【統哥嗜駕】經典五缸回歸！絕對性能 Audi RS3 試駕
Рет қаралды 128,139
Күн бұрын這次除了試到經典五缸回歸的 Audi RS3，還載了一位特別嘉賓跑了北宜，真是太棒的一次試駕了！
#Audi #RS3 #直列5缸 #quattro
嗜駕PIT63
嗜駕官網：www.driveaholi...
訂閱嗜駕KZfaq ：reurl.cc/e6KLZL
追蹤統哥FaceBook：reurl.cc/pWerbr
追蹤統哥IG：reurl.cc/pWerj4
追蹤小攝影BLUE IG：reurl.cc/RrvYqr
其他節目：
順暢駕駛的練習： • 【統哥駕駛教室】順暢駕駛的練習（基礎篇）
手排車順暢駕駛的練習： • 【統哥駕駛教室】手排車順暢駕駛的練習
跟趾動作 Heel & toe： • 【統哥駕駛教室】跟趾動作 Heel & toe
統哥試過最狂最貴的！： • 【統哥嗜駕】億級超跑，統哥試過最狂最貴的！沒...
出手排我就買！男子漢的約定： • 【統哥嗜駕】出手排我就買！男子漢的約定BMW...
小資族賽道圓夢計劃！攝影師變賽車手。 • 【BLUE】小資族賽道圓夢計劃！攝影師變賽車...
@esc8864 2 жыл бұрын
總裁所言雖然小有官腔 也不忘行銷自家產品 但親切又幽默 而且喜愛台灣的態度讓人感到興奮 還ㄧ眼看懂統哥高超技巧 慧眼獨具☺️
@ez8911 2 жыл бұрын
一個總裁根本不用做這件事！但卻很願意聆聽👂！Audi 要有起色真的需要從這裡改變！
@jason49971 2 жыл бұрын
光這個內裝(不是用電燈鋪陳的質感) 跟引擎(五缸才是真奧迪)就非常超值了
@a1717688 2 жыл бұрын
內裝很有戰鬥機的味道😆
@simpson2724 2 жыл бұрын
真心覺得RS3和TTRS是兩部很棒的車款，也期待五缸車能延續這樣的精神，期待奧迪在台市占率能節節攀升，也謝謝統哥團隊帶來那麼好的影片，心目中第一名車評。
@michaelfung4889 Жыл бұрын
S5也應該要用引以為豪的5缸引擎配上雙渦輪增壓，而不是沉悶的v6
@smileaj354 4 ай бұрын
未來想考慮買RS3 但稅金那些真的好貴阿QQ
@tomjazzlatte 2 жыл бұрын
這是我近期最期待的試駕。國外有幾個車評試完就買了，可見其魅力，謝謝統哥。
@ez8911 2 жыл бұрын
TTRS 還是更強大！但RS3 無敵均衡
@user-ch1ew6wf8e 2 жыл бұрын
@@ez8911 紐柏林成績來看ttrs好像沒更強就是了
@CR-ln1xc 2 жыл бұрын
统哥晚上好，我是来自大陆的一名观众，自从来日本留学到现在在日本工作生活了很多年，如今三十而立可以依靠自己的双手买下一台新的RS3心情特别激动，当您在评价这款车后深知自己的选择是不会后悔的，感谢您的节目，也感谢自己找到了属于自己的爱车！请继续加油！
@ez8911 2 жыл бұрын
真是太恭喜你了！好好享受你的美車😎！能在日本工作留學更接近日本汽車文化也讓我羨慕。
@jinggojinggo3996 2 жыл бұрын
全世界最好的汽车 德国汽车、日本汽车 无误
@zack7883 2 жыл бұрын
總裁 可能不知道 台灣除了山路美景還會順便送你區間測速的龜車之旅
@ez8911 2 жыл бұрын
真是圈圈⭕️叉叉❌
@user-qd1xv5zh5s 2 жыл бұрын
呵呵講的好像 世界各國都沒有交通 測速照相一樣 不知道你在地球外哪一個伺服器🤣 沒有交通違規國家？😜
@gy9534 2 жыл бұрын
地狹人稠還一堆二輪猴子就是會這樣啊，有錢買這台我覺得不大可能沒錢下去賽道玩啦
@ez8911 Жыл бұрын
@@user-qd1xv5zh5s 你可能不知道別的國家的山路限速是70-100km/h? 所以不會在山路設測速照相
@user-fj6jz1hx7d 2 жыл бұрын
統哥太屌了 做自媒體做到奧迪總裁坐你的車👍👍👍
@ez8911 2 жыл бұрын
其實還有其他車廠的總工程師
@hnc2554 2 жыл бұрын
奧迪之前的RS車款比起其他兩B感覺沒那麼有殺氣 現在新世代的真的可以感受到濃濃運動感 SDD了
@ez8911 2 жыл бұрын
講到重點！這台靈活有殺氣
@kwokkeilam7535 2 жыл бұрын
統哥一笑就知道這輛車是個好車
@ez8911 2 жыл бұрын
這次的RS3 真的很RS
@landcruiser6652 2 жыл бұрын
希望以後都有中英字幕，我喜歡透過這樣的方式學英文，謝謝統哥與其後製團隊
@ez8911 2 жыл бұрын
哈哈😆！要幫我分享！我才有更大的動力！
@chunghsingyang6885 2 жыл бұрын
這樣是學不了什麼英文的，他們內容很簡單，而這兩個人都不是native speakers
@landcruiser6652 2 жыл бұрын
@@chunghsingyang6885 don't be so serious bro 😒
@nito2liu 2 жыл бұрын
統哥英聽很好，邊開邊回應，還要想問題，中段已經再用英英思考了，很厲害！
@mekan 2 жыл бұрын
他待過美國
@ez8911 2 жыл бұрын
我回國都30年了！哈哈哈😆！現在的年輕人英文才是朗朗上口
@user-xs7fq1dr6m 2 жыл бұрын
水喔！胖總裁很拼欸，敢坐你開的車。
@ez8911 2 жыл бұрын
最爽的是他說很開心坐到快又很會開車的人開的車！滿載四人1.5g
@0987Tsai 2 жыл бұрын
統哥有帶總裁體驗台灣山路獨有的區間測速文化嗎? 超棒der啦~
@user-zl7bk4bw8g 2 жыл бұрын
總裁好有親和力🤣
@aaugust1022tw 2 жыл бұрын
沒想到統哥英文這麼好🤣
@peter21610 2 жыл бұрын
以前留美的！
@Po-HsiuLi 2 жыл бұрын
哈哈！統哥是在英國賽車學校畢業的，如果不會英文就完蛋了🤣
@user-ze4ob4mf2y 2 жыл бұрын
統哥真的是，（黑肝仔裝醬油，模底看！）英文底子不錯呢！還可以流利跟外國人溝通啊？
@214yeh 2 жыл бұрын
以前統哥常跑國外賽車，加上留學背景~~~
@aaugust1022tw 2 жыл бұрын
原來阿 看來底下都是統粉哦🤣
@zytpthomas 2 жыл бұрын
RS3 這個區間最香,標換了跟太太說是A3🤓 絕對比另外兩家更乖順聽話
@ez8911 2 жыл бұрын
說是S3 … 應該能過太歲那一關
@user-hg7ed3le7j 2 жыл бұрын
笑死，在區間測速偵測點迴轉，那個害人不淺的東西到底啥時要拆掉啦
@t17538700 2 жыл бұрын
還以為桶哥正片會有林大安！！
@ez8911 2 жыл бұрын
帶他來看看山路跟賞車的
@meikyo2483 Жыл бұрын
菲律宾有一边海一边山，在宿务，那个山上有一堆机车爱好者。那条山路很有挑战性
@cutekeller愛 2 жыл бұрын
Audi代表所有人事物都是「A」
@howismss2057 2 жыл бұрын
開帥又能開的快，香
@jwang106 2 жыл бұрын
好親民的總裁
@charles88 2 жыл бұрын
Audi RS3 2.5t直列五缸車 400ps AWD 小鋼炮 DSG
@k112233p 2 жыл бұрын
統哥 真的很帥
@ryanchen9010 2 жыл бұрын
Audi's design is really standing out now.
@nl2779 2 жыл бұрын
統哥牛逼～ 讚讚讚
@user-kg5lr1ep7f 2 жыл бұрын
統哥這個地點在哪啊？有人知道嗎
@Kuodonfuck 2 жыл бұрын
北宜
@a1717688 2 жыл бұрын
期待sedan 版本🥰
@vincent83001 2 жыл бұрын
+1 個人也是比較喜歡 sedan
@a1717688 2 жыл бұрын
@@vincent83001 RS3扭力峰值來的早，低速不會有扭力不足問題🥰
@user-sl9yd7iu2r 2 жыл бұрын
後面是大安哥嗎？
@ez8911 2 жыл бұрын
大安哥他旁聽
@user-eg7hg6cf3m 17 күн бұрын
上山下海都是可以的。❤
@Chums911 2 жыл бұрын
Audi 真的是專業做燈具的公司
@ez8911 2 жыл бұрын
這次的RS3燈光真的好作秀喔！😍喜歡
@lkkspp511327 2 жыл бұрын
7:08字幕好像打錯了 for car enthusiast
@ez8911 2 жыл бұрын
你是對的！謝謝
@charles88 2 жыл бұрын
北宜區間測速
@AgentP8688 2 жыл бұрын
真的帥
@user-ib1lr3pq9n 2 жыл бұрын
好看👍👍
@B.Z.X.H 2 жыл бұрын
這支影片一上就看了 不過還是想要回來留言，統哥身上的飛行外套真好看，哪裡買的?
@liupo0320 2 жыл бұрын
真香。👍🏻👍🏻👍🏻
@user-ln7pb3ss4v 2 жыл бұрын
英文交給統哥就對了
@safin588 2 жыл бұрын
有看到一個影片介紹，RS3 Seden 比 Sportback還要快 。據說是因為Seden 多的屁股有比較好的空氣動力效果。
@TAR0 2 жыл бұрын
應該不只這樣，3 廂的配重與車身剛性應該都會比掀背更好才是！ RS3 扭北紀錄即是 SEDAN 款創下，RS3 LMS 賽車也是 SEDAN 款！🤓
@brandonbrandon9888 2 жыл бұрын
青色的ttrs我以为是廖老大来访！！！
@kornypony 2 жыл бұрын
五缸2480cc...不如直上六缸2979cc的M2 燃料和牌照稅一樣 而且還是後驅
@nachadgiga8294 2 жыл бұрын
青菜蘿蔔 沒有誰好誰壞 這顆五缸機好改裝升級
@user-zt3fd2fg7i 2 жыл бұрын
只需要載一個人當然選m2甚至718，不過對於有輕度載物載人需求的人rs3吸引力自然更大
@ez8911 2 жыл бұрын
從前會挑M140i 但輪胎尺寸不夠⋯太會甩⋯M2 確實很棒⋯我才會買！RS3 就是鋼炮尺寸很好跑⋯四驅雨天也很棒⋯所以我還有GR Yaris!
@cacao1582043 2 жыл бұрын
很喜歡奧迪的車子 但中小型房車 SUV都沒有通風座椅可以選 雙B原本只有GLE系列 X5 X6以上的等級可選通風座椅的 也都下放到GLC系列 X3 X4就有了 希望奧迪的e-tronSUV系列 Q3系列也都有通風座椅可以選配 尤其現在夏天越來越熱...
@h4687h 2 жыл бұрын
的確，不過GLC, X3, X4對標的是Q5, Q5也能選通風座椅
@cacao1582043 2 жыл бұрын
@@h4687h 是這樣說沒錯 但Q3 Q5的車長 剛好都介於X1 X2 GLA跟X3 X4 GLC之間 很模糊的定位 (Q2又比X1 X2 GLA再小一號 XD) 而且Q3可供選擇的車型比較多 也比較適合台灣小巷弄穿梭 所以才希望Q3可以多個通風座椅
@YaYa-yw9ue 2 жыл бұрын
野人谷讚啦！
@Ray-kp9bm Жыл бұрын
最近一直在想買這台還是C43
@handsomegod3777 2 жыл бұрын
我已追蹤i雞
@user-zu9zl3nf3j 2 жыл бұрын
enthusiast 不是 in toughest好嗎
@user-fp8rd8zc8x 2 жыл бұрын
高級燈具製造廠
@lisawu6253 2 жыл бұрын
還是Seden好看，還有總裁好大隻
@user-we4xh3ch7g 2 жыл бұрын
RS買就對了
@orcawhale9883 Жыл бұрын
看起來很心動，只是如果小家庭，選ＲＳＱ３比較適合嗎？
@Pit63 Жыл бұрын
我都還沒試過RSQ3
@user-zm3lb2mn3s 2 жыл бұрын
和a45s比較，會想知道統哥推薦哪一台？謝謝
@ez8911 2 жыл бұрын
這真的各有千秋！我不能偏袒！但光我自己會想留一台Audi TTRS…怎麼這樣！
@user-jd4sy4jo5j 2 жыл бұрын
奇怪對向車道完全沒車
@ez8911 2 жыл бұрын
其實平日比較少車
@user-focus9966 2 жыл бұрын
真的很喜歡奧迪TT跟RS系列, 只是奧迪在台灣的銷售一厥不振, 全年的銷售被甩的車尾燈都看不見, 高層們是否知道且能改善呢
@user-sg3zj2jz8b 2 жыл бұрын
嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯昂 嗯昂嗯
@Ming-hl6nz 2 жыл бұрын
因為台灣人雙B情節 只覺得雙B才是高級車
@cacoine9835 2 жыл бұрын
8:43 biggest advantage*
@user-eg7hg6cf3m 17 күн бұрын
賓士太貴了吧！🎉
@a86715234 2 жыл бұрын
英文好厲害！
@chouyiyi316 2 жыл бұрын
A45s和RS3選哪個😁
@tmyh557 2 жыл бұрын
RS3 EA855淺力很大，畢竟是賽用引擎
@dr12323 2 жыл бұрын
RS3
@tcp0023 2 жыл бұрын
A45S AMG 避震機比較硬和後軸過於彈跳，日常駕會比較辛苦，AUDI RS3 避震比較Q，舒適好太多了
@landcruiser6652 2 жыл бұрын
為什麼茶葉蛋是ginger egg@@????
@ez8911 2 жыл бұрын
薑！北宜的茶葉蛋有加薑！ginger tea egg! 更恰當⋯
@Jason83277 2 жыл бұрын
四門版配重應該更均衡
@ez8911 2 жыл бұрын
我也這樣跟他說！之前是想簡化車型！但這次應該會讓他幫台灣爭取更多數量！現在訂車要1.5年
@glossa33 2 жыл бұрын
地球上最速鋼炮，香～
@linn8997 2 жыл бұрын
你在这条路开了多少次车了？也许是30年？或者更多。这句话说出了很多东西，很多没有言语的东西
@brianyeh1075 2 жыл бұрын
Car enthusiast
@prodigyboy3524 2 жыл бұрын
請問統哥 這台後座坐兩個大人會覺得空間太小太侷促嗎?
@ez8911 2 жыл бұрын
後座總是有一點壓力⋯
@prosche407 Жыл бұрын
这代外观是唯一一代 三厢比两箱好看的RS3
@Pit63 Жыл бұрын
台灣沒有進三廂的！前寬後窄的輪胎設定就是要讓他好甩一點！但一般道路上我還是沒有信心甩！
@zuhmn8340 2 жыл бұрын
应该买这个还是买A45S?
@zytpthomas 2 жыл бұрын
2：15
@zuhmn8340 2 жыл бұрын
@@zytpthomas 很多欧洲人说这个车的变速箱发动机好于A45s, 但是底盘远不如A45s
@zytpthomas 2 жыл бұрын
底盤那個不是很了解，不過一台是打2.1個bar上到400，一台讓你還有空間讓你改到破千，你當然也可以先買人家改好的，歡喜隨人
@chienrae3946 2 жыл бұрын
We need roof window
@kuro_5537 2 жыл бұрын
英文字幕要加強英聽喔 Car enthusiasts 不是 the toughest
@kuro_5537 2 жыл бұрын
然後最受不了逗號前面加空格
@ez8911 2 жыл бұрын
@@kuro_5537 字幕不是我打的！總裁的英文很難懂！但謝謝指正
@hanhan1025 2 жыл бұрын
以為是沅仔XD
@user-mo3vx1ks5g 2 жыл бұрын
請問跟45比起來怎麼樣
@jinggojinggo3996 2 жыл бұрын
性能45肯定输 一个4缸一个5缸 改装潜力也是5缸改装潜力巨大
@tcp0023 2 жыл бұрын
A45S AMG 避震機比較硬和後軸過於彈跳，日常駕會比較辛苦，AUDI RS3 避震比較Q，舒適好太多了
@user-dv3kq6ct1g 2 жыл бұрын
看到TTRS還以為請到廖老大⋯⋯
@214yeh 2 жыл бұрын
畢竟這是官方活動~~
@ez8911 2 жыл бұрын
廖老大以前就是跟我一起比賽的對手啊！
@as602as602 2 жыл бұрын
想請問是哪間餐廳！！
@Po-HsiuLi 2 жыл бұрын
卡一個想知道
@HHHA321 2 жыл бұрын
應該是山海明珠
@ez8911 2 жыл бұрын
沒錯！山海明珠！推薦炸物+鬆餅⋯炒飯！其他就普通
@user-mm2bz5pf9y 2 жыл бұрын
是德國人只注重性能還是車性能和耐用不能共存？
@user-sh7ey1nl4y 2 жыл бұрын
看不懂您的意思
@user-mm2bz5pf9y 2 жыл бұрын
@@user-sh7ey1nl4y 德國車性能高但不耐用，日本車耐用但性能不高，連新Supra都要用BMW的引擎。
@user-sh7ey1nl4y 2 жыл бұрын
@@user-mm2bz5pf9y 也有高性能的日本車啊，但也是妥善率不高；相反的也是有耐用但性能普通的德系車。 跟是什麼車系沒關係吧，性能越高越不耐用是很正常的事情啊
@benchouchc7 2 жыл бұрын
這是傑尼龜那個五缸嗎？
@ez8911 2 жыл бұрын
對喔
@chunghsingyang6885 2 жыл бұрын
這是印度老嗎?
@5566derd1 2 жыл бұрын
60就打滑!
@Kriz91eo 2 жыл бұрын
Car enthusiast.......
@guo127 2 жыл бұрын
绿色的龟？哈哈哈哈
@williamlin0813 2 жыл бұрын
打龜~((誤 😂😂😂
@willtc95 2 жыл бұрын
哭阿 有錢買不到
@fantaxmilk 2 жыл бұрын
打龟号牛逼
@uoclatam3059 2 жыл бұрын
英文字幕也上的太差，老天鵝⋯⋯
@ez8911 2 жыл бұрын
翻譯社盡力了！
@prosche407 Жыл бұрын
根本不好甩。。。。
@user-xj6xf8zm3j 2 жыл бұрын
西裝暴徒
3D Channel
Рет қаралды 8 МЛН
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 277 М.