土屋圭市＆ピストン西沢駆け抜ける喜びランキング!! 第１回【Best MOTORing】2005

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7 жыл бұрын

土屋圭市＆ピストン西沢駆け抜ける喜びランキング!! 第１回【Best MOTORing】2005
狙ったラインをどれだけ気持ち良く走れるか？そして、限界を超えるような状況でどれだけコントロール性が高いか？そんなドライビバリティの高いクルマを、路面の荒れたワインディングコース「グンサイ」で評価する「駆け抜ける喜び」、略してカケヨロランキング！
ENTRY CAR
TOYOTA MARK X 300G
NISSAN FUGA 350GT
NISSAN FAIRLY Z 35th Anniversary
HONDA NSX type S
HONDA S2000
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出演　
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　ピストン西沢 / Piston Nishizawa
STAGE：群馬サイクルスポーツセンター / GUNSAI
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Пікірлер: 40

@user-eb7jw9ih7l 7 жыл бұрын

Zのスタビリティカットの仕方粋だね

@mo____mo1795 2 жыл бұрын

これまで見てきたけど　マークXの評価高いんだよね　　谷口さんもスゲーって言ってサーキットでも速くて　峠でも結構な走り出来て　何で売れてないのか不思議ですね

@user-nc8xq5hh4j 11 ай бұрын

ほんとそれ G`Sとかね！

@user-nt4lw6tl9m 4 жыл бұрын

この型のマークXの１８インチを純正で履いてるのに乗ってたことあるけど確かに速かった。 RX8と5分以上に走ってびっくりした。

@user-mf3sx1is7q 7 жыл бұрын

こんなこと絶対だれもやらないじゃなくて、できないわw

@Takaaki_69 7 жыл бұрын

6:35　すごいね〜。イニシャル Dの世界みたい

@hakufps_1645 7 жыл бұрын

駆けヨロ上位の車が必ず自分にも当てはまるとは言えないのが車の面白さだと思う

@lucianoomar8626 2 жыл бұрын

you probably dont give a damn but does any of you know a trick to log back into an instagram account? I somehow lost the account password. I would appreciate any tips you can offer me.

@1nose764 4 жыл бұрын

明らかにS2000の時にアクセルの踏みっぷりや走行ペースが違う(笑)

@pigeon4318 3 жыл бұрын

今でこそネットのおかげでS2000が良い車って誰もが疑わないけど、当時はネットが普及して無かったしこの動画もベスモのDVDを買った人しか見れてないからね。だから大半の場合最終的に判断するのは試乗時の自分の判断だったんだよね。でも街中の試乗レベルじゃS2の良さは殆ど分からない。低回転域のトルク不足っていう欠点を感じて高回転時の伸びを知ることなく購入候補から外されていくだけ…

@user-ro6jy9lo8d 6 жыл бұрын

9:51よくこんな狭いコースで振り回せるなぁすごい

@user-em2ph8zb1d 5 жыл бұрын

ふーがかっこよすぎー

@akb48imo 6 жыл бұрын

120系マークXに乗ってますが、走りはいいですよ！特にコーナーの安定性はいい

@user-or5sw8sk3d 7 жыл бұрын

マークXいいよ〜あれはほんとコンフォート性もありながら走りもいいね〜また乗りたいって思ったらカムリに名前消されちゃうらしいけどカムリなんかよりもいい車だ！って断言できるね

@user-uf2nr4gv4y 6 жыл бұрын

もとやんきぃじじいわかる！さすがパトカーに採用されるだけある

@user-jj3ml2tc8v 5 жыл бұрын

7:36 美しい・・・・・

@snowman1652 6 жыл бұрын

西沢だ❗みるのは大学の時以来だけど、見た目随分変わったなぁ。

@THATHAMARU246282 6 жыл бұрын

どっかの動画ではZの事スポーツカーになりきれてないとか言ってたのにベタ褒めやな

@buffaloR325 5 жыл бұрын

もしかしてCOTY？

@elykus793 5 жыл бұрын

Hot Version is the greatest car show ever

@inaire010 7 жыл бұрын

S2000もう一度作ってほしい

@user-ig9lt5nt3g 4 жыл бұрын

カケヨロ関係ないけどOPの土屋さんカッコよすぎる

@user-wi2pv7ik2v 7 жыл бұрын

s2000乗ってみたい(^.^)

@cappucci1993 7 жыл бұрын

やはりs2000は2ℓ後期が一番

@jm4257 2 жыл бұрын

後期は2.2ℓじゃなかったですっけ…？

@user-dp8nt5od4p 2 жыл бұрын

@@jm4257 AP1の後期ということではないでしょうか。いわゆる、AP2になる前にマイナーチェンジされたモデルです。

@user-hw6tw5xy2d 7 жыл бұрын

やっぱりs2000ですよね～

@pikarasu 4 жыл бұрын

この人たちの求める駆け抜ける喜びは我々が求めてるものとちがう気が…

@balancemode4112 10 ай бұрын

need english subtitles

@user-rp6xy3gb6p Жыл бұрын

マークX、この動画の時は120系やけど130系ってどうなん？スポーティって人と、『は？』って人の意見がハッキリ別れるしどうなん？

@rx-reo384 7 жыл бұрын

いちこめ！

@rx7hirfd671 7 жыл бұрын

9000rpmまで回るのはコレだけ・・・ほう、そうだったんですか、RX-8も9000～レッドゾーンなんですが2003年発売の筈なんですが・・・？どこへいったんでしょう？

@user-uu3si6bn6j 7 жыл бұрын

ドリキンの中で8は眼中に無いだけだろｗ

@user-me1sw3sq2n 7 жыл бұрын

ちょびすけ第2回でやってるよ8

@rx7hirfd671 7 жыл бұрын

かきぴさん、親切にありがとうございます。元８乗りとして、一言認めてあげて欲しかったのでコメントしました。今は、もう８さん他界してしまい、違う子に乗ってるんですが・・・もうすぐ３年かな・・・もうロータリー辞められません

@ss-qy4oo 7 жыл бұрын

一般的にロータリーはロータリーエンジンであり、エンジンではない

@user-tk5ec2ch3l 5 жыл бұрын

RX7Hir FD 孤高のロータリーですから(笑)

@user-ej3gp3jy1s 5 жыл бұрын

Zは、また広報チュ、、、ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ！