Heyoo mindenki! A videóban mindenki nagyon ideges, ez azért volt, mert minden gépünk elromlott, kivéve a 2 db Mtz, és ötletünk se volt, hogyan tovább. Nagyon nincs mostanság szerencsénk semmivel, így ezt hallani lehet a kommunikációnkon is. Szóval nem egymásra haragudtunk, csak egyszerűen a sok feszűltség és idegeskedés így mutatta ki jelét rajtunk.

Sajna nagyon kehesen szól ez a rába motor. Egyszerűen a rába motorhoz nagyon gagyi az alkatrész. Esetleg ha motorcserén gondolkodtok akkor a kraz v8-as motorját rakjátok bele. Na az egy igazi jó motor.

Üdv! Nem kell még temetni ezt a motort! Valószínűleg, azért nem volt olajnyomás, amikor észrevettétek, mert már annyira el volt melegedve az olaj, ugyanis "rotyogott", amikor leállítottátok a földön. Tisztán kivehető a csapágyhang, és a sírás, ami valószínűleg a vízszivattyú volt, ezzel kezdődött az egész, már akkor azonnal, le kellett volna állítani a motort! Szépen lassan kezdett elmenni belőle az erő, ahogy égett ki a hengerfejtömítés, és folyamatosan egyre jobban dolgozott a rendszerbe a kipufogógáz, valószínűleg az olajkörbe is, lehet leginkább oda, kitudja mennyire melegedhetett el az olaj, attól, hogy a víz csak 100°C-on volt, az olaj ha oda dolgozott be, lehetett akár 200°C közelében is, nem csoda, hogy nem volt olajnyomás. Legelőször mielőtt megbontjátok a motort, hidegen indítsátok be, ha úgy van olajnyomás, akkor az itt felvázolt elmélet helytálló. Sok veszteni való, már nem nagyon van ezzel a motorral kapcsolatban. Ilyen hőterhelés után szinte biztos, hogy a hengerfej kuka a sallagjai ugye mennek vele... Kitartást, és jó munkát a helyrehozáshoz, és mindenképp egy kb 500 forintos test alapú olajgomba beszerelését javaslom, ami a műszerfalon egy bazi nagy piros lámpát hoz működésbe... Ha, kell segítség szívesen állok rendelkezésetekre, sajnos vagy nem, jópár ilyen motorhoz volt szerencsém, egy igazi betegágy, sosem értettem miért rakták a T150-be a gyári SZMD V6 helyett, Ti is jobban járnátok, ha visszakerülne a gyári, vagy egy V6, vagy V8-as (236,238) Jamz, minden nagyobb átalakítás nélkül bemegy bármelyik JAMZ. Kitartást!

Fel a fejjel Tomi! Ezt üzenem az egész csapatnak! Úgy van kitalálva ez az egész rohadt élet hogy egyszer fenn egyszer lenn. Most lehet hogy épp a lenti fázis van de ne adjátok fel. Minden rossznak vége szakad egyszer, és jóra fordul! Kitartást és jó egészséget kívánok az egész csapatnak! Hajrá hajrá! Sok sikert

Szia Tomy! Nagyon jó lett a videó, annak ellenére, hogy idegesek voltatok (jogosan)! Kitartást kívánok nektek! 😁👍

Szia Tomy!Nagyon sajnàlom a veletek törtènik. Ez az igazi magyar valóság.Küszködni kínlódni kell a megélhetésért. Aki a mezőgazdaságban dolgozik annak nincs megállás. Még ha ilyen gépekkel is de csinálni kell.Muszály. Sok sikert a továbbiakban !!Fel a fejjel.Bőséges termést kívánok nektek.

Gratulálok nagyon jó videó lett és sok szerencsét kívánok majd a továbbiakban a gépekhez remelem menni fognak

Igen, mindig akkor romlik el minden, amikor a legjobban kellene! Kitartást jók a videók, így tovább!

Szeretem a valódi életszerű videókat, a tieidet is rendszeresen nézem. annyi észrevételem lenne a vontatással kapcsolatban, hogy nehéz úgy egyenesben tartani egy akkora gépet, ha a vontató huzza félre fele. Mert a kötél az nem középen van beakasztva, hanem oldalra. Legközelebb, ha ilyen van próbáljátok meg középen húzni. Az igazi egy merev vonórud lenne. Jó munkát és kitartást!

Boldog húsvétot 🚜🚜

Könyörgöm bobjátok már ki azt a hulladék Rába motort belőle, vissza a gyári Szovjet Jamz V6-os motor és az életben, de legalább is biztosan nagyon sokáig nem lesz gond vele!

Sajnálom, rossz ezt most látni. De ezektől a régi gépektől ne várjatok sokat. Már rég ledolgozták ami meg volt írva nekik. Onnantól kezdve szó szerint minden üzemóra ajándék. Ne haragudj, de a helyetekben a T150-re egy forintot nem költöttem volna. Eladnék a helyetekben minden vasat és egyéb használaton kivüli dolgokat. Egész jó pénzt keresnétek és vennék valami más, megbizhatóbb gépet Nem tudom hány hektárotok van. De szerintem egy 6 hengeres mtz-vel is jobban járnátok vagy egy használt 130 LE körüli nyugatival. De ez az én véleményem. Nem piszkálni akarlak titeket. Ha közelebb lennétek, kisegítenélek titeket a talajmunkában. Kitartást!!!!

Egyet mondj meg barátom ha egyszer nem volt megfelelő olajnyomás mi a f@szért nem álltatok meg ? 🙂 megúsztátok volna páőr ezer ft-ból igy most megöltétek a motort 😞

Ne haragudj,de nem bírom megállni,hogy ne kérdezzem meg:ti nem hallottátok,hogy szól a motor?Készül megszorulni,de még beleengedi a tárcsát a következő fogásba...vízhőfok mérő nem mutatta,hogy melegszik? Kitartást!

Hát sajnos ez ilyen, lehet új/öreg gépek az öreget még kézbe lehet tartani de az újat meg ember legyen aki megfizesse , én a régi géphez ragaszkodok mert ha valami elromlik meg tudom rajtani csinálni.

Nem okoskodni akarok de ha legközelebb ilyen helyzet lesz akkor ha van nektek 2 egyforma hosszúságú rudatok azt elől a 2 kampora külön felteszitek és együtt felakaszátok a húzó traktorra akkor nem kell kormányozni a gépet mert ahogy fordulsz magát kormányozza vele Mert mi is igy huzzuk ha arra van szükség Amúgy minden elismerésem a tiéd ez nem semmi munka amit itt végeztél😉

Azt letudnád írni mit cseréltetek a motorban? Mintha nem is ment volna rendesen minden henger.

Nagyon sokba kerül egy generál és nem is vállalnak rá garit. Egyébként is nagyon kényes egy motor nem érdemes felújítani.

Szívás, hogy pont akkor döglik be minden, amikor a legjobban nem kéne. De sajnos ez benne van ilyen idős gépeknél. Remélem, nem lett nagyobb bajod az erőlködéstől! De szeretnék egyszer oda benézni nálatok. Azért a kertben is vannak ám kincsek :)

Hibafeltárásáról is készítesz videót? Egyébként tiszteletem, hogy így kibírtad!

nagyon sajnálom ami veletek történt nekük 2. traktorunk van egy t25 a màsikat ntudom hogy mijen fajta és nekünk is ép hogy menek

Az mtz örök mint a nyomorúság, de minden más öreg géppel csak a baj van. Megkeresték már az árukat, azért is vannak eladva, sajnos.

Mire végignéztem begörgölt a kezem,annyira átéltem a kormányzást.

Megfőt.csúszott a szíj.nincs min csodálkozni.

Hello Tomi Lelkesen nézlek titeket régota a YT-on Ennyi rossz gép utan van egy jó kis pár pacival rendelkező gép az udvaron ( NH G...) Lessz rola Vidi? Üdv Kozma Tamás✌️✌️

igen szíjj mikor először halottam nyikorgást már sejtettem hogy az lessz :( :(

Hát hogy nincs ezen egy középső vonószem, nem is értem. Sose volt?

SziaTomy én a helyetekbe ha nincs más lehetőség beleállnék az mtzk-kel tárcsázni de csak akkor ha nincs más lehetőség

Szia tomy csinálsz egy ojan videót bemutatód a szerszámokat amivel dolgoztok fűksza fűrészstb szerintem jó lenne?!

Mi a baja a Fiat-nak?

10:30-nál, amikor kamera az egész fülkét kezdi venni, már látszik, hogy nincs olajnyomás. Utána még majdnem 7 percet ment a motor, ráadásul terhelten, basszus itt főtengelytől kezdve hüvelyeken át minden csere lesz. Sajnálom, kitartást a motorgenerálhoz, és jó munkát! Én is azon a véleményen vagyok, mint ahogy látom többen is a comentszekcióban, hogy ezt a Rába motort jó messzire dobjátok ki belőle, sosem lesz az igazi, eleve mind konstrukciós ill gyártási/tervezési hibás. Ha visszakerül a gyári motorja felújítva, hosszú ideig nem lesz gond vele!

Minek ez ha ott a két MTZ? Inkább csináljátok azokkal és kisebb eszközökkel. Nekem is egy nagy fülkés 82-esem van. Turbó nélkül megcsinálok vele mindent. Elviszi a 3,2-es vontatott rárcsát. 3-as eke. Olcsó az alaktrész hozzá és egyszerű szerelni. Variálható. A FIAT-ot sem vettem volna meg a helyetekben. Kitartást és jó gazdálkodást!

Ember..... t25-öst vagy ltz-t nekik abban nincs mit felforralni mondjuk az olajnyomással még lehet probléma

mi lett a Fiat-tal? Ez a 150 es mennyit ment motorhengerfej csere óta? és hol a maszk?

Az elejétől kezdve rosszul szólt az a motor, nem kellett volna erőltetni. Kihűlve meg kéne próbálni indítani mit mutat, az olajat meg ledobni belőle. ha nincs belőve rendesen a befecskendezés kezdet az adagolónál akkor is erőtlen gyenge, meg miegymás. Kompresszió mérést is érdemes lenne végezni. Kraz 15 L es V8 asa 260Le X Nm durva lenne bele. Én ha nagyobb baj van motorcserét javaslok.

Szia Tomy! A Fiattal mivan? Meg hogyha a pirossal jöttetek volna?

Szia tomi most így ahogy nézem közbe írom de ez ami történt megint,mert az előző ilyen lerobbanást is láttam de azért ez nem semmi,hogy kibírtad ezt az egész utat.

Nálunk a 2 mtz 50 esel van gond mindig ugyan igy a pénzt kölgyük rá de mindi bajukvan. De fel a fejjel😀

Mi van a FIAT-al?

8:02 Nagyon fusztolt

Anyit tudok irni,hogy amikor az mtz-vel huztátok haza a 150-est rövidebre kellet volna a szajlát kötni 1,5m elég lett volna,a fék meg dolgozik a 150 esen nem?Ha máskor történik ijen probáljátok meg ,mer igy csak könyeb kormányozni.Szerintem.

Meg lesz csinálva ? Vagy már elengedtétek ?

ez tényleg durva hogy ez volt felujitva ha jol emlékszek és ezt csinálja ez tényleg durva 2 mtz azok bezeg birják a kiképzést sok kitartánst nektek :)

A másik zöld 150es is rossz?

ilyenkor jó az öreg ruszki a háznál :D

Erre mondják 2 kg kenyér szervó + redbul szuper vagy sokat nevedtem nem irigyeltelek neked nemkell a konditerem jobra tartás

Mi lesz a sorsa meg csináljátok?

én a helyetekben eladnám azt a 3-DB T-150 gépet és vennék egy korszerűbbet mit ezek az öreg gépek!

Ezt az utat már én is végigjártam,csak ép.iparban.Állandóan valami gép beszart,ott álltak az emberek drága pénzért én meg idegeskedtem.Akkor szépen kiszámoltam hogy milyen ütembe tudok mindent olyanra lecserélni ami újabb,megbízhatóbb meg azt hogy mennyi pénz ment el amíg szenvedtünk a szar eszközökkel.A különbség legalább annyi időben meg ugye akkor pénzben is hogy megéri inkább költeni rájuk.Persze szar mikor ki kell fizetni,de utána könnyebb hogy nincs,vagy minimális szopás,meg idő/pénz kiesés van.

Sajnos kísérteties a hasonlóság, a mai reggelen velünk történtekkel... egyenlőre nem tudom mi lesz ezzel a motorral, túl sok ingerenciám nincs az újabb generálozáshoz :P

Üdv hát igen sajna én is azt támogatom higy azt a sok vasat le adni és venni egyet ami jó is nem csak egy pár napig.Hosszú távon inkább legyen egy vagy max 2 jó gép ami folyamatosan üzem kész mint sok javításra való őskori gép jó tudom van azok között is sok olyan ami patika állapotban van és dolgozik ma is de azokra rengeteg pénz van költve és úgy néznek ki mint az újak de lássuk be ezek nem olyanok ✌️

Az MTZ az nem agya fel

A New holland meg a fiatagri is meg adta magát?

Szia Tomi már le vágtátok a kukoricát

de az érdemes a 2 mtz nek semi baja

Elkéne adni a 150 eseket és venni jobbat

Vettetek volna 10liter benzit és ott a földön,felgyujtani ezt a kotla darázsfészket! 🤣 Vagy a gépparkot újítani!

😢 mi lett a fiat-al ?

Mikor lezs vlog

Ha ennyire szenvedtek ezekkel a régi gépekkel, akkor miért nem adjátok el őket, és vesztek egy újabbat ami normális? 🤨

Én ezt már felgyújtottam volna ott a színen. Egyébként minden elismerésem.

Azért jó dolog a szervó, akárki, akármit is mond!

Tomi ezvan az oregekel sajnos mindig akor romlikamikor legjoban kelene munkája

A 150 esek jók amelyikben nem Rába motor van amelyikben Rába motor van az szar nincs eredeti alkatrész csak utángyártott szar vegyetek inkább egy olyan t150 est amelyikben nem Rába motor van vagy pedig vegyetek valami jó traktort és nincs baj a john deere még 20 ezer óra felett is jó nem úgy mint ennél a 8 ezer óra

Eggyütt érzek veled

hoojj bazdmeg ezek gépek nem rosszból de szerintem ezeket basszátok ki a telepről mint macskát szarni

Én soha nem végeztem ilyen munkát.... minden elismerésem......egy két belpesti gyökeret, meg politikust odaültettem volna a T150 be amikor húztátok. Nem értek hozzá, de nem lehetett volna középen megakasztani aztán úgy húzni?

Szia Tomi ! Már múltkor is kérdeztem, hogy a ti T 150-eseteken nem működik a kormányszivattyú járókerékről történő meghajtása (azt hiszem azzal a karral kapcsolod amivel a tlt-t csak van egy reteszelő gomb a sebváltó tetején) ?

Szegeny traktor ledolgozta mán az ideet. De a jo mtz k birják a nyúzast :)