Спасибо будем знать .

В Работе как себя аппаратура показывает

Спасибо. Когда добавил видео только тогда вспомнил как она правильно называется .Раньше я без этой трубочки выстовлял и всё получалось , но с ней удобней и быстрей стало.

Добрый день Вам.Просто мой пучковый стал очень капризный . Раз в неделю приходиться с него сливать соляру , надо менять секцию высокого давления , а она дорого стоит.Я за эти деньги купил б\у насос и настроили под т-25.По тяги вроде всё нормально вчера цеплял плуг пашет , фрезерует,Обороты у него настроины на 2100 . Как Вы и писали работает мягко заводится быстро.

Я свой рядный возил 3 раза на ремонт и настройку ,но толку так и не стало , или насос такой или мастер, деньги только потратил а толку так и не вышло , так он у меня и лежит , может ещё найду другого мастера попробую ещё раз настроить.

@@user-qm8ob9om8l "мастера" такие.кроме настройки равномерности подачи ничего крутить не желают

@@weafox8417 Согласен.

@@user-qm8ob9om8l постав т 150 секцию на рідну т 25 супер

Добрый день Вам! Да это так с фрезой работал на одно плунжерном 22 литра спалил на гектар . А вот на этом ушло 25 литров на гектар.

@@user-qh3vj8jx7z спасибо

@@user-qh3vj8jx7z ш

В апоратуре на флянце нет сальника прокладка не причем🤝

Юрий добрый вечер я насос возил топливщику он всё делал сам , но как он сказал мне , что всё лишнее убрал , а отверстия заварил. Я думаю он и плунжера удалил они там не нужны.

Добрый день Вам , если у Вас солярка пошла в насос , значит пришло время менять плунжера на насосе .

Добрый день и Вам . Сам тахометр стоит ТХ_136 А это родной от Т- 25 . А вот сам привод с трактора МТЗ , но они есть разные и Вам нодо чтобы на нём было выбита цифра 50 . Его соотношения я незнаю , но думаю показывает нормально . Когда отдавал насос в ремонт просил настроить на две тысячи оборотов и когда на полный газ едешь , то и показывает две . Сам трос стоит с УАЗ .

@@user-qh3vj8jx7z Виктор привет! Спасибо вам за подсказку, вы мне пролили свет!

@@user-qh3vj8jx7z Виктор прошу прощения за назойливость вы имели в виду ПТ3802010А-50. Там они вроде двух видов на 1800 об. и 2400об/мин какой лучше мне взять?

@@user-vh9tn7ug4x Добрый вечер Вам . Да я имел в виду имено такой , каталоржный номер у них одинаковый , а вот последнии цифры разные . 50 в конце это на 1800 обр. мин. , а если там цифра 90 то он уже идет на 2400 обр. мин. Лучше найти с цифрой 50 , он более точно показывает обороты.Наш двигатель расчитан по заводскому на 1800 обр. мин. Это по моей просбе топливщик настроил насос на 2000 обр. мин. И всё нормально работает . Будут у Вас вопросы спрашивайте , если с можем , то поможем . Удачи Вам.

@@user-vh9tn7ug4x Всегда рад помочь . Если можем , то поможем .

Открутить крышку боковую на 4-х болтах, от соединить рейку , вытянуть валик. Потом открутить 4- гайки на секции и окуратно вытянуть в верх. Но при этом плунжер останется в нутри.На ютубе есть видео где поляк полностью разбирает и собирает нд 21 там всё чётко видно и понятно без перевода.

Это показать надо. Но, поверь, если научишься, в жизни не захочешь менять насос на однорядный. Сложного нет ни чего, если меняешь не снимая с трактора.

Я с Вами согласен на все 100

Добрый вечер и Вам . А какой у Вас до замены коленвала стоял насос?

от мтз.насос не меняли

@@vkG848 Тогда скорей всего когда Вы собирали могли сместить шестерню на 1-2 зуба . И поэтому не заводится и валит дым. Попробуйте заново выставить впрыск как я расказываю на видео. Или ещё один способ , попробуйте шайбу ( многодырочник) переставить на одно - два отверстия в перёд по часовой стрелки .

@@user-qh3vj8jx7z ок,спасибо

Горилки 100 гр в насос остальное в нутрь и трактор и хозяин будут работать одинаково ох.... Но🤣🤣🤣

Где то в поле потерял все руки не доходят сделать. А что там не хорошего подскажите пожалуйста.

возникает неправильный обдув цилиндров - воздух,как-бы пролетает мимо них, а должен обволакивать по окружности(неравномерное охлаждение)

Спасибо , там делов на пол часа . На выходных сделаем из простой железяки.

Удачи!

@@user-pg6kx1rd7e я без дефлектора 5лет все норм обдувает, плохо когда цилиндры в говне, тогда греться начиеает

Добрый день Вам . Насос старый 1989 года дата выбита . Когда он мне достался там не было этого шлицевого вала , я купил его , купил плунжера и подшипники . После этого отдал мастеру он все поменял и настроил под Т-25. Так и Вам советую работает хорошо.

Вы правы. Я тоже столкнулся с этой проблемой.Пришлось отпилить стаканчик и ставить флянец с пучкового.

Насос мтз УТН-5

возможно клапан не держит положенного давления(который сбоку насоса),могут форсунки закоксоваться,низкая производительность подкачивающего насоса.

Андрей Лазаревич Для чего ставят насос рядный с МТЗ: для вечной работы на всяком дерьме! Работа трактора чище мягче но тяги нет! Не знаю как с родным его утн он будет но с этим он не едет. Я даже знаю причину либо из-за хода плунжера либо давление нет в системе! В родной системе очень большое давление засчет двух клапанов один на насосе второй как для прокачки воздуха с насоса стоит на фильтре тонкой очистки. Я пробывал даже клапан от МТЗ ставить а на фильтрах с большой дыркой штуцер! Хрен там давление нет работает а обороты не набирает. Здесь могу посоветовать промыть бак поставить фильтр грубой очистки с МТЗ маза и т.д а тонкой оставить эти или тоже с КАМАЗа стаканчики. Все и насос этот ходит долго и счастливо если дерьма с Газпрома с водой не нальете

Здрасте и Вам Андрей Лазаревич!!! Пока меня не было Вам тут уже написали,что может влиять на все эти Ваши причины .Начните проверку с малого фильтра,форсунки и так далее.Удачи Вам и побыстрее найти потерянную мощность.

мы как то купили дешевую солярку и трактор тянул только на холодную в результате пришлось везти насос в ремонт использовали ее только для промывки деталей и двигателя трактора для другого не пригождалась с чем солярка смешана была я не знаю но точно не с водой а такую либо солярку не заливали на всем ехал (в последнее время на хорошей солярке) как-то покупали бочку солярки с аэропорта они бочки перепутали и залили в бочку в которой что-то было до этого (масло или другая какая-то шняга) и трактор после отстоя солярки о на ней ехал и пахал а теперь солярка только с заправки

Добрый день Вам. Нет не нужно там все подходит. Только надо заново отрегулировать зажигание.

Виктор Лазарев всё понятно спасибо

@@user-qh3vj8jx7z здраствуйте Виктор. все отлично! Оборотов сколько 2000т. Или меньше??? Спасибо удачи вам!

@@ArlanArlan-p2 Добрый день Вам. Когда от давал насос в ремонт просил настроить на 2000 об . Всё работает отлично , стоит тахометр то же показывает 2000 . Удачи и Вам .

Добрый день Вам , 2 выход из насоса подсоединяйте к 1 цилиндру , а 4 ко второму цилиндру .

🤔😇

Добрый день Вам . На насосе НД угол подачи топлива это 24-26 градусов и ставим на Т 1 . На рядном насосе угол подачи топлива 28 - 30 градусов и поэтому ставим на метку Т2 .

Не каких букв нет 6 рисок кроме вмт и нмт

@@user-sx5nq4do4y Значит первая после ВМТ это Т1 , следующая Т2 , а остальные в такой же последовательности , но они Вам не нужны. Или дрпугой вариант , возмите транспортир и на листке бумаги на чертите угол 28 градусов . Вырежте этот так сказать треугольник и триложите к шкиву , но надо так , что бы край угла был по средине болта крепления шкива , а одна сторона находилась на метке ВМТ . И вот та метка которая совпадет с другой стороной угла и будет равна 28 градусов . Я думаю понятно обьяснил , если нет , то спрашивайте попробуем по другому обьяснить .

Добрый день . Правильно будет 1и 3 или 2 и 4 . А остальные две можно не глушить , а прямо в бак пустить.

@@user-qh3vj8jx7z посчитайте порядок работы , на 2х цилиндровом рабочий порядок 1 и 2. На 4 х 1-3-4-2. На 4 цилиндровом через 90 градусов. На 2х через 180

@@user-ph4ld9km3w я в курсе и по этому если подключить к первому , то на 180 градусах с работает третий плунжер , а не второй , так как он сработает на 90 градусе.

1и3 на форсунки 2и4 глушат на рядной а пучковым не приходилось работать

У меня тоже на Т-16 Утн-5 от Мтз-50,форсунки 1и3 рабочие,2и4 заглушеные ,но я зажигание выставлял,на щкиве Т- 1,и на аппарате первую трубку от крутил,и по часовой стрелке по крутил гайку на 27,пока не появится соляра через гнездо первого цилиндра,это всё, сделал,и на 13 болты которые,на много дырочнике тоже установил и завёл..

Не понял Вас о какой трубочке речь?

@@user-qh3vj8jx7z ввиде спирали, медная.

@@robinsss9118 Если я Вас правильно понял , то у Вас на насосе в задней крышке прикручена короткая тонкая медная трубка. Так иногда ставят в место пробки и она выполняет роль сапуна. Если это не она пришлите фото будет понятнее Вам обьяснить.

@@user-qh3vj8jx7z стоит сбоку в сторону движка. Да я про сапун. От туда масло бежит . Как мне объяснили сальник надо менять, только так и не понял где стоит этот сальник.

@@robinsss9118 Этот сальник надо менять на валу насоса это вал который толкает плунжерную пару. Вам надо снимать насос и везти к мастеру он Вам и поменяет и настроит. Если сами будете его разбирать и менять потом все ровно придеться везти к мастеру настраивать.

VTZ LTZ IMT IMR. Если я правильно понял Ваш вопрос, то для насоса УТН надо ставить шкив по метки Т-2 так как угол впрыска у него 28-30 градусов, а если у Вас стоит насос НД 21 тогда надо по метки Т-1 там угол впрыска 24-26 градусов. Если я не правильно понял Ваш вопрос и дал не тот ответ ,тогда уточните свой вопрос?

Вы хорошо поняли и дали правильный ответ, благодаря тому, что я попросил

У меня есть роторный насос, на который должен быть нанесен знак

Спасибо и Вам, если с можем то поможем!!!

А вот тут я Вас не понял?Может у Вас рядный УТН насос как на видео? И по знаку я не понял? Может Вы имели виду метки , так они тоже есть, только не на насосе , а на шестерне куда ставится насос и на дырчитай шайбе , которая прикручивается двумя болтиками.Если Вам нужна помощь обращайтесь постараюсь помочь.

Так в чем плюсы?

Обороты развевает быстрее и тяга так говорят мужики

@@user-sx5nq4do4y синхронность работы двигателя лучше такого на рядном бу насосе не добьешься поэтому у рядного насоса допуски больше чем у пучкового 2-2,5 раза больше

Если Вы помните геометрию и знаете что такое транспортир , тогда у Вас получиться и самому сделать эти метки.От метки ВМТ первая стоит Т-1 и она расположена 24-26 градусов и она предназначена для насоса НД . Вторая метка идет Т-2 она расположена под углом 28-30 градусов и по ней выставляют насос УТН.Можите из картона сделать шаблон треугольника 25 и 30 градусов приложить к шкиву и поставить метки. Удачи Вам ! Будут вопросы обращайтесь .

спасибо большое попробую может получтся а можно просто поставить вмт и на насосе подвести топливо на первой цилиндре омент подачи топлива и закрутить будет ли работать так или это не правильно у меня пучковый насос

Как Вы хотите сделать , работать не будет . Топливо должно начать подаваться до того как поршень дойдет до ВМТ , а это и есть 24-26 гр. Сделайте метку и по ней выставляйте и заводите трактор так будет быстрей и более точно , а там потом можно под коректировать шайбой с дырками на одну вперед , назад будете смотреть по работе трактора. Удачи Вам.

а всё понял значит советчики хорошие у нас ну у него т 16 трактор говорит так сделал работает

а я смогу пучковый заменить на рядный как у вас там что надо розберать полностью переднию крышку шестерню вытаскивать или она так встовляется просто у вас на видео не показыно

Это Вы точно подметили.

видимо там не снят сальник, а смазка от системы трактора

@@weafox8417 а где этот сальник стоит? Так его снять надо или менять?

@@robinsss9118 если насос мажется от смазочной системы,то сальника там быть не должно,но солярка попадает в картер. Насос может смазываться и автономно в этом случае есть сальник на валу топливной и сливная трубочка для излишков солярки. Возможно у вас солярка набирается а трубочки нет,она и лезет. посмотрите в инете чертеж утн5 там сальник и увидите.

Щ ТГ НГ от РС Юм мюЦ