【特急と快速の並走が楽しすぎる8分間に及ぶ追いかけっこ　茨木～新大阪】

Рет қаралды 236,640

鉄道タユ

6 жыл бұрын

Пікірлер: 222

@user-ir9xo1wf9o 5 жыл бұрын

関西の新快速はマジで特急

@kumeck 5 жыл бұрын

途中で引き離されて、もう無理かと思いきや、追いつくのが面白い。

@user-hs3hy6ei6x 5 жыл бұрын

JR京都線とJR神戸線って新快速とかいうチート種別があるせいで快速の存在感がほぼないように思う

@user-iu9in5lx6n 5 жыл бұрын

特急と快速の並走良いですね～♪

@user-wi3nk9xu3y 5 жыл бұрын

無課金VS課金

@user-if7bs5uz5w 5 жыл бұрын

うまいW

@user-if7bs5uz5w 5 жыл бұрын

グッドしといたよ

@user-dt1mq1mo6b 5 жыл бұрын

スーツ（偽）がここにも湧いてて草

@user-wi3nk9xu3y 5 жыл бұрын

流浪の難民・改魚です。魚介類です。

@user-dt1mq1mo6b 5 жыл бұрын

スーツ魚/suit fish 草

@user-tb7zh7ue2q 5 жыл бұрын

昔は並行するとこはお客同士手を振ってたな。相手は特急で旅行に行く最中だから余裕があったんだよな。

@tubaki227 5 жыл бұрын

よく撮りましたね。これは最高！

@gingaexpress6539 5 жыл бұрын

吹田付近が地元のすぐ近くなので、嬉しいです。ありがとうございます！千里丘駅から通勤していた頃、乗っていた普通が毎日新快速にブチ抜かれていました(笑)。

@user-xo9hm6qi1e 5 жыл бұрын

はるか、梅田貨物線に入る為オーバークロスしてますね。岸辺を過ぎた辺りから、梅田貨物、北方(ほっぽう)貨物の分岐点の為制限35を受けてる間に快速が追い着く！動画には無いけど、くろしおも同じ！

@user-ew5jx4dh7e 4 жыл бұрын

JR西では新快＞＞＞特急＞快速ですからね。

@totsk_8655 4 жыл бұрын

秀吉赤池そうなんですか？(困惑)

@user-hi7ty1kc3t 4 жыл бұрын

特急とは一体...

@user-ud8gw5px7s 4 жыл бұрын

ほぼあってるんだよなw

@SILPH9 4 жыл бұрын

正確には爆走特急≧新快速＞＞＞普通の特急＞快速ですね。停車駅の関係で爆走特急の方が早いだけですね。最高速は一緒ですから。

@tm-te5mr 4 жыл бұрын

座りたいから新快速パスして快速に乗ったとき、快速のチンタラぷりは半端なく感じる。

@user-wg6px9ch6g 5 жыл бұрын

特急が貨物線を走行するおかげで、新快速が専用線並みに走行出来る。

@channel-kf3sg 5 жыл бұрын

JR京都線内の特急はるかは、新快速を始め料金不要列車によく食われますね。各駅停車ですら、京都発車直後にはるかを追い抜いたところを目撃したことがありますからw

@grno0224 4 жыл бұрын

18きっぷで遠くに行ってて新快速に乗れたらもう家に着いたようなもん (関西人ならわかってくれるはず)

@apple-tea 3 жыл бұрын

姫路に着いたらホンマにそれ思います(by大阪市民)

@user-we9xy8ib3m 5 жыл бұрын

何を遊んでいるんだ、あの特急は・・・w

@user-tj1ph7gt3b 5 жыл бұрын

毎日茨木に通学してるんですが、朝は快速が特急・新快速用線路を走るんで速いんですが、通勤時間を過ぎると普通列車と同じ線路を走るんで帰宅時間少しイラッときます笑笑

@user-tj1ph7gt3b 4 жыл бұрын

神崎翼いえ、私立です

@upperrankfour_zohakuten 3 жыл бұрын

はるか「お先にー！」新快速「抜かしてやんよ」

@user-tl4yp8fm3b 6 жыл бұрын

5分40秒辺りで新塗装のEF210-107番がちらっと写っていますね。

@makuP_7189 5 жыл бұрын

5:40

@user-nv6uu4xs1j 5 жыл бұрын

貨物列車は茨木駅を通過したらブレーキをかけます！関空特急はるかはポイント出前でブレーキをかけて減速します！千里丘駅過ぎたら右側は吹田貨物ターミナル駅左側は阪急電鉄正雀車庫と工場とアルナ車輌→岸辺駅過ぎたら吹田機関車区、吹田工場、吹田駅→右側にアサヒビール吹田工場、おおさか東線、神崎川橋梁東淀川→新大阪

@user-vq7mk5ih2m 5 жыл бұрын

昔、新快速乗ってたら新大阪からスーパーくろしおと並走したわ。京都に着いて0番線？ホーム歩いてたら、すぐにくろしおも到着したの思い出した。

@yoshiofujimoto8178 5 жыл бұрын

やはり運転士さんも気になるのかなあ。

@user-sw8kq9xg4o 5 жыл бұрын

特急利用者「なんの為に金払ったんや…」

@user-ej9zh4eb9g 5 жыл бұрын

藤田特急に乗車する為

@user-sw8kq9xg4o 5 жыл бұрын

まだ中学生は？

@user-ej9zh4eb9g 5 жыл бұрын

藤田特急に乗車する為にお金を払った

@makuP_7189 5 жыл бұрын

@@user-ej9zh4eb9g ネタというものをご存知だろうか

@user-ej9zh4eb9g 5 жыл бұрын

まくマク知らないね

@user-ix1co6ic6x 5 жыл бұрын

JR東日本の東海道線で頻繁に見かける特急は185系踊り子、251系SV踊り子、E259系NEX位かな．．．！

@qlouni2060 4 жыл бұрын

2倍速楽しすぎぃ！

@swalka 4 жыл бұрын

その昔、大阪　芦屋間でディーゼル特急時代の「かもめ」「なは・日向」と「快速」が同着みたいな感じだった。立花あたりで快速が追い付いて芦屋手前まで先行という時もあったよ。ただ電車特急は余裕で追い抜いて行ったけどね。

@thebravefirefighter 5 жыл бұрын

ラッシュの時の快速221系の６両編成は要らん！

@koa7893 3 жыл бұрын

ウサギとカメの童話みたいで面白い

@7hika649 5 жыл бұрын

良いですね☺️

@halumi2002 4 жыл бұрын

直線的な線路で高速道路みたい。

@223channel4 3 жыл бұрын

はるかが先に行って途中で快速が追いつくのですからね。

@user-qw5nk9do1c 5 жыл бұрын

はるかってなんか残念なところあるよね

@user-oh6ot6kr6l 3 жыл бұрын

特急料金を払うメリットは、速いか遅いかではなく、快適性だと思います

@user-se4xr7fd7l 4 жыл бұрын

快速だからって炊飯器なんかに負けるかってんだよ！

@daichan714 4 жыл бұрын

線路がおもしろい. はるかが走ってるほうは増やしたのかな

@user-gd5xp2ko8f 4 жыл бұрын

東海道貨物線ですよ

@IgaguriMK 3 жыл бұрын

新快速相手だと勝てないので快速相手に追いかけっこする特急

@user-oh6ot6kr6l 3 жыл бұрын

茨木発車できずいたけど、新快速じゃなくて快速が特急と争っている.. しかも明石からは普通やん

@user-oi7ej4yn6x 4 жыл бұрын

なんか動画の内容と全く関係ない言い争い起こってて草

@user-ej9zh4eb9g 4 жыл бұрын

えおあいうそうだね

@JACKyuukundao Жыл бұрын

マジでこの時のはるか姉さん美しい

@daikitakeda6884 5 жыл бұрын

普通快速、各駅で線路別々の場合って特急は快速側を走るんじゃないの？それJR東だけ？

@ky2944 5 жыл бұрын

yusuke suzuki 西日本の東海道本線は新快速と快速があります特急、貨物、新快速は列車線を走ります昼間の快速、普通は電車線です

@Kouga11480 5 жыл бұрын

例えるならばはるかルートは東北本線（田端信～大宮）区間の湘南新宿ラインそれ以外の列車線走行列車は上野東京ライン電車線を走行する快速は新宿以南の湘南新宿ライン東海道線直通（池袋or新宿以南は東海道線の列車と同等の扱い）および横須賀線迂回時の東海道線普通（横須賀線専用駅である西大井、新川崎、保土ヶ谷、東戸塚は通過、武蔵小杉は川崎駅の代わりに停車）に近いんじゃないですかね