Да, у BMI есть письменное разрешение на локализованную озвучку ) а значит по сути лёха, голос MCM в россии

Жиза😅

А я свои две уже пару лет ставлю.)

Зайди на комбат крю посмотри как пальцы меняют почтальону с v8

@@alexejgalinskij зайди сам на MasterMilo и посмотри как там пальцы меняют на т 69.а комбат я самый первый посмотрел.почти

Надо субатом делать а не в ютубе сидеть)

Реально на дальняк раз в год ездить? Тысячи за полторы от дома например? Тоже хочу джимник, но не уверен что его хватит как единственной машины

@@dex_mv535 всё реально, но места в нём критически мало, хотя хватит если ехать вдвоём и имеется багажник на крыше. Я ростом 170см, умудряюсь в нём комфортно спать даже. Столкнётесь с нюансом, что бак у Джима 40л, его не хватает, придется экспедиционную канистру возить с топливом. Ну и если имеется семья, то Джим явно не должен быть единственным авто, для семьи слишком мал.

@@nickolaygash8886 встречал отзывы владельцев под 190 см ростом, которые вполне комфортно устраивались в тачке) Есть еще английский блогер. который на новом Джимнике по Африке катает - дофига в машину запихиает, нашел рецепты. Короче при желании можно на дальняк катать с вещами.

@@dex_mv535 Реально, но нужно понимать, что это машина не для трассы. На 120 уже страшно ехать. Любая кочка -- и тебя может поперек развернуть в прыжке, база короткая. Аэродинамика как у кирпича, если едешь больше 100 км/ч, то обороты выше 3000, бензин начинает жрать, а бак 40 литров, как говорили выше. Зато в городских условиях очень приятная машинка -- юркая, везде можешь запарковаться, не обращать внимания на всякие ямки и рельсы :) Ну а на бездорожье, на рыбалке, например, -- это реально квадроцикл с крышей. Что касается поспать -- друг 1.90 на пассажирской стороне спит не поджимая ног. Я со своими 1.78 помещаюсь с запасом. Самое главное -- эта машинка для двоих. Ехать сзади далеко просто нереально. Я сам за собой сзади не помещаюсь. А для двоих -- самое то. Я не раскладываю задние сиденья никогда -- получается вполне приличный багажник. И спереди весьма комфортно.

Мне аш иснтересно стало как это получилось 25 у вас?) они ж не кузов над рамой подняли,а раму над землей. АТ резина тоже внедорожная резина.

@@TheKrotIAm мосты то остаются на месте при лифте подвески, клиренс увеличивается только за счёт резины

Подняли на 40 мм , резина не в счёт, ничего не будет не хорошо не плохо, этого очень мало ,для того что Джим хорошо себя вёл вне дорог, нужно делать лифт 4 дюйма , устойчивость компенсируется правильно подобранными амортизаторами

если голова есть т ов поворотах всё отлично будет , сам Джимни владею , знаю о чём пишу , иногда крены в повороте достигают 30градусов и без опрокидывания , уметь просто надо

Прикольно )

Но в нас простой "смертный" может позволить разве ЛУАЗика (Волынку) тюнячить. Или нет, там все равно только одна характеристика: "он едет"

@@TheSergey1993, тюнинг на луаз довольно дорогой, а с учётом того, что тюнинга на него практически нет, переделки будут стоить ещё дороже, наши тюнят Нивы или Уазы, там и тюнинг в разы дешевле, да и его хоть жопой жуй

покупай и вступай в секту Джимни ))) Я уже приобрёл , огонь машина , зимой можно дрифтить на задке

@@user-sc5zg1cw2s у меня сейчас чайзер100 турер-в, подрифтить я и так могу, надоело, хочу жЫп, ездить тяжко зимой)) всегда хотел джиммника, мелкий, классный, но прекрасно ползает где хочешь, зимой на пром.базы работаю, ваще кайф после фур всяких ездить) но вот цена у него, конская :( 600+ за более-менее я встречал :(

@@messary я купил за 260 , и не жалко , рассматривал варианты за 400 но слишком идеальные были , жалко было бы за такой ценник в лес да по дрова , а тут боевой мини танк на котором не жалко , я летом не могу дрифтить , поэтому только зима на Джимни , машина очень не прихотливая , так что покупай если хочешь

я Джимни , ибо мосты зарешали )))

а что разводить, это колеса на ккар грузовичок марти..

Они не знают как нужно готовить джимни

Им по камням ездить пойдет,а так да эта рези в грязи как лыжи

Mad

Нет