Тюнинг грузовиков в лихие 90е.

Рет қаралды 317,024

5 жыл бұрын

Для видео использованы материалы mpark.pro
группа
autoplusvideo
Если у вас есть интересное видео буду рад выложить на своем канале. Заранее спасибо! Видео отправляйте по адресу gsa8585@bk.ru

Пікірлер: 87

@user-xd1ik6qk2r 5 жыл бұрын

Ну что тут сказать пожал бы руку этим умельцам !

@user-jz5ok6nq1b 5 жыл бұрын

У аффтора колхоз, а у этих людей была обычная дорожная жизнь.

@siptime2897 5 жыл бұрын

Маз 504 с Юмбой это мой. Даже в голову не приходило, что его кто то сфоткал.

@stanisavzarembs3479 4 жыл бұрын

Красавец,хорошо сделан. Сам варил?

@user-hl4jz8vj6o 5 жыл бұрын

Урал белый я видел в Волгореченске именно в 90х. Там ямз236. Хорошая с душой машина. В то время я делал 375 под 236 подобный проект. Во что я верил, пока Нашу страну дербанили? В свои руки. В ярославку. В то, что труд и предприимчивость дадут путевку в жизнь. Счас не верю. Посаженная спина, зренье. Убитые иллюзии. Я присягал СССР. А то, что получилось со страной, страшней любого колхозого ксенона, тюнинга... Да, мы тюнинговали на коленке грузовики. Плохо, хорошо, по всякому. Кормили семьи. Верили в будующее. А кто счас так могет? Верить, делать, душу вкладывать? Единицы.... Ничтожно мало для страны. За нами тянулась молодеж... Счас тянутся к планшету. Стремно пахнутьсоляром и иметь черные ногти...

@user-cu3in8ok7p 5 жыл бұрын

Не боись, коллега!!! Думаю доживем до светлых дней, не долго осталось! И ученики подтянутся, забросив планшеты и Зила по новой отстроим и Москвича да и еще много чего! Здоровья, добра, удачи!!!

@user-bz4in5nh4n 4 жыл бұрын

@@user-cu3in8ok7p 😁😁😂 Мечтай, мечтай!

@user-vx3sn9yp2l 5 жыл бұрын

Не надо с такой насмешкой говорить о нас.Мы хоть что то делали а вы только сидели на диванах и ныли.Да я в 26 лет с голой рамы собрал себе супермаз в 1991году.И мы исправно возили грузы пока новоявленные демократы дербанили страну.В эти машины была вложена душа и надежда что вот сейчас что то изменится.Как получалось это другое дело,главное что мы это делали.

@user-vx3sn9yp2l 4 жыл бұрын

@@user-en9vc5bw7w Ну вопервых раму эту с документами я купил продав свою девятку,а потом чтобы востановить её ещё и квартиру доставшуюся от родителей (кстати чуть не прокляли за это).Так что машину создал лишившись всего.Пока вы сидели и материли ельцина я работал и кормил свою семью.Не сколько не жалею об этом этапе жизни и повидал поверь многое.А откатав 15 лет когда в эту профессию валом повалил весь сброд решил отойти в сторону.Поэтому когда в день водителя поднимаю рюмку пью за настоящих профи,а не за эту шушеру которая и ездить то толком не умеет не то что разбираться в машинах.

@user-vx3sn9yp2l 4 жыл бұрын

@@user-en9vc5bw7w Всё это происходило через месяц после указа Ельцина разрешающего брать грузовые машины в личное пользование.В то время во всей Тюменьской области было всего около 20 Супермазов и то после совтрансавто.У моего была рама с номером 1437.А достался он мне только потому что сгорел.Вот так было когда притащил раму на платную стоянку и жена увидела на что я поменял девятку чуть в обмарок не упала.Но через 5 месяцев это был практически новый тягач с кабиной первой комплектности прямо с конвеера автозавода. А врать себе дороже.

@user-ph2yc5wy3z 2 жыл бұрын

Тебя не кто не осуждает, Осуждают ПОЗОРНОЕ правительство у которого руки из жопы растут...

@yrikdemid7375 4 жыл бұрын

Хвала вам парни!!!Гребаные правители недавали конструкторам делать машины .Так мы сами делали

@user-gd9mc4od4c 4 жыл бұрын

На 3:50 Краз из Спб,тыщу раз мимо него проезжал. На проспекте Юры Гагарина вечно он стоял.Все удивлялся я этой машине. Приятно его здесь в подборке увидеть.

@stanisavzarembs3479 5 жыл бұрын

Да,зачётные машинганы,некоторые даже теперь на высоте

@user-so4re4wy7w 4 жыл бұрын

А краз в американском стиле смотрится классно. Интересно е видео. Посмотрел с удовольствием. Спасибо.

@ukaszbytom4742 3 жыл бұрын

Piękne maszyny! Klimatyczne. Pozdrawiam braci Rosjan🤗

@user-qy6hf7wg9u 5 жыл бұрын

Эти авто ,переделанные обычными людьми из обычных серийных образцов были лакмусовой бумажкой той эпохи грузового автомобилестроения,которая чхать хотела на водителей ,их комфорт и производительность труда,но были и положительные моменты-заводы работали и выпускали хоть эти экземпляры ,увы сейчас мы можем похвалиться немногим...

@user-ud8cl1tu4h 5 жыл бұрын

вот правильно! руководству завода зил тогда нужно было смотреть на эти самоделки и мотать на ус что постсоветский водитель хочет! но згубила видать советская психология - типа что изготовили на том и ездите и не хрен п..здеть!!! но постсоветский перевозчик не хотел отдавать свои кровные за сраный зил - ему было просто напросто выгоднее купить старинную сканию чем новый зил!!!

@russiarussiskii2777 5 жыл бұрын

Вауууууу 😲 ностальгия кто бы что то не говорил в те времена делали кто начто мог респект и уважуха умельцам ✌👍👌 не то что щас гоняют на иномарках молдежь и вытыркиваются что они профи а попробовали на этих трудяг поездить в даль да ещё в СССР одни конструкторов умных не было а может и были но власть тормозила вот мы и ездили на этих трудяг где старушка МАЗ КрАЗ пройдет там иномарки здохли не зря говорят иномарки и КАМАЗ блатные МАЗ, КрАЗ трудяга!!!👍👍👍😎

@teonapaladishvili8131 5 жыл бұрын

maladec arminin robert super tuning v konce talant!

@man.v.s.s.4257 5 жыл бұрын

Что не говори ,а колхозили нормально!!!эпично.

@lexandervladimirovich3134 4 жыл бұрын

Знаю помню не забуду.

@salahhsalahovich3238 5 жыл бұрын

Я на 131 шестиметровую шпалу вёз в два этажа,думал это моя последняя ходка,а неет,сходил и будь здоров,классные у нас водилы я вот к чему

@Storm-vq1hb 5 жыл бұрын

В 90-ые мы на Мазе бензовозе херачили,3 месяца валялись под ним,но сделали конфетку.

@user-bo6hn2qv9p 4 жыл бұрын

Но были плюсы!!!!!!!!!!!!!!!! по плохой дороге ,а это везде по России,я ездил не сбавляя скорости,в кабине было комфортно! зимой приходилось всем помогать,сдвигать застрявшие фуры,особенно иномарки. И на левых складах,я всегда ехал первым - СРУБАЯ ветки деревьев любой толщины. Тентованые фуры иначе рвали бы себе бока. Разворачиваясь где были бордюры,груженым,я выворачивал их, снимал асфальтовое покрытие ,а если грунт,то мог оставить борозды глубокие . Но сотку он выжимал!

@Vigilant888 4 жыл бұрын

2:57 не на камазовском шасси, это КрАЗ 257 с мазовской кабиной

@dalnoboi48 5 жыл бұрын

А как вам шасси краза с мотором татры? Кабина татры, плюс кразовский капот. И редкая тогда одесская изотерма 2 оси. Коробку ставил отдельно через кардан. Ни шума, ни вибраций. Не вольво, конечно, но что было... молодым не понять.

@user-bg5gd6yg2q 5 жыл бұрын

Зелёный КрАЗ года полтора назад видел...стоял с ним на стоянке вместе....

@RU-ot3ov 5 жыл бұрын

Зелёный краз у нас в Питере досихпор ездит.

@Yuri_Kamazov 5 жыл бұрын

1.48. На шасси от длинобазного Volvo fl 6×2 на которое поставили кабину от Зила 4331.

@03kz14 4 жыл бұрын

На кразе на дальняк это тяжко!

@belolipetskiy1096 5 жыл бұрын

Краз на 3:50 живой. Работает и стоит на том же месте.

@user-ri5hc1cm6i 5 жыл бұрын

Между Звёздной и Московской в Питере! Да?

@belolipetskiy1096 5 жыл бұрын

Сергей Поликашев угол Гагарина и ленсовета. Ещё стоит в очереди на загрузку на грузовом проезде.

@belolipetskiy1096 5 жыл бұрын

Сергей Поликашев кстати фотка старая. Сейчас краз более ржавый но на евро мостах.

@user-ti4ol9nk1r 5 жыл бұрын

КРАСАУЧИГИ!!!!!

@user-vm4fz9mv5c 5 жыл бұрын

А в первом мае я водку пил с хозяином на верхнем викинге! Кто знает тот поймёт! !!!!😀

@baikal0388 5 жыл бұрын

Этот зелёный КрАЗ с прицепом 3:58, его в Питере видел на Логистик Терминал не так уже и давно

@yaveliya 4 жыл бұрын

Этот зеленый КрАЗ с североосетинскими номерами периодически вижу на Волхонском шоссе в Санкт Петербурге. Последний раз где то с месяц назад.

@user-ve9ve1tf8d 5 жыл бұрын

Ребят поясните про последний Краз. 2 коробки для чего и как это работает?

@user-cu3in8ok7p 5 жыл бұрын

А чего городские списанные Икарусы переделанные под ,,магистральные тягачи,, не показал или фото не сохранились? Их конечно быстро запретили но ребята делали и работали! Да, были времена, интересно жить было, сам построил сам и работаешь, постепенно что то улучшаешь, модернизируешь. Все по доступной цене, эквивалентно стоимости водки не то что сегодня на десятки тысячь !.

@Di_kazah 5 жыл бұрын

Крайний Краз с двумя КПП очень интересный! Кто читал, видел больше инфы о нем, киньте ссылку пожалуйста!!!

@user-ge4hi4nx6f 4 жыл бұрын

На drive2 вроде было о нем.

@rosarioagro2688 5 жыл бұрын

А фоточки то цифровые,90 говорите))))?

@user-bj5er6gb7s 5 жыл бұрын

Да-да, был у нас в Тамбове такой МАЗ на 2:50.

@The68rus 5 жыл бұрын

Я его видел на территории а/к 1139 на чичканова,года 4или 5 назад примерно

@user-bj5er6gb7s 5 жыл бұрын

@@The68rus , ну эт прям совсем недавно. Я его лет 15 назад видел на территории ППЖТ.

@user-st6jn2yg1r 4 жыл бұрын

3:26 Севастопольское изобретение .

@user-ys4tj1ph3n 5 жыл бұрын

Ага, "ашан" на заднем плане 1:47 в 90-е!!! И номера все новые.

@aidara3000 5 жыл бұрын

Там же сказано "этой поздней ЗиЛовской одиночкой"

@user-gi4yi1cs2d 5 жыл бұрын

2:56 краз с кабиной маза

@user-bz4in5nh4n 4 жыл бұрын

Точно. Мосты кразовские со шлицевыми чашками.

@14._88 5 жыл бұрын

Прям как у индусов и пакистанцев

@user-yo7np9yd4q 5 жыл бұрын

У краза тех лет КПП .МАЗ.

@salahhsalahovich3238 5 жыл бұрын

У меня на камазе стоял кразовский двигун,просто зверь

@user-le8od3ql3o 5 жыл бұрын

Вы что же все кагггггтавые......блогггггегггы....

@user-jd6ye1rv9h 4 жыл бұрын

У Урала двигатель заменен на дизельный. Прошу прощения, а какой двигатель у Урала в стоке? Паровой?

@WD__40 4 жыл бұрын

У Урала 375 стоял двигатель ЗИЛ 375(автор забыл уточнить).

@user-ot4zs2ui2r 5 жыл бұрын

А белый КрАЗ Севастополя

@user-gs1it3wp3t 5 жыл бұрын

Стоит, гниет в Севасе, а раньше по 50 т горной массы таскал из Балаклавы

@user-bo6hn2qv9p 4 жыл бұрын

Жаль не сделал фото того чудища,на чём пришлось мне поработать,это был тягач Супер Маз трёхосный,кабина бордового цвета,а вот полуприцеп самоделка,тоже был трёхосный,притом все колёса сдвоенные ! телега была удлинена из за этого и из за удлинённого контейнера. К контейнеру был приварен ещё часть другого, два с половиной метра , дно вырезано и добавлен внизу швеллер ,чтобы высота полуприцепа стала четыре метра. Потом мы весь контейнер разрезали в длину ,и вставили вставку расширив габарит по ширине до двух метров 49 см . Итого объём внутри был,не соврать бы, 94 метра кубических. На всех стоянках и терминалах в ряду,мой автопоезд был длиннее всех. Жрал полтинник стабильно ,пустой весил 25 тонн. Движок? летел часто. Был до меня убитый.

@user-qz3cn7be5m 4 жыл бұрын

Куда ты с таким голосом лезишь

@user-rz8bu7fp3o 5 жыл бұрын

При чём здесь 90 е.номера все свежие

@user-ys4tj1ph3n 5 жыл бұрын

И ашан 1:47

@user-fx2dl1lt3c 5 жыл бұрын

диз всем у кого реклама в начале и предисловие!!!

@user-eu2mj9ii6p 5 жыл бұрын

аФтАр чепухи на говорил 50% ,шинки на трассе были всегда ,так же за лютые спальники и поднятые крыши их научили ставить ,лепить,колхозить в 80е в 90е уже пошли стеклопластиковые кооперативные образцы , а кабины покупались на автобазах уже со спальниками ,в кразы вкорячивали суперовскую трансмиссию .

@user-cu3in8ok7p 5 жыл бұрын

В конце80 начале 90 были шиномонтажи????? От Уральских гор до Кавказских от Белого моря до Черного , от Бреста до Кандалакши не одного не встречал, все сам! Две - три запаски под телегой, одна на тягаче и пяток камер, пара домкратов и конечно шланг подкачки с хорошими монтажками! А пластик кооперативный тех лет говно, намаялся со спойлером, трещит по всем крепежам не держит нагрузки, пришлось варить усиленный каркас, вес увеличился ,тяжело стало кабину поднимать! Насчет кабин со спалкой на автобазах и трансмиссию, заманаешся покупать, механники не дураки да и не их это имущество а государственное было! Брать списанную всю в дырах и мятую себе дороже а суперовская трансмиссия еще только появлялась, мало было машин а которые и были, сами на ремонтах простаивали из за дифицита зап частей! Маленький ты наверно был в то время, то что ты пишешь это уже ближе к нулевым годам!

@user-ij7pd2ru9z 5 жыл бұрын

@@user-cu3in8ok7p Ты прав .Я с дама выезжал с 5 запасками.По

@user-eu2mj9ii6p 5 жыл бұрын

@@user-cu3in8ok7p в 2005 Д,Е получил , примерно с 95г с отцом кататься начал летом.насчёт колёс так правильно зачем шинка ,когда резина камерная по этому и не обращал внимания ,шиномантажки были всегда только на них покупали резину в основном. А данное видео это о машинах в период до середины 90х не более.

@user-eu2mj9ii6p 5 жыл бұрын

@@user-cu3in8ok7p и ещё одно ,я помню как в 90х на автобазах скупались камазы совки и на тех же базах кабины со спальниками и седла ,выкидывался кузов и пристегивали седла. Так что дядя рассказывать за 90е будешь своим детишкам но не мне

@user-fl6mb1bv8p 5 жыл бұрын

@@user-cu3in8ok7p "Две - три запаски под телегой, одна на тягаче и пяток камер, пара домкратов и конечно шланг подкачки с хорошими монтажками!" Забыл ещё хорошую кувалду (машку) и пару уголков.