Jasne pod warunkiem ze wiesz ze grzybek jest szczelny ja uwazam ze lepiej dac blaszke i spokoj

Niestety musi byc gruba inaczej po czasie lipa

Przekonaj sie :)

Nie nie egr... spr czy klapa gaszaca dziala... ewentualnie poduszki silnika

A ta klapa gasząca to przepustnica bo ściągałem ten wąż przy przepustnicy i zgasiłem auto to zero reakcji klapka w przepustnicy w pozycji otwartej.

Mozna oile jestes pewny ze grzybek egr jest na 100% domkniety

@@SztosGaraz ok dzięki

Moze ale napewno bd kopcic chyba ze masz egr

napewno nie taki sam mistrzu, tutaj jest 6 cylindorwe m57. u ciebie jest coś ala m47n z bmw

Dokladnie ale klapy przez swona prace tez lapia luz wiec ja wywalam je...

@@SztosGaraz u kolegi z bliźniaczym aucie i automatycznej skrzyni biegów po wyrzuceniu klap auto strasznie straciło dół a chciałbym tego uniknąć. Sprawdzałem klapy i były w dobrym stanie a myślę że lepszym rozwiązaniem będzie po prostu usunięcie EGR.

@@mateuszkwiatkowski2188 jest test u mnie co sie dzieje gdy klapy sie wywali i nie bylo problemu z dolem sam jezdze bez i jest wszystko ok

@@SztosGaraz rozumiem, więc czy samo zaślepienie egr jak narazie wystarczy jeśli klapy są w dobrym stanie?

zostaw:)

A jeszcze pytanie podałbyś link do tej odmy z filterkiem co montowałeś u siebie? Też bym chciał u siebie taką zamontować mam też e60 Też 525d.

Jesli chodzi o bmw to jesli nie bd ci przeszkadzal check to nic nie trzeba robic jesli nie chcesz by check swiecil trzeba usunac z mapy ale np w mercedesie check nie swiecil

Spr zawory ogrzewania lub uklad zapowietrzony

@@SztosGaraz dzięki.

nie :)

Bardzo dobrze dpf tez wywal i bedzie miodzio

Nic ale jak bardzo Cie razi mozesz jechac zeby wywalili z mapy

Mocy nie odcina wiec mi to nie przeszkadza

VCDS

Vcds jest do vaga usuniesz blad na chwile musisz wywalic go z mapy

Gdy nie zaslepisz wezykow odetnie ci moc silnika i wywali czeka :]

Ja zaslepilem miedzy kolektorem a ta rurka ktora jest pod filtrem powietrza w tamyej okolicy

Nowa mapa i check zniknie

@@SztosGaraz tak myślałem dzięki.za szybką reakcję😀👊Pozdrawiam

Mi wypala i kompem i sam z siebie... blad tez mam ale dotyczy emisji spalin

Zaslep kolo kolektora wydechowego

@@SztosGaraz a co jeśli się go nie zaślepi przy koletrorze? Tylko samo wylaczenie poprzez komputer oraz podciśnienie zaślepić.

To masz cos nie tak u mnie idzie jak wsciekly

@@SztosGaraz ale co może być nie takiego jak nie jest zatkany to ciągnie tylko dyma puszcza ale zbiera

99 procent ze wypalilo zaslepiajaca blaszke

@@SztosGaraz nie blaszka cała,wyiołem ją teraz po hyba stu paru tysiącach bo źle sie wyprzedza nie to auto co przedtem

@@blazejjarzecki1343 wypal kompem dpf moze zatkany i dlawi

Jesli check ci przeszkadza to tak

Cos masz nie tak tez mam e60 przedlift i jest blad na temat emisji spalin puki go nie wywalisz z ecu ale mocy nie ogranicza...

@@SztosGaraz dobra wiem czemu dymił jak zsuwałem rure od intercoolera to nie nasunełem jej do konca dlatego dymił i "gwizdal" jakby blow off miał, pozostaje mi dojść czemu kręci się tylko do 4000 obrotów masz jakiś pomysł może przez to że ta rura była zsunięta dymił na czarno i przez to wszedl w tryb awaryjny? (odma napewno przepuszcza, kupie nowa febi i dam filterek tak jak Ty)

wywal błedy tryb awaryjny byl napewno od tego...

@@SztosGaraz ok dzieki

Kopci z wydechu??

A i wazne masz np dpf?? Bo jesli masz kopcił nie bedzie, ale bardzo możliwe ze to wina egra

@@SztosGaraz Auto jest po mapie i nie ma dpfa i dymi, wtryski były sprawdzane i niby jest ok. Mam też trochę oleju w dolocie podejrzewam że to od odmy, wymieniłem samą membranę ale to chyba za mało i będę musiał ściągnąć pokrywę zaworową i ją umyć lub wymienić. Wracając do tematu przy przyspieszaniu są inne parametry masy powietrza i doładowania :( przepływomierz myłem kiedyś specialn preparatem i czujnik ciśnienia doładowania kupiłem jakiś używany. Co do kolektora był myty i wywaliłem klapki po jakiś 20tys włożyłem nowy kolektor z klapkami i dalej auto ma muła.

Klapki nic do tego nie maja zla mapa pewnie skoro byla robiona i tyle ... po dobrej mapie nie ma prawa dymic a u cb ewidentnie turbo wstaje duzo za pozno

@@SztosGaraz Problem w tym że słaby dół miałem też przed mapą. On też strasznie nie dymi ale widać po końcówce tłumika że czarna. Zabiorę się w weekend za to i dam Ci znać czy coś pomogło.

A i dodałeś we filmiku jak jest trudny dostep bo ja taki mam w Mercedesie w212 2.2 diesel to jak to dokładnie zrobić ?

jak go wyprogramowales to wystarczy ze bedzie czysty, powinien byc caly czas wtedy zamkniety

Mi to wygląda na coś innego wiesz już co to było?

Mi to wygląda na coś innego wiesz już co to było?

Termostaty jesli silnik nie osiaga temp pracy wymienia sie wszystkie...

@@SztosGaraz witam. Wiem wymieniałem 4 lata temu,ale wg.mnie słabo osiąga temperaturę 88c a czasami nawet nie uda się na odcinku 20kilometrow przy 0c a na minusie to marzenien.Dlatego pytam czy może zacząć od termostatu egr.

Trzeba

Klap juz dawno nie ma:)

Czy zaslepienie to to samo Czy skasowanie komputerem?

Zaslep efekt ten sam a taniej

Dlatego u siebie mam checka no chyba ze wywalisz z mapy

Nie to wystarczy posprawdzaj moze czegos nie dpkreciles i dzwoni u mnie jest bez roznicy

@@SztosGaraz dzięki, jeszcze jest dziwny dzieł po zgaszeniu silnika, wydaje mi się ze z egr ten dźwięk się wydobywa

Zobacz czy dobrze skreciles rurka moze dzwonic

@@SztosGaraz udało się, brakowało mi śrubki i dzwoniło rzeczywiście. Dzięki wielkie za pomoc

Tak jesli odlaczysz podcisnienie zawor sie nie otwiera

Moze tez nadmiernie kopcic podczas jazdy

Akurat znaczenia nie ma niech polaczy weze tak by plyn byl w obiegu zaslep egr i smialo chlodniczke mozna usunac sa nawet zestawy na allegro cos takiego raz i spokoj allegro.pl/oferta/f82-zaslepka-zamiennik-egr-bmw-e60-61-e90-91-8561974011?

@@SztosGaraz oki super, dziękuję :D

Jeśli połączy węże to zrobi przepływ bez termostatu przez co nit będzie się nigdy silnik dogrzewal. Ten my termostat otwiera lub zamyka przepływ płynu. Jest to bardzo ważne.

Chodzi o obnizenie emisji przez pdzepalanie spalin rachunek jest prosty.... kiedy bd lepiej szedl na czystym tlenie czy ze spalinami??

@@SztosGaraz Powtarzam, że nie chodzi o przepalanie spalin, tam się nic nie przepala. Do komory spalania dostarczamy spaliny, przez co spalanie jest gorsze, wolniejsze, jest mniejsza maksymalna temperatura i parę innych parametrów, która nie sprzyja powstawaniu tlenków azotu, dlatego powstaje ich w zależności od tego czy układ recyrkulacji jest chłodzony itp. kilka razy mniej. Naprawdę nie chcę się czepiać tylko sprostować. Oczywiście silnik będzie działał lepiej bez żadnych spalin. Fajny materiał pozdrawiam.

@@takjezdzimy7381 super ze sie rozumiemy oby wiecej ludzi ktorzy wyciagna z filmu sedno :) bo 90% tworcow nagrywa i montuje ja jade jednym tchem wiec czasem powiem cos nie tak lub cos co moze byc zle odebrane

może przepalasz spaliny w ten sposób, że dotarczasz je drugi raz do komory spalania i nagar, syf, sadza się osadza w większym stopniu w układzie dolotowym i komorze spalania i dlatego je przepalasz i wychodzą czystsze, przepalone spaliny z rury :D czyli przepalone uboższe o sadzę itp. @@takjezdzimy7381

Mity

Jak komus marchewa przeszkadza mozna wywalic z mapy:)

Haha nie dasz rady :) skoro szukasz info w necie :) Ps podcisnieniowego EGRa sie nie wykodowuje;)

🤣

Obejrzyj od początku do końca a się dowiesz