Üdv! Akkor ezt most nem értem, ha a 18l-es a tank, 243 km megtétele után teljesen üres lett, világít a sárga visszajelző, akkor hogy-hogy 310 km-nél csak 14 litert tankoltál? Tényleg pontatlan az a visszajelző, jobb lenne, ha nem is lenne, mert nagyon megtévesztő!
@henzselmaganyosfarkascsaba84542 жыл бұрын
Szia horaciushu 243km megtétele után a pihenőnél, amikor a felvétel készült csak a visszajelző mutatta az alacsony üzemanyag szintet. Pontatlan? Finoman fogalmazva. Nagyon finoman... Mentségére legyen mondva, hogy nagynevű gyártó egyik modellje közel hasonlóan mutatja az üzemanyagszintet. Más tesztelő konkrétan beszámolt erről és én is tapasztaltam, de ismeretségi körből többen is jeleznek, hogy vannak hasonló problémával rendelkező modellek...
@belanagy55952 жыл бұрын
A váltó milyen, könnyen jár, könnyű kapcsolni vagy nagyobb erő kell hozzá? Én Kawasaki Versyys 650-nel mentem és ott viszonylag nagy erő kellett a váltó működtetéséhez (vannak ettől puhább, finomabb váltók is). Kösz.
@henzselmaganyosfarkascsaba84542 жыл бұрын
Szia Bela Nagy A kapcsolási erő szükséglet (nagyon szakmaian kifejezve) átlagosnak mondanám. A felvétel idején 1150 - 1450 km között volt benne. Pl. a sajátom (Honda NC750X) 8,5e km, 2021 évj.) sokkal könnyebb. De volt már szerencsém nehezebben kapcsolható sebességváltós motorral menni.
@belanagy55952 жыл бұрын
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 OK kösz. Lehet hogy kibérlem én is és akkor én is ki tudom majd tapasztalni.
@viktorbenedek8682 жыл бұрын
Március huszadika, huszonnegyedike van a mai nap és FCmoto. Talán a március stimmelt a mondatban. Mondjuk a márkanevet nem lett volna baj megtanulni...
@henzselmaganyosfarkascsaba84542 жыл бұрын
Szia Viktor Benedek Minden filmben van egy kakukktojás. Te vagy az első, aki ezt észrevette. Gratulálok.
@karczagiantal34922 жыл бұрын
Milyen ez a motor egy Kawasaki Versys 650 hez képest? Előnyök- hátrányok ? Köszönöm a választ előre is.
@henzselmaganyosfarkascsaba84542 жыл бұрын
Szia Karczagi Antal Sajnos erre nem tudok válaszolni, mivel még nem ültem a 650-es Versysen. Az alapok, tehát a hátsó rugóstag és maga a motorblokk ami a Kwasaki Versysé.
@belanagy55952 жыл бұрын
Még egy kérdés, honnan bérelted ezt a mocit, mondtad a videoban de nem értettem rendesen (talán Depo Bike)? Kösz.
@henzselmaganyosfarkascsaba84542 жыл бұрын
www.bekobike.hu a matricán (a fényszóró magasságában és az oldaldobozokon) is látható
@belanagy55952 жыл бұрын
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Köszi, nem figyeltem annyira a matricákat :-)
@belanagy55952 жыл бұрын
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Jé és most látom hogy Nyíregyházán van, nagyon jó én debreceni vagyok, így közel is van :-)
@viktorbenedek8682 жыл бұрын
Durván sokszor látszanak a matricák, valamint egy google térkép bevágáson is látszik a videóban.
@henzselmaganyosfarkascsaba84542 жыл бұрын
Szia Viktor Benedek A Google térkép az aznapi útvonalat mutatja, érdemes a videó elején bekapcsolni a feliratokat.
@danielpogranyi30212 жыл бұрын
Mt 800 mikortól lesz elérhető? Lehet tudni?
@henzselmaganyosfarkascsaba84542 жыл бұрын
Dániel Pogrányi Május végén, vagy június hónapban érkezik a márkakereskedő tájékoztatása szerint. Előrendelést már vesznek fel rá.
@ferencsos65182 жыл бұрын
Szia, annyira válogatod a szavakat, hogy néha rossz hallgatni! Volt amikor butaságot mondtál...
@henzselmaganyosfarkascsaba84542 жыл бұрын
Szia Ferenc Sós Valóban, csak egy vázlat volt, a fejemben, szinte végig rögtönöztem az elmondottakat. A másik véglet, a 2021-es Honda NC750X részletes bemutatója videóm volt, amelynél elejétől a végéig az előzetesen leírt szöveget mondtam el. Volt olyan jogos hozzászólás, hogy "ez egy robot". Tanulnom kell még, de bízom benne, hogy pozitív irányba fejlődök.
@ferencsos65182 жыл бұрын
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Megértettem!
@gaborpap31392 жыл бұрын
Jól láttam, hogy elgörbült a kormány? Annál a frankó emelésnél... 😀 A markolat védő biztosan
@henzselmaganyosfarkascsaba84542 жыл бұрын
Gabor Pap Nem, a kormány nem görbült el. a markolatvédő (mivel egyszerű kivitel, mint általában, fém merevítő nélkül) könnyen elmozdul egy ilyen emelésnél.
@wotmantank23123 ай бұрын
Szia! Mt700 teszt lesz?
@henzselmaganyosfarkascsaba84543 ай бұрын
Szia wotman tank Tracer 7GT amit láthatsz a csatornámon. Egyelőre...
@wotmantank23123 ай бұрын
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Èn a cf moto mt 700-ra gondoltam
@henzselmaganyosfarkascsaba84543 ай бұрын
Szia wotman tank Engem is érdekel az a modell.
@ferenchollo41202 жыл бұрын
Egy ilyen baba túra-enduró gépnél a rezonancia kellemetlen. Más hasonló kéthengeresnél is van ilyen (CB500X), ott "csak" 100-as tempónál akörül 5-ös fokozatban...... Az sem OK annál.
@henzselmaganyosfarkascsaba84542 жыл бұрын
Szia Ferenc Köszönöm a hozzászólásod. Valóban van egy rezonancia a CB500X-nél, mind ahogy az NC750X-nél is, de nagyságrendbeli különbség van...
@ferenchollo41202 жыл бұрын
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Az NC750X-nél az alul is nyomatékos motornál nem lehetett érezni a rezonanciát akkor sem amikor az NC 750 automata váltós motort kipróbáltam próbaként . Baba és baba között is van különbség.
@ferenchollo41202 жыл бұрын
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Ha ezt előre tudom, akkor lehet hogy NC 750 motort veszek a CB500X helyett. Az ember inkább később mindig a maga kárán okul igazán, sajnos. 🤕
@henzselmaganyosfarkascsaba84542 жыл бұрын
@@ferenchollo4120 Így igaz.
@henzselmaganyosfarkascsaba84542 жыл бұрын
@@ferenchollo4120 Ez így igaz.
@balogistvantamas10352 жыл бұрын
Arról sajnos nem esik szó, hogy mekkora testmagasságtól használható biztonságosan.
@henzselmaganyosfarkascsaba84542 жыл бұрын
Szia Balog István Tamás Valóban, erről és nagyon sokminden másról sem esik szó. A testmagasság (ahogy mondani szoktam minden esetben) csak egy hozzávetőleges információ. Lehetséges, hogy te is 170cm magas vagy mint én, de a lábaid hossza más, mint esetemben. Nekem a 840mm-es ülésmagasság kicsit sok, de még biztonsággal elérem a talajt. Mint ahogy Dodor is mondja sok esetben, gatyát is próba után veszünk... Amennyiben lehetőséged nyílik rá, próbáld ki az általad kiszemelt motort.
@kevinkoroknay92432 жыл бұрын
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Te hát ne próbálják ki mert könnyen le hull. Annak róla.
@halasl2 жыл бұрын
165cm vagyok es egeszen lekelet alacsonytani a hacso reszet esa elso telok 4cm vannak
@halasl2 жыл бұрын
es a oldalso tenderel es baj volt lekelet vagni roviditeni kel.
@henzselmaganyosfarkascsaba84542 жыл бұрын
@@halasl Hogyan lett kivitelezve az első rugós tag és a hátsó?
@ferencberkes6662 жыл бұрын
Na még ilyen motorfelállítást sem láttam!Ezt hol tanultad?Majd meg szakadtál!!Középre állsz,egyszerre emeled az kormánynál ill.a hátulját.Vagy ugyanígy csak háttal állva,de azt inkább nagyobb tömegű motoroknál szokták.Nem észt akarok osztani,csak az egészséged érdekében!Ez kb.mintha úgy lapatolnál.Hogy a lapatnyél legeslegvégét fognád.Széles utat!👌
@henzselmaganyosfarkascsaba84542 жыл бұрын
Szia Ferenc Berkes Három vagy négyféle motor felállítást is tanítanak, ismerem mindegyiket, tréningen gyakoroljuk. Esetemben ez a legbeválltabb. Hozzá kell tennem, hogy nem volt adrenalin, tehát ellenőrzött körülmények között és nyugodt lelkiállapotban lett végrehajtva a művelet és nem volt három másodperces szabály sem(valószínűleg hallottál róla...).
@kevinkoroknay92432 жыл бұрын
Ősz. Szint te vélményem a motor bicikli rend. Kívül veszélyes űzzem!
@henzselmaganyosfarkascsaba84542 жыл бұрын
Kevin Koroknay Kifejtenéd kicsit részletesebben?
@cybilisation2 жыл бұрын
Kedves Kevin, inkább ne űzze el, mert semmi értelme, nézze: Űszinte vülümünyem a mütürbicikli ründkivűl vüszülyüs üzem…. Látja? Értelmetlen…
@kevinkoroknay92432 жыл бұрын
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Ki hát se lég zsák se motor block se karos széria se biztonsági öv nulla stabilitás kis tömeg roszz láthatóság. Önt az ég világon sem. Mi nem védi te. Hát a motor bicikli rend kívül veszélyes űzzem.
@kevinkoroknay92432 жыл бұрын
@@cybilisation De hiszen a kor ért. Ti a motor bicikli rend kívül veszélyes űzzem.