Спасибо Сергей .

Привет Женя 🖐🖐🖐 с наступающим Рождеством Христовым .

А у нас в на дальнем востоке кроун а не краун

@@user-oy9gz2pv4e на сахалине тоже крауна кроуном называют!а вообще столица японских автомобилей это владивосток, как не крути)))так что нам виднее)!!!!краун, сурф, прадос))))

@@user-mu2kc7wo9j я с камчатки дружище. У нас точно так же.

Добрый день подскажи у них люфт осевой бывает?

@@user-xg9dt7si1f если это вопрос мне, то я не знаю как на него ответить.

По тому что я до сих пор учусь , я не знал как корректно нагреть подшипник , с запорными кольцами , оригинальные кольца идут определенной степени закалки металла и перегреть кольцо означает опустить металл , это не так критично как опустить металл на подшипнике , но тоже слабое кольцо грозит выездом полуоси , по этому за неимением лучшего способа садил на холодную что считал более корректным чем перегреть и "спалить" подшипник с запорным кольцом . В планах конечно купить индукционный нагреватель с регулятором температуры а пока за неимением лучшего приходится изобретать и пользоваться тем что есть .

А стоял какой подшипник ? Такой же с юбкой или без ?

@@Sytnik71 Стоял без юбки. Просто я не знал какой там внутри. А запчасти заказываю, на базаре у торгашей не покупаю (дорого просят). Заказал NTY KLTTY104 не думал что придёт с юбкой. Мучился 2 дня, пришлось смазать старый NTN и поставить на место. А полез я туда из за течи с полуоси, и на СТО мне сальник меняли 3 раза, а масло бежало... Ну вот собирал информацию, в том числе и по вашим роликам, за что Вам большое спасибо, все разжевываете доскональна. Смастерил съемник по домкрат чтоб вы-пресовать весь бутерброд. Думаю раз полезу туда буду менять все, в том числе и подшипник. Вскрытие показало что шестерня ABS было просажено 32мм. Под шестерню ABS посадили ещё одну запорную втулку толщиной 0,5мм, шестерня ABS вращалась на полуоси спокойно. Подшипник старый был в полном порядке, получил новую смазку и сел на свое место. Сегодня всё собрал и посматриваю на полуось... побежит или я молодец)

@@Sytnik71 У меня то же накрылся подшипник полуоси в дали от цивилизации. Привезли из сеседней деревни такой как на видео. Пыльник не полез как и у Вас. Подшипник по заверения мастера сел полностью. Но места под стопорное кольцо не хватило после посадки упорной втулки. Мастер сказал что на хайсах так же и ничего страшного. Но выбора не было, выбираться нужно было оттуда. Так и езжу пятый день. Как думаете почему не хватило места под стопор и можно ли так дальше ездить?

Запорные втулки одинаковые , подшипники разные , кожух чуть другой и сальник на этот кожух тоже отличается , там отверствие в этом кожухе больше под этот сальник и сам сальник по наружке тоже чуть больше , а подшипник идет с юбкой по внутренней обойме , но это 2000 год примерно , я точно не знаю с какого года они изменили подшипник .

www.podshipnik.ru/analyst/6341/element_6561.html Вот почитайте .

И съем втулки это не посадка , она и на холодную хорошо снимается .

@@Sytnik71 хорошая статья. Спасибо. Про температуру нагрева запорного кольца, перед запресовкой на полуось ещё бы такую статейку.

@@user-eg8fp7fz2s Нет это все по наитию , перегретое запорное кольцо можно определить по цвету металла а постоянно работая с этим я могу сравнивать , те полуоси куда еще не лазила рука человека ) запорные кольца блестят , соответственно они не перегревались при запрессовке , и если их грели на заводе то не более 100 градусов , точно так же как и подшипник . А если вы хотите от меня узнать точную температуру нагрева кольца , то я вам врятли чем здесь смогу помочь .

Все зависит от того какой у вас пресс и как вы прочно приварили поперечины к съемнику , у меня первый раз поперечины оторвало , потом я их усилил и теперь все распрессовываю не срезая запорные кольца .

@@Sytnik71 у меня 20 тонн думаю осилит, а поперечина сделана из пластины толщиной сантиметр и обварена в круг где стык идет

Вот тоже этот момент интересует

Нет ребята , все на много сложнее , на днях снял видео как раз по замене подшипника полуоси на 215 , осталось смонтировать , так что ждите )

@@Sytnik71 А вот это радует! Пересмотрел все твои ролики, очень поучительно! Респект тебе с Магадана! Кстати тут у нас сурфов.. мама не горюй!

Поменьше по лужам носится надо и будет дольше жить стартер,

Стоят только втулки , но люди ставят и подшипники , с грузовика тойота дюна .

@@Sytnik71 агромное спасибо

Этот люфт норма , он у всех , так должно быть , а вот подтекание масла говорит об том что пора менять сальники полуосей .

@@Sytnik71 Спасибо, мне кажеться большеват люфт

@@user-kb9oi8cg7r Не парься , после замены подшипника на новый он останется точно таким же .

Здравствуйте . Дело в том что так должно быть , у всех так клинит по этому полный привод нельзя включать просто так особенно на сухом асфальте , только на бездорожье включайте передний мост иначе поломаете машину .

С прадика)

Нет не встанут , совсем разные крепления , кожухи и сами полуоси .

Reyder спасибо за ответ ! Подскажите в чем может быть проблема ? Появился стук в районе заднего моста ( машина 185 сурф ) , задрал машину на подъёмник начал дергать колеса услышал глухой звук( поперечный люфт в полуоси , тоесть колесо дергал от себя и на себя ) , решили что подшипник полуоси умер ! Вчера поменял подшипник и все сопутствующие запчасти , а люфт и глухой звук всё равно остался ((((

@@toyota9996 Что могу сказать , стук нужно искать а полуось так у всех чуток ходит , для нее это естественный люфт .

Reyder спасибо ! Будем искать

Да , но не советую дешёвые подшипники ставить на свой автомобиль , я скорей этим посоветовал нивоводам что с сюрфа можно поставить на ниву )) а то часто они жалуются что не долго ходят у них с зади подшипники .

@@Sytnik71 у меня на Хайсе в деревне полуось "выехала". Остановилось авто около дома одного дедушки. Спросил у него сварку, чтобы законтрить подшипник. Дедушка ковырялся в сарае... и выносит еще два подшипника от Волги, я не ожидал... что Бог мне такой подарок приготовил (подсчитайте вероятность найти в деревне подшипник (два!) на Хайс, только выехали из тайги, и точно напротив дома деда "выехала" :) , т.е. не выехала пока мы ехали по тайге :) ). Подшипник один в один, 309, вроде... или как у вас - 308 ? ... такие чудеса... у меня в бардачке Новый Завет был ... для этого дедушки с бабушкой... законтрил на сварку, и поехали... ... а еще у меня подшипник рулевого червяка рассыпался на ЛитАйсике... руль прокручивался на 360 в легкую - при движении задним ходом на охраняемой территории фирмы-доставщика... в этом отделении я и получил новый подшипник. И авто там же отремонтировал ... рулевое отвалилось не на скорости и не в повороте... много чудес совершает незаметно Бог Истинный - Иисус Христос :) ...

Я видел что так тоже делают , времени на много больше займет , сальники на подшипнике может повредить горячее масло и в подшипник масло попадет оно разжижит смазку и ее выбросит с подшипника , точно так же происходит когда бежит сальник полуоси , маслом вымывает смазку и подшипник быстро выходит из строя , вот такой вот парадокс .

@@Sytnik71 подшипник должен быть закрытого типа? Я думал он смазыватся маслом с моста

@@user-jj1od2ni8v Закрытого типа , он стоит за сальником полуоси , масло не должно даже попадать на него ..

Она от руки туда должна входить , чего там снимать то , может ты не в ту дырку суешь ?))))

Здаре, вставил, я шлецы натфилем обработал и засунул), я сначало сам пробовал выбить, крутил ее часа полтора потом ролик твои посмотрел и не стал сам это делать, ролик зачет, лайк тебе👍🤘

почему?

на канале то гляньте видосов хватает про всякие машины

Для того что бы снимать 100 и 120 тые и тд и тп нужно что бы они ко мне приезжали на ремонт , не едут суки ))))