т-012 поломка дизельного двигуна садко

Рет қаралды 5,786

Sokalvsi

6 жыл бұрын

т-012 поломка дизельного двигуна Садко

Пікірлер: 20

@user-lf9rg5xp7i 5 жыл бұрын

Добрий вечір .Шкода що так сталось. Напишіть як вирішили проблему. Я болт закручував разом з герметиком в такій синій пляшичці як у Вас лежить на капоті у відео. На жаль порадою допомогти не можу . тому що сам з таким не мав справи.

@Vady. 2 жыл бұрын

Садко это зарубежные фирмы :) там все добре

@sokalmoon 5 жыл бұрын

Доброго вечора !Проблему рішив просто ,дав сусідові-токареві він обварив і проточив. заніс на роботу до іншого токаря /сусід немає фвезерного станка/,той зробив шпоночний паз. Возібрав двигун поставив старий колінвал, виставив зазори на клапанах /згідно інструкції до янмара ,яку мені вислав МайстерДімон /в коментарях вона є,кому цікаво то перегляньте,але вона на англійській /я все розумів по картинках// по 0.15 на кожний клапан Болтики всі садив на фіксатор різьби.Почекав 2 дні Залив солярку ,подьоргав трішки шнурим ,щоб закачати паливо, масло теж залив ,дюрну і з першого разу двигун запрацював.Двигун працює тихіше .Можу сказати одне після стількох розбирань-збирань прстіше двигуна нема. Зараз і наші роблять щось подібне на янмар в Дніпрі під маркою кентавр, у Києві - форте .а білоруси зробили свій ,переробили дизайн і вийшло велике Г /читайте відгуки/ і хто сказав ,що китайці здерли чи скопіювали з янмара ,такий же двигун і вмпускає ламборджині.Головне не спати - побачив ,скопіював ,випускаєш і продаєш за низькою ціною ,поки велика фірма цінить це як золото. Китайці в цьому розумінні молодці ,а наші чекають ще 5 років поки застаріє і нищать все що може бути краще ніж за кордоном, як ХТЗ і прикарпатець.Дякую!

@ivanprus611 5 жыл бұрын

Доброго дня. Сумний досвід. Краще фіксатора різьби використати фіксуючу шайбу. Трохи довго випилювати, зате надійно. Маховик досить важко в домашніх умовах затягнути, можна заїхати на шиномонтаж і це зробоблять пневмогайковертом за каву. Що до Дніпра ніяких так двигунів не збирають, усі купують в китайців, заводів там багато в кожного свої ціни і якість. Замовляєте колір, ціну і назву.

@kabinet_inf 5 ай бұрын

Здрастуйте. Де взяти інструкцію до Янмара, щоб виставити зазори в клапанах? Ви пишете, що є в коментарях, я її не знайшов

@user-ub4hc1uw3z 5 жыл бұрын

Добрий день маю аналогічну ситуацію .Скажіть будь ласка який діаметр шийки колінвала .Бо в мене 42мм а на сайті цьому сайті кажуть 40мм .Двигун такий як у вас

@user-kb5ej1ws2p 2 жыл бұрын

Доброго дня хотів би заказати у вас перехідну плиту для такого трактора і такого двигуна,чи це можливо.дякую за відповідь

@andlovol5043 5 жыл бұрын

Доброго дня теж пів дня мучився поки зняв маховик, буду міняти колінвал і шатун цей двигун не такий простий як знається, особливо паливна апаратура.

@sokalmoon 5 жыл бұрын

Доброго вечора пане Дмитре! Після декількох раз розбирання - збирання Ви зрозумієте ,що простіше не буває хіба електро і то не завжди.Дивіться відео мотоблочників з повітряним охолодженням, де вони детально розказують про кожну деталь даних двигунів. А по паливній є відео /чому не заводиться мотоблок/,автора не памятаю. Дякую!

@andlovol5043 5 жыл бұрын

@@sokalmoon Доброго вечора. Мій двигун відпрацював 9 років лише у цьому році він став показувати що йому потрібен ремонт. По паливній апаратурі є нюанси які як ви писали є багато відео. А причина виходу коня зі строю була банально проста. Не якісне мастило яке запакувало масляний фільтр і не проходило змащення колінвалу що мене здивувало при розборі двигуна це те що він дуже чорний, і одразу до фільтра і вуаля Колінвал шліфувати не має де тей ставлю нового.

@sokalmoon 5 жыл бұрын

@@andlovol5043 У нас в районі є де шліфовати колінвали ,якщр не було то можна поїхати до Львова, там шліфують на Науковій і навіть напилюють .Не знаю чи є ремонтні вкладиші на ці двигуни? Я чесно у продажі не бачив.

@user-fq3ih1bf6s 2 жыл бұрын

Ставте куботу15кс

@motorolamotorola6678 Жыл бұрын

Дайте номер телефону будь ласка,є питання,дякую!

@user-ob2cq2uy7j 5 жыл бұрын

Я так зрозумів кращого двигуна на цей трактор як уд25 нема скільки цей садко коштує то на бензину можна 2-3 роки йіздити а це китайське г...о рік ну два більш наврядше витримає а далій ремонт і всі зекономлені гроші на пальному в трубу + проблем в самий не підходящий момент ось так

@sokalmoon 5 жыл бұрын

Доброго дня пане Микола! Двигун УД-25 стоїть на т-010,т-08 і ажмк ,а на т-012 , кмз і тмк стоять двигуни СК-12. Якщо дивитися на ОЛХ ,то двигуни УД і СК продають майже по тій самій ціні ,що і дизельні /на 2-3 тисячі дешевше/.А проблем з СК-12 в самий не підходящий момент я мав більше ніж із Садком /і ще раз наголошую ,ЩО ПОЛОМКА СТАЛАСЯ ПО МОЇЙ ВИНІ/. Із запчастинами до дизеля немає проблем ,а от до СК-12 на деякі запчастини приходилось довго чекати і ціни на них в 2 рази вищі ніж до дизеля. І ще коли СК-12 нагріється в добру сонячну погоду ,то бензини пє 5л на 1 сотку ,або треба чекати 2-3 години поки остигне. А ресурс роботи дизеля дуже великий ,як написав мені в коментарях один дописувач ,що він свій дизель аж на 9 рік ремонтував і то по його вині ,бо масло міняв ,а фільтр масляний не чистив.Дякую!

@user-ui6oj7qt4x 5 жыл бұрын

нема інших фірм. ці двигуни робить єдиний завод в Китаї, а продають їх все різні бариги і кожен ліпить свою наклейку. ще такі двигуни робить Янмар - це оригінальний двигун, з якого китайці здерли копію і клепають.

@ivanprus611 5 жыл бұрын

Немає єдиного заводу, їх там сотні. Ринок однако. Бариги замовляють в тих хто дасть дешевше, іменна наклека приємний бонус від заводу. ru.m.wikipedia.org/wiki/Honda_GX це інформація про хондоклони (бензинки) у янмароклонів (дизелів) така сама ситуація.

@user-ui6oj7qt4x 5 жыл бұрын

@@ivanprus611 може бути.