特斯拉裁員表示榮耀不再？比亞迪真的有辦法輾壓美國車廠嗎？ ft.中經院副研究員戴志言

特斯拉裁員表示榮耀不再？比亞迪真的有辦法輾壓美國車廠嗎？ ft.中經院副研究員戴志言 | 斐姨所思【阿姨想知道】 EP158

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3 ай бұрын

本集請到汽車產業專家戴志言副研究員來跟大家解讀台灣為何買車那麼貴，以及特斯拉的內憂外患！
特斯拉：「比亞迪！你膽敢用我的技術對付我！」特斯拉真的要被比亞迪打趴了嗎？給你滿滿優待讓你設廠造車，學完技術後就拿比亞迪把你打趴，特斯拉是被中國爽爽割韭菜嗎？汽車關稅是為了保護國產車？弄了那麼多年國產車還是沒有起色，到底台灣保護了半天保護到哪去了？台灣到底有沒有條件搞國產車？該來學瑞典發展獨特優勢？各國都有補貼為何只有中國挨罵？製造不公平競爭才是關鍵！ #電動車#特斯拉#中國#傾銷#汽車關稅
＊本集錄影時間為 24/04/17
Timecode：
00:23 《行動代號2027》第二季即將上線
00:55 Open 值班小道士：媒樂蒂
05:44 特斯拉被割韭菜？中國已有本土供應鏈？
13:26 中國較難做高價車？自駕車是特斯拉保命符？
23:02 墨西哥設廠洗產地？各國都補貼卻只針對中國？
28:53 中國補貼為何被罵？不公平競爭才是關鍵！
33:41 台灣汽車關稅太高嗎？保護到底有沒有用？
43:26 小國沒條件搞國產車？台灣放棄汽車工業行嗎？
51:47 Takeaway
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@GoogleGoogle-py7ru

這位來賓很專業，完全就事論事沒有夾雜個人偏見跟意識形態，是近期高水準的訪談之一。

@davelee6077

如果当时特斯拉没有在上海建工厂，现在已经就没有特斯拉了，更没有现在的马斯克。

@mrq7210

一樣的車，30萬的日本車，來台灣就70萬起。中國不但電車彎道超車，還開始壓低價格影響全球，然而我們國產車與體邪一樣變成台灣的癌症，領著補助做的是護食的事，看家護院只是應付應付，霸佔著地盤其他別想有得吃，減糧也是不可能的。如果銀子、車子、房子、妻子、兒子都貴到讓年輕人放棄，引進再多印度人我看也是沒用

@user-ni6hn9oh2h

如果補貼可以讓車廠壯大，那台灣的納智捷一定是國際超級大牌了。

@jiegu7482

阿姨反中國的情緒非常鮮明。作為節目主持人應該保持客觀的態度。我感覺她請的一些科技嘉賓都還相對客觀和中立。有些交流的實相讓阿姨有些失望😮

@EthanRedemption

中国的低端工业品是真正的产能过剩，没见过西方出来批评，因为他们很清楚，中国的廉价商品可以有效降低发达国家通胀。中国的新能源产业根本不存在产能过剩，而是全球市场根本还没有打开，西方直接跳脚了，因为他们很清楚，这影响了西方工人的饭碗，影响了西方政客的选票。由此可见，政治体制和意识形态只是包装，这个世界的根本还是利益之争。

@user-ou4mi1hc4s

老太太听到嘉宾说中国没有偷什么特斯拉技术的时候，脸色大变，感觉天都要塌下来了

@user-xy3in8zd7k

我想提醒一下婓姨。你要先了解之前中国的汽车格局，再讲这个话题。

@aoadam4926

主持人三句話都離不開偷騙，嘉賓都快接不住話

@MilaMiya559

作为研究员，且不论他的观点是否正确，有很多数据错误不应该，说宏光mini 5-6万，其实市场上这是一个客单价3万左右的车，是大陆销量最大的EV，这个都说不清楚作为所在领域研究员实在不应该，特斯拉26万的制造成本也不知道是哪年的数据了。。。。新特斯拉3在中国大陆现在售价是23万，这2年电池价格波动非常大。

@skyline-vw6pv

我們政府補貼車廠個屁!從頭到尾到在燒私人企業的錢! 嚴家錢燒完再來準備燒郭家?關稅高的不像話，都進誰口袋?

@sak12012

現在台灣的車稅已經不是保護主義的問題，而是政府很重要的稅收來源。每次到了選舉前後各地都會有挖馬路鋪柏油的事情發生即便路面並沒有損毀地很嚴重。立法院掌管交通部的委員會一定都是搶最兇的，甚至會有別的委員會的立法委員跑來發言，就是因為這邊肥得流油，每個縣市都要分資源。就算你今天有辦法取消汽車關稅還有貨物稅，我相信相關部門也要想辦法弄個新名目來課稅。