No może i zimą nie grzeje, ale za to latem nie chłodzi😀

Taka długość odcinków to nam mega pasuje Majsterr 😊😊

No to zabieram się za oglądanie jak zepsuć do końca nawiew w aucie 👍

Majster co z tym motorkiem z rusztowania i wyścigiem z dokurwiatorem ? Tak wiele pytań a tak mało odpowiedzi

Aż coś mi się przypomniało: Karol Krawczyk - Czuje gorąco i zimno na całym ciele pół na pół, łeb mam gorący jak piekło a nogi zimne jak lody , czy ty wiesz co to znaczy mieć gorącą głowę i zimne nogi ?? - tak wiem wiem jak w lipcu grzeje słońce ja stoję w kanale - "Tadeusz Norek "

Majster masz teraz klimat umiarkowany w aucie 😊😮

Majster, ogrzewanie ma swój układ, a klimatyzacja swój układ. Na chłopski rozum - są dwie chłodnice w nagrzewnicy, jedna od grzania (płyn w układzie) a druga jest od chłodzenia (czynnik w układzie). Jeśli oba układy są szczelne i sprawne, a leci powietrze mieszane to problem będzie leżał w zepsutej / zaciętej klapce która steruje podziałem powietrza. Pewnie padła ta od podziału ciepło / zimno. Jeśli chcesz zrobić to fachowo, to najlepiej wsadzić używkę sprawną, a jeśli chcesz po swojemu to odłącz silniczek i łapką ustaw na wlot powietrza zimnego z "chłodnicy" która jest od klimy. W zimę sobie zmienisz na wlot ciepłego 😂

Majster więcej popsuł niż naprawił, takie odcinki najlepsze 😀

Milego ogladania wszytkim😊

40 minut odcinek i juz wiesz ze bedzie lux robota

To teraz aż się prosi o odcinek napełnianie klimatyzacji lpg 😂😂😂😂😂

No panie z tymi samochodami to zawsze robota.

Mi to wygląda na problem z klapkami. Aż sam jestem ciekaw kolejnego odcinka i prawidłowej diagnozy 😁

Majster, też kiedyś wymieniałem niepotrzebnie te elektrozawory. A wystarczyło nabić klimę 😅

Bardzo dobra robota 👍👍👍

Miłego drutowania majstry

majster, na 98% obstawiałbym brak czynnika w klimie, w mojej megane 3 prawa strona chłodziła delikatnie a lewa w ogóle, czynnik dobity i chłodzi aż miło

elektrozawór nagrzewnicy do wymiany majster standard w e60

Zajebisty odcinek majster 🤣🤣🤣takie to ja uwielbiam 😁Leje po kitach 🤣🤣🤣

Tak majster jest bo to jest klimatyzacja na zimne kraje :D

Narobił się i chuj … dalej nie działa 😂 jakie to życiowe

Dobrze, że majster ma te bmki to jest materiał na filmy i naprawy.

Majster nawet klimę psuje żeby silnika nie wyciągać w e65

Barrrdzo dobra robota Ja w swojej Hondzie robię coś przy klimie regularnie co dwa lata. Ostatnio dwa razy z rzędu chłodnica była dziurawa, a jakby tego było mało to zawór do napełniania był nieszczelny. Kurba oooo

3:20 łooo panie, aż poszedłem z tego wszystkiego w swojej astrze G z 2003 roku sprawdzić - akurat przed sezonem się sprawdzi - mam 6 stopni na nawiewie :)

Siema Majster kiedyś podobną sytuację miałem w fiacie Bravo. Co się okazało w kokpicie po rozkręceniu konsoli styk miedziany nie łączył i była podobna sytuacja jak w twojej bawarce, WD 40 i kombinerki pomogły 😊Pozdrawiam

40 minut barrrdzo dobrej roboty miłego oglądania wszystkim!

Majster dobra robota majster 💪👍👊🙂

Witam majstra jak zawsze super odcinek pozdrawiam

Majster dobij czynnika do klimy i będzie wszystko banglac Pozdrowionka 😀😁 Miałem u siebie identycznie w e60 😂

Majster to samo miałem w moim jeepie lewa strona grzała, prawa zimna, okazało się że z prawej strony połamał się taki mały trybik od klapki nawiewu, pozdro 🍻

Pewnie kiedy przyjedzie klimat jesienno zimowy. To klima będzie mrozić ale nie będzie działać ogrzewanie i trzeba będzie na mrozie naprawiać😂😂😂 pozdrawiam serdecznie miłego 😊

Jak jest już prawie lato to musi być cieplo . Tak jak zima musi być zimno 😅

Jak w maluchu,latem Cie nic nie ochłodzi a zimą nic nie ogrzeje 😂😅😂

Majster miałem podoba sytuację. Z tym że w innym samochodzie. We Fiacie freemont konkretnie. A mianowicie chodziło o silniczki sterujące klapami. Wewnątrz mechanizmu ułamana była oska od trybu. Zdrutowane i działa. A tak samo było z tym że od kierowcy leciało zimne a od pasażera gorące.

Też tak miałem, dobiłem czynnika i jest git.

Takie filmy to ja luuubię 😁

Ma szafkę neo na kółkach ale będzie kładł walizkę na silniku, co za nygus z tego Majstra

Do sprawdzenia najpierw wartości temp. które pokazują poszczególne czujniki temperatury w okolicy wylotów nawiewu albo silniczek klapy może się nie zamykać prawidłowo

Ooo jest i Majster na to czekałem

Te lato bez klimy!Pozdro

No tu cza dać łape w górę 👍👍

Zimą u siebie w Baleronie regenerowałem podobne elektrozawory, bo nie miałem grzania. Zestaw naprawczy wyglądał prawie tak samo. Tylko, że ja wywaliłem elektrozawór na stół. Wygodniej się pracowało.

To będzie moment😂

Ja też ostatnio miałem problem z klimatyzacją jak było 23° chciałem włączyć klimę ale zapomniałem że to auto jej wogóle nie posiada 😂

Super odcinek🙂👍przepraszam majster ale twoje porażki to najlepsze odcinki🙂🤣😂

Majster zobacz co się będzie działo w bardzo ciepły dzień, ale przy zimnym silniku. Odpal i od razu zapodaj klimę na maksa. Jak będzie na obie strony lecieć lodowate to klapki albo zaworki, a jak wciąż na stronę kierowcy będzie cieplejsze (mimo że silnik jeszcze zimny) to może być coś z klimatyzacją nie tak. W Stilo 20-letnim cały klimatronik mi nie działał, nie tylko były rozwalone silniczki od klapek, ale też połamane takie plastikowe łączniki. Na alledrogo znalazłem potencjometry do silniczków za 15zl sztuka (są cztery), plus jeden ułamany łącznik za 20zl, poleżałem pod nogami kierowcy i pasażera parę godzin i klimatronik działa jak z fabryki. A też się bałem ze klima zjebana, bo w takim starym aucie wszystko możliwe. Prawie w każdym aucie z klimatronikiem silniczki klapek są właśnie od strony nóg kierowcy i pasażera, może nawet te co znajdziesz u siebie będą identyczne z moimi i wymienisz sobie tylko potencjometry za 15zl albo łączniki za 20zl. Pamiętam że jak kupowałem swoje to pisało że one są stosowane w bardzo wielu autach, w tym w grupie Volkswagena, to może i w BMW będą takie same :)

Majster sprawdź kondycję jeża 😁 miałem podobną bardzo sytuację u mnie w samochodzie, wymieniłem opornik rezystor dmuchawy i problem uleciał 👍 pozdrawiam

Wazzup żeby upewnić się czy jest czynnik poprostu odpal klimatyzacje i pod maską sprawdz rurki klimy czy zimne jak dwa ciepłe to mało czynnika.

Lux robota tylko szkoda że nic nie dała. Nabicie klimy nie naprawi problemu bo na 90% winne są klapy od rozdziału ciepłe/zimne powietrze (pewnie starły s;bo wyłamały się zęby) - u mnie w C4 po zastosowaniu zestawu naprawczego problem został zniwelowany. Do klapek prawdopodobnie dostaniesz się Majster od strony nóg pasażera.

U mnie w F30 wariowaly kratki podobnie z lewej leciało ciepłe z prawej zimne czasami na odwrót a okazało się że pół czynnika uciekło . Dobiłem i git malina już ponad rok:)

Mało czynika 😊

Majster sprawdź czy masz czynnik, w mercedesie miałem tak, że jak było mało to działała tylko jedna strefa. Po nabiciu wszystko wróciło do normy. Pozdrawiam

Ale się usmiałem😂

Kurła o 😆

Miałem identyczny problem i u mnie okazało się że termistory zwariowały, pokazywały co chciały od minus 40 do plus 80. Wymieniłem cztery główne w kratkach a łącznie jesy ich tam z 6 czy 7 i problem wariującego nawiewu ustał. Natomiast jeszcze była druga przyczyna, uciekł gdzieś czynnik z klimatyzacji.

Bluza mass dnm sztos 👍👍👍

Też to miałem. Mierniczek w rękę jedna strefa dostaje +12v a druga +7v np czyli nie domyka cewki. Panel klimatronika do naprawy

31:16 @Wazzup to ja ogarnąłem tak że te gompeczke wyjebałem, a dałem takie fizelinke co to lustra sie obkłada do transportu, złożyłem na pół zeby bylo grubiej, docialem na wielkosc walizki, zszywkami dookoła (bo zlozone na pół) i na tasme dwustronne do wieczka walizeczki, polecam

Majster 100% klima ci troche uciekla i parownik jes zimny tylko do połowy jedz nabij i bedzie chlodem wiało, mialem to w Mini, identyczne objawy

U mnie w Volvo też tak jest z różnicą temperatury jak mam mało gazu od klimy, polecam sprawdzić

Gumka pękła i majster wpadkę zaliczył 😂😅😁😉

W e60 przewaznie klapy sie blokuja lub padaja silniczki od klap , warto sprawdzic :) a jak by bylo malo czynnika to tak czy tak z wszystkich byla by ta sama temperatura

Majster znajdź nieszczelność w klimie napraw i dopiero potem dobić bo będziesz co chwile na nabijanie jeździć a to że na prawym trochę lepiej dmucha to i tak kicha bo tam na wylocie powinno być chyba z 6-7 stopni a nie 18 😜

Na przyszłość majster, żebyś się nie męczył z tymi opaskami sprężynowymi, to albo specjalne szczypce albo zwyczajnie obcęgami prostymi złapać lub szczypcami nastawnymi, a tak to luks jak zwykle filmik:D

Oooo będzie nabijanie klimy z puszki :D

Podobny problem w 307 mam 😂 u mnie się nie otwiera klapka jakaś, bo jak włączę od razu na szyby to jest taki strzał i leci zimne 😂

35:03 no widzisz majster, wiater dał ci temat na kolejny odcinek, "polerujemy maskę w BMW" 🤣🤣🤣

Miałem taki sam problem w audi a6, pomogła wymiana całego tego ustrojstwa z zaworkami za 1200pln oryginal boscha. W audi dostęp do tego jest łatwiejszy bo na podszybiu 🙃

A nabitą klimatyzację Pan masz? Bardzo fajny odcinek, pozdrawiam.

Majster na zgaszonym silniku i nawiewami na maksa skręconymi włączaj i wylaczaj obiekt zamkniety powinieneś słyszeć czy się klapy otwierają albo zamykają u mnie w e65 też wiało tu tak tu tak wymieniłem klapy i pomogło

Majster kup na allegro czynnik w butli r134a i sam nabij. Lux robota i napewno taniej niż na warsztacie. Pozdro.

Miałem takie same objawy u siebie w Audi A6 C6, z tym że z dwóch przednich i na tył leciało mi bardzo gorące powietrze a nie letnie, a z dwóch innych z przodu mroziło powietrzem z klimy. Pomogło wyczyszczenie zaworków, które są identyczne jak u Ciebie. Ja u siebie nie wymieniałem żadnych uszczelek a tylko przetarłem pastą polerską te "strzałki", bo miały na sobie odciśnięty tak jak by nagar i po złożeniu wszystko wróciło do normy. Może majster i u Ciebie trzeba wyczyścić te "strzałki" - zaworki? Jak zwał tak zwał.

Kirwa moja oglada w czwartki jakis zjebany serial na polsacie a Ty mi taki cukiereczek wrzuciles

Mało czynnika masz Panie majster

Majster spróbuj rezystor dmuchawy (jeż) podmienić może to to 😉

Gąbeczka sklejona, więc reperacja była 🎉

Nareszcie coś się zjebało 😂 😂 😂

Kurbaoo majster! Zostaw Tak! Latem grzeje zimą chłodzii!

Reklam jak na Polsacie 😉 pozdro @wazzup🍻

A wystarczyło na lato pompkę odłączy i szybka robota by była 😂😊

ja miałem coś takiego w Peugocie 406 chyba tam popękały klapy od nawiewów w środku (żeby się dostać to trzeba całą deskę zdjąć ) pomogło wzmocnienie klap i sklejenie ( mechanici jak o tym słyszeli to poniżej 1,5 tys nie chcieli się za to brać )

Jak jest mało kilimy to w BMW wieje z jednej strony zimne a z 2iej ciepłe :) Klimę nabij bo sie narobisz a i tak będziesz musiał klimę nabijać :D

Może masz uszkodzone nastawniki które regulują klapy w ogrzewaniu ja tak miałem w VW passat b6

na bank mały poziom płynu i już ledwo co chuchnie... najprościej sprawdzić czy kompresor klimy się kręci czy jakiś czujnik ciśnienia go odcina

U mnie w audi a6 trzeba było te zaworki rozbierać i te metalowe elementy wypolerować na lustro i działa

Czesc Majster . Tak oglądam Twój film z tymi uszczelkami i mam pytanie.. czy to nie jest rezystor oporowy ? Tzw JEŻ ? Może on robi problem . Pozdrawiam

Generalnie majster dalej uszkodzony jest elektrozawór,który rozbierałeś. ja u siebie założyłem z bmw e38 i wszystko lux.

Wystarczy dobić czynnik, jak jest mało to zawsze z prawej strony wieje zimne a z prawej ciepłe. Ewentualnie kalibracja klap

Miałem to samo nabiłem klimę i jest luks

majster widze nowa czapeczka 😂😂

wystarczyło poszukać niskiego ciśnienia od Klimy pod maska i zobaczyć czy rurka jest zimna. Z reguły jak tak jest cieplej i zimniej z kratek to brak czynnika - słaba wydajność A/C. Także majster serwis, naprawa klimatyzacji

Zdrapki!!! Kazdy wygrać może!😏😏😄😄

Nabij klimę majster i wróci wszystko do normy. Pozdro

34:35 "nie, to dalej, tsieba zhodzić niżej." Majster pół beemy rozbierze a dalej ciepłe, będzie dmuchać😁

Majster sprawdź czujniki nasłonecznienia jak podają, zakryj je czymś i zobacz czy się naprawi.

A nie jest tak że czujnik temperatury w środku z lewej strony jest spierd.lony i pokazuje 0stopni a z prawej jest sprawny dlatego klimatronik "wariuje" i ostatecznie z prawej strony schładza do 16stopni a z lewej nie musi bo jest "0" i dogrzewa?

Nakup pan kropelki na te klapki. Tak na wszelki wypadek.

Termometr tak szybko nie chłodzi się do minimalnej temperatury. Najszybciej schodzą pierwsze jednostki. Im bliżej docelowej temperatury tym wolniej temperatura się obniża. Dodatkowo termometr był wystawiony na promienie słoneczne

Majser kup gaz w butelce i dobij troche do klimy , jesli jest dobra ilosc gazu w klimie to slychac wyraznie prace wentylatora na chlodnicy. A jesli gazu jest malo wentylator pracuje bardzo cicho lub nie wlacza sie w ogole