est la classe...pour nous😃😉
@MotoGPaddict4 жыл бұрын
Au top comme d'hab
@simondor4450 Жыл бұрын
simple , sympa , qui n'a pas la grosse tête , bravo , merci !
@gerardgroppi29234 жыл бұрын
Les conseils d'un champion du monde Français encore en activité..............Trop top ! Merci Sylvain.
@gilles0273 жыл бұрын
Merci Sylvain pour tes conseils , sais vraiment avec un grand respect et passion que je regarde tes vidéos , perso je fais des essais moto en Belgique avec un journaliste ou nous réalison des vidéos amateurs même si nous travaillons avec les importateurs mais il m'arrive d' indiquez au abonné de venir regarder tes vidéos
@martyeuro18904 жыл бұрын
"la résistance à la G-force du freinage ?" lol un régal tes vidéos Sylvain, ça permet de patienter jusqu'à la réouverture des pistes ! Bon week-end
@xxmatouxx9743 жыл бұрын
Oh wow excellentes explications !!!! merci infiniment ! j'ai très hâte de mettre ces précieux conseils en pratique ! =D
@pascalaublanc3449 Жыл бұрын
Franchement j’ai kiffer vos explications simples avec des mots qu’on comprends vraiment super hâte de transformer en pratique merci
@tontonbiker49434 жыл бұрын
En 3 langues tu es motivé ! Merci pour les conseils même si je roule uniquement sur la route.
@alexandrelacour80983 жыл бұрын
Merci beaucoup Sylvain très belle vidéo
@rosstinelli4 жыл бұрын
Merci Sylvain pour ces excellents conseil! Parcontre peut tu nous expliquer à quoi et quand bien utiliser le frein arrière ?
@yopla37234 жыл бұрын
Oui, moi aussi j'aimerais savoir si Sylvain utilise le frein arrière. Poser le pied empêche forcement l'utilisation du frein arrière, non ?
@kevinl67954 жыл бұрын
En moto GP ils ont le frein arrière au guidon
@rosstinelli4 жыл бұрын
@@kevinl6795 oui justement. Il me semble c'est pour contrôler les wheelings
@kevinl67954 жыл бұрын
@@rosstinelli également pour reprendre le point de corde en courbe si ne m'abuse
@darxcod4 жыл бұрын
@@kevinl6795 J'avais aussi pu lire que le frein arrière est utilisé en sortie de courbe pour mieux doser ré-acceleration progressive et coller la roue arrière.
@Krongsak4 жыл бұрын
C'est extraordinaire d'avoir quelqu'un avec ton pédigré qui prenne le temps de donner des conseils pratiques que tout un chacun peut comprendre et appliquer pour améliorer son pilotage. Un grand merci d'un ancien pilote amateur. Que conseillerais tu pour aider a se relaxer en virage quand les mouvements de la moto peuvent faire craindre une perte de traction?
@czrlito4 жыл бұрын
Bravo pour cette chaine, c’est très agréable à visionner, clair, précis, technique ! Merci !!
@Gordish74 жыл бұрын
Très bons conseils même si j'en connaissais 90%, sa fait toujours du bien les petits rappels comme ça, merci 😃
@stefish194 жыл бұрын
Franchement Sylvain, j'adore tes vidéos ! Super bien expliqué très clair... Ca donne envie de remettre les roues sur la piste !!
@Illumaca4 жыл бұрын
Wow tu expliques tellement bien, tu dois être un super instructeur. Merci pour tes vidéos.
@mdill93994 жыл бұрын
Super contenu et explication au top ! Ça fait du bien de voir ça. D'autres vidéo sur les techniques de pilotage serait le top ! Chaîne génial continue 🏁💥
@fernanddominiquevitoux64472 жыл бұрын
Ces conseils me rappellent un jour que j'étais allé voir une course moto (championnat de Belgique) sur le circuit de Mettet, et où Michel Siméon (le père de Xavier) était en tête et donnait vraiment l'impression de se promener, pilotage très précis, très fluide, très propre. Le pilote qui le suivait (je ne me rappelle plus de son nom) à quelques centaines de mètres donnait lui vraiment l'impression de se battre avec sa moto. D'accord, je suppose qu'il y avait une différence de "qualité" de la moto elle-même, mais je pense que la façon de piloter jouait un grand rôle...
@karimuche4 жыл бұрын
Toujours un plaisir de t'écouter et de t'observer :-) Conseil pratique pour la route aussi, même si je les appliquais déjà :-) FORZA GUINTO :-)
@jeromejumeau35984 жыл бұрын
Ce mec est TOP
@StefBelgium2 жыл бұрын
Top conseils. J en rajouterais 3: - je trouve bcp plus efficace de tirer le demi guidon que de le pousser (contre braquage) tel qu on nous l apprend pendant le permis. Notemment quand on est fort déhanché. Contrairement a ce que certains disent, je n ai pas de mouvement parasite en tirant le guidon. -Shortshifter a l entrée des paraboles -préparation physique surtout jambes et torses. Au début ce n est pas la technique de pilotage qui limitait mes chronos mais mon endur1nce physique. Je fatiguais vite, ca me crispait, jfaisais des boulettes. Avec une bonne prépa phyisique, j etais bcp plus a l aise et j ai descendu mes chrono super rapidement!
@azbloc4 жыл бұрын
Je peu plus faire de moto mais c'est un régal a écouter et voir, merci Sylvain. ;-) en 6 pour le Freinage a l'époque du 2T on utilisait beaucoup plus la technique de tomber les rapports sur le freinage, on se freine aussi grace a la boite de vitesse.
@stephanehd33364 жыл бұрын
Top tes conseils et bravo pour ton humilité et ton côté posé
@reidanz9894 жыл бұрын
Trop belle cette bécane surtout avec cette livrée ! 😊
@30YOANS5 ай бұрын
Merci pour ces conseils...
@Damsloire4 жыл бұрын
Merci pour les conseils, top 👍👍
@belkadiamar18003 жыл бұрын
merci bien pour tt ses consielle je suis amar de lalgerie je te suit tjr mrc
@mfocus73504 жыл бұрын
Merci ! ça va pas mal me servir, après avoir chuté ( pas de casse ) ma première journée de piste. Je roule aujourd'hui avec beauuucoup d'appréhension. J'espère que ça passera avec le temps !
@Julius_Vicks4 жыл бұрын
magnifique merci beaucoup ! purée mise a part toi ya personne pour donner des conseils !!! je galère avec ma R1 sur piste ! j’espère que tu pourras faire de nouvelles vidéos ! merci encore super conseils :)
@psen01844 жыл бұрын
Du pain beni cette chaine :) Merci sylvain
@fabiencbr10004 жыл бұрын
encore une super vidéo, je vais devenir un vrai champion grace à toi, merci !!! :)
@jacquesl50044 жыл бұрын
Sylvain, il va falloir ouvrir ton école de pilotage 😉
@alexandregrin33094 жыл бұрын
Merci Sylvain pour toutes ces explications çà nous change des reportages TV gnangnans. Pourrais-tu dans une prochaine vidéo (si tu t'y recolles) nous faire un point sur les questions suivantes: - nous donner plus de détails sur les trajectoires en particulier si le point de corde n'est pas clairement visible, - nous dire si le frein arrière est utile (perso je l'utilise en début de freinage car j'ai l'impression que la moto se stabilise est-ce une bonne idée?) - et préciser ce qu'est le short shift Dans tous les cas mille mercis et gaaazzzzzzz en grand pour la reprise du motogp
@pistarddulundi.79024 жыл бұрын
Génial le coup de la poignée d d'accélérateur!
@TheNathD34 жыл бұрын
Merci pour toutes ces vidéos et ce genre de vidéos est excellent !
@jdycop4 жыл бұрын
Au top. Très très intéressant. Merci Sylvain
@lafougerechiv4 жыл бұрын
Merci pour les conseils et superbe vidéo !! Hâte de pouvoir essayer de mettre tes conseils en pratique.
@Julien-bw4pt4 жыл бұрын
Un plaisir à regarder bravo Sylvain 😊
@lolozxr97784 жыл бұрын
Super merci ! Vivement la reprise
@tspracing88354 жыл бұрын
Merci pour les bons conseils , ça va bien me servir ! 😁😁👍👍
@juldeparis2 жыл бұрын
je suis tombé par hasard sur cette vidéo, je ne suis pas du tout motard. Je tourne sur circuit en auto et les conseils sont exactement les mêmes ^^
@IvoryCrazy4 жыл бұрын
Grand merci pour ces conseils, c'est génial!!
@SH-lz6vs4 жыл бұрын
Super, comme d'hab... Grand merci Sylvain !
@suizofilms4 жыл бұрын
Mon chère Sylvain , j aimerais que tu nous parle du contrebracage en piste , merci 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🇦🇷🇦🇷👍🏻
@sergeb28162 жыл бұрын
merci beaucoup yapuka
@sebastienbaudron96903 жыл бұрын
Merci beaucoup pour cette vidéo !!
@javiertexido94714 жыл бұрын
Génial...!!!
@cedricwyssen2200 Жыл бұрын
Très intéressant ! je penses une petite précision mais très importante que beaucoup de débutant font c'est de bien penser a mettre ses pieds en arrière sur les cales pieds avant d'entrer dans les contours. Beaucoup on les pointes de pieds qui dépasse et touche dans l'angle.
@maxlamenaceenR14 жыл бұрын
Super conseils et super vidéos en général, reste à les appliquer d'ici 2 semaines au nürburgring ✌
@caroule91374 жыл бұрын
Superbe chaîne merci et bravo !
@jfv72024 жыл бұрын
super video , tres enrichissante comme d habitude,que je suis avec beaucoup d interet meme si je n ai meme pas le permis moto !! petit clin d 'oeil pour le " et la, je suis hyper-relax" avec la poignée des gaz du missile ouverte en grand.Perso, je le serai beaucoup moins!!!
@SylvainGuintoli4 жыл бұрын
🤣
@thibaultsellin89484 жыл бұрын
Super video Sylvain merci 😊 pourrais tu faire une video sur les bonnes habitudes à adopter sur route (trajectoire, bonne attitude...)
@juice71394 жыл бұрын
Merci Sylvain. Très intéressant.
@kunp764 жыл бұрын
Merci de partager avec nous votre expérience :).
@645524pasto4 жыл бұрын
Excellent Sylvain !
@fxdyba4 жыл бұрын
Merci Sylvain pour tous ces conseils !
@fredotal86154 жыл бұрын
Sans ohmmètre que pour un virage à gauche on pousse sur la main droite et vice versas aussi 80% freinage de l'avant et 20%de l'arrière pour cela surtout avant d'engager une courbe on stabilise tjrs avec frein moteur ou frein arrière de la machine pour un passage optimum à la corde prendre une courbe avec un centre de gravité réellement bas voir ajout de jambe sortie forcément plus efficace allée à tchao bon gaz à ts .Et merci Sylvain pr tes tuto assez complet..
@fredotal86154 жыл бұрын
Freinage initial ultra puissant impossible avec un abs!
@Matthieu834004 жыл бұрын
Dés la fin du confinement je réserve ma première initiation circuit ! Merci pour les conseils !
@unknowsoldier19434 жыл бұрын
Oh non pas toi Cyprien !!
@bouilll Жыл бұрын
J'ai tout compris !
@JWS-Sport Жыл бұрын
😂😂😂 Quel journée quand même 😂😂😂 la glisse le circuit fermé et la panne de batterie 😂😂😂 incroyable journée Gros big Up à toi frérot ✌️✌️✌️
@MrJohannstunt4 жыл бұрын
Bonjour Sylvain. Je tenais à te remercier pour tes vidéos, mais également d'avoir pensé à nous autres Français qui ne maîtrisons pas aussi bien que toi l'anglais, sans parler de tes différents conseils de pilotage. Sportivement. Johann
@lolitoelmotero27213 жыл бұрын
Merci vachement (meuhhhhh) Sylvain pour tous ces conseils pa-ssion-nants que tu nous donnes ! on en a jamais assez ; c'est super et j'archive tout !un vieux motard qui prend la route pour un circuit (oh non !!!pas ça ! voyou ! )Merci encore . Lolito lé motoquero
@francisbuil14334 жыл бұрын
Impec !!! Merci !👍
@ahmedsaquer56314 жыл бұрын
Merci pour les conseils
@maximemothe96424 жыл бұрын
Super vidéo , Sylvain je suis un grand fans de moto. Est ce que tu pourrais faire une vidéo sur la préparation physique en moto ?
@antoinezxr53564 жыл бұрын
Merci sylvain sympa cette petite vidéo
@anthonyrfl82784 жыл бұрын
Top !!! Merci beaucoup 🤩🤩🤩
@vfr_motard72124 жыл бұрын
Super conseil j'adore 👌
@KawaNinja564 жыл бұрын
Merci Sylvain ! Est-ce qu'il y aurait une liste quelque part des track days auquels tu vas participer ? (si on a le droit de refaire de la moto un jour...)
@mikelepit4 жыл бұрын
Au top Merci bcp J ai appris à block de truc
@albandugnas42844 жыл бұрын
Excellent ! Really good job! Thanks
@sebgsxr54854 жыл бұрын
Merci pour tout les conseils ✌️
@adjudantloic4 жыл бұрын
Merci beaucoup concis et claire!
@guyberger28344 жыл бұрын
Merci Sylvain, pourrais-tu nous expliquer l'appuis sur les poses pieds. Comment bien gérer ces appuis dans les différentes phases. Merci
@dmx36624 жыл бұрын
Merci super vidéo !!!! Il me manque juste quelques précisions sur la position des pieds sur les reposes pieds ..notamment en virage ou j’ai l’Impressions qu’on est sur la pointe du pied côté du virage et sur la voûte du pied côté opposé (pour appuyer et redresser la moto à l’accélération)...a confirmer car je suis pas à l’aise sur piste en ayant les pieds pas sur les mêmes appuis
@pierregirard61184 жыл бұрын
Oh l'ardoise et la craie blanche sont sortis !
@othonvonsalsa70144 жыл бұрын
On est prêt à rouler 👊🏻
@__fab-zzr__79444 жыл бұрын
c les bases du pilotage que j'ai acquis depuis l'age de 18 ans
@titoinette314 жыл бұрын
Merci beaucoup pour ces conseils, force a toi ;)
@AlassaneSeck-ce2xk8 ай бұрын
Mr6 jadore
@NorezoK4 жыл бұрын
Top, merci pour les conseils 🤙🏻
@kawi704racing4 жыл бұрын
Hey I was just watching you in the Sukuka 8hrs. Pure class.
@286ct74 жыл бұрын
Quant on y pense une bonne partie des conseils peuvent être appliqués dans d’autre sport mécaniques, motocross...etc
@Malicia044 жыл бұрын
Ouais, ouais, ouais.......ouais ! Mais Sylvain, tu nous apprends beaucoup trop de trucs! J’me vois déjà en pôle en trackday !😅
@darxcod4 жыл бұрын
Très bonne vidéo ! Pour un débutant dans quel ordre faudrait-il travailler ces différents aspects du pilotage ?
@sebastienp91414 жыл бұрын
Merci ! ✌️
@revenger34784 жыл бұрын
Suuipperrr video !!!!!!!! Une j’espérais juste une astuce sur la répartition du freinage entre l’avant et l’arrière . Dailleur Esque vous utilise réellement le frein arrière ?
@droutchnikovpopovitch25052 жыл бұрын
Effet gyroscopique, très bien!
@Furaxx4 жыл бұрын
Super vidéo Sylvain, en espérant croiser ta route un jour ;)
@fab762064 жыл бұрын
Merci beaucoup à toi Sylvain pour tout ces conseils. J'aurais un conseil à te demander concernant la vitesse de passage en courbe. Quels exercices pourrais tu me conseiller pour débloquer l'appréhension de la mise sur l'angle ? Merci d'avance Et attention à vous en cette période délicate. V
@tibostunt4 жыл бұрын
Super les conseils 👍 à la fin tu parle de « short shift » c’est quoi ?
@990_life4 жыл бұрын
Passage de vitesse , avant la zone optimale , genre tu est en 3 mi régime ( moto un peu agressive , la sortie du S du Sanglier au Vigeant par exemple) et tu passe la 4 pour calmer la brêle .En gros passez la vitesse plutôt . Kenny Foray en avait parler lors d'un stage que j'avais fait au Vigeant , très instructif d'ailleurs
@revenger34784 жыл бұрын
Julien Sawka haaaaa ok c’est pour ça parfois tu a l’impression il passe deux vitesse d’un coup sans laisse prendre de régime moteur
@duncan33604 жыл бұрын
Aaaah le fameux S du sanglier....c’est vrai qu’en sortie du gauche faut pas monter trop haut dans les tours au dernier roulage que j’ai fait la bas y’en a un qui s’est fait rapatrier en hélico à cause de ça
@juice71394 жыл бұрын
@@990_life oui et la moto prend plus vite les tours lorsqu'on est dans le virage parce qu'on est pas sur le diamètre total de la roue mais sur l'angle ou le diamètre est plus petit, d'ou l’intérêt d’être en "sous-régime" pour avoir de la puissance en sorti (sans avoir à passer la vitesse de suite à la sortie de la courbe)
@kennymaster9004 жыл бұрын
il a fait une vidéo dans lequel il détaille ça c'est vraiment propre
@vincentr99814 жыл бұрын
super les conseils ! Vivement qu'on te voit sur une wild card !!!
@Davidelporte213 жыл бұрын
Bonjour est-ce que vous utilisez le frein arrière lors des freinages ou autre? Mercii