Тяжёлый бульдозер D30 ДСТ-УРАЛ Ответы на ваши вопросы. Часть 1
Рет қаралды 34,354
Күн бұрынДрузья, мы собираем ваши вопросы в социальных сетях тракторного завода ДСТ-УРАЛ и в комментариях под видео в KZfaq.
Пришло время публиковать ответы.
Директор по развитию тракторного завода ДСТ-УРАЛ Артём Танин-Шахов профессионально расскажет про самый тяжёлый бульдозер ДСТ-УРАЛ на 2023 год.
Смотрите, критикуйте, задавайте вопросы! А мы на них ещё ответим!
Ссылка на бульдозер D30 на сайте тракторного завода ДСТ-УРАЛ: tm10.ru/catalog/buld18/gst30/
Видео про новую кабину: • Анонс кабины техники Д...
Видео про систему нивелирования ДСТ-УРАЛ: • Тракторный завод ДСТ-У...
Shorts с D30: • Это не Caterpillar... ...
Содержание:
00:00 - анонс бульдозера D30
00:37 - какие конкуренты среди зарубежных образцов?
01:19 - кто производитель компонетов гидростатического привода?
03:00 - про разработку планетарного редуктора ДСТ-УРАЛ
04:57 - какие уплотнения установлены?
06:10 - качество работы механизмов, шустро работают ли и надежность вашего трактора будет такой как у Caterpillar или хотя бы Komatsu?
07:08 - система нивелирования ДСТ-УРАЛ
08:12 - что будет двигать D30 ? Какой мотор, коробка или насосы?
08:40- что насчёт централизованной смазки?
10:41 - планируете устанавливать ДВС Weichai ?
11:59 - системы, снижающие расход топлива
12:51 - вопрос про надежность
14:20 - про стоимость
15:12 - про ближайшие планы испытания машины
15:33 - нужны две единицы D30. В какой срок готовы поставить?
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!
tiktok: www.tiktok.com/@dst_ural?_t=8...
ВКонтакте: dstural
Telegram: t.me/dst_ural
#дстурал #bulldozer #dozer #d30 #бульдозер
@user-jt9hf5qz9k 8 ай бұрын
Молодцы, что реально делаете собственную технику, шаг за шагом, впереди большой путь
@user-vg7oj7sx7w 7 ай бұрын
Удачи вам в развитии и перехода в будущем на отечественные комплектующие.Всё получится у вас .
@Kuzbass_Coal 8 ай бұрын
Главное человек на всё ответил честно и сказал что могут быть недостатки. Это огромное уважение! Не боится за репутацию, а наоборот готовы принимать критику и отрабатывать её.
@Kuzbass_Coal 8 ай бұрын
А как вы относитесь к тому что потребитель берёт новую вашу технику. А уже экипаж разбирает часть пластика кабины и обклеить её кожу заменитель для интерьера? Так скажем даёт ей другой вид и простоту уборки кабины.
@DST456 8 ай бұрын
@@Kuzbass_Coal каждый улучшает условия труда, как может. В течение полугода будут организованы несколько больших поездок нашими инженерами и конструкторами на живые машины (планируем объехать от 50 до 100 клиентов). Посмотрим доработки техники в живой работе, послушаем отзывы и советы, сделаем анализ и внесем изменения и доработки. Может также начнем делать вместо пластика более дорогой материал
@user-et6jx4xg2w 7 ай бұрын
каждому свое. мы же берем новую машину и начинаем менять интерьер. чехлы. подушки. так и с трактором. на всех не угодить@@Kuzbass_Coal
@landygm 6 ай бұрын
К нему нет вопросов, видно что болеет за дело. А вот сможет ли эта команда повторить успех известных производителей в условиях российской экономики и финансирования. Смогут ли обойтись без миллионов часов наработки парка и десятилетий усовершенствования узлов и агрегатов в условиях жёсткой конкуренции.
@AK-dy6et 7 ай бұрын
Если есть желание то не существует преград! Всё у вас получиться!
@RinatVafin86 8 ай бұрын
Работаю на д 9 проста получаю удовольствие от работы. очень хороший бульдозер.
@user-ke1tt4ey3p 8 ай бұрын
Ну хороших испытаний вам 👍
@user-uw4gh4ww6f 7 ай бұрын
первый менеджер который говорит правду .
@DST456 7 ай бұрын
Потому что я не настоящий менеджер :)
@user-dy8xp2mh2o 4 ай бұрын
Всё правильно делаете улучшайте нашу технику додолгой и безотказной работы сам на бульдозере уже 27 лет работаю хотелось бы перед пенсией на наших Дст- д3, д40 поработать успехов В
@user-yc4pn9sq3i 8 ай бұрын
Работаю на японце д375 без проблем, но когда нибудь их спишут. На китайцах не хочу, вся надежда на вас, Работайте братушки, надеюсь вы на правильном пути.
@user-ot2ue2px7k 7 ай бұрын
После японца сядете на китаец и подумаете за что я наказан, после китайца сядете на наш отечественный и скажите за что я проклят))))
@user-yc4pn9sq3i 7 ай бұрын
@@user-ot2ue2px7k на наших работал по молодости Б-170 Т330 Т35, поэтому не беспокойтесь.
@user-fr7sr7yk5y 7 ай бұрын
Никогда вы не сможете сделать бульдозер по качеству САТерпиллара или Коматсу. Ни.. ко.. гда!Обидно за нашу отсталость в технологиях и культуре производства самих рабочих на заводах. брака на пихают во все узлы.
@user-fr7sr7yk5y 7 ай бұрын
@@user-ot2ue2px7kТы прав на 100% Работал на Магирусах и на Катерпилларах на БАМе и северах. Русского железа теперь стараюсь обходить стороной.
@user-fr7sr7yk5y 7 ай бұрын
@@user-yc4pn9sq3iПоэтому тебе не понять тех кто работал в удовольствие на КАТе и Коматсу, и был в чистом одет. У тебя всегда роба замасленая и по пол года на ремонте. А производительность в раза три у тебя за год меньше. Не повезло тебе поработать по человечески. Т 330 знаем, сочувствуем тебе.
@user-tp1po6ot1w 6 ай бұрын
Это только начала возрождения нашей промышленности, есть не доработки , ошибки но на этом и строится наше будущее
@user-qh2ni3xh7i 5 ай бұрын
Главное. Есть. Стремление. Молодцы.
@user-rr9nk3dz8x 3 ай бұрын
С китайской гидравликой, электрикой. Москвичь два. Посмотрим, как на севере себя покажет.
@Psoglawec 2 ай бұрын
@@user-rr9nk3dz8x f35 (секретнейший самолет)на 40% состоит из китайских частей которые США не могут заменить. Давай, расскажи кто не на китайских компонентах)
@user-rr9nk3dz8x 2 ай бұрын
@@Psoglawec 1 мне похуй 2смотри кому пишешь.
@Psoglawec 2 ай бұрын
@@user-rr9nk3dz8x ну ясен-трясен тебе похуй, он уже не стоячий же)
@user-ez2wv1cp6k 8 ай бұрын
Процветания вашему заводу🎉, молодцы!
@leonid883caterpillar 8 ай бұрын
Круто, молодцы сделайте ещё металл как на CATERPILLAR , а не нашу сыромятину.
@user-th5rr2ni6o 7 ай бұрын
все вопросы к металлургам
@_kycok_xom9ika_608 7 ай бұрын
@@user-th5rr2ni6o, вопросы не к металлургам, а к контролю качества. Наш металл на экспорт в ЕС шёл.
@Psoglawec 2 ай бұрын
катерпиллер на русском металле) Вопрос к тому откуда закупают т.к. минимум половина американского автопрома и теххники была на русской стали и аллюминии. В США гнали с Урала, а в России закупали с каких-то убитых предприятий нередко с окраины где вообще забили на какую-либо модернезацию.
@vantei047 Ай бұрын
Вот таких производителей нам и надо, все честно говорит, да по надёжности ещё не дотягивают до иномарок, но это и не скрывает, говорит как есть и готовы развивать и улучшать качество, успехов в развитии
@_upiter-5. 5 ай бұрын
Вот и получается что чем больше мы выгоняем (доброжелателей) забугорных тем больше начинаем развиваться
@user-gc9sl3xc8c 8 ай бұрын
Толковые ребята!
@user-se1ox2db3f 6 ай бұрын
На отвал надо 2 гидрораскоса,чтобы менять угол атаки.
@user-sd5sw5nh2n 7 ай бұрын
Молодцы. Ребята. Очень хотелосьбы на нем поработать
@aleksahgr6238 7 ай бұрын
Это после какого хлама тебе на этом охота поработать😂. Лучше Катарпиллар, Либхерр и конечно же изюминка на торте Джон Дир 1050к нет ничего и не будет никогда.
@user-dn9yh6xx6t 7 ай бұрын
Либхер? Это ломучее дерьмо эталон? @@aleksahgr6238
@user-mk1bc3xg3i 8 ай бұрын
Спасибо за ответы!
@user-oz1vl1ro6g 4 ай бұрын
Впечатляет, будет хороший пластик в кабине - будет комфорт. Главное стремиться к лучшему, вы на верном пути
@user-ev4zn5ih2p 5 ай бұрын
Надо брать пример с катерпилар, составить грамотно правила эксплуатаций что бы в любой поломке был виноват эксплуататор а не пройзводитель, и все ресурс увеличен😂😂😂
@ROSSIANIN5 7 ай бұрын
Пять лет на Либхерр отработали в четыре тапка, поет нормальный, гидромоторы насосы все родные стоят, РВД поменяли один раз, на кап рем двс, ходовая четвертая. Желаю вам добится такого качества. А вот центр смазка у вас расположенна не удобно, сами подумайте, как туда ее закладывать, да ещё в такую узкую горловину, надо вынести кудато с наружи, желательно в левую сторону. А вообще пригласите меня на ваше производство, опыт имеется работы на разных видах бульдозеров.
@A.R.L.-14 5 ай бұрын
Да они бульдозеристов никогда не опрашивают. К нам приезжали инженеры CAT, DRESSER. С опытными бульдозеристами общались, пожелания записывали. И самое главное устраняли оперативно. Первые DRESSER TD40 имели косяк - трескались стёкла. Устранили настолько оперативно что удивлению не было предела. Просто пришли новые комплекты на замену. Зато ЧТЗ гнали свою продукцию десятками лет и похрен на всё. Тем более на пожелания людей.
@alexandrmuravev1317 4 ай бұрын
Вы на нем видимо кукурузу с места на место перемещаете видимо)))
@alexandrmuravev1317 4 ай бұрын
Вы на нем видимо кукурузу с места на место перемещаете )))
@ROSSIANIN5 4 ай бұрын
@@alexandrmuravev1317 да нет уважаемый, техника работает в тяжёлых сибирских условиях 24/7.
@alexandrmuravev1317 4 ай бұрын
@@ROSSIANIN5 Ага, и РВД поменяли один раз)))))) А из ходовой наверное только башмаки перекручивали стертые 4 раза, а ленты чуть под растянулись, но еще походят)))) А основная проблема этой машины- это конечно линкольн неудобный)))
@rhythmicpulse2760 5 ай бұрын
Молодцы, успехов!
@user-rw9up7el1n 5 ай бұрын
Ну наконецто. Молодцы ребята 🤩👍
@user-gv4oe8ex8f 8 ай бұрын
Я бы поработал на такой машине)
@user-se1ox2db3f 6 ай бұрын
Для нас маловат. Добавить эдак тонн 20 веса.
@MityaGaidash 8 ай бұрын
Молодцы
@user-zg9jt9vm6u 5 ай бұрын
Супер хорошо молодцы.
@user-bt2vj7gu9e 7 ай бұрын
Я рад за свою страну наконец начали делать
@user-by3rh2oh5y 8 ай бұрын
Это радует
@12354535 7 ай бұрын
Жду обзор на ваши эксковаторы)))
@Petrovih11 6 ай бұрын
Я бы хотел бы потестить вашу новую разработку👍
@user-uc7zz3jd2v Ай бұрын
У меня в не далеком 2018 году был ДСТ Урал ТМ10.10. Эта техника имел один всего лишь плюс. Это доступная цена. Все остальное это словами не описать. Попробую коротко. 1) отсутствие запчастей 2) отсутствие дилера и сервисное обслуживание.
@user-wl1wt3rk4p 3 ай бұрын
Ребята развивайтесь вы идете в правильном направлении развивайтесь ивнедряйте новые технологии чтобы были не хуже сат и коматцу
@user-wv8rj2lw9f 6 ай бұрын
Здравствуйте хороший бульдозер дст Урал д30
@uporotbii_lis 6 ай бұрын
Ну хоть какая то отрасль подниматься стала, успехов Вам. Главное автовазом не станьте 😅
@alexberkut2102 6 ай бұрын
Кто на Вестах ездиет друзья, знакомые все хвалят
@user-rw9up7el1n 5 ай бұрын
😂
@kirill914 6 ай бұрын
Тот же самый либхер, ну молодцы слизали с либхера и правильно сделали,👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@ROSSIANIN5 7 ай бұрын
Лайкосик.
@user-wm7zv4vm6p 7 ай бұрын
Выглядит шикарно! Это катерпиллар отечественый?
@dst_ural 6 ай бұрын
Это ДСТ-УРАЛ
@user-gy2li7xd8s 7 ай бұрын
Всё равно радует ,то что наши тоже пытаются что то сделать.
@Lyoha_Mag Ай бұрын
Интересная у вас техника, начиная от маленьких гусеничных погрузчиков и до таких гигантов. Но продвигать массово такую технику в суровых регионах типа Якутии и Колымы можно только при наличии соответствующей сервисной базы и специалистов на местах. Есть планы по открытию представительств в этих регионах? Или самолетом отправлять сервисные бригады будет дешевле?
@A.R.L.-14 5 ай бұрын
Да он еле ползёт на вашей гидростатике 😞 Судя по видео, мой старый D9L явно бодрее. В последний раз сидел за рычагами в 94 году.
@user-dm6yc5wl4l 7 ай бұрын
Он огромный просто очень высокий жёлтый работяга достойный конкурент для Caterpillar у них тоже есть тяжёлый бульдозер правда у них гусеницы жёлтые Да и сам бульдозер у них жёлтый а какой двигатель там стоит это не китайский двигатель случайно пожалуйста Хоть бы это был ямз
@dst_ural 7 ай бұрын
Тутаевский
@user-dy8xp2mh2o 4 ай бұрын
В Кузбасс его ко мне на испытания на разрез посмотрим как он! Удачи Вам
@tvguide4khv 4 ай бұрын
Сервис как система это то на чем у нас принято экономить. Слишком она дорогая.... а потом это убивает тк без сервиса ничего не работает в долгосрок. Удачи вам с этим делом. Побольше денег "на бантики".
@user-yt2nt7qq8j 6 ай бұрын
Будут качественное изготовление и запчасти будут ходить, а так это чтз и этим всё сказано
@user-et6jx4xg2w 4 ай бұрын
ты смотри лучше ! это Челябинск но не ЧТЗ !
@user-nz1di2yp7y 7 ай бұрын
Вопрос не специалиста: кроме Тутаевского и китайского варианта мотора не возникла мысль о переговорах с КамАЗ. Они уже давненько выкупили мотор Либхера для использования на КамАЗах. И особенно КамАЗ-Мастер использует с мощностью за 1000 л.с. А ведь изначально это был именно тракторный дизель? Спасибо.
@engine.eerrr779 6 ай бұрын
Cat и Liebherr на машинах такого класса применяют V8 объемом 16...18 л. Komatsu = Р6, 15,2 л
@black_russian_noise 4 ай бұрын
Двигатель от грузовика сюда не подойдёт.
@user-fs9po8nl6l 7 ай бұрын
Работаю на Либхер 734. Супер бульдозер.
@user-uw4gh4ww6f 7 ай бұрын
ждем на полигонах магадана
@user-se1ox2db3f 6 ай бұрын
Для нас маловат. Добавить эдак тонн 20 веса и мощности.
@user-po3oo5bo8u 6 ай бұрын
Где кадры для сборки этих машин, чему и где учат молодёж?
@user-se1ox2db3f 6 ай бұрын
56т это с навесным?
@rishkin617 7 ай бұрын
Медленный Чувашские бульдоги на много шустрее у насосов и моторов ресурс маленький и и будет не приятно когда они начнут у вас умирать, вес большой, у обычной коробки ресурс в 10раз больше и зачем на отвале нету зеркало это нагрузка очень сильная над отвалом вам надо поработать можно хорошую сталь использовать чтобы не варить вот эти пластины
@user-ph5jt2cq7n 7 ай бұрын
Будет ли он надёжен как ,, гусянка,, или ,,ХОТЯ БЫ,, как Комацу???? Что это за хотя бы???? С каких это пор САТ стал лучше чем Комацуха????
@user-dn9yh6xx6t 7 ай бұрын
Вообще то всегда САТ был лучше. Комацу это копия САТ.
@squanchy7028 5 ай бұрын
Радует что много чего производства РФ. Я считаю, что нам не нужные самые-самые лучшие и передовые технологии, нам нужны хорошие, надежные и главное отечественного производства. Чтобы вся линия производства была в РФ. Желаю ребятам из ДСТ Урал удачи и успехов от всего сердца и чтоб их продукция разлеталась как горячие пирожки по всей нашей стране!
@dst_ural 5 ай бұрын
Огромное спасибо! Мы не подведём!
@user-rr9nk3dz8x 3 ай бұрын
Покажет практика в суровых условиях.
@user-oe6fj8vy5v 8 ай бұрын
Почему не хотите двигателя челябинского тракторного завода ,у них есть двигатель 1000
@Kuzbass_Coal 8 ай бұрын
Вопрос такой, для меня очень интересен! Будет ли вообще отдельный и детализированный обзор на кабину 3ого поколения? Хочется лучше рассмотреть)
@DST456 8 ай бұрын
Да, в одном из следующих роликов цикла, также с этой выставки на живой машине. Подождите немного, сейчас монтаж проходит, чуток затянули. Плюс это опытный образец, будет также отдельный ролик на уже серийную кабину, в 2024 году.
@user-bashkir95 8 ай бұрын
Ребята,ставьте на малые бульдозера D9 и им подобные китайские wp-10 ,и будет ракета, с ямз 236 они не вывозят (((
@DST456 8 ай бұрын
Уже готовим первую партию в 5 машин. Раньше почему то никто не хотел покупать с таким ДВС, сам не понимаю, почему, настаивают только на 236ом. Вичай WP10 неплохой двигатель, тяговитый, надежный, уже изученный у нас в стране. В общем, мы не против, заказывайте с ним :)
@user-bashkir95 8 ай бұрын
@@DST456 а можно к вам на тестовый выезд приехать?
@user-we6iq6nm9o 7 ай бұрын
450 л.с.маловато будет!
@user-dn9yh6xx6t 7 ай бұрын
С чего бы вдруг маловато? Нормальная мощность для этого веса. У САТ D-9N и 400 не набирается при схожем весе.
@user-bu6nh1pm1g 6 ай бұрын
Д30 близок к либхеру у ката другая трансмиссия. Кат шустрый.
@ResearcherYu 3 ай бұрын
Я не протев если это точная копия CAT и категорически протев если это недоразумение реально наше 🤣🤣🤣
@komatsu4655 3 ай бұрын
Обкатать бы его !
@anatoly4919 8 ай бұрын
красавцы. постоянно слежу за вами. не перестаете радовать и удивлять
@antiliberas 8 ай бұрын
Надо на выбор ещё наши новые ярославские и камазовские шестерки - КамАЗ 910 и ЯМЗ 770!Нахрен Wechai.
@DST456 8 ай бұрын
Камаз уже согласовываем. Ямз 7ой серии пока нет для клиентов ((
@antiliberas 8 ай бұрын
@@DST456👍Молодцы!Действуете на опережение.
@user-fr7sr7yk5y 7 ай бұрын
Знакомая вещь "Линкольн".все смазывающиеся точки будут обляпаны смазкой, а это кучи вылезает смазки.
@user-bu6nh1pm1g 6 ай бұрын
Тутай это горюшко а не мотор. В разрезе он не годится, на открытом воздухе его ремонтировать.
@engine.eerrr779 6 ай бұрын
что сломалось?
@ramunasdomkus4387 Ай бұрын
Vrios
@BezumniyMaksim 6 ай бұрын
Степень локализации какая-99 % российская с перебитыми китайскими шильдика . Извините за хайп .
@rivallgg8370 7 ай бұрын
Когда будут в карьерах или как и армата пару штук для рекламы!!!
@MbICHUK 7 ай бұрын
это коммерческая техника, здесь гос испытания не нужны - кто купит, у того и спрашивайте, как он в карьерах
@rivallgg8370 7 ай бұрын
@@MbICHUK а зачем реклама?
@MbICHUK 7 ай бұрын
@@rivallgg8370 А как потенциальные покупатели узнают, что такая техника вообще есть?
@user-xz1kk8ue7r 8 ай бұрын
Да послушать только можно . А покупать всё равно будем импортную даже бу.
@antiliberas 8 ай бұрын
Ну чего-чего,а раболепных граждан у нас хватает...😢
@antiliberas 8 ай бұрын
Ну чего-чего,а раболепных граждан у нас хватает...😢
@user-cq1zk4vv8l 8 ай бұрын
Импортные надёжные
@Vladik_Minnullin 7 ай бұрын
@@antiliberasА ты относишься к адептам Гайдара и Чубайса с девизом ,,Запад нам поможет,,?)))
@user-qv5pb8zf1z 7 ай бұрын
Работаю дст-урал д 9 оторвало болты соединения гидронасоса 1 каток раздавил выскакивает соединения провода датчика это за 2 мецеса незнаю дальше че будет не дароботон трактор и постоянно ошибки показывает
@user-fr7sr7yk5y 7 ай бұрын
Убегай с этого бракованного куска железа, не гробь себя. Это только цветочки.
@user-xo1oo5mb7z 6 ай бұрын
Шел бы ты отсюда.
@user-qv5pb8zf1z 6 ай бұрын
@@user-xo1oo5mb7z сам иди
@user-hg9ee2df4k Ай бұрын
Вот нахуя туда каток поддерживающий влепили, ходовку чистить не удобно лишний раз прийдëтся по выëбыватся снимите его он там ни нужен(: без катка
@alexberkut2102 6 ай бұрын
Главное патент не платить CATу. Вроде они запотентовали такую конструкцию. Щас все жоговоры с Западом о патентах разорваны. Они ничего не выполняют и мы
@user-xt6cj6nk5s Ай бұрын
Копия Катерпилера 😂😂😂😂😂
@user-xy9cm8uo7k 6 ай бұрын
Либхерр переделали и все один в один
@user-iq4nn4tl6w 7 ай бұрын
это же либхер) дст написали китайской краской)
@user-wd5lj3cm1c 6 ай бұрын
когда услышал что после санкций завод стал развивать свою линейку в машиностроении, стало просто смешно. В хорошие не секционные годы когда был доступ к технологиям, станкам, оборудованию , свое производство развивать не получалось, НО вот теперь без оборудования начали? Станок токарный современный произвести не можем, на сказки горазды рассказывать. Толи дело автомобиль москвич. истинно российское чудо. Вот тут санкции помогли. Те кто работали на иномарках, на шушлайки не позарятся.
@user-sp8mj2ij4d 7 ай бұрын
Бля 100 лет лепят же трактора и нихуа ничего своего нет
@user-mc5zi5xy1b 6 ай бұрын
А что заводу не судьба сделать свой двигатель гидравлика и остальное? А заказывать закупать финансируя будет других государств! Или у своих ума нехватает?
@energien5884 8 ай бұрын
Так бы сразу и сказал-китай,.а китай в переди планеты всей
@DST456 8 ай бұрын
Что Китай?
@user-ve7on8yn2k 8 ай бұрын
А почему не Россия?
@energien5884 8 ай бұрын
@@user-ve7on8yn2k да мне жаль что не Россия
@user-xn1ux4bo5r 4 ай бұрын
Двигатель, электроника, редуктора, гидравлика всё импортное. Так что ничего российского там нет и никогда не будет при путине, показуха и враньё, всё как обычно при нынешней власти, так же обстоят дела и с самолетами, автомобилями, станками и тп.
@user-145edxX57 4 ай бұрын
Аналог говорит Катерпиллар...орууу🤣Представляю чего они там насобирали...Нет уважаемые, до аналогов Катерпиллера вам ещё очень далеко,а возможно что и совсем никогда
@user-bx7kt3tj8e 7 ай бұрын
Гидростатика говно оставти простую механику
@user-bl6ns9ge3p 2 ай бұрын
Желательно чтоб качество деталей было не хуже как на катах!
@user-wp3xx1yv3x 6 ай бұрын
Чем копировать импорт, лучше бы ДЭТ усовершенствовать. Электротяга - это будущее, а на гидравлике это сколько мароки.
@user-so9hz8ez6o 8 ай бұрын
Он работать будет или стоять будет
@antiliberas 8 ай бұрын
Это вы себе задайте...😂
@DST456 8 ай бұрын
будет работать
@user-bl6ns9ge3p 2 ай бұрын
А вот балку смазывать, вывели куда нибудь в более доступное место, так как на катах 6, 8, не очень удобно лезть и смазывать между гусянкой и рамой!!
@user-is2mp6zz2q 3 ай бұрын
😂 никто ничего не улучшает 😅 Это просто комплекты с шантуи. Только неизвестно что там им лепят. Хотя сам шантуи собирает лицензионные комацу. Поэтому он после ката и комацу стоит на третьем месте по тяжелой технике. Некоторые модели дст 100% по виду и кабине копии шантуи 😅
@dst_ural 3 ай бұрын
Рекомендуем изучить тему. Думаем будет полезно: kzfaq.info/get/bejne/esubd5Sg3sWRkmQ.htmlsi=WLeKhTgkdQRDF-43
@nestandart9 4 ай бұрын
кубик смазки 😆это называется прогрессивный распределитель. А вообще ЦСС на бульдогах головная боль, так как трясет это все отваливается, эти чертовы операторы не следят за ней. Шланги ЦСС перебиваются, смазку суют вместе с мусором, самая надежная смазка для бульдогов это обычный шприц и руки оператора. Оператора надо напрягать это делать и что бы он думал, они и так тупорылые приходят, ничего не хотят делать и даже толком объяснить не могут.
@user-qg4do4eh3g 7 ай бұрын
Ребята, делайте свои гидродвигатели и цилиндры, будете в авангарде. Нет места китайщине в России
@paseka69 7 ай бұрын
Стальная поступь Челябинска.
@user-ou9pu5vl7w 8 ай бұрын
все импортное))ахаха
@DST456 8 ай бұрын
Что "все"?
@user-ou9pu5vl7w 8 ай бұрын
@@DST456 да все даже идея
@user-ou9pu5vl7w 8 ай бұрын
@@DST456 ребят в вас просто не верят,вы сделаете хорошее,у вас все равно крупные игроки покупать не будут,плюс дают чиновникам взятки что бы закупали импортное.
@DST456 8 ай бұрын
@@user-ou9pu5vl7w какая идея? Идея лопаты на гусеницах? Вернемся к вопросу, что именно "все импортное"? ТМЗ двигатель стоит, локализация в РФ 98%. Коробка раздаточная - локализация 95%. Радиаторы - 100% РФ. Кабина - железо, стекла, пластик, сидушка, джойстики - 100% РФ, по мелочи фурнитура импортная только. Железо 50 тонн переработано (отвал, рыхлитель, рама) - 100% РФ. Литье тележек и обработка - 100% РФ. Ходовая группа 30% РФ. Гидроцилиндры - 50% РФ, С перспективой и на 100% уйти. Редуктора импорт на опытном экземпляре, далее на 90% будут РФ. Электроника - все наши блоки, сделаны на заводе, локализация и ценовая часть - 60% РФ. Жгуты 70% РФ. Гидравлика в части насосов - импорт. РВД 70% РФ. Так что "все" импортное, если 80% бульдозера сделано в РФ?
@DST456 8 ай бұрын
@@user-ou9pu5vl7w по поводу, кто нас закупать будет - мы сами разберемся, спасибо.
@user-fu7tq7lg8p 4 ай бұрын
Смешно насоси немецки бортовые итальянский а что рассийски есть нанюм одна имя остальной инпортни 😅😅😅
@user-od3jx3ts2q 6 ай бұрын
Тупорылее вопросов про качества техники я еще не слыша!!!!!!!!!!!!!!!!!! Что за ТОРМОЗ готовил вопросы? Ничего не сказано про усилие на ведущий каток, про крутящий момент в холостую и при полной загрузки, объем лопаты, какую массу грунта или той или иной породы может толкать, какие породы взрыхлять, до какой глубины, Вес лопаты, с какого материала сделан клык, его прочность и возможность, применены ли в этом бульдозере новые марки сталей, что-бы сделать его выносливее и надежнее?
@dst_ural 6 ай бұрын
Так это же ваши вопросы! Задавайте "правильные"!
@user-od3jx3ts2q 6 ай бұрын
@@dst_ural А что слабо взять архивы бульдозеров Т-500 и Т-800 и на их базе создать ЛУЧШИЙ трактор в мире по производительности???????????????
@user-od3jx3ts2q 6 ай бұрын
@@dst_ural Или Вы слабаки, что бы создать бульдозер который имеет нагрузку на ковш в 120 тонн и нагрузку на рыхлитель в 170 тонн???????????????????????
@user-od3jx3ts2q 6 ай бұрын
@@dst_ural Я вот могу это воспроизвести, а Вы ??????????????????????????????????
@user-ez1wg6ny9c 7 ай бұрын
Ага скопировали с катэрпилера сами ни хуя не можете придумать
@shashoksempyat9658 7 ай бұрын
Зачем изобретать велосипед? Схема проверенная, надежная. Главное чтобы производилось все в России.
@user-fr7sr7yk5y 7 ай бұрын
@@shashoksempyat9658Только не из гомна.
@shashoksempyat9658 7 ай бұрын
@@user-fr7sr7yk5y я профессионально занимаюсь гидравликой на спецтехнику, поверьте каты сейчас делают из такого же говна. И цены конские.
@DST456 7 ай бұрын
Так придумайте, покажите как надо. Или только тут в комментариях сильны?
@MbICHUK 7 ай бұрын
@@DST456 Не обращайте внимание на таких идиотов, как правило, такие могут копировать только кучи говна.
@ROSSIANIN5 7 ай бұрын
Пять лет на Либхерр отработали в четыре тапка, поет нормальный, гидромоторы насосы все родные стоят, РВД поменяли один раз, на кап рем двс, ходовая четвертая. Желаю вам добится такого качества. А вот центр смазка у вас расположенна не удобно, сами подумайте, как туда ее закладывать, да ещё в такую узкую горловину, надо вынести кудато с наружи, желательно в левую сторону. А вообще пригласите меня на ваше производство, опыт имеется работы на разных видах бульдозеров.
@narissaifutdinov5489 7 ай бұрын
Либхер это полный отстой😂
@ROSSIANIN5 7 ай бұрын
@@narissaifutdinov5489 отстой, это ты на диване.
@user-se1ox2db3f 6 ай бұрын
@@narissaifutdinov5489сразу видно диванный эксперт. А я верю что у наших получится не хуже Либхера.
@narissaifutdinov5489 6 ай бұрын
Ну да, конечно диванный эксперт, за спиной 30 лет стажа на крайнем севере, отработал на всех марках бульдозеров.
@user-se1ox2db3f 6 ай бұрын
Тоже 29 лет РКС, но либхер после чувашпиллера это рай. Просто к нему надо пристроиться.
LandTech
Рет қаралды 191 М.
Тракторный завод ДСТ-УРАЛ
Рет қаралды 21 М.
Константин ПРО
Рет қаралды 50 М.
LandTech
Рет қаралды 162 М.
Ahmad Nor Maulana Afsan
Рет қаралды 483 М.
Sameer Gaming
Рет қаралды 2,6 МЛН