Lekcja 1. Jak i ile pompować koła w rowerze. Błędy mogą boleć... SzajBajk.

  Рет қаралды 250,626

SzajBajk

SzajBajk

Күн бұрын

DARMOWA SZKOŁA SERWISANTA WITA!
0:00 otwarcie szkoły
1:10 rodzaje pompek
3:25 butelka do bezdętek
3:38 rodzaje wentyli w dętkach
3:59 odkręcanie rdzenia
5:57 rozwalamy dętke
6:25 ciśnienie w oponach a zasięg
8:20 metoda Nino Schurtera
9:25 ciśnienie na teren
10:15 pompowanie szosy
10:45 TEST KRAWĘŻNIKA
11:00 kapeć Snake Bite
11:58 SPRAWDZIAN
Taniocha minipompka: szajbajk.com/3p5rtD0
Mój kompresor: szajbajk.com/3v6CasA
Pompki Topeak: szajbajk.com/3p844k2

Пікірлер: 555
@94Grinch
@94Grinch 2 жыл бұрын
Super, czekam na kolejne! :D
@ArtekW124.
@ArtekW124. 2 жыл бұрын
Bardzo fajna forma poradnika 👍👍 Fajnie się będzie oglądało i uczyło 😀
@penernarowerze
@penernarowerze 2 жыл бұрын
Super. Czekamy na więcej 🔥🤘👍💪🔥🚴🚴🚴
@buku2008
@buku2008 2 жыл бұрын
super program robisz, zazdroszczę wiedzy. Zaczynam dopiero przygodę z serwisowaniem
@jaksiepa3
@jaksiepa3 2 жыл бұрын
Jestem pełen podziwu, genialny pomysł na serię odcinków.👍 Szacunek, za sprawdzian też 😅
@Hieyz0r
@Hieyz0r 10 ай бұрын
Test krawężnika, super patent. Nie pomyślałem, żeby tak testować minimalne ciśnienie dla danej opony.
@aga627
@aga627 Жыл бұрын
bardzo fajny praktyczny film o rowerach---dziekujemy 🌷🌷🌷🌷🌷🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🌷🌷🌷🌷🌷🌷
@olafburek6192
@olafburek6192 2 жыл бұрын
1.F 2.P 3.Metoda krawężnika polega na sprawdzeniu czy mamy odpowiednie ciśnienie powietrza w oponie poprzez sprawdzenie czy opona nie dobija do obręczy koła.
@MarianMoralizator
@MarianMoralizator 2 жыл бұрын
1 jaki szurum-burum? 2 to zależy... 3 test krawężnika to odwrotność testu tego Nino? to dobrze jak krawężnik dobija do obręczy czy nie dobrze? -Dalej nie wiem jak napompować wentyl presta. -A gdyby nabombić 4 bary to opory toczenia byłyby jeszcze mniejsze? -Zrozumiałem tylko, że jak latasz mtb po lesie to dobrze żeby ciśnienia było 'tak nie za dużo nie za mało'; jak jeździsz szosówką to lepiej tak bardziej opony nabombić... a co jak jeżdzę gravelem, cc albo góralem ale nie tylko po dziurach ale też po asfalcie to wtedy jak? Normalnie jak w polskiej szkole... nic przydatnego się nie dowiesz xD
@StanleyNovak
@StanleyNovak 2 жыл бұрын
Logika się kłania, niestety tego już od dekad w szkołach nie uczą. Wtedy dymasz średnio albo.... Dobra mała pompka z manometrem pod ramę i jedziesz odpowiednio z koksem, w zależności od nawierzchni.
@GucioTenOdMaji
@GucioTenOdMaji 2 жыл бұрын
Bardzo przyjemny odcinek
@papakilokozowski744
@papakilokozowski744 2 жыл бұрын
Uwielbiam!!
@pepsi1910pepsi
@pepsi1910pepsi 2 жыл бұрын
Szaju bardzo fajny pomysł, myślę że wielu ludzi będzie z tego czerpać wiedzę wiadrami😁 pozdrawiam
@ernestkisielewski3094
@ernestkisielewski3094 2 жыл бұрын
Super, jak w ciekawej szkołe :D
@bolektajny154
@bolektajny154 2 жыл бұрын
Pompować tyle ile można w zakresie podanym na oponie o to wszystko , dziękuje .
@robertgrell486
@robertgrell486 2 жыл бұрын
Przydatne dla każdego początkującego mechanika rowerowego 👍
@krzysztoffigura4224
@krzysztoffigura4224 2 жыл бұрын
1.p 2.p 3. Testem krawężnika nazywamy naoczną ocenę ciśnienia opon podczas dobicia/wjzadu na kanciastą powierzchnie w celu weryfikacji oceny czy w oponie jest odpowiednia ilość powietrza.
@Bayer001
@Bayer001 2 жыл бұрын
Fajne ogladam, bo zawsze cos nowego sie dowiem, niestety rowerem już praktycznie jezdzę tylko duchem i w myslach, like poleciał, akurat jako okrągły tysieczny like trafiłem ;)
@Goldragon369
@Goldragon369 2 жыл бұрын
Szykuje się mega seria!
@szymonchowicki
@szymonchowicki 2 жыл бұрын
1: fałsz 2: prawda 3: sprawdzenie ciśnienia powietrza w oponie/dętce bez ciśnieniomierza, "na oko", test wystarczający do bezpiecznego poruszania się rowerem
@marekgrzeda9183
@marekgrzeda9183 2 жыл бұрын
Rower z napędem elektrycznym przód. Dojazd do pracy 80% asfalt 4 bary czasem 4.5 testowałem między 3 a 5 bara wolniej śmigał przy 3) 5 twardo mega. Na leśne drogi 3.5 i jest bajka :) totalne wertepy to może być te 2.5 lecz nie uprawiam tej zabawy. Opony SCHWALBE Land Cruiser Plus rower gural z 2012 amor z przodu za 2 złote napęd w kole przednim bateria bidonowa. 2 lata bez przebitej opony. Dętki SCHWALBE. Tańsze miałem uszkodzały się przy zaworku.
@radwas76
@radwas76 Жыл бұрын
Ciekawe kompendium wiedzy :)
@pawelis5179
@pawelis5179 2 жыл бұрын
1.P 2.F 3. Jest to sprawdzenie za pomocą poprzecznej(poziomej) przeszkody granic ugięcia się opony względem obręczy.
@wojciechkon1841
@wojciechkon1841 Жыл бұрын
Dzięki !!!
@adrianmsq
@adrianmsq 2 жыл бұрын
1. F 2. P 3. Sprawdzenie poziomu dobicia felgi do ostrej krawędzi. Na przykład krawężnika.
@woytazz1
@woytazz1 2 жыл бұрын
1. P 2. P 3. Test krawężnika, jest to kontrolowane sprawdzenie dobicia opony do felgi (z użyciem poziomej przeszkody).
@krzysztofjrpawlak6268
@krzysztofjrpawlak6268 2 жыл бұрын
1. Fałsz 2. Prawda 3. Metoda ta polega na sprawdzeniu bez ciśnieniomierza czy ciśnienie w oponach naszej maszyny jest wystarczające aby nie złapać kapcia podczas jazdy Dzięki za fajną lekcje i pozdrawiam wszystkich Szajbajków
@piotarr
@piotarr 2 жыл бұрын
1. Prawda 2. Fałsz Przy niższym ciśnieniu opona ma mniejszą objętość i twardość. W takiej sytuacji najeżdżając na wystającą płaską przeszkodę (np. kamień, krawężnik itp.) istnieje prawdopodobieństwo uszkodzenia opony (przez obręcz) w dwóch miejscach tzw. ugryzienie węża. Przy wysokim ciśnieniu opona jest bardzo twarda - w tym przypadku najechanie na ostry przedmiot (np. szkło, niewielki kamień, ułamaną gałąź itp.) może skutkować szybkim przebiciem opony.
@semafor5640
@semafor5640 2 жыл бұрын
5:30 Z własnego doświadczenia - nie warto w ten sposób wydmuchiwać tulei, ani jej wytrząsać. Prowadzi to do rozsypania bardzo drobnych elementów ukrytych na samym dnie: tulejki dystansowej z wypustkami oraz płaskiej gumki blokującej wsteczny wypływ powietrza. Odnalezienie ich w kamienistym lub trawiastym podłożu będzie bardzo trudne, o ile w ogóle zauważymy, że wypadły. Oznacza to utratę pompki w najbardziej krytycznym momencie. Prawidłowo postępujemy tak: Kierujemy wylot pompki do góry > odkręcamy nakrętkę > odchylamy dźwignię naprężającą do dołu, co skutkuje wysunięciem gumowej tulei ponad obudowę > z łatwością wyjmujemy gumową tuleję oraz plastikowy trzpień > wkładamy je w pożądanej konfiguracji > zamykamy dźwignię naprężającą na płasko > zakręcamy nakrętkę. Pozdrower!
@ania77171
@ania77171 2 жыл бұрын
1F 2F 3 Test krawężnika polega na dociśnięciu opony do krawężnika lub innej kanciastej powierzchni i sprawdzenie czy obręcz łatwo dociska do krawężnika, jeśli tak to jest za mało powietrza. Bardzo fajny pomysł z taką szkołą serwisanta :)
@WiesawNiewiadomski
@WiesawNiewiadomski 2 жыл бұрын
super
@D.Esticado
@D.Esticado 2 жыл бұрын
1f 2p 3-polega na sparwdzeniu na krawężniku lub innym kanciastym przedmiocie czy mamy włąściwe ciśnienie w oponie (do naszej wagi) czy obreczą nie dobijemy do krawężnika przykładając z góry masę naszego ciała/
@CRAAACH
@CRAAACH 2 жыл бұрын
Przez miniaturkę myślałem, że będą też dętki do fatbike'a xD Jakiś rok temu musiałem wyjąć ze swojego dętkę, i napompować, aby sprawdzić gdzie mi powietrze ucieka, to wyglądało jak dętka do traktora po napompowaniu poza oponą xD Trochę szkoda, że fatbiki się często pomija, chyba, że dodasz coś na sam koniec serii jako taki bonus po lekcjach / zajęcia dodatkowe, heheh. Od siebie powiem, że u mnie najlepiej sprawdza się metoda na czuja i ze względu na szerokość opony, wystarczy docisnąć ręką środek i sprawdzać jak się ma w stosunku do boków opony: -środek lekko się ugina w stosunku do boków: moje standardowe ciśnienie, -środek wyraźnie się ugina w stosunku do boków, ale potem już stawia opór: b. niskie, ustawiam takie tylko jak wiem, że będzie extra błoto, bądź na śnieg, -środek zatapia się razem z bokami: za niskie, niszczenie felg, -środek się zgina, ale nie poniżej poziomu boków opony: b. wysokie, używam tylko jeżeli wiem, że będę jechał po asfalcie, co czasami mi się zdarza. Jeżeli chodzi o wyczuwalne opory toczenia, to na sutrze wbrew pozorą nie jest tak źle, przy niskich prędkościach różnica między normalnym MTB a fattem jest marginalna, podobnie jeżeli chodzi o jazdę na niskim/wysokim ciśnieniu (tzn. są różnice w jeździe, ale nie w materii oporów toczenia). Co innego wspomniany asfalt, tutaj jazda więcej niż 20km/h po prostej drodze męczy prawie tak samo jak podjazd pod lekką górkę, heheh. Tak samo już na asfalcie różnica między ciśnieniami jest kolosalna zarówno dla oporu toczenia jak i dźwięku wydawanego przez koło.
@thewolajek8196
@thewolajek8196 2 жыл бұрын
1. F 2. F 3. Test Krawężnika polega na dobiciu swoją masą ciała opony o jakiś cienki przedmiot aby sprawdzić czy nie złapiemy flaka
@mattrack3060
@mattrack3060 2 жыл бұрын
1. P 2. P 3. Test krawężnika to sposób na sprawdzenie czy ilość powietrza w oponie nie jest zbyt niska. Pozwala to uniknąć przebicia dętki tzw. snake bite w momencie kiedy przy zbyt niskim ciśnieniu obręcz uderza o dętkę uszkadzając ją. Sam test wykonujemy poprzez dociśnięcie kołem o jakiś kanciasty element (np. krawężnik)
@milop1121
@milop1121 2 жыл бұрын
1.F 2.P 3.najechanie lub przyciśnięcie kola na kanciasty obiekt aby sprawdzić czy jest odpowiednie powietrze w oponie.
@ukasz2485
@ukasz2485 2 жыл бұрын
1 f 2 f 3 test polegający na dociśnięciu opony do krawężnika, bądź innego kanciastego przedmiotu, jeżeli z łatwością dobijamy, musimy zwiększyć ciśnienie
@wilk380
@wilk380 Жыл бұрын
Szreder rulez! Jak nie pasi do obręczy wiertło w wiertarce zrobi robotę 😎. Sprawdziłem, działa 😃
@rattenfangervonhameln
@rattenfangervonhameln 11 ай бұрын
Albo Dunlop, łatwiej spuścić powietrze i wymienic wentyl jak coś
@taklubnie1757
@taklubnie1757 2 жыл бұрын
1F 2F 3. Test krawężnika to dociśnięcie opony do twardej powierzchni małego styku i sprawdzenie czy ciśnienia jest wystarczająco dużo by opona zatrzymała obręcz przed dobiciem do tej powierzchni
@baca350.1
@baca350.1 2 жыл бұрын
Oj tam-- pompowanie dętek to nie zawody! Litości.
@IN-vm1wt
@IN-vm1wt 2 жыл бұрын
Czesc Shybike. Czy planujesz zrobic odcknnek o ramach, ale tylko o stalowych ramach?
@konradchojnacki3865
@konradchojnacki3865 2 жыл бұрын
No i lux :)
@czesawsliwa6940
@czesawsliwa6940 2 жыл бұрын
Alle, alle szybkie pompowanie miniaturką rozgrzewa zawór w minutę. Złamałem w ten sposób dwa zawory w jednym sezonie 2019/2020. Od tamtej lekcji pompuję dwa a może trzy razy dłużej ale robię to wolno sprawdzając palcem czy zaworek nie jest zbyt gorący.
@bartoszbak7246
@bartoszbak7246 2 жыл бұрын
Hej czy moglbys mi polecic zestaw do tubeless i opony uniwersalne ale dobre rozmiar 29?dzieki pozdrawiam ,lub napisz gdzie moge sie w tej sprawie odezwac.
@to_ja_fabixks
@to_ja_fabixks 2 жыл бұрын
@Szajbajk mam pytanie co zrobić jak piasta robi się cichsza
@PoDxCinek
@PoDxCinek 2 жыл бұрын
1.F 2.P test kraweznika jest to test cisnienia w oponie by bylo one odpowiednie najezdzamy na kanciasty przedmiot i sprawdzamy czy opona dobije do obręczy czy też nie.
@KrystianSztych
@KrystianSztych 11 ай бұрын
Witam, domyślam się że takich pytań jak moje jest mnóstwo, ale chciałbym uzyskać informację od Ciebie czy warto kupić gravela Accent Freak Carbon na GRX? Proszę o poradę i pozdrawiam.
@TheMisiek140Games
@TheMisiek140Games 2 жыл бұрын
1. F 2. F 3. Sprawdzenie czy dane ciśnienie jest odpowiednie do masy a co za tym idzie czy dobijemy oponę do obręczy przy wjechaniu na krawężnik lub coś podobnego.
@skopek4783
@skopek4783 Жыл бұрын
Jeżdżę na rowerze Trek DS 8.4. Fabrycznie były zamontowane opony LT2 Comp i zazwyczaj wbijałem około 5 bar i nigdy nie złapałem kapcia jeżdżąc nawet po szkle. Zmieniłem na GR1 Comp (max. 3.4 bar) i już raz złapałem kapcia. Komfort lepszy ale ryzyko większe.
@krzysztofjadczak6360
@krzysztofjadczak6360 Жыл бұрын
no bo tu nie jest powiedziana jedna ważna rzecz ryzyko przebicia opony wzrasta nie tyle przez obniżenie ciśnienia co przez kiepskiej jakości opony. Ja bardzo dużo z powody mieszkania blisko gór izerskich jeżdżę po singlach gdzie ostrych kamieni już troszkę wystaje. Ciśnienie ustawiam na czucie idę na singiel wybieram tam gdzie jest odcinek zjazdowy z kamieniami i tam reguluje ciśnienie żadnych testów krawężnikowych nie robię. Ja mam czuć ze rower jedzie po kamieniach a nie na nich podskakuje. Obecnie używam opon maxxis od roku i jeszcze ani razu ich nie przebiłem a moje ciśnienie wacha się w granicach 1.3-1.5 Bara . Jakość opony ma bardzo duże znaczenie kiedyś najniższe zarejestrowane ciśnienie to było 0.75 Bara 😁 chyba z miesiąc czasu tak jeździłem i zbytnio mi to nie przeszkadzało dopóki nie sprawdziłem aż się zdziwiłem. Ludzie nie potrafią wybrać kompromisu maja rowery MTB ale zarazem chcą mieć oponki jak w rowerze trekkingowym żeby były wąskie z małym protektorem i jeszcze żeby były lekkie a najlepiej to z papieru a potem przebita dętka za przebita dętka. To tak jak kupić samochód z silnikiem 6 litrów i żądać żeby palił 4.5 litra na 100/km
@euronaukatrzcianka
@euronaukatrzcianka 5 ай бұрын
1.F dlala do naszej wagi ciala 2. P. Opór jest wiekszy ale nie zawsze poprawia ta komfort jazdy 3. Sprawdzenia odpowiedniej ilosci powietrza w oponie
@dawidnowak5173
@dawidnowak5173 2 жыл бұрын
nowy lepszy Stary Szajbajk
@menelwbramiei9648
@menelwbramiei9648 2 жыл бұрын
1 P 2 P 3 Test krawężnika ma na celu sprawdzenia odpowiedniego ciśnienia aby uniknąć dobicia dędki do obręczy
@pankleks6380
@pankleks6380 2 жыл бұрын
1p 2p 3 sprawdzeniem czy ciśnienie w oponie jest odpowiednie poprzez obserwacje czy opona dobijana jest do rafki przy najeżdżaniu na kanciasty obiekt.
@pawepachura8168
@pawepachura8168 2 жыл бұрын
1-p 2-p Test krawężnika pozwala zobaczyć czy opona dobija do obręczy( ciśnienie zbyt niskie), lub opona się nie ugina ( ciśnienie zbyt duże)
@szymekwedkarstwo136
@szymekwedkarstwo136 2 жыл бұрын
1f 2f 3 lepsze sprawdzenie czy opona nadaje się do jazdy czy trzeba jeszcze dopąpować
@spajduch
@spajduch Жыл бұрын
1F 2F 3sluzy do ustawień ciśnienia, żeby jak najpłynniej poruszać się do przodu
@jacekkopa9143
@jacekkopa9143 2 жыл бұрын
Pozdrawiam :)
@Dudus_FR
@Dudus_FR Жыл бұрын
1.F 2.P 3.sprawdzanie czy opona się wgniata aż do obreczy czy nie
@kacperkrenski9568
@kacperkrenski9568 2 жыл бұрын
1. P 2. F 3. polega na sprawdzeniu właściwego ciśnienia w oponie, co zapobiegnie zjawisku tzw. Snake Bita oraz tym samym uszkodzenia obręczy
@krzychu6205
@krzychu6205 2 жыл бұрын
1. Fałsz 2. Fałsz 3. Test krawężnika polega na sprawdzeniu i dobraniu właściwego ciśnienia, np.: by uniknąć dobicia do obręczy i złapania „snake bite”.
@falan_
@falan_ 2 жыл бұрын
1.F 2.F 3.jest testem wykonywanym na czymś o kanciastym kształcie który pomaga uniknąć m. in. snakebite'a. W skrócie to coś nie może zbliżyć się zbyt do obręczy
@GamingowyTata
@GamingowyTata 2 жыл бұрын
bede sledzil ;)
@mariuszgaszynski
@mariuszgaszynski 10 ай бұрын
No dobrze ale jeżeli na oponie jest informacja że od 3 do 5 bar to jakie ciśnienie preferujesz? Na filmiku napompowałeś najniższe jakie było podane na oponie, pozdrawiam
@karolbiel3458
@karolbiel3458 2 жыл бұрын
1f 2p test krawężnika polega na sprawdzeniu czy aby jest odpowiednio wysokie ciśnienie aby nie dobić obręczy o kant twardszego przedmiotów skutkując rozcięcie dętki
@szymonoleszczuk2563
@szymonoleszczuk2563 2 жыл бұрын
1 P 2 P 3 Sprawdzenie ciśnienia w oponie za pomocą poziomej przeszkody ( jak się ugina opona )
@rallyman2733
@rallyman2733 2 жыл бұрын
1. F 2. F 3. Test krawężnika pozwala orientacyjnie (bez użycia przyrządów pomiarowych, bez znajomości dokładnego ciśnienia w oponie) określić, czy ilość powietrza w oponie jest wystarczająca. Polega na naciskaniu opony na krawężniku, lub przedmiocie o podobnym kształcie, np drewnianej listwy i obserwacji ugięcia opony. Całkowite ugięcie opony (i dętki, jeżeli występuje) sugeruje za niskie ciśnienie w oponie. 1. Metoda polega na naciskaniu opony ciężarem WŁASNEGO ciała, więc metoda ta jest uniwersalna dla każdego. 2. Opona (i dętka, jeżeli występuje) pełni też funkcję amortyzatora, w przypadku jazdy na nierównej nawierzchni odpowiednia amortyzacja zapewnia mniejsze drgania roweru i kolarza, w konsekwecji czyniąc jazdę "bardziej stabilną" i pozwala utrzymać większą prędkość niż na wyższych ciśnieniach.
@kinalg
@kinalg 2 жыл бұрын
1. F 2. P 3. Najechaniem na kanciasty obiekt aby sprawdzić, czy nie dobije się do felgi
@RotorRotorowicz
@RotorRotorowicz 2 жыл бұрын
Jeśli chcesz dużo i szybko i wygodnie pompować to trzeba mieć nożną pompkę samochodową. Tylko dużą np "Start". Do tego metalowa przejścióweczka na prestę i już.
@wandet5
@wandet5 2 жыл бұрын
Dla mnie temat oklepany ale bardzo fajnie zobrazowałeś jak odpowiednie ciśnienie zmniejsza opory toczenia, i to jest najważniejsze moim zdaniem w tym odcinku , bo ludzie jeżdżą na flakach, ciągle muszę dopompowywać koła klientom, pierdoła jak dla mnie ale dla nich to niepotrzebne większe opory podczas pedałowania.
@SzajBajk
@SzajBajk 2 жыл бұрын
Level 1 w szkole, to podstawy dla użytkownika roweru. Od drugiego poziomu zaczniemy robić rzeczy dla myślących o otwarciu serwisu.
@grzegorzwszelaki3563
@grzegorzwszelaki3563 2 жыл бұрын
Pytanie gdzie ktoś jeździ i jak. Bo jednym z większych błędów jest pompowanie górala "pod korek" i potem jazda nim w teren. Po to góral ma grubą oponę, żeby amortyzowała drobne nierówności. Jak za mocną ją nabijesz to nie spełnia swojej roli. Owszem, na asfalcie jedzie się wtedy lżej, tylko jak jeździsz po asfalcie to po co ci góral...
@wandet5
@wandet5 2 жыл бұрын
@@SzajBajk Matko już w drugim? Nie za szybko Szaju? chyba w 20 kroku. Otworzenie serwisu dzisiaj to co najmniej 35-40 tysięcy złotych, chyba że mówimy o takim hobbysticznym naprawianiu roweru, to okey.
@wandet5
@wandet5 2 жыл бұрын
@@grzegorzwszelaki3563 Prawda, dobór ciśnienia w oponie nie jest taki prosty jak się wydaje, waga kolarza, szerokość opony, rodzaj opony, teren w którym jedziemy, wszystko ma znaczenie. Ogólnie sam zarys tego aby nie jeździć na flakach moim zdaniem jest dobrze tutaj pokazany, nie obrazuje konkretnego przypadku, a ogół, sam zobacz ile rowerzystów na miejskich rowerach jeździ na flakach :) a po co.
@mario1355
@mario1355 2 жыл бұрын
1. F 2. P 3. Test pozwala ustalić odpowiednie ciśnienie w oponie szczególnie podczas jazdy w terenie. Opona prawidłowo napompowana nie dobija obręczą do krawężnika podczas najazdu na niego.
@StanleyNovak
@StanleyNovak 2 жыл бұрын
1. F 2. F (wg najnowszych badań bodaj Schwalbe z 2019 roku fałsz) 3. Do ustalenia metodą na oko orientacyjnego minimalnego ciśnienia pod naszą masę ciała, aby nie było dobijania obręczami i snake'ów
@klemens2137
@klemens2137 11 ай бұрын
1F 2F 3Sprawdzenie czy dość jest powietrza w oponie poprzez najechanie nią (delikatne ) na przedmiot choćby imitujący krawężnik
@piotrcyganik1621
@piotrcyganik1621 2 жыл бұрын
1F 2P 3 sprawdzeniem ciśnienia w oponie czy nie dobijemy obręczy i nie zrobimy sneka
@weniakyt7825
@weniakyt7825 2 жыл бұрын
1.P 2.F 3.najechanie oponą na coś kanciastego
@Booyamakashi
@Booyamakashi Жыл бұрын
1. F, 2. F, 3. To jest test polegajacy na symulacji wjechania na kraweznik i obserwacji zachowania ugiecia opony podczas wjazdu na przeszkode. Pozwala sie zorientowac czy opona nie dobija, a amortyzuje.
@krzysiek0027
@krzysiek0027 2 жыл бұрын
1. P 2. P 3. Test ilości powietrza w kole. Dociśnięcie koła na kanciasty przedmiot w celu sprawdzenia czy dotknie obręczy
@piorko1220
@piorko1220 2 жыл бұрын
1. P 2. F 3. To test na ugięcie się opony pod naciskiem na kanciastą rzecz i sprawdzenie czy nie dobije się opony do krawężnika.
@leszek.zdziarski
@leszek.zdziarski 2 жыл бұрын
1.F 2. P 3. Test krawężnika pozwala sprawdzić czy mamy odpowiednie ciśnienie powietrza w kole, pozwala sprawdzić czy dobijemy do obręczy i przedziurawimy dętkę jeśli ciśnienie będzie za niskie
@damianadamczak8823
@damianadamczak8823 2 жыл бұрын
Świetny materiał. Pomyśl o zrobieniu odcinków o serwisowaniu i ustawianiu przerzutek Sram Rival Axs.
@obodziog
@obodziog 2 жыл бұрын
1. P 2. P 3. Sprawdza czy nie mamy za mało powietrza, za małe ciśnienie w kole/oponie żeby jej nie rozciąć lub uszkodzić koła.
@gray_biker920
@gray_biker920 2 жыл бұрын
1.f 2.p 3. polega na dobraniu odpowiedniego ciśnienia bez żadnego sprawdzania ile jest psi lub bar .Jeżeli opona wgniata się i obręcz dotyka krawężnika ciśnienie jest zaniskie co może skutkować przebiciem lub wygięciem obręczy , jeżeli opona sie nie wgniata (stawia opór, Nie dotyka krawężnika ) ciśnienie jest prawidłowe .
@to_ja_fabixks
@to_ja_fabixks 2 жыл бұрын
1F 2 F 3sprawdzenie ciśnienia w oponie czy jest wystarczająco dobra żeby koła nie rozwalić
@jverson9732
@jverson9732 2 жыл бұрын
1.F 2.P 3. Sprawdzeniem jak zachowuje się opona, która najeżdża na "krawężnik". Czy dobrze tłumi nierówność oraz czy nie dobija obręczą.
@Marek_Dobro
@Marek_Dobro 3 ай бұрын
Czy masz może wiedzę skąd można pobrać serwisówki do rowerów i czy w ogóle jest to możliwe ?
@mazze6017
@mazze6017 2 жыл бұрын
1.F 2.P 3. Napuszczamy do koła pawietrze pod ciężarem naszego ciała nie powinno się ugiąć jeżeli jest odpowiednie ciśnienie w kole
@bynialek78
@bynialek78 2 жыл бұрын
Cześć Szaju, gdzie można zakupić taki fantastyczny wózek warsztatowy z uchwytem na rower ?
@krzychu6255
@krzychu6255 2 жыл бұрын
1 - F 2 - F test krawężnika to najprostszy ale skuteczny sposób na ustawienia ciśnienia w oponach pod swoją wagę sam wielokrotnie ustawiam tak ciśnienie wcześniej w terenie mnie wytelepało albo wracałem z kapciem.
@Micha-bk4su
@Micha-bk4su 2 жыл бұрын
1p 2p test krawężnika to zobaczenie ciśnienia w oponie najrzdzająć na kraweżnik lub na jakąś INNą przeżkode powierzchnie w celu zweryfikowania ciśnienia w oponach
@lucjanmarosik
@lucjanmarosik 2 жыл бұрын
Proszę mi powiedzieć, czy w elektrycznym rowerze producent montujac gniazdo portu USB może nie podłączyć żeby można było korzystać.Pozdrawiam Wszystkich
@misiuobierek9131
@misiuobierek9131 2 жыл бұрын
1.f 2.f 3. Polega na wywarciu ciężaru na koło stojące na przeszkodzie, cieśninie musi być na tyle wysokie żeby opona się nadmiernie nie (zgięła, skliszczyła)
@maggi0319
@maggi0319 2 жыл бұрын
A co z zbyt wysokim ciśnieniem ? Ja w trekingowym mam 4.9 bara i mam wrażenie że to nadal za mało :D
@dziku642
@dziku642 2 жыл бұрын
1.F 2.P 3. Jest to metoda na sprawdzenie czy w oponie znajduje się odpowiednią ilość powietrza
@rafamainka3376
@rafamainka3376 Жыл бұрын
Zmieniłem koła z 27,5 na 28 i przy oponie 700x42c wchodzi do 4 barów (wyżej już trze o przerzutkę), jest za to wygodnie 😉 Chciałem węższe ale przy naszych piachach to niemożliwe...
@dzejkic9505
@dzejkic9505 2 жыл бұрын
1. F 2. F Test krawężnika ma na celu sprawdzenia odpowiedniego ciśnienia aby uniknąć tzw - snakebite poprzez dociśnięcie koła o powierzchnię taką jak właśnie krawężnik.
@qbapuchal
@qbapuchal 2 жыл бұрын
1 - p 2 - p Test krawężnika pozwala sprawdzić czy w oponie jest odpowiednia ilość powietrza w stosunku do masy ciała rowerzysty.
@bundzorex6070
@bundzorex6070 2 жыл бұрын
1.p 2.f 3.test krawężnika polega na tym że sprawdzamy czy przy danym nacisku faleg będzie bardzo blisko np. deski czy nie jeśli nie to oznacza że mamy prawidłowe ciśnienie
@hworangprg
@hworangprg 2 жыл бұрын
1. F - 2. F - 3. Test krawężnika polega na dociśnięciu napompowanego koła do kanciastej powierzchni przypominającej krawężnik, w celu sprawdzeni ciśnienie w oponie. Jeszli obręcz dobija do powierzchni, cisnienie jest zbyt niskie.
@paweka3345
@paweka3345 2 жыл бұрын
Cześć, 1. P (Prawda ta metoda służy do dobrania właściwego ciśnienia do wagi rowerzysty). 2. P ( Prawda obniżenie ciśnienia w oponie zwiększa opory toczenia ale też zmniejsza drgania i poprawia komfort jazdy). 3. Test krawężnika polega na dociśnięciu koła roweru do dość ostrej krawędzi np. deski celem sprawdzenia czy ciśnienie w oponie nie jest za niskie i czy w praktyce po najechaniu na przeszkodę nie uszkodzimy obręczy, opony lub dętki a nawet 3 elementów jednocześnie).
@heinrichpietrzak8628
@heinrichpietrzak8628 2 жыл бұрын
Już znalazłem
@anghan85
@anghan85 2 жыл бұрын
1. F 2. F 3. Test krawężnik pozwala sprawdzić nam na kanciastym przedmiocie czy w terenie nie dobijemy obręczą do kamienia czy korzenia.
@Pawelu.
@Pawelu. 2 жыл бұрын
1.F 2.P 3. docisniecie opony do czegos twardego i sprawdzenie czy nie dobija
Smart Sigma Kid #funny #sigma #comedy
00:25
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 16 МЛН
THE POLICE TAKES ME! feat @PANDAGIRLOFFICIAL #shorts
00:31
PANDA BOI
Рет қаралды 24 МЛН
Bicycle tire pressure
7:02
Rowerowe Porady
Рет қаралды 102 М.
Pomorska 500 (2024) : Piekło północy cz.1
30:44
Lencu Na Korbie
Рет қаралды 2,7 М.
Rozmiary opon rowerowych NIE SĄ oczywiste
20:47
unbroken reed
Рет қаралды 8 М.
Jak ustawić ciśnienie w oponach gravel?
24:17
bikeWorld.pl
Рет қаралды 13 М.
Mieszkasz w bloku? Jak czyścić rower w małym pokoju...
14:24
Bicycle maintenance. How to lubricate the bicycle
13:38
Nice Bike Service
Рет қаралды 223 М.
I chose the biggest glass 😂👻
0:19
Ben Meryem
Рет қаралды 18 МЛН
😍🤤
0:20
Pavlov_family_
Рет қаралды 1,5 МЛН
Рука застряла в заборе
0:27
RICARDO
Рет қаралды 1,3 МЛН
Magnetic 🧲 #настольныеигры #boardgames #games #игры #настолки #настольные_игры
0:34
You Can CHANGE Your Tesla Car’s Color?! #asher #shorts
0:36
Asher Lara
Рет қаралды 26 МЛН