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町乗りJOGをレーサーに（その3）クラッチ分解で危機一髪？
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Күн бұрынヤマハの4ストJOGをレーサーにするために整備しています今回はクラッチ分解清掃です、しかし固着していました驚きの結果に？、、、エキスパートのライダーさんからご指摘がありもっとグリスを詰めなさいと教えてもらいましたみなさん不具合起こしたらいけませんのでもっと詰めて下さいね又動画撮りますね＃スクーター＃クラッチ＃整備
@4989akio 6 жыл бұрын
クラッチのリアル黒ひげ危機一髪ゲーム、大爆笑しました。 引っ掛かって上がって来ないなんて初めて見ました… 街乗りスクーターを たま～にしか整備しない私ですが、安全とスムーズな作業の為に こんな感じのSSTを使っています。 特工の割には そんなに高価でも無いので、怪我しない為にも使用をお勧めします。(^-^;) www.straight.co.jp/item/19-543/
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
早速確認させていただきました、こんな便利なものがあるのですね早速購入して使わせてもらいます次回の動画で紹介させていただきますね、情報ありがとうございます、ユーチューブしていて良かったーって思える出来事です
@4989akio 6 жыл бұрын
お役にたてて良かったです。50ccスクーターと言えど、整備で大怪我する事も有りますので安全第一でね。(^-^)b
@saih4ge.rs506 6 жыл бұрын
クラッチのリアル黒ひげ危機一髪、、、 初めて全バラしたZXでも同じ事があって戦々恐々しながら作業した記憶が私にもあります笑 私の場合はどうやっても外れなかったので汚れを落とすだけ落として組む前にタバコ吸いに行ったら 爆音と共にガラスぶち破って家の中に入ってきましたよ
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
同じようなことがあるのですね、友人に聞いても何度かあったようです、私は初めてでしたので驚きました保護メガネと覚悟が必要ですね、ガラスぶち破ってって(笑)
@yastak5521 3 жыл бұрын
足でフミながら飛んでこない様にしてナットを外しました。取り付けるときも両足で踏みつけてバネを縮めて組みました。 バイク屋さんは専用工具を使うみたいですが、一回のことに工具を買えないので横着しましたｗ 飛ばないことも有るんですね～。初めてみました。 分解清掃とグリスアップはお金の掛からないライトチューンですよね。 私も、ウェイトローラーやプーリー周りをたまに分解清掃してます。 Vベルトのカスをコンプレッサーで吹き飛ばし、プーリーの脱脂をするだけで トラブルを未然に防ぐ事とゴミの噛み込みを防ぐ事ができますので。 タイヤの空気圧は、給油のたびに毎回適正圧に合わせてます。
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
几帳面な方なんですね、町乗りでもそこまですると完璧ですね私もスクーター乗り始めて3年やっと何でもできるようになってきました最初は駆動系の分解すらできませんでした
@user-gj6fs5kp2v 2 жыл бұрын
こんにちはいつも動画見てます。 sa39j の軽量クラッチ購入したのですがウエイトローラーのグラム重くしたほうがいいのですかそれとも軽くしたほうがいいのですか教えてくれませんか。
@sasayan.r.garage 2 жыл бұрын
クラッチを軽くしたら遠心力でつながりにくくなって回転数が高いところからつながりますクラッチの重さにもよります、つながるところは何回転アップしましたか？出だしは良くなりますね、より高速を求めるのであれば重いほう、加速重視であれば軽い方向だと思います、こればかりはベストを目指してメイクアンドトライですね
@user-nc7xt2zs3t 6 жыл бұрын
今度bwsのクラッチをばらそうとしてたとこなのでとても参考になりました。
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
そうなんですね、お役に立ててうれしいです、分解頑張ってくださいね
@user-xd4dp2hu7h 3 жыл бұрын
見ててひやひやものです。怖すぎ。バネの力半端ないよ‼️‼️
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
怖いですねーあのバネの力私も知っていますのでドキドキしました、このころど素人でしたので、今の動画見て下さいね
@takayukik3899 2 жыл бұрын
いつも拝見させていただいてます、とても凄く勉強になります、感謝です。クラッチは３枚 ２枚 どちらが良いのでしょうか。
@sasayan.r.garage 2 жыл бұрын
これはその人の乗り方によって全て違いますのでいちどやってみて確かめるのが1番ですよレースでも好みで分かれています
@user-ls3mm2jq4e 6 жыл бұрын
クラッチ分解見ていて冷や汗でした(^_^;) ナット噛ませていればもう少し安全に取り外せましたねクラッチシューとトルクカムの間にワッシャー一枚噛ませると開き量が増えるので最高速が伸びますよ。 トルクカムの長穴加工よりも手軽ですので是非試してみてください。
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
そうですね、ナットを完全に外してソフトハンマーですから、でも想定していた通りですので下にコンパネ引いて危なくないように手で持っていたので大丈夫でした皆さんマネしないようにお願いしたいと思いますワッシャーかませると最高速が伸びるのですね情報ありがとうございます街乗りで試してみたいと思います
@user-tc1hu6zn6g 6 жыл бұрын
参考になります、一年前に友達に貸したら事故車になって帰ってきたJOG-Zを直してやろうかなーと思ってましてキックが10回に一回抜けるんですがw元々親戚が移動手段として乗ってたんですがクラッチ系を全く触ってないので摩耗やプーラーがダメになってる気がするので交換したい時だったので参考になりました
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
ちょうどいいタイミングだったんですねお役になれることができるでしょうか？コメントありがとうございます
@msn-04sazabi9 6 жыл бұрын
手がゴツゴツで格好良い笑
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
そうなんですね笑、いろんな動画を見て頂き、ありがとうございます
@user-xq6rk5kx8p 3 жыл бұрын
なるほどです！スーパーディオＡＦ２７なんですがマイナスドライバーでやっても取れなかったので潤滑剤塗ってみます！悔しいです！
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
成功したら教えてくださいね
@user-xq6rk5kx8p 3 жыл бұрын
@@sasayan.r.garage ガソリンに浸け置きして貫通マイナスドライバーで壊す勢いでやっと抜けました！完全にグリス切れでした！トルクカムカラーとＯリング２個頼みに行きました安い部品でバラ売りだから助かりました！どんだけ時間かかるねん！とにかく半年に1回グリスアップですね、こんなになるとは思わなかったです
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
スピードキューブNSR500 そんなひどい状態からリカバリーしてきれいに整備してやると動きがまるで違うので良いと思いますチャンスをものにしましたね
@user-re5qe1zg8u 6 жыл бұрын
オレンジシールの軸(セカンダリフィクストシーブ)ではクラッチシュー台座が外れないのは自分にとってはあるあるです。 新品でも外れませんでした。 そして、中にグリスをしっかり充填しないとベアリングはすぐに壊れます。
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
そうなんですね、私は初めてだったので驚きです、スクーターはわからないことだらけなんで教えて下さいね
@tanakajunji0326 Жыл бұрын
ご自分で出来るのが凄いです❗ クラッチは2枚タイプの物と3枚タイプの物(社外品)が有りますが、どのような違いが有りますか？
@sasayan.r.garage Жыл бұрын
これも人によって様々です組み合わせによっていろいろ変わるようです実際どちらも試してみたんですがマシンによって同じ仕様にしてもまるで違う感じになるのが不思議です
@ryustyle358 6 жыл бұрын
クラッチ分解清掃!!
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
まつりゅうさんも頑張ってね
@user-of8or4qx1z 6 жыл бұрын
クラッチ危機一髪は恐怖w トルクカムに変な段付きもなさそうだし状態いいな〜
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
イ左藤 外見中身ともにそこそこいけそうな感じなんですが最高速は今のところ59キロしか出てないんですはずれでしょうかあたりでしょうか今後の進展にご期待下さい！^_^
@user-of8or4qx1z 6 жыл бұрын
nsr50mini2 自分はもっぱら2st(縦＆横)ジョグとホンダ4ミニばっかりなんですが周りの人間の4stJOGとDIO見聞きする限り新古車三年ノーメンテで50強、中古車年1メンテで調子良くて60弱って話ですよ 進展たのしみにしてます
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
イ左藤 明日ツーストをもらいに行きますDIOです！この年でツーストもやってみようと思いますまたいろいろ教えてくださいね
@user-of8or4qx1z 6 жыл бұрын
nsr50mini2 DIOいいですね 近所の放置DIO譲ってもらえないか自分も狙ってますw DIOの弱点といえば以前あげてらっしゃるズーマーの動画と一緒でクランクシャフトのベアリングが逝ってる個体が多いですね そちらも動画上げられるのでしょうか？楽しみにしています。
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
意外と仕上がっているマシンみたいなのでしばらくは大丈夫かもしれません、買うのは嫁には内緒です、友人のバイク預かるって言っています(笑)
@zanegu3470 5 жыл бұрын
指やっちゃうのはスクーターあるあるですねwww
@sasayan.r.garage 5 жыл бұрын
Zan Egu 思いっきり打ち付けたらくるっとまっちゃって痛ってなりますね
@metalmaster7777777 6 жыл бұрын
誰が考えるんだか原チャリいえど凄い機構だと思うです！ ここまで超絶バラバラ分解にしたことないし遠く及びませんけど オイラもむかーしよく弄ってた頃一度だけプーリーを交換した経験があるでので懐かしいです！☆ ('-^ )b
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
そうですよねー最初に考えた人すごいと思います、分解整備するとそのすごさがまたわかりますね
@user-io3zo1qq4u 6 жыл бұрын
jogをカスタムしたくなった いまゴリラとkx60いじってます
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
いいですねー私も昔子供用にKX60持っていましたよ、ｋｘ65は無茶苦茶速くて乗れなかったなぁー笑
@shunjiadachi4151 6 жыл бұрын
最後の嫁さんにイイね
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
足立俊二 最初は何のことかと思いましたがどう手伝ってくれたことですねありがとうございます
@Shi-sa43 6 жыл бұрын
クラッチはバネから外した方がやりやすいですよ〜
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
バネがなかなか外れなくて変形させてしまったので今回はこんな感じで外してみました、次回そうしてみます、コツを教えてね
@kurumaboom22 6 жыл бұрын
クラッチはスプリングから外さないとやりにくくないですか
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
やりにくいです、たいていの人はスプリングをはずすと思うのですが以前外し損ねてスプリングを変形させたので今回このような方法で試してみたのですが、練習してスプリング外してみます、コツとかあれば教えてください、私はスクーターは初心者ですので
@user-mx9il1sy9s 5 жыл бұрын
衝撃映像、 衝撃を加えて、分解したwほうね
@sasayan.r.garage 5 жыл бұрын
多久光 そっちも取れますね笑
@zungiri2008 4 жыл бұрын
あれ、音は？
@sasayan.r.garage 4 жыл бұрын
伊集院時光 音楽が著作権に引っかかったと言うデマのために削除したら音声まで消えてしまいましたすいません
@zungiri2008 4 жыл бұрын
@@sasayan.r.garage そうでしたか、災難でしたね。
@qq9kei 5 жыл бұрын
これは怖いｗ
@sasayan.r.garage 4 жыл бұрын
たまに引っかかるようです
@user-xq6rk5kx8p 3 жыл бұрын
ぼく薬指叩きつけて痛かったです泣
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
スピードキューブNSR500 安全にできる工具もあるのでそれを買った方が良いですね私も買いましたよ
@user-xq6rk5kx8p 3 жыл бұрын
ありがとう御座います😊👍
@teruokuniyoshi1170 6 жыл бұрын
こんにちは。この動画を見ていたら出来るかなぁって思います。今までベルト交換とウエイトローラーしかげできません（😭）
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
やらないといつまでもできません、やったらこんなの簡単ってなりますよ！ぜひ挑戦してくださいね、わからない所があったらお教えしますので
@teruokuniyoshi1170 6 жыл бұрын
nsr50mini2 わかりました。挑戦します！また、色々動画アップしてください。
@teruokuniyoshi1170 6 жыл бұрын
サークリップの取り方と言うか何処にマイナスの先を入れているのですか？いつでもいいので教えてください。m(_ _)m
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
隙間が二か所あるでしょう？そこにマイナスドライバーの先を入れて９０度回すと取れますよ
@teruokuniyoshi1170 6 жыл бұрын
nsr50mini2 ありがとうございます
@user-yz8ry7dv8w 6 жыл бұрын
こういうの怖いんだよなーw
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
構造が理解できていない人は危険です、私はいつでも飛んでくるぞって思いながら作業しています、そうしないと大変ですね、コメントありがとうございます
@kgoo1058 6 жыл бұрын
クラッチ大爆発、めっちゃ怖いですね・・・
@kgoo1058 6 жыл бұрын
純正クラッチスプリングなら、スプリングフックでスプリングを取ってから外し、シューを組み立ててから入れてます。ちなみに、8000回転以上とかの超ハードスプリングの時は、動画の方法でやってます。
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
来るって思いながらでも怖かったです(笑)
@1919rein3317 6 жыл бұрын
クラッチの分解組み付け横着し過ぎ
@sasayan.r.garage 6 жыл бұрын
鋭いですね、ヤマハのEグリスが届いて無いので一回走れたらよいかなと耐熱でないグリスを塗っていますので、次回からは几帳面に詰めますね
Cool Items Official
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