Т-25: Путь к успеху в эпоху советских гигантов

  Рет қаралды 3,917

Век моторов

Век моторов

4 ай бұрын

О популярности этого долгоживущего трактора свидетельствует период его производства, который начался в 1966 году и закончился совсем недавно - в 2019 году. Машина завоевала любовь многих: колхозов, совхозов, советских сельских жителей и зарубежных фермеров. Каковы же преимущества трактора Т-25, благодаря которым он был так популярен?
Трактор был впервые запущен в производство на Харьковском заводе и стал продолжением модели ДТ-20. Позднее завод сосредоточил свои усилия на производстве более крупных моделей, и в 1972 году производство было перенесено во Владимир.
Местный завод уже производил аналогичные тракторы типа ДТ-24, поэтому производство Т-25 не стало чем-то совершенно новым: уже на следующий год с конвейера сошел первый экземпляр.
Изначально этот трактор тягового класса 0,6 производился без кабины, что позволяло использовать его для обработки сельскохозяйственных культур в теплицах, потолки которых не всегда достаточно высоки. Навесное оборудование позволяет использовать автоматическую сцепку, маятниковый механизм или гидравлический крюк, а также трактор оснащен Валом отбора мощности.

Пікірлер: 12
@user-dc1ng9fk4r
@user-dc1ng9fk4r Ай бұрын
Т 25 ❤Кращий трактор СССР.
@Tehnik-Elektrik
@Tehnik-Elektrik 2 ай бұрын
Видел Т-25 позднего выпуска с отоплением кабины от системы смазки двигателя. В колхозе были трактора Т-25 вообще без отопления. Делали самодельное отопление: на глушитель наваривали кожух, на котором спереди был раструб, при движении набегающий поток воздуха попадал в раструб, нагевался от глушителя и через специальный рукав шёл в кабину
@user-mr8fb8yi5m
@user-mr8fb8yi5m 4 ай бұрын
Спасибо за просмотр!
@sergin0v474
@sergin0v474 3 ай бұрын
За границей покупали Т-25 из-за демпинговых цен. Он продавался намного дешевле аналогов. Мои знакомые из ГДР возили советскую технику ( в основном авто) в СССР для перепродажи. Там они её покупали раза в 3 дешевле , чем у нас стоила. Это было в конце 80-ых годов.
@user-lk7lf9hg8y
@user-lk7lf9hg8y 4 ай бұрын
Как всегда класс😊
@user-db6kj3fj5e
@user-db6kj3fj5e 4 ай бұрын
Комплексы для сборки? Это что-то новенькое
@nikleb1152
@nikleb1152 4 ай бұрын
в ссср хоть что то делали; сейчас- ничего. хотя всё это и тогда очень дорого стоило и для подсобного хозяйства- неподьёмно.
@user-vc5ci8dx2w
@user-vc5ci8dx2w 3 ай бұрын
Трактора стоили недорого, но купить частнику было почти невозможно.
@user-od6vc8xd4o
@user-od6vc8xd4o 3 ай бұрын
Если бы они пошли по пути призводства двигателя с водяным охлаждением то может бы и конкурировали бы с зарубежными, а так из за двигателя не очень подходили для некоторых работ,но я думаю инженеры бы переделали на водяное охлаждение если бы не закрыли завод😊
@sergin0v474
@sergin0v474 3 ай бұрын
Нет . в ВМТЗ всё ещё проектировали новые говно-двигатели на базе старых моделей. Просвета не было. Никто не пытался развиваться. Это стало основной причиной банкротства.
@sergin0v474
@sergin0v474 3 ай бұрын
Т-30- это не "версия" Т-25. Это отдельная модель.
@sergin0v474
@sergin0v474 3 ай бұрын
Рассмешил)))) При СССР Т-25 натуй не нужен стал уже в 80-ые годы , когда произвели достаточное количество более мощных тракторов , и Т-25 стали навязывать в нагрузку. В 1985 году Горбачёв разрешил трактора до 25 л.с. иметь в собственности гражданам , тогда начальство и их друзья начали за бесценок тырить трактора Т-25 из совхозов-колхозов . Других тракторов такой мощности просто не было. Сейчас , даже при небольшом достатке селян , Т-25 вытесняется белорусскими 320.4 и китайскими тракторами. Китайских минитракторов стало намного больше , чем Т-25.
NO NO NO YES! (50 MLN SUBSCRIBERS CHALLENGE!) #shorts
00:26
PANDA BOI
Рет қаралды 102 МЛН
Дружковка 4 июня 2024 г.Ночью 💥.Перевожу сено.
11:23
Обо всём с Аннушкой.
Рет қаралды 531
ЮМЗ - 6 л
3:24
Олеся Чадова
Рет қаралды 73 М.
История создания и развития ГАЗ-3308 «Садко»
16:23
Розхід солярки трактора Т-25 на  культивації.
5:38
АГРО ЛЮБИТЕЛЬ
Рет қаралды 38 М.
Трактор Т-40 - универсальная колёсная машина
14:22