No video
SYM VF 185 πρώτη γνώμη μετά από 7000χλμ
Рет қаралды 27,902
3 жыл бұрынΤα υπερπαπιά είναι μια νέα κατηγορία στη χώρα μας η οποία τα τελευταία χρόνια έχει αγαπηθεί από το Ελληνικό κοινό. Το VF185 είναι ένα εκ των δύο που έρχονται στην Ελλάδα , το δεύτερο είναι το GTR150 της Honda και τα δύο είναι πολύ κοντά , τόσο σε επιδόσεις όσο και σε ποιοτικά χαρακτηριστικά. Όποιο και να επιλέξεις χαμένος δεν βγαίνεις. Έχοντας διανύσει 7000χλμ με το VF σας μεταφέρουμε κάποιες πρώτες εντυπώσεις.
********************************************************************
Social Media
▶KZfaq: / anton26
▶Facebook: / anton26greece
▶Instagram: / anton26greece
▶Email: antonis_galanos@hotmail.com
********************************************************************
Λίγα λόγια για το κανάλι.
To Anton 26 , είναι ένας χώρος έκφρασης για όλους , ένα κανάλι στο οποίο θα γίνονται πραγματικότητα και οι δικές σας ιδέες. Ότι κι αν αφορούν. Motovlogging , νέες παρουσιάσεις μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων , video γενικής συζήτησης , gaming , υπολογιστές , κινητά , νέες τεχνολογίες , θρησκεία , πολιτική , αθλητισμός , προσωπικά θέματα και προβληματισμοί και πολλά άλλα. Δεν θα γίνει άλλο ένα μονοδιάστατο κανάλι αλλά μια μεγάλη παρέα. Στόχος μου είναι το κανάλι να αποκτήσει δύναμη μέσα από πολλούς φίλους. Να μπορείτε και εσείς να εκφράσετε την τρέλα ή τη λαχτάρα σας.
A few words about my channel.
Hello to everyone and welcome to my channel , my name is Antonis and im from sunny Greece. I'm not a professional youtuber and this is a simple channel with low budget stories. I'm here to show everything draws my attention , I'm here to talk about cars , motorbikes , tricks , how to make your life easier , security issues , cooking , health , religion , computer technology and many many more , you are welcome to our KZfaq companion , feel free to express your opinion , subscribe if you like and stay tuned for more.
@bigmikeshooter Жыл бұрын
Νομίζω ότι είναι ένα μηχανάκι φτιαγμένο για την Ελληνική πραγματικότητα. Προσιτή τιμή, χαμηλό κόστος συντήρησης και χρήσης, πολύ καλές επιδόσεις και εμπορικότητα. Μπράβο για την παρουσίαση Αντώνη.
@dimkoll408 2 жыл бұрын
Αντωνάκη συγχαρητήρια για την δουλειά σου,τα βίντεο σου είναι υπέραναλυτικά! Θα σε παρακαλούσα να κάνεις ένα εξίσου αναλυτικό κ για το VF125(euro5), πιστεύω θα στο ζητούν πολλοί σαν εμένα. Το τελευταίο σου για το συγκεκριμένο μοντέλο είναι πριν ένα χρόνο κ μάλιστα για το euro4. Συνέχισε έτσι,είσαι the best !
@MultiApostolou 3 жыл бұрын
Καλό μήνα.Πολυ ωραίο καθημερινό εργαλείο για μέσα στην πόλη.Εχει τη δύναμη που χρειάζεται χωρίς να φοβάσαι να μην σε χτυπήσουν από πίσω.Εχει κ το ψυγείο και διατηρεί κ το μοτέρ σε σωστή θερμοκρασία που βοηθάει στο να μην ανεβαζει θερμοκρασία
@doberworld 3 жыл бұрын
Λοιπόν θα πω τη γνώμη μου και με άποψη στα 45 μου χρόνια με διάφορες μηχανές που έχουν περασει απο χέρια μου.. Το vf 185 eyro 5 είναι το ποιο τίμιο μηχανακι που έχω με φοβερό στήσιμο μοτερ και οικονομία βενζίνης 10 ευρώ στα 300 με 330 χιλιόμετρα αυτονομία! Είναι ένα μηχανακι εξαιρετικό για την πολη με δυνατότητες ταξιδίου άνετα έως και 100 χιλιόμετρα απόσταση... Για εμενα value for money..
@user-cr5pf6cy2u Жыл бұрын
Καλησπέρα παλικάρι μου στην αντιπροσωπεία μου ειπαν ότι γύρω στα 150 χιλιόμετρα θα βγάζει ένα ντεπόζιτο. Εσυ με 6 λίτρα ντεπόζιτο κ 2.3 με 2.5 στα 100 πωσ βγάζεις 300 με 330 χιλιόμετρα αυτονομία......; η γνώμη σου φίλε μου πολύ σημαντική γιατί θέλω να το αγοράσω. Ευχαριστώ.
@workermarxist3009 2 жыл бұрын
Το έχω 2 μήνες Τίμιο μηχανάκι της εργατικής τάξης Οικονομικό και σβέλτο Αξίζει κάθε ευρώ
@darksondap94 3 жыл бұрын
Αντωναρα πριν μερικες μερες εκανα το ταξιδι Αρτεμιδα-Πειραιας μεσω Αττικης οδου με ενα DY-125 καρμπ. Το μηχανακι επιασε τερματισμενο μεχρι τα 100 κοντερισια και περαν απο λιγο κουνημα λογω αερα δεν εκανε κιχ. Καποια αμαξια φυσικα με περνουσαν σαν σταματημενο αλλα πηγα και ηρθα αξιοπρεπως
@giorgosmilonas9323 2 жыл бұрын
Εντάξει ρε Αντώνη μια χαρά τελική έχει για παπί το θέμα είναι να νιώθεις άνετα σε αυτή τη ταχύτητα. Αλλά όπως βλέπω ακολουθεί την κίνηση στη εθνική υπεράνετα
@panosgoumas8870 3 жыл бұрын
Αντώνη καλή σου ημέρα! Σε παρακολουθώ καιρό και πάντα περιμένω το επόμενο βίντεο με ανυπομονησία. Τούτη τη φορά έχω δύο παρατηρήσεις αν μου επιτρέπεις. Η πρώτη αφορά τον εξοπλισμό ασφαλείας. Προσωπική άποψη πάντα, αλλά εθνική οδός δίχως μπουφάν και γάντια θεωρώ πως είναι λάθος. Μη σου πω πάντοτε είναι λάθος ανεξαρτήτως καιρού. Στην Αμερική ο κανόνας είναι ATTGATT (All The Gear All The Time). Η δεύτερη παρατήρηση αφορά αυτό το "εγώ είμαι στο όριο τι διαμαρτύρεσαι;". Από τη στιγμή που εξαντλώντας τις δυνατότητες του οχήματός σου, εμποδίζεις κάποιον που θέλει και μπορεί να κινηθεί πιο γρήγορα από εσένα, δεν είναι ασφαλές πρώτα απ'όλα. Η αριστερή λωρίδα είναι πονεμένη ιστορία στη χώρα μας όπως και η ΛΕΑ. Καλή συνέχεια και πάντα με ασφάλεια!
@stefanossarlanis5610 2 жыл бұрын
Πολύ επικίνδυνο παπί και αριστερή Αντώνη σε θελουμε το νου σου!
@zuulthemonster3222 2 жыл бұрын
Είναι θέμα οδηγου φίλε μου και ο Αντώνης είναι συνειδητοποιημένος οδηγός 😎👍
@manosmanos4663 3 жыл бұрын
Αντώνη σε εκτιμώ αλλά παπί με 140 είναι επικίνδυνο. 80 αντε βία 100 και δεξιά.
@mariosveskos9506 3 жыл бұрын
Και με 20 να πηγαίνεις το κακό θα γίνει δεν είναι θέμα ταχύτητας προσεκτικός να είσαι στον δρόμο και να προσέχεις της κίνησης των άλλον
@zuulthemonster3222 2 жыл бұрын
Ενώ τα σκουτερ των 125-200 κυβικών είναι ασφαλή ας πουμε χαχαχα 🤣
@Neoptolemus 2 жыл бұрын
Το σωστο είναι να πηγαίνεις ένα κλικ πιο γρήγορα απο τη ροή. Πιο γρήγορα και πιο αργά απο τη ροη είναι κίνδυνος για σένα και για τους άλλους.
@Greeceforever9774 Жыл бұрын
Συμφωνώ... Τα χιλιόμετρα αυτά είναι για μηχανή πιο πολύ όχι για παπί. Και ειδικά επαρχία τα 140 σε παπί δεν χρειάζονται
@gremian1988 3 жыл бұрын
Ωραιος!Αν μπορείς κάνει το winner και m310 παρουσίαση
@vaggelispilitsidis2175 3 жыл бұрын
Αντωνη σε εκτιμω πολυ αλλα στο σημειο που στην αριστερη λωριδα σου κορναρει ο πισω και παραπονιεσαι, συγνωμη αλλα εχεις αδικο. Μου εχεις κατσει με ενα παπι στην αριστερη λωριδα. Ο αλλος δε θα σου δωσει αναφορα για ποιο λογο θελει να σε περασει και ουτε ειναι υποχρεωμενος να σε προσπερασει αυτος απο δεξια. Εισαι με ενα παπι και οφειλεις να κατσεις πιο δεξια γιατι τα αμαξια τρεχουν περισσοτερο. Τα παπια δεν ειναι για αριστερη λωριδα επι αρκετη ωρα και καλα θα κανεις να το καταλαβεις αυτο για τη δικη σου ασφαλεια. Φιλικα παντα!
@gamingradius8057 3 жыл бұрын
Αυτό που λες ισχύει στις περισσότερες περιπτώσεις αλλά στη συγκεκριμένη δεν ισχύει. Οδηγάω και αμάξι και παπί και πιο μεγάλες μοτοσυκλέτες, όταν είμαι με αμάξι δεν πρόκειται να κάνω προσπέραση ενώ βλέπω ότι μπροστά δεν πάει πουθενά. Επίσης ούτε κατά διάνοια δεν πρόκειται να κορνάρω για τέτοιο λόγο.
@shibg6619 3 жыл бұрын
Συμφωνώ
@johnts2252 3 жыл бұрын
Βαγγέλη εδω είσαι και εσυ λάθος. Να δεχτώ οτι ο Αντώνης παει στην αριστερή λωρίδα και ας πηγαίνει με 110 περίπου να το δεχτώ. Κανονικά τα μικρομεσαία δίκυκλα πρέπει να πηγαίνουν δεξιά ή στην μέση του αυτοκινητόδρομου (εαν μιλάμε ΜΟΝΟ για αυτοκινητόδρομο). Εγώ όμως αμφιβάλλω αν ο τύπος με το C3 πήγαινε κάτω απο 130 χλμ/ώ που είναι το ανώτατο όριο ταχύτητας υπο εξαιρέσεις. Γενικά αφήστε το στο εξωτερικό οι περισσότερες εξελιγμένες χώρες δεν είναι αγγελούδια αλλά έχουν σοβαρούς νόμους που τηρούνται κανονικά. Εδω είμαστε για μπάτσες (δες θάνατο Mad Clip, δες θάνατο Παντελίδη, δες θάνατο του αλλουνου που έκανε stunt με την μηχανή του).
@avtosdemis 2 жыл бұрын
σε γενικές γραμμές ναι εχεις απόλυτο δίκαιο ακομη και με ferrari να είσαι αν κάτι έρχεται ποιο γρήγορα από πίσω κανε δεξιά να σε περάσει και έλα ξανά στην λωρίδα που ήσουν (δεν ξέρεις τι μπορει να έχει ο άλλος η ακομη και αν ειναι τρελός) μόνο ενα παράπονο σε αυτό τελευταια δυο χρονια πολυ έντονα εχω παρατηρήσει μια πολύ συγκεκριμένη συμπεριφορά σε προσπερνάνε με το που σε περάσουν και πας ξανά στην λωρίδα σου κόβουν όσο δεν πάει (δλδ σε περάσαν με 140 κόβουν στα 90 και απλά δεν σε αφήνουν να πας (δλδ οτιδιποτε κανουν αρκεί να μην ειναι πίσω σου) τι ακριβός παιζει εδώ? ψυχολογικά? η καραντίνα τους χάζεψε όλους? αν φάνε καμία σφαίρα στο κεφάλι θα ηρεμήσουν?
@sotiriou616 2 жыл бұрын
@@avtosdemis ναι
@arismous8586 2 жыл бұрын
Σήμερα έτυχε να οδηγήσω το gtr σαν μηχανάκι αντικατάστασης ενώ είχα στο συνεργείο το cb500x το μηχανάκι όχι απλά μου άρεσε με τρέλανε ενώ όταν μου το δώσανε λέω ένα παπάκι με συμπλέκτη οκ . Μου άρεσε πάρα πολύ άνετα το επερνα για δεύτερο στην καθημερινότητά να μην γεμίζει το άλλο χιλιόμετρα. Ίσως και να το επερνα κάποια στιγμή βέβαια δεν θα συνεχίσει να βγαίνει λόγο προδιαγραφών euro
@Thomas._27kapelas 2 жыл бұрын
Είμαι φανατικός φίλος και των δύο υπέρ παπιών Αντώνη.. μακάρι να έρθει και το Yamaha exciter 155 για να γίνει χαμός
@user-wg2hq6wc1y Жыл бұрын
Είσαι εξαιρετικός και θα ήθελα να σε γνωρίσω από κοντά
@markosgiochalas8509 3 жыл бұрын
Μία μεγάλη καλησπέρα από την Κέρκυρα φίλε μου
@Anton26 3 жыл бұрын
Την καλησπέρα μου στη όμορφη Κέρκυρα.
@tiresias3818 2 жыл бұрын
Πολύ όμορφη και αξιόλογη παρουσίαση Αντουάν....!!!! Από κατανάλωση/αυτονομία (σε λογική χρήση) και την έως τώρα αξιοπιστία/τιμές σέρβις-ανταλλακτικων......;;;; Διαβάζω διάφορα.... θέλω να σχηματίσω μια γνώμη αντικειμενική από κάποιον που το έχει σε συχνή χρήση....
@trehanero 2 жыл бұрын
Τα 7.000 δεν ειναι πολλα χλμ. Μετα τα 30.000 .. ( Αυτη τη στιγμη εχω 20.000 με το gtr και μπορω να πω οτι ειναι εκπληκτικο .. )
@user-wg2hq6wc1y Жыл бұрын
Είναι ένα μηχανάκι το οποίο κάνει εύκολα ταξίδια στην Εθνική και δυκαβαλο ακόμα εξαιρετική μοτοσυκλέτα
@dagonGate7 3 жыл бұрын
Πολύ ωραίο βίντεο! Πραγματικά πολύ δυνατό για παπί. Δεν νομίζω πως από θέμα πλαισίου και γεωμετρίας αυτά τα μηχανάκια είναι ασφαλή για να πηγαίνουν με 140. Πολλοί έχουν πει για επικίνδυνα κουνήματα στο τιμόνι σε αυτές τις ταχύτητες,όπως είναι και λογικό. Το καλό είναι ότι μπορείς να βγεις εθνική και να ταξιδέψεις, με ασφάλεια για τον κινητήρα, στα 120 χιλιόμετρα χωρίς να πιεστεί. Από άνεση, φρένο και φώτα πως είναι;
@Anton26 3 жыл бұрын
Τα είπες όλα νομίζω και στους τομείς φρένο και φώτα τα πάει καλά δεν έχω κανένα παράπονο , βέβαια μπορείς μπροστά να χτυπήσεις ένα Led και επίσης αν το πίσω φρένο είχε ABS θα ήταν ακόμα πιο κορυφαίο. Άνετο δεν είναι αλλά υποφέρετε.
@dimitristheodotos3011 3 жыл бұрын
Φιλαράκι. Εμένα απείραχτο έχει βγάλει εθνική 146 και βαρεσε κόφτη. Ένας φίλος μου το έχει πάει 155 . Έχει σημασία και τα κιλά του επιβάτη
@Anton26 3 жыл бұрын
Βγάζει διάφορες τιμές στο κοντέρ δεν έχουν σχέση βέβαια με την πραγματική τελική αλλά είναι ωραίο να το χαζεύεις.
@dimitristheodotos3011 3 жыл бұрын
@@Anton26 το ξέρω και δυστυχώς όλα τα κοντέρ κλέβουν. Αλλά είναι ωραίο να βλέπεις τέτοιες ταχύτητες 😎
@zuulthemonster3222 2 жыл бұрын
@@dimitristheodotos3011 Το VF δεν κλέβει πολυ το κοντέρ του αφου στα 148 τα αληθινά είναι ακριβως 140km/h!!! Και στο δικό μου το Crypton X 150 (το πειραξα) το κοντέρ κλέβει λίγο αφου στα 140 κοντερισια τα αληθινά είναι 133km/h!!!
@JohnC1987 3 жыл бұрын
💯💯💯
@notoriousmiks1927 3 жыл бұрын
Antoni. Fora kana gantaki i kai boufanaki re file.
@chrispsa1 2 ай бұрын
Αντωναρε κανε αναλυτικό για το vf σου τώρα που το έχεις καιρό....μας ενδιαφέρουν τα υπερ κ τ κατα μετά από αρκετά χλμ στα χέρια σου
@user-ke6dg9vk3i 2 жыл бұрын
Αντώνη καλησπέρα, πολύ ωραίο βίντεο, μήπως ξέρεις πότε έρχεται το Supra σε euro 5; Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων
@John_Moras 2 жыл бұрын
Επίσης Αντώνη θα ήθελα να κάνεις. Review και το Supra x125 2021 σκέφτομαι να το πάρω
@thanosa2206 3 жыл бұрын
Γεια σου Αντώνη!! Ωραίο να το χαίρεσαι!! Έχε το νου σου για μια μικρή adventure,, λέγεται dymoto 200 winner,,αν τύχει να το παρουσιάσεις!!
@Anton26 3 жыл бұрын
Όντως πολύ ωραία επιλογή , σε ευχαριστώ για την ενημέρωση φίλε μου.
@tiresias3818 3 жыл бұрын
Αντώνη περιμένω και εγώ παρουσίαση στο συγκεκριμένο που αναφέρει ο φίλος.... Το έχω βάλει στο μάτι.....💪👍👏
@user-tz8zp7cp1z 2 жыл бұрын
Καλησπέρα Αντώνη, μου αρέσει πολύ το μηχανάκι έχω δει σχεδόν όλα τα βιντεακια σου γιαυτό, με έχει ψησει και σκέφτομαι πολύ σοβαρά να το πάρω. Πόσο σου πιάνει περίπου να το ασφαλισεις τον χρόνο?
@Anton26 2 жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου αν δεν κάνω λάθος φέτος πλήρωσα 92€ , βέβαια έχει και πιο φθηνές αν θες.
@user-tz8zp7cp1z 2 жыл бұрын
@@Anton26 α τέλεια! 120 στην χειρότερη τα έξοδα και ότι φάει σε βενζίνες. Μάλλον πως θα το χτυπήσω τον Αύγουστο που θα κατέβω Ελλάδα γιατί βγαίνει πιο φτηνά από το χρησιμοποιώ αμάξι ακόμα και μόνο 2 μήνες τον χρόνο.
@Bushmanschool 3 жыл бұрын
Έχω το vf 185 euro 5.Τιμιο μηχανάκι.Κοφτη στις 10.500 στροφές έναντι του 4 στις 9.500.Βεβαια με 6 δεν θα δεις 10.500 αλλά σε ευθεία με δρόμο 9.000 σίγουρα.Τωρα αν βάλω μια εξάτμιση και ένα φίλτρο δεν ξέρω τι να περιμένω.Το μόνο μείον του προσωπικά σε εμένα μου κάνει ένα τρίξιμο μερικές φορές μέσα από το καντράν σαν βραχυκύκλωμα.
@9ff770 2 жыл бұрын
φίλε μου να σε ρωτήσω το θέλω το μηχανάκι για εναλλακτική λύση αντί τ αμάξι; θα με βολέψει από θέμα βενζίνες η καταπίνει τέρμα ;;;
@giorgosgamer3856 3 жыл бұрын
Πολυ ωραίο μηχανάκι το δικό μου με ένα φίλτρο dna και όλα τα αλλά αμνησία με διπλό 145 οχι κόφτη και μόνος μ έχω δει μέχρι 155 κόφτη
@chriscs9080 2 жыл бұрын
Στο gps τα έχεις δει η στο κοντέρ;
@Neoptolemus 2 жыл бұрын
@@chriscs9080 φίλε λες να πιάνει gps 155;
@dimitris2507 2 жыл бұрын
Καλησπέρα Αντώνη. Το VF 185 χει την ίδια ευελιξία με τα 115 - 125 ανάμεσα από τα αυτοκίνητα ή χάνεις λόγω μεγέθους ?
@Anton26 2 жыл бұрын
Φιλαράκι μου θα στο πω πολύ απλά για να καταλάβεις τις διαφορές , το VF185 είναι ένα παπάκι (το οποίο) έχει απλά πιο χοντρά πλαστικά , καλύτερο σκελετό και κράτημα από τα κλασσικά παπάκια συν ένα ακόμη προσόν. Τη δύναμη για να μπορεί να ξεφύγει από δυσάρεστες καταστάσεις από τις οποίες δυστυχώς δεν ξεφεύγει ένα συμβατικό παπάκι. Χωροταξικά είναι το ίδιο μέγεθος οπότε δεν αντιμετωπίζεις κανένα πρόβλημα απολύτως.
@dimitris2507 2 жыл бұрын
@@Anton26 Κατανοητό Αντώνη. Να έχεις την υγειά σου φιλαράκι . Σε ευχαριστώ που βοηθάς. Πάντα όρθιος και προσοχή στη ζούγκλα της Αθήνας.
@Anton26 2 жыл бұрын
Σε ευχαριστώ φίλε μου , να είσαι πάντα καλά.
@karipiskapas3844 3 жыл бұрын
Καλημερα Αντωνη θελω να σε ρωτησω αν ξερεις..το γραναζωμα στο euro 5 ειναι το ιδιο με το euro 4..15-48.??
@Anton26 2 жыл бұрын
Δεν το γνωρίζω φίλε μου πάντως φαντάζομαι ότι δεν είχαν λόγο να το αλλάξουν.
@alexandrossofianos2446 2 жыл бұрын
Ωραία δουλειά!Φίλε εγώ το αγόρασα σήμερα ,έχει απίστευτη αίσθηση!Αλλά δυστυχώς είχε ελαττώματικο πολλαπλασιαστή,το πήγα πάλι πίσω στην αντιπροσωπεία για αλλαγή εννοειται μέσα στην εγγύηση.Να ανησυχώ γενικά;
@Anton26 2 жыл бұрын
Τι να σου πω ειλικρινά δεν ξέρω κοντεύω 10.000 χλμ δεν μου έχει βγάλει τίποτα , ούτε κουνάει , ούτε τρίζει , γενικά τίποτα , τι να πω μπορεί να έτυχε.
@herculesspeed. 3 жыл бұрын
Anton μια χαρά χιλιόμετρα το έκανες και σύντομα μάλιστα, το VF μια χαρά δίκυκλο είναι τα λεφτά του τα αξίζει απόλυτα... Για εμένα ποτέ δεν έπαιξε και παίζει ρόλο η τελική ταχύτητα στα μοτο που είχα, έχω αλλά και ενημερώνομαι, ειδικά στα "μικρά" δλδ από 110+ έως 200...δλδ πάπιες, μοτοπαπιες και σκούτερ..όλα μα όλα αυτά έως 100 καλά είναι, όχι παραπάνω, ναι μπορούν ναι σταματάνε ναι τα μοτερ αντέχουν, αλλά δεν παρέχουν την απαραίτητη πληροφόρηση στον αναβάτη του δικυκλου, την οποία την βρίσκει σε μοτοσυκλέτες και 250cc παράδειγμα λόγω πλαισίου και στησίματος, τροχών και φρένων πλέον με τα euro 4 και 5 φυσικά... Το VF είναι ένα τίμιο μοτοπαπι με δύναμη, αναγκαστικά σφιχτό με ελαστικα που μπορούν να κρατήσουν το δίκυκλο και φρένα μέχρι ένα σημείο βέβαια....ειναι ωραίο για βόλτα, για αστική μετακίνηση με άνεση στην πόλη και για κοντινές εξορμήσεις με άνεση και στους αυτοκίνητο δρόμους με 110χλμ να είσαι ασφαλής και να αναπνέει και σωστά το μοτέρ....
@user-df7vs1ti9n 2 жыл бұрын
Τι διαφορά έχει το euro 4 fv με το euro 5 fv ?
@Anton26 2 жыл бұрын
Βελτίωση στο ξάνοιξε κλείσε της σέλας , περισσότερη ονομαστική ιπποδύναμη , αλλαγή στη χρυσή έκδοση σε ότι αφορά το μπροστινό φτερό από χρυσό σε μαύρο , λιγότερο τρέμουλο στο τιμόνι , ειδικά σε καλή άσφαλτο. Πιο φιλικό προς το περιβάλλον.
@Grigoriss. 2 жыл бұрын
Καλησπέρα, κάποιο νέο video με το vf θα γίνει;
@Anton26 2 жыл бұрын
Ναι αμέ όσο καλοκαιριάζει θα γίνουν και video με το VF.
@suahahaushebs3859 3 жыл бұрын
Καλησπέρα Αντώνη...το δικό μου VF(2.500 χιλιόμετρα έχει) τελική σε ευθεία έχει 132-135... ευθύνεται στο ότι έχω λίγα χιλιόμετρα και δεν έχει ανοίξει ακόμα ο κινητήρα?στα 10.000 χιλιόμετρα θα δω παραπάνω στο κοντέρ?
@Anton26 3 жыл бұрын
Η ίδια η SYM λέει ότι στις 10000 ανοίγει κι άλλο , έχουν δει μέχρι και 148 σε απείραχτο μηχανάκι , βέβαια η τελική είναι κοντερίσια και όχι πραγματική.
@suahahaushebs3859 3 жыл бұрын
@@Anton26 Σε ευχαριστω πολυ Αντωνη...συνεχισε τα τελεια βιντεο
@billyligkos7812 3 жыл бұрын
Μεγαλο ρόλο πεζει και το βαρος ποσο ζυγίζει ο οδηγός
@zuulthemonster3222 2 жыл бұрын
@@Anton26 Το καλό είναι ότι το κοντέρ δεν κλέβει πολυ (οπως κλέβει στο GTR150) αφου στα 148 κοντερισια τα πραγματικα ειναι ακριβώς 140km/h!!!
@manosvitalis4399 2 жыл бұрын
145-147 έχω δει ελάχιστα πριν τον κόφτη 18.000χλμ δεν πήγε ποτέ παραπάνω 96κιλα αναβάτης
@stelioskeramidas2979 2 жыл бұрын
Αντώνη καλησπέρα, μετά από τόσους μήνες χρήσης είσαι ακόμη ευχαριστημένος και αν έχεις αντιμετωπίσει κάποιο πρόβλημα ή αν σε προβληματίζει κάτι, το κοιτάζω για μεταχειρισμένο κάτω από 10.000 χλμ και τα βρίσκω μέχρι 2600, ποια η γνώμη σ?
@Anton26 2 жыл бұрын
Έχω κάνει μόλις 15000 που δεν είναι πολλά αλλά έχω να πω ότι γενικά το μηχανάκι δεν βγάζει θέματα , σαν μεταχειρισμένο να κοιτάξεις να πάρεις ένα όσο πιο μαμά γίνεται και έως 20000 με τιμή 2000€ ενώ για κάτω από 5000 χιλιόμετρα με τιμή στα 2500 , εννοείται με ενημερωμένο βιβλίο service.
@ellismcbasu24 2 жыл бұрын
Καλησπέρα!Για Αθήνα Εξουσιοδοτημένο Service για το vf185 που προτείνεις κατά τη γνώμη σου?ευχαριστώ
@Anton26 2 жыл бұрын
Κατσίγιαννης (Χαλάνδρι) , Τετόρος (Πειραιάς) , Ρομποτής (Καλλιρόης)
@user-cr5pf6cy2u Жыл бұрын
Αντώνη μου καλησπέρα ενδιαφέρομαι να το πάρω θέλω την βοήθεια σου σε θέμα κατανάλωσης πραγματικής κ γενικά αν έχει θέματα κάτι έχω ακούσει κ στον συμπλέκτη από 2 σε 1 ότι άλλες φορές μένει πρώτη κ άλλες νεκρά.η γνώμη σου θα με βοηθούσε πολύ φίλε μου
@Anton26 Жыл бұрын
Να ξεκινήσουμε από το γεγονός ότι ακόμη και σε ακριβά μηχανάκια κάποια στιγμή το κιβώτιο μπερδεύει , δεύτερον να πούμε ότι πολλά εξαρτώνται από την εμπειρία του κάθε αναβάτη , τι λάδι έχει και το κιβώτιο και τι ελατήρια φοράει. Θεματάκια έχει και αυτό όπως πχ ότι η πρώτη σταματημένος καμιά φορά κολλάει αλλά αυτό είναι και λίγο θέμα γνώσης λίγο αφήνεις τον συμπλέκτη να ψιλορολάρει χιλιοστά και βάζεις κανονικά νεκρά , η αν είσαι τελείως σταματημένος και θες να σβήσεις ε απλά σβήνεις με τον συμπλέκτη πατημένο και η ταχύτητα απελευθερώνεται από το μάγκωμα. Είναι ένα κλασικό κιβώτιο θα έλεγα.
@user-yg6ch1yk3q 2 жыл бұрын
Ευχαριστημένος από αξιοπιστία?σου έχει βγάλει κανένα πρόβλημα?
@Anton26 2 жыл бұрын
12.000 χιλιόμετρα έχω ναι δεν έχω κάποιο παράπονο προς το παρόν δεν έχει βγάλει κάτι.
@giwrgos8729 2 жыл бұрын
περιπου τη καταναλωση εχει μεσα στην πολη ?
@Piraeus1967 3 жыл бұрын
Αντώνη η βάση που έχεις βάλει στον αριστερό καθρέφτη για κινητό είναι σταθερή η σου κουνάει? Ο καθρέφτης είναι σταθερός όσο πριν ?γιατί θέλω να βάλω το ίδιο στο scooter μου.
@Anton26 3 жыл бұрын
Αν το πιάσεις σωστά είναι οκ δεν έχει θέμα , βέβαια έχω βάλει επέκταση στον καθρέπτη για να μην ρημάξω τα πλαστικά. Εγώ στο μεταλλικό του στοιχείο έχω περάσει και υγρή σιλικόνη.
@Piraeus1967 3 жыл бұрын
@@Anton26 ευχαριστώ αδελφέ!
@Thomas._27kapelas 2 жыл бұрын
Αντώνη το σκέφτεσαι μετά το vf185 να πας στο gtr150?
@Anton26 2 жыл бұрын
Δεν υπάρχει λόγος , είναι σχεδόν το ίδιο μηχανάκι.
@karipiskapas3844 3 жыл бұрын
Καλημερα Αντωνη..το δικο μου euro4 8000 km..δε περναει ευκολα τα 132..135..
@michailskamagakis8039 2 жыл бұрын
Καλησπέρα Αντώνη έχω ψηθεί να το πάρω για ντελίβερι μένω Γκάζι και θα δουλεύω efood Γλυφάδα με ήρεμη οδήγηση αξίζει τον κόπο η θα δίνω όλα μου τα λεφτά για βενζίνες ???Σε ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων !!!
@Anton26 2 жыл бұрын
Όπως σου είπα και στα φωνητικά που σου έστειλα ισχύει ότι σε κάθε μοτοσυκλέτα , όσο το πατάς τόσο καταναλώνει , όσο είσαι φειδωλός με το γκάζι τόσο θα καίει όσο ένα κλασσικό παπάκι.
@d4rkpsych094 5 ай бұрын
Καλησπέρα αγόρασα ένα vf 185 και παρατήρησα ένα πρόβλημα και δεν ξέρω αν είναι δικό μου λάθος η όχι . Καθώς έχω μια ταχύτητα στο κιβώτιο μεγάλη και είναι ένα φανάρι και πρέπει να σταματήσω γρήγορα ας πούμε , όταν κατεβάζω ταχύτητες όταν φτάνω Δευτέρα και είναι να βάλω πρώτη μου βγάζει μια παύλα στις ταχύτητες και κολλάει το μηχανάκι δεν με αφήνει να βάλω πρώτη . Αυτό δεν το κάνει πάντα αλλά μου έχει τύχει να κολλήσει και για να ξεκολλήσει να πρέπει να αφήσω συμπλέκτη να τον ξαναπατήσω και δεν πιάνει πάντα αυτό με σκοπό να καθυστερώ . Γνωρίζει κάποιος τίποτα για αυτό το πρόβλημα;
@Anton26 5 ай бұрын
Κλασσικό θέμα σε όλα σχεδόν τα μηχανάκια , σε άλλα πάλι δεν μπαίνει ποτέ η νεκρά , σε άλλα δεν μπαίνει η πρώτη , έχει να κάνει με την κάθε εταιρεία , σε άλλες πάλι όλα είναι κομπλέ και κάνει ένα κόλλημα μια στο τόσο. Πρέπει να στρωθεί και μετά να μπει κατάλληλο λάδι , συνήθως αυτά που συστήνει η SYM είναι πολύ κομπλέ.
@d4rkpsych094 4 ай бұрын
@@Anton26 αλλαξα λαδια και παλι κολλανε οι ταχυτητες ,αρχιζω να πιστευω οτι ετυχα σε ελαττωματικό μηχανακι
@XiaomiXiaomi-nm7ry 2 ай бұрын
Σκέφτομαι για ντιλιβερι το θελω ειμαι αναμεσα σε αυτο και στο σκουτερ το Vogue sr1 adv πολυ όμορφο και εκεινο ... Τα φρενα στο vf τι λενε Αντώνη ειδικά για βροχή που θα βγαίνω χειμώνα
@Anton26 2 ай бұрын
Το μοναδικό αρνητικό που έχει το VF είναι η άβολη σέλα στην πολύωρη οδήγηση και το γεγονός ότι θέλει να βάλεις μια ειδική σχάρα όχι από αυτές του εμπορίου. Κατά τ άλλα είναι καταπληκτικό σε ότι αφορά την ασφάλεια και την κίνηση στο δρόμο , από την άλλη το SR1 πουλάει σαν τρελό , έχει τα πάντα από εξοπλισμό αλλά μην περιμένεις κάτι τρελό , ο κινητήρας των 125 κυβικών είναι ακριβώς για μετακίνηση μέσα στη πόλη.
@XiaomiXiaomi-nm7ry 2 ай бұрын
@@Anton26 αυτο ακριβώς και ειδικα το ADV τωρα που εχει βγάλει ειναι στυλ μεντλευ μαζεμενο ανετο πολυ τιμιο 2800 κιολας .. δεν ξερω που να καταλήξω αλήθεια...
@Anton26 2 ай бұрын
Να πας να τα δεις όλα από κοντά και να αποφασίσεις με καθαρό μυαλό με βάση τι σου αρέσει και τι σε βολεύει.
@dimitristheodotos3011 3 жыл бұрын
Για το τρίξιμο στην μάσκα μπροστά τι κάνουμε ρ αντωναρα??
@Anton26 3 жыл бұрын
Φιλαράκι μου ακούγεται κάτι αλλά δεν του δίνω σημασία , άλλοι έχουν κάνει πατέντες όπως ταινίες διπλής όψης κλπ , εγώ δεν θα το πειράξω καθόλου άστο να τρίζει όσο θέλει.
@dimitristheodotos3011 3 жыл бұрын
@@Anton26 ενοχλεί πολύ όμως ο θόρυβος. Πάντα όρθιος αντωναρα. Συν κάνε κάνα meet-up
@Anton26 3 жыл бұрын
Θα κανονίσουμε , σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου.
@blackmamba478 3 жыл бұрын
@@dimitristheodotos3011 στην μύτη αν βάλεις κάτι σταματάει ακουμπάει το φανάρι πάνω στο πλαστικό είναι πολύ εύκολο
@blackmamba478 3 жыл бұрын
@@Anton26 είναι πολύ ασήμαντο το τι θέλει για να σταματήσει
@user-1922 3 жыл бұрын
Το πιο ωραίο παπί είναι.... Αν εσκυβες λίγο, κάτι παραπάνω θα σου έδινε... Κατά τά άλλα πηγαίνει πολύ καλά..
@Stavrosbusa. Жыл бұрын
Αντώνη μου είπαν κάτι παιδιά σε ομάδα vf 185 ότι η μία βάση τού μοτέρ στην κεφάλι έχει κενά και βάζουν αποστάτη γιατί αν δεν βάλεις μετά από πολλά κμ σπάει η βάση της Καψάλης! Το γνωρίζεις το θέμα? Γιατί ενδιαφερομε να το πάρω!
@Anton26 Жыл бұрын
Στα 16000 χιλιόμετρα δεν έχω αντιμετωπίσει κάποιο πρόβλημα , αν προκύψει οτιδήποτε , θα ενημερώσω.
@giorgosdn2318 2 жыл бұрын
Θελουμε και με vf125
@sotos7pallini383 3 жыл бұрын
Αντώνη Καλημέρα καλό μήνα το είχα και εγώ το vf πολύ καλό μηχανάκι θέλει για εμένα καλό στρώσιμο σωστό και θα σου βγάλει πολύ καλη τελική με1200χλμ στο κοντέρ μου πήγε 146 τελική σε ευθεία και λίγο αέρα είμαι 85 κιλά έχω αλλάξει μηχανάκι και έχω το sym jet x 125 οπότε θες του κάνουμε μία παρουσίαση να πούμε τα υπέρ και τα κατά πες μου αν θες πως θα επικοινωνήσου με
@Anton26 3 жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε μου , στείλε μου ένα μηνυματάκι στο antonis_galanos@hotmail.com να κανονίσουμε , σε ευχαριστώ πολύ.
@xboikos1Rouskos 2 жыл бұрын
Για Αθήνα Θεσσαλονίκη αντέχει και με πόσα χλμ πρεπει να το πηγαίνεις ?
@Anton26 2 жыл бұрын
Με 120 πάει όπου θες , όσο θες σταθερά χωρίς να βαρεθείς. Βέβαια θα πιαστεί ο πισινός σου για να λέμε την αλήθεια οπότε , μικρές στάσεις επιβάλλονται.
@xboikos1Rouskos 2 жыл бұрын
@@Anton26 ΕΥχαριστω πολύ . Καλή συνέχεια .
@athanasiospapadimitriou5216 3 жыл бұрын
Καλησπέρα, από κατανάλωση γενικά πως είναι το μηχανάκι, σε normal χρήση.
@Anton26 3 жыл бұрын
Στο delivery μου βγάζει 2 τετράωρα με 5€ ή αν το θες διαφορετικά η ίδια κατανάλωση για κάποιον που το δουλεύει 8 ώρες , όσο δεν το πατάς είναι τέρμα οικονομικό από κει και πέρα καίει.
@athanasiospapadimitriou5216 3 жыл бұрын
Eέχω μια μηχανι, ένα mega scooter με κούρασαν σε κίνηση και έξοδα φυσικά, ψάχνω κατι μικρό και οικονομικό, τα καθημερινά μου χιλιόμετρα είναι 40, είμαι ανάμεσα σε αυτό, το Honda και το monkey 125, τα 2 τελευταία μου φαίνονται υπερβολικά ακριβά βέβαια.
@Pap7 2 жыл бұрын
Καλησπέρα αλάνι μου... Σε 3 μέρες θα έχω το vf στα χέρια μου... Θέλω να κοιτάξω τα ρουλεμάν πιρουνιού (με συμβούλεψε μηχανικός youtuber) για να μην κουνάει στις υψηλές ταχύτητες... Ξερεις κανέναν καλό από Αθήνα να το έχει με τα vf?
@Anton26 2 жыл бұрын
Katsigiannis Moto Service , Ηρακλείτου 16, Χαλάνδρι 152 38 , με κλειστά μάτια , τα παιδιά ξέρουν πολύ καλά τη δουλειά τους.
@Pap7 2 жыл бұрын
@@Anton26 Σε ευχαριστώ μπρο. Ξέρουν από βελτιώσεις vf? Έχουν εμπειρία?
@Neoptolemus 2 жыл бұрын
Το μηχανάκι εγώ θέλω να το πάρω για την αξιοπιστία και την κατανάλωση. Όχι για ανοίγματα και τελικές. Σε αυτά έπρεπε να εστιάσεις.
@eliasnaoum3283 8 ай бұрын
Με καληψες
@angelo3999 2 жыл бұрын
Αντώνη τι προτείνεις vf185 ή gtr150
@Anton26 2 жыл бұрын
Και τα δύο είναι εξαιρετικά , ότι αρέσει στον καθέναν , όποιο και να πάρει κάποιος χαμένος δεν βγαίνει.
@user-oo2bp7zc6c Жыл бұрын
Αντώνη ποσα χιλιόμετρα κάνεις με 10 ευρώ κάτι ακουσα 300 εως.330
@Anton26 Жыл бұрын
Αν υποθέσουμε ότι βάζοντας 10,00€ με τιμή λίτρου στα 2,00€ , τότε έχουμε 5 λίτρα στο ντεπόζιτο μας , αν εγώ στο delivery project με ταχύτητες έως 90 χιλιόμετρα ήμουν πιο οικονομικός από Daytona Sprinter 125 με καρμπυρατέρ , το οποίο κατανάλωνε 3,00€/100χλμ , τότε σωστά έχω υπολογίσει. Φαίνεται παράξενο που το ένα έχει 94 κιλά και το άλλο130 κι όμως τελικά ο ψεκασμός και το γκάζι κάνουν τη διαφορά ακόμη και σε δυο τόσο διαφορετικά οχήματα.
@user-vj1vx8is2i 3 жыл бұрын
Κουνιετε από τον αέρα καθόλου
@Anton26 3 жыл бұрын
Αυτό είναι το επόμενο μου θέμα θα λύσω έναν μεγάλο μύθο στην πράξη.
@ss-ue7jq 3 жыл бұрын
να κανονισουμε καμια βλτουλα με τα μηχανακια αντωνακα περιοχη πειραιασ.
@MrXristosMilio 2 жыл бұрын
Μέσα και εγώ 😂(anton σε είδα χθες σε γνωστό δρόμο του Πειραιά αλλά δεν σου μίλησα γτ σταμάτησες...είχα μαύρο vf125)
@mariosveskos9506 3 жыл бұрын
Αντώνη αγόρασα και εγώ εδώ και 3 μέρες το vf185 και ήθελα να σε ρωτήσω εσύ έχεις το vf 3 μήνες και έχεις κάνει κιόλας 7000χιλ το έχεις για delivery 🤔
@Anton26 2 жыл бұрын
Ναι αλλά μόνο 4 ώρες επί 4 ημέρες.
@mariosveskos9506 2 жыл бұрын
@@Anton26 μια χαρά
@stelioshoulio2787 2 жыл бұрын
Αντώνη έχω ένα Transalp 650 του 2006 και επειδή έχω βαρεθεί να του κάνω χρήση παπιού μόνο 36000 χιλιόμετρα μιας που η γυναίκα μου δεν ακολουθάει σε μακρινές διαδρομές , σκέφτομαι να το δώσω και να πάρω ένα vf185 μην πάω σε τελείως παπί και φάω φρίκη εσύ που το έχεις στα χέρια σου και έχεις οδηγήσει μεγαλύτερες μηχανές αξίζει ο κόπος;;;; Υποψην δεν πάω συνέχεια στα όρια είμαι νορμάλ οδηγός και τα 100-110 θα τα βλέπει μόνο όταν πάω στην δουλειά
@Anton26 2 жыл бұрын
Θα ευχαριστηθείς μοτοσυκλετάκι και θα λατρέψεις και το μοτεράκι του και τις ταχύτητες του , δεν είναι κανένα SS ούτε κανένα γρήγορο μηχανάκι , αλλά είναι τίμιο , για να μην με βρίζεις αργότερα , σου προτείνω πρώτα να το δοκιμάσεις κι αν είναι στα γούστα σου να το αγοράσεις.
@stelioshoulio2787 2 жыл бұрын
Είχα το 2008 το πρώτο Innova pmg f1 αλλά ήταν ψωφιο με 9 ονομαστικούς ίππους..... Αλλά εδώ βλέπω άλλο μηχανάκι με καλύτερο στήσιμο..... δεν το έχω οδηγήσει Με την πρώτη ευκαιρία θα το κάνω ένα test ride. Δεν περιμένω ούτε καν να δω επιδόσεις Transalp 650 με 55 ίππους σαυτό το μηχανάκι αλλά κάτι μου λέει ότι δεν θα με απογοητεύσει!
@yanman5944 2 жыл бұрын
Ποσο κοστιζουν τα σερβις; μικρο και μεγαλο;
@Anton26 2 жыл бұрын
Δεν έχω ιδέα προς το παρόν κάτι 20αρικα πληρώνω.
@user-ry1fr4lv3b 2 жыл бұрын
Μήπως όμως η δοκιμή θα έπρεπε να γίνει ανάβαση Εθνικής και όχι κατάβαση; Στην κατηφόρα τα χιλιόμετρα είναι ευκολότερα και περισσότερα 😉
@Anton26 2 жыл бұрын
Ασχέτως του τι έδειξε το κοντέρ εμείς έτσι κι αλλιώς έχουμε πει ότι τα πραγματικά χιλιόμετρα είναι 126-130 και 200 να δείξει το κοντέρ δεν έχει καμία σημασία.
@jstllucky 10 ай бұрын
7:52 μην κάνεις περίπτερο στην αριστερή. Είναι λοριδα προσπερασης.
@Anton26 10 ай бұрын
Ορθό αυτό που λες με την διαφορά ότι το όριο είναι στα 130 και όλοι παρακάτω όχι απλών κάνουν περίπτερο αλλά διανυκτερεύουν.
@jstllucky 10 ай бұрын
@@Anton26 Αντουάν κάνε το σωστό και ριξτο στο γυαλο, παραφραζοντας την παροιμία! ❤️
@Anton26 10 ай бұрын
Σωστός
@user-ho7wo2if6h Жыл бұрын
πιο μοντελο ειναι αυτο?
@Anton26 Жыл бұрын
Δεν γνωρίζω.
@Thomas._27kapelas 2 жыл бұрын
Καινούριο το αγόρασες; Η μεταχειρισμένο;
@Anton26 2 жыл бұрын
Καινούργιο
@Thomas._27kapelas 2 жыл бұрын
@@Anton26 εγώ σήμερα είδα το Euro 5.. τελικά τραβάει βλέμματα το άτιμο
@gregmilid7664 2 жыл бұрын
Να σε ρωτήσω μανιβέλα υπάρχει;
@Anton26 2 жыл бұрын
Δεν υπάρχει , υπάρχει όμως στο αντίστοιχο της Honda το GTR 150.
@kwnstant1nos 3 жыл бұрын
Μαμά είναι?
@Anton26 3 жыл бұрын
Ναι και μαμά θα παραμείνει , ούτε λάστιχα δεν έχουν αλλαχθεί.
@doberworld 3 жыл бұрын
@@Anton26 αν μου επιτρέπεις Αντώνη φυσικά και συμφωνώ σε καμία είδους μετατροπή προσωπικα δε με ενδιαφέρει καν!!!! Όμως Αντώνη τα λάστιχα θέλουν αλλαγή ΧΤΕΣ
@zuulthemonster3222 2 жыл бұрын
@@Anton26 Άλλαξε τα λάστιχα αδερφε γιατί τα μανίσια είναι ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ!!!!!!!
@giwpapa9190 2 жыл бұрын
Συμφωνώ απόλυτα για τα λάστιχα παιδιά. Πάτησα σε νερά και πήγε πιο γρήγορα. Αλλά σαν παπί δεν παίζεται το άτιμο!
@ValentinosTselios 2 жыл бұрын
Καλό, χρυσό το sym αλλά κάθε τι εκτός από Kawasaki, Honda, Yamaha, Suzuki έχει μεγάλο ρίσκο όσον αφορά τα ανταλλακτικά, πχ Modenas ... Μόνο αυτοί οι 4 Ιάπωνες θα έχουν Ες αεί στην Ελλάδα και παγκοσμιως υποστήριξη
@Anton26 2 жыл бұрын
Δεν την λες και μικρή εταιρεία την SYM με μόλις 6 χρόνια διαφορά με την Honda και αμέτρητες συνεργασίες με όλους τους μεγάλους.
@ValentinosTselios 2 жыл бұрын
@@Anton26 Πολύ μικρή την λες την sym σε σχέση με αυτούς τους 4. Δεν λέω ότι δεν βγάζει καλά μηχανάκια αλλά στο aftermarket δεν ξέρω τι θα γίνει και με αυτή στο μέλλον. Εγώ είχα ένα kazer του 2000 με 85000χλμ που δουλεύει ακόμη σε αυτόν που το έδωσα. Από το 2012 έχω το ZX130 με 35000 χιλιόμετρα και δεν το αλλάζω με κανένα καινούριο ακόμη ...ίσως αν βγάλει κανένα αξιόλογο η kawasaki
@Anton26 2 жыл бұрын
Στο λέω γιατί η SYM είναι το πρώτο όνομα στις Κινέζικες εταιρείες , φτιάχνει κυρίως VFM μηχανάκια ποτέ δεν την ενδιέφερε η κορυφαία ποιότητα αλλά η σχέση ποιότητας - τιμής , έχει καλούς κινητήρες με όχι κορυφαία πλαστικά , ούτε κορυφαία βαφή κλπ , πλέον και στη χώρα μας έχει και εξαιρετική μεταπώληση , όσο για την κάλυψη ανταλλακτικών ισχύει ότι και με τους πιο επώνυμους , όσο στοκάρει ο εισαγωγέας τόσο έχουν όλοι , όσο δεν στοκάρει , τόσο όλοι μένουν στην αναμονή. Πάντως από ανταλλακτικά βρωμάει ο τόπος , δεν είχαν ποτέ θέμα.
@user-rx4yf5cu1v 2 жыл бұрын
οταν ζεσταθει καλα παει 130 εως 140χαω
@Zaqwilson1 3 жыл бұрын
αυτο δεν ειναι τιποτα που να δεις χθες στην βουλιαγμενης 5μιση ωρα που σχολανε ολοι.. καλο το vf αλλα θα προτιμουσα μικρο μοτοσυκλετακι
@John_Moras 2 жыл бұрын
Αντώνη έπρεπε να το μετρήσεις και με gps να δούμε πραγματικά χιλιόμετρα
@Anton26 2 жыл бұрын
H SYM λέει 126 πραγματικά.
@vikingmusicindeed432 3 жыл бұрын
Άντον ότι είναι sym είναι καλό ΓΕΝΙΚΑ να λέμε την αλήθεια με κάθε έννοια. Είναι μια χαρά
@paulitoszuntapp1267 Жыл бұрын
Παπί με συμπλέκτη δεν λέγεται πρέπει να ξεχωρίσεις τι δουλειά θέλεις να κάνεις αν είναι να βγαίνεις εθνική περνεις κάτι μεγαλύτερο και πιο ασφαλές απ' αυτό το μαραφετι που έχεις.το Χ της Yamaha είναι χωρίς συμπλέκτη μια κατηγορία μόνο του..
@Anton26 Жыл бұрын
Το ανώτατο όριο ταχύτητας με βάση τον νομοθέτη είναι τα 130km , το αυτό ισχύει και στην Ευρώπη με εξαίρεση την Πολωνία και την Βουλγαρία όπου το ανώτατο όριο ορίζετε στα 140km , το VF τα πηγαίνει πολύ καλά σ αυτό τον τομέα , όποιος θέλει να τρέξει περισσότερο μπορεί να πάει μια βόλτα στη Γερμανία , όπου σε ορισμένους δρόμους τις λεγόμενες Autobahnen δεν ισχύει κανένα όριο ταχύτητας. Το Crypton X όσο καλό και να ήταν στην εποχή του ,δεν μπορεί να συγκριθεί σε κανέναν τομέα με το VF.
@paulitoszuntapp1267 Жыл бұрын
Αντώνη το x της Yamaha δεν έχει συμπλέκτη είναι πιο φτηνό σε συντήρηση είναι κάποιος λόγος να πάρεις παπί που μπορεί να το οδηγήσει και ο παππούς σου να πάει στη λαϊκή.δεν θα έδινα χρήματα για ένα πλαίσιο που έχει συμπλέκτη και είναι επικίνδυνο μετά τα 120 Χιλ..
@Anton26 Жыл бұрын
Είμαστε στο 2023 , δεν υπάρχει X πλέον , εξακολουθεί να παράγεται σε Ινδονησία και Μαλαισία αλλά στη χώρα μας δεν εισάγεται λόγω προδιαγραφών. Συνεπώς κάποιος που θέλει X ή θα καταλήξει με κάποιο σκισμένο το οποίο θα χρυσοπληρώσει κιόλας ή θα επιλέξει ένα καινούργιο όχημα , ένας παππούς δεν νομίζω να επιλέξει ένα Χ και ένας πιτσιρικάς 18 ετών απαγορεύεται να το οδηγήσει , έχει πέσει επάνω μου πιτσιρίκι με Crypton X , οι γονείς του είναι ακόμη στα δικαστήρια με αγωγή από την ασφαλιστική ύψους 120.000€ , δεν είχε δίπλωμα , δεν τον κάλυπτε η ασφάλεια λόγω κυβικών και ηλικίας , δεν είχε καθρέπτες , δεν φορούσε κράνος. Τα πιτσιρίκια που το οδηγούν το κάνουν με την ανοχή της αστυνομίας , κανονικά θέλει δίπλωμα κατηγορίας Α2. Όταν συμβεί κάτι η ασφαλιστική σε αφήνει ξεκρέμαστο. Όπως και να χει ναι ήταν καλό στην εποχή του , αλλά η εποχή του έχει περάσει. Συνεπώς δεν υπάρχει λόγος να το συζητάμε. Σε παπί υπάρχουν μόνο τα 50αρια , 110 , 115 και 125 , ότι δηλαδή κυκλοφορεί στην Ελληνική αγορά.
@user-rx4yf5cu1v 2 жыл бұрын
12000 χιλ και ουτε κιχ δεν κανει
@Anton26 2 жыл бұрын
Τα ίδια χιλιόμετρα έχουμε πλέον.
@user-rx4yf5cu1v 2 жыл бұрын
@@Anton26 δευτερη αλλαγη λαστιχα βρηκα κατι kuma απο Βιετναμ 75ε τα δυο προσφορα μαλακα και καλα οπως τα πιρελλι που ειχα
@nasostsirintan9382 9 ай бұрын
Γνώμη μου άσε την αριστερή λωρίδα δεν χρειάζεται
Anton26
Рет қаралды 10 М.