Ez a célunk! Nagyon köszönjük!

Az egész vasútra ez jellemző sajnos. Leromlott ingatlanok, kevés gördülőállomány, aminek egy része kohószökevény, szocialista szemlélet, az embereket nyírják, ahol tudják. Nem is csodálkozom, hogy ennyien otthagyják a céget és mennek magánvasútra vagy ki a civil életbe.

Ugye, milyen szép?? 😀

Mondjuk az iroda pedig mintha még mindig szocializmus lenne. Hervasztó, hogy a máv a munkakörnyezetre nem költ.

@@motorcityproject Ez az egész MÁV-ra igaz sajnos. Utasként kívülről látva egy-két apróbb fejlesztéstől eltekintve egy régimódi, teljesen elavult szervezet. Az épületeket és géppark sincs jobb állapotban. Na mindegy majd 100 év múlva eljut arra a szintje, mint ahol most kellene legyen. :D

Azért vannak olyan időszakok amikor nem a szépség a jó kifejezés....Na persze a saját cipőn a kutyagumi is büdösebb mint a másén..:)

Mindenképpen lesz az is!😁

Remélem ő is volt jegyvizsgáló lesz!

Pardon?

nem a vezénylőt hanem felvigyázót taglalják a videóban, vezénylők illetve felvigyázók között is már sok olyan van aki nem volt mozdonyvezető. Az már más kérdés ki meddig bírja.

Valószínű aznap nem is fogsz. Egyrészt a vérvétel fizikai hatása miatt ( seb ), másrészt mire meglesz az eredmény közel letelik az adott szolgálat. Tehát nem fogsz Vácra menni sehogyse. Ha hazamégy akkor másnap már csak leszerelni mégy vissza. Ugyanis ez a vizsgálat megtagadásának minősül ami azonnali felmondással jár. Na meg begyűjtöttél jó pár óra igazolatlan órát is, attól függően mennyire voltál aznap vezényelve. 24 igazolatlan után szárnyakat kapsz és röpülhetsz elfelé. De kérhetsz egy negyedik szondát is ( 25 év alatt nem találkoztam rossz szondával, a lejárt, de fel használt szonda megy a kukába). Egyébként akármelyik állomáson kaphatsz ellenőrzést, aminek része a szonda..... Szóval ne trükköz ,mert ráfaragsz. A következményeket már mondtam. A f. vonal irányító egy vonal irányítását végzi ( pl Nyugati- Stúrovó) . A f szolgálattevő az szolgálati helyen ( állomáson ) forgalmi tevékenységet végzők elnevezése ( lusta vagyok elővenni az F2 Forgalmi Utasítás-t a pontos idézéshez. Viszont fent van a neten lehet olvasni.) A tolatásvezető, váltókezelő külön kategória.

Kedves Uram! A videóban is elhangzik, hogy a sorozat a MÁV-VOLÁN CSOPORT támogatásával készült és készül a jövőben is. A forgatáshoz minden engedélyünk megvolt, a videó publikálását minden szempontból engedélyezték. Bízom benne, kellően kielégítő választ adtunk. 😀

Ha már ennyire vered itt a nyálad, a profilképedről nem beszélsz? Mozdonyvezetői képesítés nélkül vezetgetni se kéne. 😅😅

Ritka szar életed lehet... gondolod, hogy egy MÁV alkalmazott belemegy egy ilyenbe, ha nincs engedély? Amúgy a fotózáshoz is engedély kell üzemi területen, úgyhogy teljesen jogosan b@sztak meg... amekkora arcod van, meg is érdemelted

Persze hogy megbasznak ha olyan képet raksz fel mikor 120-nál szelfizel stb...Amúgy meg ha ésszerű keretek között zajlik a képek készítése akkor nincs basztatás, de a menet közbeni fotókról annyit hogy mi fog eszébe jutni az utasnak? hogy vezetsz vagy fotózgatsz? Meg minek mutogatod mindenkinek? Senki nem kíváncsi rád isten igazából, a legtöbb vasúton kívüli azt se tudja mi lát, te szereted csinálni az a lényeg, vagy kell a külső megerősítés hogy szereted? Szakmai titok itt nem hangzott el.

És a távszonda az gondolom mennyire megbízható 😂

Ugyan úgy teljes értékű! 😀

@@harmanapalyan Az már más kérdés ,hogy a kamerakép látószöge alapján, simán meg lehet fújni "okosba". A magyar pedig leleményes ember :-)

@LackoS83 Senkinek sem jut eszébe szerintem ittasan munkába jönni.

@@harmanapalyan Igen a máv arról híres, hogy fel sem merül az alkohol kérdése. Régi máv okatatókban miről beszélnek? "hát, Józsival felöntöttünk a garatra tegnap este, aztán nem gondltuk hogy baleset lesz." 🙂Ma már szerencsére komolyabb pozíciókban talán ettől tényleg nem kell tartani, de azért akadnak még jómunkás emberek akiknek lecsusszan műszakban a kis sörike.

Kedves Uram! A videóban csak tán nem fogunk személyes iratokat bemutatni.