藤壺会長が愛してやまないTOYOTA 2000GT。感動が止まらなかった...
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Жыл бұрынおっはうぃ💗いつもご視聴ありがとうございます！藤壺会長の愛車TOYOTA 2000GTを撮影させて頂きました。私からすると車＆人ともに雲の上の存在でしたが会長はとても気さくに接してくださり2000GT、そして旧車が大好きなお方だということが心から伝わってきました。また当チャンネルでは恒例の挨拶『おっはうぃー』も気に入っていただけて嬉しかったです(*^-^*)💖
五感で感じる2000GTとっても最高でした！
視覚 デザインの美しさ
聴覚 エキゾーストサウンド
触覚 運転席からの眺めや走行中に浴びる風
味覚 乗り味
嗅覚 車内のあたたかい空気、排気ガスの香り
□撮影ご協力ありがとうございました
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@fujitsubochannel4674 Жыл бұрын
皆様お忙しい中 貴重なご意見 大変有り難うございました。 今後共旧車を愛する人と宜しく お願い🙏致します。
@user-qs5iv3cy4m Жыл бұрын
初めて、返信が来て、ウィキさんから、嬉しいです。クレスタは71がすきです。
@kara-ps5yi Жыл бұрын
車も美しいけど、うぃきさんも美しいな。
@user-op7ui3ry3r Жыл бұрын
当時も幻の名車だった２０００ＧＴに乗ってらっしゃる事も凄い事だけど 私的には大好きなフジツボの会長さんが登場されてる事が凄い事です😃⤴️⤴️ 私もフジツボマフラー付けてました この方がフジツボ会長さんなんですね
@fujitsubochannel4674 Жыл бұрын
すみません低い声で申し訳有りません😢
@wiki.channel Жыл бұрын
会長のトヨタ2000GTへの愛が大変伝わる素敵な回となりました。貴重な経験を頂き本当にありがとうございました！またお店に遊びに行きたいです😍
@wiki.channel Жыл бұрын
声は全く気になりませんでした😂
@grandprix-white2977 Жыл бұрын
まさか2000GTが紹介される日が来るとは感激ですね！
@wiki.channel Жыл бұрын
うぃきちゃんねるでじっくり撮影させてもらえるなんて思ってもいなくて😭😭あの日の思い出が今でもしっかり脳に焼き付いています😭😭
@野良の三毛猫 4 ай бұрын
@@wiki.channel 貴方様の、美しさには、かなわない。
@user-wr9tj1zq7j Жыл бұрын
しかも会長車😆素晴らしい！
@user-pm3gq3fm4k Жыл бұрын
2000GTカッコいいですね一度乗ってみたいです。ういきさん素敵です。❤
@mita5103 Жыл бұрын
相変わらず元気で可愛い、うぃきちゃん
@take-ht9qj 2 ай бұрын
国宝級のお車 ありがとうございます💎✨
@theShowa Жыл бұрын
LIVEで見れんやったのが残念だけど😢 会長はいつ観ても神です💪 ✌最高✌
@wiki.channel Жыл бұрын
天下の藤壺自動車なので最初は敷居がとても高く感じましたが会長のお人柄のおかげで楽しく撮影できてお店でもいろんなお車見せて頂けました😭😭はい神ですね😭
@user-jv7yb9of8m Жыл бұрын
トヨタの名車2000GTカッコ良すぎる 撮影地のロケーションの良さも相まってカッコ良さがより引き立ちますね！
@user-wr9tj1zq7j Жыл бұрын
あっ❤️綺麗なお姉さんおっはーうぃす😁
@user-th2mx7ck5y Жыл бұрын
遂に、トヨタ2000GT登場！😁😆楽しみ😅
@user-ff6rl3ie8k Жыл бұрын
いいなー 助手席だけでもいいから乗りたい❗️ボンドカーとしても有名
@user-yw6fy7od9s Жыл бұрын
おっと〜😊今回は神回またたまらん回になりましたね😊 2000GTもういきちゃんも会長も可愛い❤️ですね😊 本当素晴らしい車ですね😊👍 あっ最後に声だけですが出演させて貰ってありがと👍😊👍 次回も楽しみです😊👍
@youtube184man Жыл бұрын
おおおおおっ！ うぃきちゃん興奮すると、さかなクンみたいになって面白うぃ!!
@user-wr9tj1zq7j Жыл бұрын
今日はトヨタ2000GT ですね😁
@lionsummer46 Жыл бұрын
うぃきちゃんね YAMAHA製のウッドパネルが ロマンを感じるわね
@user-zx4jd2tu1t Жыл бұрын
鳴渕ダムに2000GT‼️カッコよすぎ😂
@user-yu7dy1yy5b Жыл бұрын
うぃきさん、楽しみに待ってます。
@k.kawasaki5966 Жыл бұрын
神回！ありがとうございました！
@wiki.channel Жыл бұрын
いつもあた高く応援してくれる皆様のおかげです色んなことにチャレンジできています今回のコラボも同じく感謝の毎日です😭
@user-sp2hr1tz5i Жыл бұрын
うぃきちゃんさっすがにFUJITSUBO会長の２０００ＧＴ、しかも会長さんと共演だなんてなんて贅沢〜マジで羨ましぃ～
@wiki.channel Жыл бұрын
撮影当日緊張のあまり早起きしすぎてしまいました😆！！！
@GeoffSeeley Жыл бұрын
In my opinion, the 2000GT is the sexist car Japan has ever produced. Thank you and the owner for presenting it!
@user-wr9tj1zq7j Жыл бұрын
あれ？おぎやはぎの愛車遍歴のステッカーが見えますね😁
@user-gj9vt4go7n Жыл бұрын
トヨタ2000GT名車中の名車いいですね😆テンション上がるの無理ないよね。😄うぃきちゃん可愛い過ぎ❤いい車といい女😊
@yy-zu3gw Жыл бұрын
2000GTすごい😃
@taso8272 Жыл бұрын
キタコレ〜 やりおった！
@user-ij4ez3cy5h Жыл бұрын
ういきさん今日はあの名車トヨタ2000GTがまだ残ってたなんて。室内狭そうですね。今回は運転はさせて貰ってませんでしたね。残念。強風の中での撮影ご苦労様でした。
@c6corvette906 Жыл бұрын
色褪せないデザインで、かっこいいですね〜生産台数337台でしたっけ❓超希少ですね
@user-qs5iv3cy4m Жыл бұрын
かっこいいですが、乗るのが大変そう、ライトはこんなにゆっくり開くんですね、音も静か、いい音です。すごいです。
@wiki.channel Жыл бұрын
日本の歴史を感じます✨
@user-wr9tj1zq7j Жыл бұрын
出てたんだ😁
@user-vz7qq4fm1s Жыл бұрын
いや、スゲ～なぁ もちろん車も凄いけど、車系KZfaqrで2000GT紹介できるうぃきさんが😮
@wiki.channel Жыл бұрын
まさか撮影させてもらえるとは思っていなくてすごく緊張しました。会長が気さくに接してくださったおかげで楽しくのびのびと2000GTを楽しませてもらうことができました😭😭
@user-gj7vb8fp7c Жыл бұрын
2000GTは何度見てもいいですねぇ😁 高校の頃山口トヨタ本社にあった展示車両を触らせて貰った感動が忘れられません。 うちの車含めてトヨタはヤマハエンジン多いです。 今度は2000GTに匹敵するヤマハの究極LFAの取材をお願いします🙇♀️
@user-tr8ve5yc7t 5 ай бұрын
うぃきさん、こんばんは。 ボラーニのワイヤホィールも名品です。
@shintaroguri Жыл бұрын
ついにトヨタ2000GTが登場しました。夢をあきらめないと言う思いが2000GTが見れる瞬間です。80スープラの内装も2000GT を意識している感じです。ボンネットが長いです。70スープラや30ソアラも直6でボンネットが他の車種の直6より長い感じです。2000GTがアメ車ぽい感じです。フジツボと言えばマフラーです。バイクのマフラーはヨシムラが有名でヨシムラは福岡が発祥でした。
@harry1400 Жыл бұрын
ただひたすら感動でした。自分的には今までの中で前期型ジャペンのフルノーマルが一位でしたが、さすが2000GTには敵いませんね。過去最高位、しかも藤壺会長の愛車ですもん。エンジン音とマフラー音が堪らないです。一日中聞いていたいですね。
@wiki.channel Жыл бұрын
そうですね、1日中聴いていてもずっと聴いていたい美しい音ですね☺️
@user-xq3vs4ti5m Жыл бұрын
登場から神風吹く😂神の車紹介うぃきちゃん😎最高💘
@wiki.channel Жыл бұрын
なぜかいつも風が強いです😅
@user-wr9tj1zq7j Жыл бұрын
wow ナイス😆👍✨
@TinkyWinkyUK Жыл бұрын
Very Happy 😋🥰
@user-er4zm9kv4u Жыл бұрын
ウィキちゃんにしか目がいかない😍💨。
@user-yi1po6yd4n Жыл бұрын
やりましたね🎉
@user-li5dd1vm7x 2 ай бұрын
5:06 リトラUP だと大きな丸目故にかなりユーモラスな顔つきになるね。とは言え、この令和の世にトヨタ2000GTがまだ存在していることが只々凄い…。凄すぎる…。
@user-wb3wg3we8w Жыл бұрын
うぃきさんのテンションがおかしい。😂💦 そりゃおかしくなってしまいますよね。😅 自分がヘタな表現をしても薄っぺらくなってしまうので、もはや何も語ること無し。🙇 神回です。💖✨
@user-yu7dy1yy5b Жыл бұрын
うぃきさんお疲れ様です、コメント追加させて貰います、やはり、TOYOTA2000GTは、日本が誇る国産ス━パ━カ━第1号ですね、後、シガライタ━と灰皿が、ドアに着いてるのは知りませんでした、其れと手まげワンオフマフラーが良い音してましたね、最後に、藤壺会長さんと、うぃきさんが、ノリノリでとても良かったです、次回も動画配信楽しみにしています。
@user-qt7yx2nr2u Жыл бұрын
ういきさんどうもこんばんは❗️これはトヨタ2000GTですね。確か1967年にデビューですから4年間で337台生産してました。内2台のトヨタ2000GTのオープンカーが映画007のポンドカーが作られました。ちなみにこのトヨタ2000GTはエンジンがトヨペットクラウンのM型エンジンをトヨタとヤマハと共同でチューンしてます。しかも藤壺自動車の社長さんと一緒ですね。私の自転車の前かごにトヨタ2000GTのステッカーを張ってました。007のポンドカーのトヨタ2000GTは愛知県のトヨタ博物館にありますよ。私トヨタ2000GTの実車を兵庫県神戸市の兵庫トヨタで見ました。私はトヨタ2000GTのデザインが大好きです。トヨタ2000GTの価格が238万5500円で普通のトヨタクラウンが2台分買える値段でした。インパネの木目もヤマハの物です。今オークションで億単位で取り引きされています。
@Yasuhiro666 Жыл бұрын
クルマもやべぇが、風もやべぇな？(笑) ちなみに、今は亡き(？)メガウェブには更にやべぇ〜トヨタ2300GT(北米仕様)が展示してあったけど、何処行ってたのかな！(まあ何処かにはあるだろうけど・・・)
@user-ne1vw1ef3x Жыл бұрын
藤壺会長のやさしさが伝わってきました。
@wiki.channel Жыл бұрын
車の扱い方もコレクションとしてではなく愛車として長く付き合っているのが大変伝わってきました🥲
@mtih0828 10 ай бұрын
藤壺会長、カッコイイー！
@8270-qm7je 3 ай бұрын
トヨタが世界に誇る名車だね😅。
@Occyan-niigata Жыл бұрын
お疲れ様です！！！ いやぁ・・・やっぱりいいですねぇ・・・ 数十年前に、地元新潟で初めて現物を見た感想が「小っさ！低っ！」でしたw 6発（直列6気筒）ですから、エンジンは紳士的な感じですよねぇ〜。ローズウッドのパネルも当時モノかな？これ割れやすいんです・・・ オープンの2000GTの話がありましたが、トヨタ博物館に、ボンドカーの2000GT（オープンカー）が飾ってあるはずですw リトラの話ですが当時の安全基準？で、やむなくリトラクタブルライトにしたって話を聞きましたけど・・・語ったら止まらない！！ですね！！！ ライトが光ってからリトラが上がって、リトラが下がってからライトが消えるのはトヨタの伝統なのかな？（日産180SXなんかは、リトラが上がってから光りますw）つか・・・藤壺会長、わいより若々しいな・・・w
@user-lt8il4bn5k Ай бұрын
チャンネル登録させて頂きました❤
@user-mc3nw2yy8w Жыл бұрын
ピーターソンの車は、かっこいいね
@satotera1963 10 ай бұрын
2000GTの前期型のリトラって、開くのが遅すぎて販売当時はすごく不評だったそうです。トンネルに入っても出る頃になってやっと点灯するので 危なくてしょうがなかったそう。そのため後期型では「スパッ」と開くようにしたらしい。前期と後期ではかなりの部分で部品が見直されてて、 耐久性も全然後期型の方がいいらしいけど、デザインは前期型の方がかっこいい。
@yosshi.66420 Жыл бұрын
当時物満載で3150です🥰😘
@alexandrzotoff8539 Жыл бұрын
Шикарная машина с очаровательной девушкой😊
@HAPPYTHELEAF Жыл бұрын
Toyota best cars in the world, wasn't Fujitsubo a character from the epic Japanese book "Tale of Genji".. Arigato wiki😍
@user-ph3zc6bt1c Жыл бұрын
ボンドカーにもなりましたね。ボンドカーはオープンカーでしね😂うぃきちゃんすきです❤
@1019ha Жыл бұрын
ボンドカーですね007は二度死ぬで見ましたね。ジェムスボンドは良い男で美女二人若林映子と浜美枝良い女性でしたね。見たのは高校生でしたね。
@user-wr9tj1zq7j Жыл бұрын
えっ？FUJITSUBO!ってまさか、マフラーの会社の！知らなかった😁
@hondaehevfreak4528 6 ай бұрын
こちらの藤壺会長はマフラーの会社の方のFUJITSUBOではなく、それとは別会社の自動車販売店の藤壺自動車工業の会長さんですね。 もっとも、マフラーの藤壺技研工業と藤壺自動車工業は別会社ですが創業者同士が兄弟で全くの無関係というわけではありませんが。
@ff-focuslight Жыл бұрын
流石に今回は運転させて貰えなかったかw😂
@user-xr1vg3ty7d Жыл бұрын
試作車がワイヤーホイールだったけど、販売した時はマグネシウムホイールだったね。
@user-qt7yx2nr2u Жыл бұрын
それにトヨタ2000GTの弟分でトヨタ1600GTがありますよ。トヨペットコロナハードトップRT55系ベースでヤマハがチューンしてます。
@hondaehevfreak4528 6 ай бұрын
トヨタ1600GTには4MTのGT4と5MTのGT5の２つのタイプがあり、GT4のトランスミッションはコロナのものがベースでGT5のトランスミッションはトヨタ2000GTのものがベースになっていたと思います。 （GT4とGT5の識別点は室内のセンターコンソールのシフトレバーの生え方。GT4はセンターコンソール前方から斜め方向にシフトレバーが生えており、GT5はセンターコンソール中央部から直立方向に生えている。）
@user-qt7yx2nr2u 6 ай бұрын
@@hondaehevfreak4528 なるほどですね。トヨタ1600GTでもGT4とGT5があったのですね。 トヨペットコロナと差別化と言うよりかは一つのバリエーションだったのですね。
@hondaehevfreak4528 6 ай бұрын
@@user-qt7yx2nr2u トヨタの他の車種でいえば、カローラ/スプリンター系のクーペモデルとして存在したレビン/トレノに近い感じですね。 AE85/86以降のクーペモデルは全車レビン/トレノの名称が使用されるようになりましたが、E70系までのクーペモデルはスポーツツインカムエンジン搭載のGT系のみレビン/トレノという名称で、スタンダードなクーペモデルとは異なる名称ではあったもののカローラ/スプリンターファミリーの一員としてのラインナップでしたし。
@user-qt7yx2nr2u 6 ай бұрын
@@hondaehevfreak4528 レビンにトレノですね。いいですよね。軽量で足回りもいいので早いです。
@asahi_yellow4530 Жыл бұрын
うぃきさん、お疲れ様です。 偶然にも車齢が私とタメです。そして当時物が沢山残っていて良き！ トヨタの技術の高さを改めて感じさせられる一台を視聴できて満足で御座います😉 生で見て触ってるうぃきさんが羨ましい😎 オープニングのエッチな風には困っちゃいましたね💦 では！
@user-wo2ep3tb8h Жыл бұрын
アイドルと鉄道と自動車の動画を観てください。
@Domo.Ku-chan Жыл бұрын
オーナーの声が鈴木宗男氏に聞こえる🐒💦汗
@user-kg.0917 Жыл бұрын
もっと風吹いてほしかったw
@user-wr9tj1zq7j Жыл бұрын
ヤマハのエンジンを積んだス-パーカ-
@yamatotakasi1297 Жыл бұрын
スポーツカーと言えばスピード！必要なのは良いエンジンでしょそれがヤマハ？。技術が無いトヨタ？
@8270-qm7je 3 ай бұрын
このトヨタ2000GTは門司港レトロカ―フェスタで見たよ😅。
@user-uq2rt3rm4m Жыл бұрын
Жаль, порулить так и не дали😢
@user-du5un8gb7r 2 ай бұрын
スカートがめくれるのがヤバイなら脱げはいいのに。 それでも隣の車のが綺麗ですけど。 YAMAHAが企画して実車にしたのがTOYOTA。
@user-by3ul2xu5v 10 ай бұрын
億ですやん💴
@user-fv1di9xz1d Жыл бұрын
この車おじいちゃんの家にあるやつと一緒だ！
@user-kq9jw2hm1r Жыл бұрын
2バルブのDOHC６は良いですか❓(^○^)きゃははははははははははは～♬ぷっ
@hondaehevfreak4528 6 ай бұрын
トヨタ2000GTが発売された時代は世界的な視点でも4バルブDOHCの市販車はまだ存在しませんでした。 スカイライン2000GT-R（ハコスカ）が市販車初の4バルブDOHCとなります。
@user-kq9jw2hm1r 6 ай бұрын
@@hondaehevfreak4528 さんへ でも、2バルブなんだろ(^○^)きゃははははははははははは～♬ぷっ 草
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