特斯拉Model Y Performance 開箱試駕,體驗437匹動力山路駕馭感受,增強版EAP自動導航輔助駕駛值得選配嗎? 煞車燈不亮正常嗎?
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10 ай бұрын#tesla #modely
特斯拉,煞車燈不太亮 你們覺得正常嗎? 歡迎底下留言討論
Model Y Performance 與 Long Range差異分析
增強版Autopilot 自動導航輔助駕駛 首次體驗 11萬選配值得嗎?
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影片目錄
00:24 影片預告
01:15 Long Range與 Performance 規格差異
04:00 道路試駕
05:39 特斯拉煞車燈示範
07:31 高速公路 Autopilot 體驗
09:03 EAP 增強版Autopilot 自動導航輔助駕駛
10:45 自動變換車道
11:17 Model Y Performance 山路試駕
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今天要幫大家試駕的是 特斯拉Model Y Performance 版本
也會幫大家簡單分析一下,自己適合哪一個等級
試駕會以POV 第一人稱的方式帶大家呈現
另外大家都說特斯拉是否容易造成後方車輛追撞
這次實測給你看。
第一次體驗 增強版Autopilot 自動導航輔助駕駛
自動變換車道,自動下交流道等等的功能,完整示範
加價11萬選配增強版Autopilot 開箱介紹
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@osakihsieh 9 ай бұрын
特斯拉對其他車輛的困擾倒不是煞車燈，而是頭燈真的是爆幹高的打鳥燈
@user-xf3et6ph1d 9 ай бұрын
請問前方杯架 哪裡買的
@karsingliu359 10 ай бұрын
以P版原廠的懸吊跟煞車設定在山路上只能說順順開還堪用 如果要稍微熱血的話還是需要升級才行，畢竟還是休旅車山路過灣還是會晃 如果有載人乘客感受會更明顯😅
@badapple817 9 ай бұрын
對耶，難怪有人說特斯拉開在路上像磁鐵，很容易吸引別人來撞，原來是煞車燈不太亮，我們好像都低估了開車時下意識靠別人煞車燈提醒的重要性，這是我第一次看到有人提出這個問題，讚喔
@chun-yi3811 9 ай бұрын
感謝支持🥺
@user-xh1jy5ej5v 4 ай бұрын
很簡單 如果今天手排車都用降檔剎車 也不會亮煞車燈
@nemea2312 10 ай бұрын
想看Model s Plaid試駕
@chun-yi3811 10 ай бұрын
有機會一定開箱
@bryanwo 10 ай бұрын
請問， 跑高速公路時， 經過伸縮縫， 車子內裝會很大聲嗎？ 就是內裝的組裝品質如何呢？
@chun-yi3811 10 ай бұрын
內裝無異音,組裝品質我開起來感覺是很棒的～
@user-js6sk4qf1y 10 ай бұрын
有工程車在處理路況 還是先手動介入，等到道路況安全，再開啟EAP比較好 不然自己嚇到，後方的車也嚇到，怎麼這麼慢才閃 如果是想試系統能不能判斷，就要更專心應變
@chun-yi3811 10 ай бұрын
有喔~ 隨時保持警戒狀態,因為第一次使用🥲
@pkw1204 10 ай бұрын
請問，影片開頭有提到車主有改裝後座椅墊加長，方便請教是在哪裡改裝以及如何改的嗎？感謝
@chun-yi3811 10 ай бұрын
我跟車主確認一下回覆你
@easonhuang7130 10 ай бұрын
@@chun-yi3811 也想卡一個~
@chun-yi3811 10 ай бұрын
店家資訊 鑫聖汽車影音 配件 在台北市士林區～ 可以電話過去詢問！謝謝
@fangshenghsiung 9 ай бұрын
想知道副駕前方的置物配件資訊～～ 一直找不到有關這個配件。 如果有資訊請提供給我 謝謝🙏
@chun-yi3811 9 ай бұрын
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@chu2851 10 ай бұрын
這台車和CRV跑山哪台車強呢?
@chun-yi3811 10 ай бұрын
如果都全原廠 Model Y Performance 肯定快的 動力差異太多,加上 特斯拉原廠配p zero高性能輪胎~ CRV需要做點改裝~
@Wanzamianhaochi 8 ай бұрын
大陆司机用导航喜欢用林志玲的语音包
@Eric-dl6br 10 ай бұрын
等開箱Model x
@chun-yi3811 10 ай бұрын
我也很想開箱 有機會的話
@user-di6eg3wh3n 10 ай бұрын
没有抬头显示吗？up
@chun-yi3811 10 ай бұрын
沒有
@arthurtsai3426 9 ай бұрын
特斯拉從來都不建議AP是在一般道路上用
@Han-cx4rx 10 ай бұрын
捏一點直上X了 不然等新款的3也不錯
@chun-yi3811 10 ай бұрын
要捏很多點🤣 新的3超帥
@irislee5290 10 ай бұрын
之前在路上就有發現 煞車燈比較晚亮
@chun-yi3811 10 ай бұрын
這是真的 仔細觀察蠻明顯的!
@welanchen 10 ай бұрын
煞車燈，你在滑行的狀態等於緩行怎麼可能亮煞車燈，你油車是這樣子的狀態嗎😂 只要是動能回充就是亮燈，那不是跟某些油車整路亮煞車燈一樣😂
@chun-yi3811 10 ай бұрын
重點是特斯拉動能回充不一定會亮煞車燈啊,你覺得影片裡的時速50-0降下來,這樣不亮很正常嗎？ 你開過大概就了解了 他的鬆油門跟汽油車有極大差異，影片裡的減速不亮煞車燈更是如此
@user-xh1jy5ej5v 4 ай бұрын
汽油車不等於自排車 自動變速箱舒適的設計讓我們腳長時間踩剎車 導致駕駛只注意前車煞車燈 而不注意車距的變化
@henryhuang9393 10 ай бұрын
煞車燈顧名思義就是踩剎車才會亮，動能回充除非電門全放也才會亮😂
@chun-yi3811 10 ай бұрын
覺得不太合理🤣
@Kwongman 8 ай бұрын
用甚麼鏡頭拍的？頭過去鏡頭跟着轉過去
@chun-yi3811 8 ай бұрын
Gopro
@user-xo6he4pi7i 10 ай бұрын
時速要遮一下😅
@chun-yi3811 10 ай бұрын
感謝提醒
@horngbill6010 8 ай бұрын
沒事的
@rmb0857 10 ай бұрын
選LR就別去開山道了 後座會暈車 如果是性能控 選P才是王道 電車跟油車不一樣 馬力無法改裝達成 預算型買家 去買CRV6吧 特斯拉維修費不輸雙B
@chun-yi3811 10 ай бұрын
感謝分享 LR會暈車嗎 還是說激烈操駕😱 保固期間內應該還好吧～ 印象中保養也不用,換換耗材
@BoBo-rs4fw 10 ай бұрын
我是現任YLR車主，不管你是YP還是YLR我相信都會暈，我上一台3才適合激烈操駕，Y是好爸爸車，想要當山道猴建議3或s,至於保養費…我開了一年半兩台車只有換過冷氣濾網，電當然用蹭的也只有超充過一次，還不用燃料牌照稅，剩下了的錢我都不知道胖了多少呵呵
@chun-yi3811 10 ай бұрын
@@BoBo-rs4fw 感謝分享
@qqq6006 10 ай бұрын
會暈車的人坐什麼車都會暈 不分車種
@user-vq5ke3ei5e 9 ай бұрын
说话声音那么小，背景音乐那么大，不行咱找个厂上班吧
@dearlu8071 10 ай бұрын
這次山路少了激情的試駕，感覺不到437匹😏
@chun-yi3811 10 ай бұрын
第一次開電動車,有比較保守 加上不是自己的車~
@SimPai-gd4rw 10 ай бұрын
之前看另外一家媒體試乘就覺得不正常 還要一直強調沒煞車燈這樣很正常 太瞎了
@chun-yi3811 10 ай бұрын
所以特別測試了一下 真的不合理🤣
@user-gu7oq6wh2c 10 ай бұрын
煞車燈的問題你想多了啦~ 沒有人會故意讓它不亮去害人家的啦~，會被害到的人也不用開車了~~根本是三寶一個。
@chun-yi3811 9 ай бұрын
其實網路上以及媒體有許多人有發現! 它不是故意不亮燈,而是需要有明顯有感的減速才會亮煞車燈~ 與一般油車有些差異! 其實路上仔細看會發現特斯拉煞車燈會慢一點點亮
@user-gu7oq6wh2c 9 ай бұрын
@@chun-yi3811 時速20以下放電門應該是不會亮，但20以上放電門就會亮了，減速的速度快過某個條件就會亮煞車燈，但不亮煞車燈的降速是非常微弱的，不會造成後方的追撞的。
@Hsiang7186 10 ай бұрын
媽3媽Y我第一次聽到有人說後座乘坐很完美，抱歉聽到這我就看不下去了…….
@chun-yi3811 10 ай бұрын
你覺得哪裡不好呢？😂
@jimmylee8765 10 ай бұрын
看你跟什麼車比吧
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