Тюнингуем Jimny для оффроада: защита, сапуны, резина, Raptor
Рет қаралды 215,751
4 жыл бұрынПроверяем как наш Сузуки Джимни пережил свой первый off-road в Карпатах: вскрываем мосты и раздатку в поисках воды, смотрим не сгорело ли масло в коробке, делаем полную диагностику подвески и проверяем состояние колодок, а также смотрим в как кольчуга перенесла езду по камням и ставим вместо ее настоящую защиту. Подробнее о тюнинге, а также выборе оффроуд шин для Suzuki Jimny в нашем обзоре.
Тюнингуем Jimny для оффроад:
- Часть 2: • Наш Jimny «потяжелел» ...
- Часть 3: • Танк готов! Тюнинг Jim...
- Часть 4: • Танк готов! Тюнинг Jim...
Регистрация на Батл #1: forms.gle/GpJTAkBr15yX2QP56
4x4 Offroad Center: www.auto.com.ua
Шинный центр: www.tireshop.ua
Эксперименты с нашим Джимни:
Подробнее о наших планах на новый Джимни - • Про Jimny для «своих»....
Регистрируем Suzuki Jimny в сервисном центре МВД - • Мы купили Suzuki Jimny...
Клеим Jimny антигравийной пленкой на оффроад - • Антигравийка или ПВХ? ...
Ставим 2 камеры в Suzuki своими руками - • Ставим 2 камеры в Suzu...
Устанавливаем массаж и вентиляцию от BMW - • Массаж и вентиляция СВ...
Тест-драйвы Jimny:
Тестируем Сузуки Джимни в Германии - • Новый Jimny выглядит к...
ЧтоПочем нового Suzuki Jimny 2019 - • Ура! Jimny приехал! Su...
Оффроуд-тест Джимни в Карпатах - • Наш Jimny: первый Оффр...
Путешествие на РЛС Памир - • РЛС Памир: Как доехат...
Offroad Battle:
Сузуки Джимни vs. Паджеро Сопрт - • Новый Pajero Sport Vs....
Suzuki Jimny против Renault Duster - • Suzuki Jimny vs. Duste...
#JimnyInfoCar #InfoCar #InfoCarГараж #ИнфокарГараж #ПашаКащук #ЧтоПочем #Сузуки #Джимни #Suzuki #Jimny #SuzukiJimny #СузукиДжимни #Samurai #SuzukiSamurai #JimnySierra #Самурай #СузукиСамурай #ДжимниСиерра #тюнинг #OffRoad #оффроад #оффроуд
Подписывайтесь на наш канал:
kzfaq.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua
@awfulChannel 4 жыл бұрын
чувак который про цены рассказывает, просто диктор от бога, во первых очень чётенько всё и лаконично, во вторых голос и дикция на высоте, хорошее впечатление производит. p.s. вообще крутой выпуск, я от этих вещей далёк, но смотреть очень интересно, прям как дискавери.
@user-lq7gc1vk9x 4 жыл бұрын
Ему просто стыдно))
@Nubloid 4 жыл бұрын
Ага, мастер налюбилова))
@iremaincalm8767 4 жыл бұрын
Вот за шо люблю инфокар, так это - за открытость и честность. Как есть, так и говорите, ничего не скрывая и иногда без цензуры
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
На какой хрен на лёгкий авто вешать тяжеленный бампер, который помимо веса, так же и свесы увеличит. Иными словами получаете якорь и из-за веса и свеса. Изготовили бы площадку лебедки под родной бампер и всего то.... Стало бы мало, отрезали бы бампера и свесы стали бы ещё меньше. Теряется вся концепция лёгкого авто с этим многочисленным металлом. Уж поверьте мы знаем о чем говорим 😁 Пусть пилят бампера) коммент в топ😂
@InfoCarUa 4 жыл бұрын
Посмотрите внимательно на бампер арб - где там свесы длиннее? :)
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
@@InfoCarUa любой силовой бампер пухлый относительно штатного джимниковского. Проще лебёдку впихнуть в базу под штатный бампер
@Sashelo1 4 жыл бұрын
@@RomanKisarov им надо бампер покупателю впихнуть , остальное не их проблемы . Разумно, оптимально и функционально это не сюда
@shad0wrunner69 4 жыл бұрын
плюс за концепцию :) утяжелять джимник (и так защиты + колеса там почти полноценного штурмана добавили) - значит лишать его главного преимущества, небольшого веса. Максимум что имеет смысл - короткий бампер и защитная труба спереди, ну и голова на плечах, чтобы не ломить на все деньги через лес :) А кенгурятник арбшный - он только в австралии от кенгуру на трассе хорош.
@user-td4mq1lw6p 4 жыл бұрын
Этот сервис не предложит, конечно, но вообще есть такой материал, как композит. Из него и нужно делать бамперы для такой машины, чтобы не утяжелять её. Вот пример: www.drive2.ru/o/b/535928906486645839/
@linx111 4 жыл бұрын
В Fox ах можно регулировать жесткость амортизатора давлением азота в расширительном бачке , вязкостью масла заливаемого в амортизатор и гайкой регулирующей зажатие пружины на амортизаторе. Обманул Вас супер- специалист. Могу все продемонстрировать, когда дорастёте ))) Задувайте жидкими подкрылками DINITROL, до 8 мм за 1 раз наносится и шумоизоляция и защита.
@4x4off-roadcentre11 4 жыл бұрын
Какие Foxы Вы рекомендуете для Jimny? Какие доработки с авто они предусматривают?
@Bearcheg 4 жыл бұрын
Проблема перегрева акпп не в том, что масло в бублике кипит и тем самым все ломает, а в том, что жгутся фрикционные диски (как сцепление на мкпп). И дисков этих очень много, для каждой передачи есть пакет или их комбинация. А у джимика с 1,3 мотором в акпп эти фрикционы были очень маленькой площади, из-за чего очень плохо держали нагрузку, быстро перегревались и сгорали. Они настолько сильно грелись, что это можно было почувствовать не только через коврик в салоне, но и на улице, до крыла было больно докоснуться (зимой в минус 10). К слову, радиатор масла акпп на джимах 1,3 особо ситуацию не менял, температура все так же легко взлетала к 120 градусам, могла бы расти и дальше, но мы давали остыть. А температура масла - это лишь следствие и общий показатель надвигающегося пиз@еца. Бублик (гидротрансформатор) тоже от этого особо не страдает, у него есть другие страхи)))
@InfoCarUa 4 жыл бұрын
Все верно. Разве это не то же , о чем мы говорили? Если бы масло не грнлось, то диски не жгли бы сами себя? В любом случае именно для этого нам и нужен датчик температуры
@zebooka 4 жыл бұрын
шо за гон про радиатор? Ставится большой радиатор с термостатом на АКПП. У меня стоит на Джиме M18A и 235/75/15 без занижения трансмиссии. Радиатор 300х250х20 змеевидный (т.е. менее эффективный чем с параллельной развязкой). Температура коробки 75-85. Максимум 100 градусов в лютейшем перевале длинной 3.5км.
@Bearcheg 4 жыл бұрын
@@zebooka 29" - не показатель, на них только возле дома кататься. Речь шла о 31" колесах и больше
@zebooka 4 жыл бұрын
@@Bearcheg для колес больше делается занижение трансмиссии. 29 не показатель? Колёса на 2.5 дюйма больше штатных и дают ощутимую нагрузку без занижения трансмиссии, а двигатель у меня 1.8 вместо 1.3.
@user-np8gd1vz8s 4 жыл бұрын
Реально интерессно! Прямь как видео игра, заработал деньги и прошел новый уровень - сделал новый тюнинг! Жду новую серию!
@doctor24UA 4 жыл бұрын
след. серия - установка 5л дизеля чтобы можно было машину хоть с места сдвинуть ))
@y.m.2893 4 жыл бұрын
И коробку автомат от Айсин минимум на 6 ступеней))
@RomanKisarov 4 жыл бұрын
Согласен, с металлом перебор
@KOPTM 4 жыл бұрын
Раньше с G13 и его 80лс и 104 НМ и на 33" МТ резине и желещными бамперами и лебедкой не мешало а тут 100лс и 130НМ не поедет. вы о чем это авто не для езды "тапка в пол" и "всех накажу со сеттофора"
@Luka_Film 4 жыл бұрын
@@y.m.2893 а шо нитак с коробкой?
@y.m.2893 4 жыл бұрын
@@Luka_Film на Джимни сейчас автомат на 4 ступени, что не только не современно, но и самое главное не экономично и не динамично. В наш то век, когда 9 ступеней на мерсе уже не диковинка. Того и написал, что нужна коробка минимум на 6 ст.
@analogical9528 4 жыл бұрын
Потратились ребята, но все было нужно и выпуск отличный, ждем вылазки
@dima1353 4 жыл бұрын
Спасибо что разбирайтесь в этом всём. Много полезной инфы, в том числе и оригинального исследования. Четвёртый Джимни, довольно интересная машина и я уверен будет популярна десятки лет, а через 50 лет будет восприниматься примерно как J40, так что такие ролики имеют в перспективе ценность даже выше... Любители классики будущего, которые ещё не родились, будут черпать отсюда древнюю мудрость )))
@shad0wrunner69 4 жыл бұрын
огромное спасибо за тест и взвешивание резины - очень полезная информация :)
@rahmeye 4 жыл бұрын
випуск зайшов на раз. Технічна і практична сторона питання висвітлюється детально, порівняння з більш простим і "топорним" тюнингом просто радує меняк звичайного підписника. З задоволенням чекю наступного сюжету з майстерні;) камон!
@user-bl4mn8cy4r 4 жыл бұрын
Попался ролик в рекомендации, зашёл посмотреть, так интересно рассказывает, что весь час и просмотрел. Классно! Привет из России.
@sergiy82 4 жыл бұрын
Отпуск! Приготовление жареной картошки и Инфокар!!!! Это нечто!!!!!
@user-po2zx3ls1m 4 жыл бұрын
Спасибо,очень интересное видео! Кайфанул🤗
@Anzor7950 4 жыл бұрын
Круто!!! Видео огонь! Жду новых серий про Джимни с нетерпением. Интересно будет глянуть на батл в стоке и как потом машина поедет в боевом обвесе.
@alexandera3200 4 жыл бұрын
Попался в ленте ARB ролик про джимни, теперь понятно чего хотите, а ну творите классно! И удачи вам!
@Subaroid71 4 жыл бұрын
Есть электрические блокировки HF на Джимку . И вперёд и назад . На порядок дешевле ЭйАрБи . В Израиле уже установлены на несколько машин . Насчёт Фоксов . Есть Фоксы на Джимку , в Израиле импортёр уже предлагает комплекты . Несколько дороже чем ОлдМен , но и превосходят их на несколько порядков .
@user-kd7wz5ju9m 4 жыл бұрын
Кинь ссылку
@Subaroid71 4 жыл бұрын
Это комплект "Фокс" / пружины "Педерс" у израильского установщика www.asfir.co.il/%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%AA-%D7%94%D7%92%D7%91%D7%94%D7%94-fox-8899867.html?car=1&category=8754
@vitalir1423 4 жыл бұрын
Люблю таких клиентов как Паша, которые спрашивают:"нам это точно надо?"😁 Я таким всегда говорю-ДА!)))
@user-np5im4pm7q 3 жыл бұрын
Прекрасный обзор! Классный специалист ! Спасибо !!!
@passatdieselpower 4 жыл бұрын
Класс , ждём видос с оффроуда
@user-ii3pe9zn8d 4 жыл бұрын
Как говорит Дудь: «заебись!» Видео шикарное! Очень интересно! Ждём продолжения!
@user-Emely_ 4 жыл бұрын
Автор и ведущий ты помог мне разобраться в некоторых вещах ) спасибо тебе и я подписался под ваш канал !) лайкос от меня !
@skydecor3651 4 жыл бұрын
ИнфоКар молодцы! Ждем нового выпуска про джимни! Привет из Бишкека!
@user-jv7du9oc8d 4 жыл бұрын
Осталось только мотор заменить на V8 3литра.
@tenukrodster3104 4 жыл бұрын
З гімна бич не зробеш
@user-cy9lj2mo5c 4 жыл бұрын
@@tenukrodster3104 ну чего прям с говна ? норм корч , у кого на сколько денег хватает ,тот с того и лепит )
@svyat9000 4 жыл бұрын
Что это за мотор такой?
@user-cy9lj2mo5c 4 жыл бұрын
@@svyat9000 BMW 3.0 v8 m60b30 если не ошибаюсь )
@eugeniypsaltyrnik6262 4 жыл бұрын
Не забудьте еще член нарастить, к такому мотору не помешает.
@yakiv 4 жыл бұрын
Класс. Все что вы делаете сейчас с вашим джимни, я сделаю со своим будущим.
@dimav975 4 жыл бұрын
Ты бы поберёг своё будущее
@dmytroostrovskyi9197 4 жыл бұрын
Есть ребята из Австрии, которые достаточно неплохо прокачали свой Suzuki Jimny. Очень интересно реализовано место для лебедки, о которой была речь в видео. Ребята называются Horn Tools Offroad Company.
@shad0wrunner69 4 жыл бұрын
у них и наборы железяк типа порогов очень аккуратные и условно недорогие есть.
@stepankurianov3618 Жыл бұрын
Круто шо розповідаєте про ціни!
@StusPhilip 4 жыл бұрын
Паша, спасибо, отличные обзоры на тюнинг! Давайте в том же духе! 💪👍
@deklarant7755 4 жыл бұрын
До гусиничного бентли и дрифтующего камаза Вам ребятки еще конечно далеко, но ОЧЕНЬ интересный контент, спасибо огромное, так держать! За Курган - Крик душы на фоне спасибо еще раз и лайк. Ждем продолжения
@user-iw7tj2sw3j 4 жыл бұрын
в этот раз,музыка подобрана в самую самую точку!!!
@nkydryashka3747 2 жыл бұрын
Посмотрели как фильм. Спасибо,
@Evgeniy1103 4 жыл бұрын
Не поставил на паузу, но в голове цифра 40 была по защите) хороший проект
@Chehus1968 4 жыл бұрын
Стюардесса в салоне нового лайнера объявляет о то, что находится в самолете: - На первой палубе - багаж, на второй - бар, на третьей - поле для гольфа, на четвертой бассейн. И добавляет: - А теперь, господа, пристегнитесь. Сейчас со всей этой хуйней мы попробуем взлететь.
@maxe9220 4 жыл бұрын
отличный выпуск, посмотрел на одном дыхании) Больше всего радует, что стройка правильная и со вкусом! Надеюсь, учитывая лифт подвески, будете ставить 235/75)
@4x4off-roadcentre11 4 жыл бұрын
Благодарим за отзыв, приятно понимать, что мы не зря делаем свою работу.
@user-vj1rw4lx2w 4 жыл бұрын
Мда ...штука штука. Джимик золотой выходит . Классное видео .
@user-it8ne3hr1l 4 жыл бұрын
Да понеслось.👍
@mitekiev 4 жыл бұрын
газовые упоры капота -самый первый тюнинг тачки надо было делать
@user-os9ct8hf8x 4 жыл бұрын
:) 100 пудово! :) как не смотрю тесты - всех интересуют газовые упоры!:)...
@user-hv8yt7ce7n 4 жыл бұрын
Наличие воды в агрегатах проверяют вообще-то открутив сливную пробку😅
@redracer5192 4 жыл бұрын
Крутой видос! Зачет!))
@zebooka 4 жыл бұрын
ребята, запомните, гидротрансформатор - это не коробка, а то что стоит между коробкой и двигателем. Он стоит и на гидромеханическом планетарном автомате (сокращенно AT), и на вариаторах (CVT) и даже на специфических коробках как у старого Лиаза и танков
@HousepartyUar 4 жыл бұрын
Шикарний ведучий, герої, зйомка і монтаж!
@4x4off-roadcentre11 4 жыл бұрын
Благодарим! Паше респект, все верно!
@PavLOCKd 4 жыл бұрын
Касательно сенсора температуры масла АКПП. Я себе тоже установил в поддон. Но не вваривая доп. гайку, а заменив штатную "пробку" слива на таковую с отверстием под сенсор (у Субару есть оригинальная запчасть с нужными параметрами). Получился практически сток.
@4x4off-roadcentre11 4 жыл бұрын
Благодарим за рекомендацию, изучаем варианты.
@BATman-we4uo 4 жыл бұрын
Норм контент. На одном дыхании.👍
@fuhrerstozz8703 4 жыл бұрын
Не плохо было бы добавить к сравнению на офф-роуде не только Ниву и Дастера, но и стокового Джима предыдущего поколения. Ну а с защитой люто переборщили. Снимайте её почаще и вытряхивайте говна, а то там будет ещё +50 кило. Особенно следите за ней после езды по полям. Набившаяся туда трава любит загораться от выхлопной системы. Лучшая защита делается из труб типа этого: www.drive2.ru/l/534405808004269277/ Простейшая же защита кронштейнов клюшек делается толстыми шайбами: www.drive2.ru/l/482716666870891901/
@user-yu7qo2rs9z 4 жыл бұрын
ага. тож интересно бы сравнить) предложил ребятам свой стоковый 3го поколения, посмотрим, отзовутся ли))
@novgorodin1970 4 жыл бұрын
Интересный выпуск
@serjomazur 4 жыл бұрын
Серйозно так підійшли до справи)) Відео крутяцке!
@user-rb2oe8wv9n 4 жыл бұрын
Выпуск огонь! Ждём продолжение
@KozakRoman1 4 жыл бұрын
Бомба. СУПЕР.
@pazuksigismund7315 4 жыл бұрын
Поражает масштаб задуманного! Лайк.
@yataghan21 4 жыл бұрын
Присматриваюсь к Джимни, поэтому мне было не только приятно посмотреть качественную картинку, но и полезно по сути. Понравился формат с перечислением всех будущих апгрейдов. Может в конце серии подытоживать финальную сумму доработок (без сугубо ваших скидок, что б понимать во сколько станет пересічному громадянину
@mitekiev 4 жыл бұрын
видел вашу тачку на столичном шоссе ,так не привычно из ютуба встречать в живую
@andriim36 3 жыл бұрын
Ахеренное видео. Спасибо чуваки
@user-ci9ek7vd7r 4 жыл бұрын
Богато делаете)
@Rail4eg 2 жыл бұрын
Огромное спасибо за видео! Видел на англоязычных форумах ссылку на это видео как reference 👍 Вопрос: а если давление спустить до 1.2-1.5 атмосфер, максимальные допустимые размеры шин останутся такими же или изменятся?
@GlsvAlex 4 жыл бұрын
А в конце туннеля движок просто не сможет сдвинуть затюненый Джимни....
@InfoCarUa 4 жыл бұрын
Выхлоп и нулевик компенсируют
@dimav975 4 жыл бұрын
@@InfoCarUa ждём турбину!;)
@denchukkiller 4 жыл бұрын
Да, сюда так и просится дизель, хотя бы такой как на дастере, он на чипе 130 л.с. дает, но главное конечно момент, которого у Джимми просто нету(
@KOPTM 4 жыл бұрын
@@denchukkiller Раньше с G13 и его 80лс и 104 НМ и на 33" МТ резине и желещными бамперами и лебедкой не мешало а тут 100лс и 130НМ не поедет. вы о чем это авто не для езды "тапка в пол" и "всех накажу со сеттофора"
@Vov4ik748 4 жыл бұрын
@@InfoCarUa на 1.5 атмо моторе, ничего не дадут) имхо
@multitronics8776 4 жыл бұрын
Установите бортовой компьютер Multitronics, например модель VC731multitronics.ua/products/multitronics-vc-731, он показывает температуру масла в коробке, предупреждает о перегреве и читает ошибки. Подключается в OBD и не нужно "Вваривать" никакие датчики.
@zebooka 4 жыл бұрын
для прошлого поколения никто кроме SZ Viewer не умел показывать температуру в коробке. Сомневаюсь что в этом поколении поменялся протокол.
@InfoCarUa 4 жыл бұрын
А вы уверены что он у джимни покажет температуру?
@user-vv6kx2bq8z 3 жыл бұрын
@@InfoCarUa Наверняка - эта инфа все равно идет в мозги с штатного датчика и может быть считана по ОБД
@GermanTomaso 4 жыл бұрын
Оце крутий тюнінг! Просто бімба! Дякую, дуже було цікаво 😊
@alexcolchin784 4 жыл бұрын
Bimba😂😂
@StudioOstrovsky 4 жыл бұрын
Налаштувався на довге та нудне відео про залізо, а тут раптом все переглянув на одному подиху. Молодці, вмієте заінтригувати. Правда не уявляю в які це все гроші в кінці стане, але виглядає круто!
@unsimmetrical 4 жыл бұрын
Недавно за гарантию переживали, а теперь коробку разбирать? интересный подход)))
@miner1212 3 жыл бұрын
Ведущему - уважение: четко, лаконично, толково, без лишней воды. Меня тоже интересовал вопрос: какие колеса максимально можно поставить. НО - почему тогда производитель не указывает, что можно ставить такие размеры? Вы проверили большие размеры (225/75 и др.) с точки зрения как это колесо будет вписываться в нишу, но, я думаю, есть еще нюансы - как это скажется на управляемости, может еще что-то. А какие в итоге Вы поставили шины, и каков результат?
@Vitalionix 4 жыл бұрын
Блин, Вы крутые! Снято афигенно!
@VIKZAG 3 жыл бұрын
Podpisuvaiys ... Zacepilo 👍 haciy v Litve v Klaipede ciemto podobnum zainjatsa.
@johnsmith-vh2yb 4 жыл бұрын
австралийская сталь ааааа ор выше гор забавный выпуск. победа в номинации "дорохо-бохато" обеспечена.
@nonamearhivator182 4 жыл бұрын
Павел, добрый день. Можно вопрос, а Вы уверены что Hankook dynapro at 215/80/15 ,при вывороте руля в упор не будут тереть бразговики или элементы подкрылков изнутри? Беспокоит значение 80!!! Точно при всех вывешиваниях и выкрутасах руля такая высокая резина не будет затирать? Насколько Вы в этом уверееы?
@sergeysarabun 4 жыл бұрын
Вопрос по сапунам, почему бы вторые концы трубки не зависти в мини-бак с маслом, при резком охлаждении мостов они будут всасывать не воздух а масло.
@andriidiachok8215 4 жыл бұрын
Раптор реально обезшумил? расскажите в продолжении... думаю правильнее спец. антикором для арок (наносится слоем в 5 мм)....
@mr.red3788 4 жыл бұрын
контора для тюнинка от АРБ очень не плохая и все что они поставили, конечно дорого, но работать будет 100% а уж защиты какие наварили, просто жуть! в целом очень достойно. особенно после установки блоков. опять же надо только подумать, нужно ли все это на этой тачке? топить ее в болотах точно не будут, а везде где надо ехать, она проедет почти в стоке. Но дело хозяина вкладывать бабло в нее.
@y.m.2893 4 жыл бұрын
Лица у них хитрые какие-то, не искренние(((
@Chehus1968 4 жыл бұрын
@@y.m.2893 Конечно, хитрые. Защиты наварили на "далеко за 40 кг", но подвеску лифтовать надо, чтоб "компенсировать вес лебедки".😌
@4x4off-roadcentre11 4 жыл бұрын
Есть желание пройти все этапы доработок и протестить авто после каждой. Почему не попробовать и не поделиться со всеми?
@4x4off-roadcentre11 4 жыл бұрын
@@Chehus1968 Все взвешивали, там честные цифры.
@mr.red3788 4 жыл бұрын
@@4x4off-roadcentre11 скажите, а вы сможете сделать проставки на колеса, что б увеличить колею машины на предыдущий Джимник с доставкой в Россию?
@jonsmit5649 4 жыл бұрын
В каждом видеоролике есть волшебное слово ТУАРЭГ 😂😂😂
@petrokarpov5791 4 жыл бұрын
Наверное килограмм 50+- UPD: забавно, почти угадал. Выпуск очень крутой!
@user-wv5fs4xw8d 4 жыл бұрын
Выкинуть заднее и пассажирское кресло-вес и уравняется,я так сделал.
@icleangroup7798 4 жыл бұрын
Паша подскажи где сервис который ставит масаж сидения от бмв
@alexanderbeisel6584 4 жыл бұрын
А что может Suzuki Ignis? Есть возможность протетировать его во внедорожье?
@lkpxml8124 4 жыл бұрын
Спасибо большое за интересный сюжет! Первый раз вижу такой обстоятельный труд.
@nightwanderer7490 4 жыл бұрын
О Виталик ,это супермастер , я его знаю десятки лет , Нива может быть эталон может только, для того кто крутит гайки сам)))
@user-eo6cp2eo7j 4 жыл бұрын
Класс👍👍
@detailingspecialistvitaliy7070 4 жыл бұрын
Тачка огонь!
@djadjajohnny 4 жыл бұрын
у меня конечно не было джимника, но на своей л200 я колбасился чуток посильнее чем просто сосисочные выезды ( соревнования тоже были). ну так при сухой массе около 2тонн (а обычно чуток загружен , пусть 2500) передняя (самая ударная) 6мм аллюминиевая и остальная 3мм стальная защиты превращались в стиральную доску в среднем месяца за 2-3 (ощутимо сильнее корёжились чем эта ваша "кольчуга" на видео) ) и регулярно снимались и выправлялись кувалдами / молотками. но надо признать что за 3 года внизу машины ничего не сломалось .защиты страдали,портились,но отрабатывали свою задачу :). P.S.: и да, не могу спокойно смотреть как приставленный к вам человек с "искренним видом" (ну у него почти получается...почти..) вешает лапшу на уши про "единственный вариант" , как при первом запросе от вас не вдаваясь в подробности и варианты сразу прикручивает сотни и сотни баксов к любому вашему пожеланию(причем не всегда верном) , и как он лажает даже в диалогах с вами (поставленных, записанных, с неопытной в оффроаде стороной)...продаван неплохой...поддакнет и умаслит везде..но доверять такому улучшать машину я бы не стал )) и да, конечно это постанова, реклама, скидки,выгодная сделка и всё такое...и наверное это лучший вариант у вас там...но просто чтобы не поймать геморрой потом с джимником, параллельно советуйтесь или перенимайте опыт где то у других людей еще )
@IvanMagellan 4 жыл бұрын
Кидал заявку с Нивой, получили?
@AlAl-qg9oh 4 жыл бұрын
Народ! Заканчивайте тут сопли жувать!!! Поедет или не поедет. Классная задумка! InfoCar-удачи вам👍👍👍
@user-eb7or2um3n 4 ай бұрын
Резину подбирали с установленным лифтом, или нет?
@LikeAPetrol 4 жыл бұрын
Когда ведущие канала заглянули тебе в голову и ответили на все вопросы в одном выпуске.
@yurijv5227 3 жыл бұрын
Мне понравилось как резьбу нарезали в раздатке . Я думаю стружка в масле не помешает
@andrewcherry3330 4 жыл бұрын
Сапуны конечно поставили Маркетинг развод и только)). Ставят тормозные шланги которые держат и перепады и давление, а фильтр ставят влагоотделитель компрессорный, а не это "керамическое подобие". И результат будет надёжнее чем это. Реклама Раптора на арки также явная)
@InfoCarUa 4 жыл бұрын
А какая альтернптива раптору?
@andrewcherry3330 4 жыл бұрын
Из популярного: Dinitrol 479, Noxudol UM1600, Terrason Terotex 2000HS.
@dimav975 4 жыл бұрын
@@andrewcherry3330 какие-то незнакомые буквы-цифры)))
@InfoCarUa 4 жыл бұрын
А если их использовать то будет уже не реклама? :)
@4x4off-roadcentre11 4 жыл бұрын
Раптор взяли потому что с ним работаем. Удобно и нареканий у нас нет. Сапуны под капот многие выводят, это популярная услуга, а как это реализовать, личное дело каждого.
@OVDM 4 жыл бұрын
Годно! Ну вот просто зае**сь! Только ролики работы механиков поднять и будит топчик!
@kostas2058 4 жыл бұрын
Класс,всё информативно,приятно смотреть,респект!!!Но цены конские,хотя понятно,что не за гавно,но всё же...😟
@user-fe7dr4oi3t 4 жыл бұрын
У меня точь такой же ,заказал динопро 215/75 в субботу приедет ,с подкрылками самое то будет !
@docexe 4 жыл бұрын
и как?
@user-rs2ol5zf6k 4 жыл бұрын
молодцы .это дело
@user-ft2mp4uj8p 4 жыл бұрын
Понравилось когда сервис мен сказал вызывать эвакуатор, если заклинит заднее колесо.Какой эвакуатор,так же разобрал,выкинул потроха и поехал дальше.
@TheShedevri 3 жыл бұрын
при открытии резбы на раздатке струшка куда делас?
@tim9no 4 жыл бұрын
Вопросы по программированию Джимни с помощью дилерского сканера Работа заднего дворника. Можно ли уменьшить количество взмахов в минуту (увеличить паузу)? Круиз- контроль очень резко набирает скорость рывками (раскрутка двигателя более 3000 об/мин) есть ли более медленный набор скорости для круиз-контроля?
@olegvasylenko918 4 жыл бұрын
Хочу на батл!!! Как можно попасть или поучаствовать??? Есть на чём, практически одногруппник Джимни. Регистрация закрыта и нечего непонятно......
@aigarszvirbulis2581 4 жыл бұрын
Vērtīgākais materiāls kādu var atrast par šo automobīli, ļoti izsmeļoši, tā turpināt.
@nikodemofm 4 жыл бұрын
на сколько литров расход увеличился, и скольок уже километров проехали в новом одеянии
@Stauroman 4 жыл бұрын
По жиру конечно собираетесь) кстати в инсте хозяева пишут что 235/75 15 без лифта залетает отлично. А вы молодцы продемонстрировали что задевает
@zebooka 4 жыл бұрын
пездеж. 235/75/15 без лифта будет тереть в поворотах и при артикуляции
@user-wv5fs4xw8d 4 жыл бұрын
@@zebooka при фрикциях))
@docexe 4 жыл бұрын
a 215/80 15?
@sergeyk3286 4 жыл бұрын
Не вся резина соответствует заявленным миллиметрам, так что надо еще разбираться что там за резина залетает, одна залетает а другая уже нет хотя размер вроде один и тот же, только производитель разный и такое быввет
@user-ds9bl4po5y 4 жыл бұрын
грамотный подход этого сервиса конечно радует ,но трубочки сапунов и антигравий в арки по 100 баксов это явно перебор! тоже самое с кустарной защитой за 500...
@InfoCarUa 4 жыл бұрын
Кустарной?! Кастомной! :)
@Bass92330 4 жыл бұрын
Мне интересно, почему сапун в короб воздушного фильтра не вывели. Представляю цену фильтра сапуна от арб
@4x4off-roadcentre11 4 жыл бұрын
Удешевить любой ценой Jimny задача не стояла, качество и надежность на первом месте.
@Bass92330 4 жыл бұрын
4x4 Off-Road Centre ну это же разумный мод, у меня так с завода на туареге сделано, да и компрессор пневмы у меня оттуда же воздух берет. Хотяяяя, вам видней, опыта то больше, два моих туарега вообще с асфальта не съезжали 😂😂😂
@InfoCarUa 4 жыл бұрын
У вас просто из пневмы пары гсм не выходят :)
@dmytrozakharov5729 4 жыл бұрын
странно про подвеску дядька рассказывает. Нормальные аморты на любой вес автомобиля могут делаться. Дубовые или нет - вопрос настройки и, частично, пружины будет.
@Elkavod 4 жыл бұрын
Мне тоже это слух прорезала. Конечно OMЕ не плохой вариант, но говорит что машина будет дубовая это бред. Иногда в каждом производителе даже разные серии есть. Плюс если вы пружины, аморты ставите чтоб компенсировать вес лебедки, то критичного ничего нет, дубовости не будет
@4x4off-roadcentre11 4 жыл бұрын
Вы ставили Fox на джимни, есть опыт? Поделитесь с нами, нам интересно.
@Sashelo1 4 жыл бұрын
@@4x4off-roadcentre11 А вы кроме ОМЕ ни о чем не слышали? айрон мены? трейл мастер ? Добинсон? тач док? российский риф?
@4x4off-roadcentre11 4 жыл бұрын
@@Sashelo1 Мы слышали про другие амортизаторы, достаточно. Но также имеем опыт более 20ти летней эксплуатации именно амортизаторов ОМЕ, используем проверенное (знаем кто разрабатывает подвеску ОМЕ, где производит и как она работает). На этом Jimny еще не стоит подвеска ОМЕ, только планируется, т.к. мы хотим поставить новые амортизаторы и пружины разработанные под новый Jimny. Потому эксперименты мы допускаем и делаем их только там где уверены в результате.
@Odissey. 4 жыл бұрын
@@4x4off-roadcentre11 Нормальные амморты ОМЕ. О-ооочень живучие.
@glazyrinpavel 4 жыл бұрын
ПАРНИ, ВЫ ПОПАЛИ НА БАБКИ ЗАЕХАВ В " ARB"!!!
@pavlos9609 4 жыл бұрын
Норм "підігріли" для наступного відео з тюнінгом! Лайк за дотошність і відвертість з цінами.
@samantos 4 жыл бұрын
Джимник и без доработок неплох. Сами же показывали.
@4x4off-roadcentre11 4 жыл бұрын
Нет предела совершенству:)
@user-sl5kb1hz8f 4 жыл бұрын
Про передний кардан тоже бред, при отключенном переднем мосту износ идёт шлицевой части, если не смазывать, а не крестовин.
@user-jv5zq8ck5t 4 жыл бұрын
Широкие покрышки дадут лучшее распределение веса по мягкому грунту и машина не так быстро будет зарываться. Узкие покрышки хорошо на зимнюю резину т.к. идет сосредоточенное давление на небольшую область пятна контакта. Оттуда и зацеп. Именно поэтому все раллисты гоняют на узкой зимней шиповке, потому что они гоняют по скользкому и самое важное - твердому дорожному покрытию.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 151 М.
Oscar's Funny World
Рет қаралды 221 МЛН
Mighty Car Mods на русском от BMIRussian
Рет қаралды 81 М.
KDTtuning
Рет қаралды 5 М.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 222 М.
Tokparty
Рет қаралды 807 М.