No video
土屋圭市 vs.R33GT-R Part 2 R32かR33か!?【Best MOTORing】1995
Рет қаралды 180,314
土屋圭市 vs.R33GT-R Part 2 R32かR33か!?【Best MOTORing】1995
ENTRY CAR
NISSAN SKYLINE GT-R BNR33
NISSAN SKYLINE GT-R V-spec BNR33
NISSAN SKYLINE GT-R V-spec 2 BNR32
AUTOLAND YAMAGATA BNR32
Mine’s BNR33
SPOON CIVIC EG6
HONDA NSX-R
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya
大井貴之 / Takashi Ohi
服部尚貴 / Naoki Hattori
飯田章 / Akira Iida
チャンネル登録はこちら
www.youtube.co....
Hot-Version 再生リスト
www.youtube.co....
Best MOTORing 再生リスト
www.youtube.co....
INITIAL D STYLE 再生リスト
www.youtube.co....
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
www.youtube.co....
@xjrohturbo6382 6 жыл бұрын
この時代の広報車両はメーカーが作りたかった本来の姿だったんじゃないかなあと思う今日この頃
@user-ju4wy1cl6d 6 жыл бұрын
まだ広報車に気付かずブチ切れる前の収録か・・・
@user-uj4uu2ye6h 5 жыл бұрын
誇大広告と広報チューンさえなければ33の評価はもっと良かったんじゃないかなぁと思う。
@user-iz4km3op8w 7 жыл бұрын
やっぱり33は成功してると思うんだけどなぁ...広報車がひどいだけで
@user-ot5dl4bt8f 5 жыл бұрын
一応、今では33は居住性がいいのと、重さで直進安定性がいいことで再評価されてる。 まぁ、発売前から33はいろいろ叩かれていたから、誇大広告でもしないと売れないと日産が焦っていたのかも・・・。
@racer39 5 жыл бұрын
愁風間 重さっていうかホイールベースの影響だと思う
@telkor-tzm50r 3 жыл бұрын
@@user-bg5mg6no6t そのニュルのタイムを出した車はチューニングされていた… ってより、中身はレーシングカーです。 じゃなきゃ、R34のニスモ Z-tune仕様やNA2型NSX-Rより速いはずがありませんね。
@racer39 5 жыл бұрын
俺的にGTRの中で一番大人っぽいのデザインだと思うな
@f31leopard-vg30de 4 жыл бұрын
めっちゃ分かる！
@racer39 4 жыл бұрын
あぶない刑事にハマったアニオタ テールランプとインパネのデザインが最高っす！
@telkor-tzm50r 3 жыл бұрын
車内・車外にやたらと『GT-R』ロゴがあるデザインが自分的には大人っぽくないのが…
@fooltocry0529 3 жыл бұрын
@@telkor-tzm50r それでいったら34が一番ガキっぽいんだけどね。 昔32GT-Rに乗ってたけど、34GT-Rよりは33GT-Rの方が好きだったな。
@racer39 2 жыл бұрын
@@telkor-tzm50r ロゴは許してやってください笑笑
@user-vq6rm3ry9j 4 жыл бұрын
33はもっと評価されるべき車だと思う。
@user-ts4zl4pg4u 7 жыл бұрын
俺の車も速ければというセリフが嫌みに聞こえる
@user-zl1md3dn1f 6 жыл бұрын
広報チューンとか某人気マンガの影響であんまりパッとしない33だけど俺は好きだなぁ。 日本の名車であるGTRって言うことには変わりないわけだし。小さい頃近所に33乗ってる人いたけど楽しそうですごく憧れた。
@user-vk4bk2ov6h 6 жыл бұрын
R33はホイールベース長いから直線安定するし見た目が大きい割に軽量化が施されてるからコーナーも異常に曲がる。
@user-fu2ng9ku1m 7 жыл бұрын
32だって実測300馬力近くあるのに33は何馬力出てたのかなｗｗ 広報チューン恐るべしｗｗ
@fooltocry0529 3 жыл бұрын
カタログスペックは自主規制の280PSと記載されてるけど、当時のシャーシダイで実馬力ノーマルで32は300ps、33は315ps、34は330psぐらい出てたみたいです。 タービンアウトレット、フロントパイプ、若干のブーストアップがその差のようです。
@telkor-tzm50r 3 жыл бұрын
噂では広報車両は400馬力以上出していたとか…
@user-vc2oj9rr7q Ай бұрын
PCMバルブのオリフィスぬいたら、ブースト0,9ぐらい掛かるけど、それでだいたい370から80馬力ぐらいは出るはず。
@user-wq3fb5ji9b 6 жыл бұрын
広報チューン事件がなけりゃもっと評価されたんだろうなぁ...
@user-gv4uj4bu7u 2 жыл бұрын
加工の問題で広報車両には完全なる精度のパーツが使用されています。市販のr33GTRは精度により広報車両よりは落ちます。土屋さんが自分の購入した33が広報車両よりかなり遅かったそうですのでサーキットに持ち込んで怒りまくる動画もあったはずです。
@user-rs8ww2md1n 6 жыл бұрын
ほんとに最高なクルマだったなぁ。 家族持ちでも使い勝手良くて早くてr33は最高でした
@user-rl7ei1lo9e 7 жыл бұрын
大井さんと土屋さんの仲の良さ、ほっこりします
@turu0aki 7 жыл бұрын
R33はブースト1.0とか言ってる…。 これはオリフィス抜きとかでほとんど無料で可能だったはず。
@telkor-tzm50r 4 жыл бұрын
ノーマルは0.84キロだったはずですから、明らかにブーストアップしていますね。 オリフィス抜きで簡単に出来る技がありましたが、この車両の吹け上がり方は明らかにエンジンのマッピング等も合わせてますね。 R33の方が空力がいいから最高速が伸びるのは当たり前ですけど… 明らかに異常な速さです。
@user-vc2oj9rr7q Ай бұрын
ブースト1キロって、ナレーション入ってたけど、市販車はそこまでブースト掛からない。
@indoorReport_RI45 5 жыл бұрын
もし、このR33 GT-Rにも広報車チューンが施されていたと仮定するならば、広報車チューン無しでR32 GT-Rと比較したら、テスト数値は全く異なるものになってたかもしれないし、R33 GT-Rの見方は変わってたかもしれない
@angelheart5051 6 жыл бұрын
市販車も広報チューン車と同等のスペックで売ったら価格どれくらいになるんだろ？
@tason9155 7 жыл бұрын
この33って例の広報車なのかな…
@ko-gf4mo 3 жыл бұрын
このころは一番車がワクワクしてた頃だった。懐かしい
@user-fq5hk8zc7y 8 ай бұрын
よーし今のは上手くいったぞ。ってプロが言ってるの見てホッコリしてる😌
@G2D. 6 жыл бұрын
33欲しいな〜と感じる今日この頃
@MASA1800. 4 жыл бұрын
お世辞なしに32〜34の中で好きなの33
@TinoushGTR 4 жыл бұрын
R32 to R33 was a big leap. Sub 8 min nurburgring etc. R33 to R34 not that much if at all. R34 to 35, again. A big leap.
@61936 2 жыл бұрын
A big leap is a understatement comparing the r34 to the r35
@user-vp4kx2jv8f 7 жыл бұрын
大井:クソーまさかここでもう一回やるとは思わなかっただろ！君もw
@user-yv9yj8ws1h 7 жыл бұрын
ゼロヨン12秒台って400馬力近くはででるな笑
@user-fx3ux4rb9r 7 жыл бұрын
当時の車作りがいかに凄いかが分かる動画ですね^_^
@kamenrider4270 4 жыл бұрын
2回もシケインスルーしやがってw
@ra_pid8343 4 жыл бұрын
当時の日産は焦ってたのかもしれないけど、評価の基準を曖昧にしてしまったのは残念 R33という車を語る時に、ユーザーが「広報車」という言葉を気にしなければならなくなった。
@racer39 7 жыл бұрын
4:11 32のオーディオ音きれいだね
@telkor-tzm50r 3 жыл бұрын
アクティブ サウンドシステムですからね！（笑）
@racer39 3 жыл бұрын
@@telkor-tzm50r この頃の車はオーディオに拘ってますよね〜 NBロードスター持ってますけどBOSEシステムの音には感心してます
@user-be7rl1pw3x 6 жыл бұрын
33はやっぱりブレーキが効く
@user-nj9bt9tb7w 5 жыл бұрын
R33が一番好き
@user-ny1mk6sr7n 4 жыл бұрын
このまま市販車で売ってほしかった そしたらもっと評価されるのにな… 残念
@user-xn2cc8lg4w 3 жыл бұрын
WANGAN Midnight が思い浮かぶ
@The_JDM_Dynasty 7 жыл бұрын
GTR is love. GTR is life
@masato3443 4 жыл бұрын
当時はどうか知らないけど、今は名車だと思う。
@user-ro6jy9lo8d 6 жыл бұрын
はじめのやりとり ラーマンみたい笑土屋さん笑
@jdmbest848 5 жыл бұрын
can someone translate it? it would be nice 😁
@Motyu_EK9 10 ай бұрын
0:30 あれ〜ｱﾚ~…ｱﾚｯ?
@ccc3933 6 жыл бұрын
結局はいい車なんよね
@MrVICE-kt1mb 3 ай бұрын
3:29 チクリと一言が始まるｗ
@user-zl9vr5uz4z 7 жыл бұрын
R33はやっぱり凄いんだな！
@yagami8601 6 жыл бұрын
R33広報車が速いのか、Vスぺ2が遅いのか。いくら何でもこの差はありえんでしょ
@user-ct6lz9hu5m 3 жыл бұрын
nsxとnsxタイプRくらい違いそう
@user-vc6lg9yf3f 5 жыл бұрын
ぶっちぎってやるー！！！wwww
@user-fb3ib3hl3w 2 жыл бұрын
もぅこんなに楽しい時代はこない‼️👍
@terrazo 17 күн бұрын
これも市販車と違ったのかな❓🤔
@Revguess 3 жыл бұрын
32から33への進化はハンパじゃない って実況されてるが 改造されたR33GT-R。 改造されたと知らない ミッドナイトパープルのR33GT-Rに乗る土屋さん
@kuchumoff3575 4 жыл бұрын
Это точно BNR32, а не HR?!🤔
@inaire010 7 жыл бұрын
この広報車もチューンしてあるのかな^^;
@bcnr-33works45 7 жыл бұрын
おぉ…すげい
@AshtonCoolman 6 жыл бұрын
Is a stock R33 GTR really this much faster than a stock R32 GTR?!?! Did 33s not have the boost restrictor?
@chumcarganila7682 4 жыл бұрын
yeah, this 33 canceled it
@benmclean2291 2 жыл бұрын
Something must be wrong with that R32 V-Spec. I had mine over 230Km/h and it was still accelerating easily stock standard with the boost restrictor still in place. R32’s are also lighter than R33 so comparatively, acceleration should be closer.
@user-im8ke8ns3t 3 жыл бұрын
やっぱ33は低速も速い‼️
@tanaka4644 7 жыл бұрын
まじかこれ
@Firefox_Higitsune 3 жыл бұрын
33自体は、とてもイイ車なんだと思う。でも、だからこそ純正のどノーマルで勝負して欲しかった。どんなにタイムで32に勝っているところを見せられても、やはり広報車の影がチラついてしまう。めちゃ速い陸上短距離の選手がいても、過去にドーピングをしていたら、その選手がどんなに素で優れていても、ドーピングしたんじゃないの？という疑いが拭い去れなくなる。こういう残念な例、昔のメジャーリーガーに多いよね。
@user-dn6ub6ie4c 5 жыл бұрын
俺の車もこれくらい速ければってのが、「これは広報車だから市販車はこれより遅いよ」って言う捉え方が出来る。
@user-ii5du8ys5m 7 жыл бұрын
R33は、速いねー でも、R32の方が好きだけどねw
@user-bt9wo3mu8g 7 жыл бұрын
33失敗作って言うけど、ぜんぜん違うと思うな、32よりニュルブルクリンクのタイム21秒も速いしね
@maxyusuke0000 7 жыл бұрын
マイナス21秒ロマンってやつか！
@MotorSportssfan 6 жыл бұрын
チューンしてですよね
@user-zb9sy8xt4b 6 жыл бұрын
R32初期型に対してR33チューンで21秒速いってことね
@telkor-tzm50r 3 жыл бұрын
そのチューニング内容もほぼレーシングカーですけどね…
@user-ct6lz9hu5m 3 жыл бұрын
@@telkor-tzm50r タイプRだな
@nameless-r4y 2 жыл бұрын
タイヤ同じにしろよ(￣△￣) 話しはそこからだな
@kwonderful1336 3 жыл бұрын
広報チューンしてなかったらどーなってたんやろ。
@user-uo7go3ow4p 6 жыл бұрын
僕のメルセデスもアドバンネオバ！
@hkr0402 4 жыл бұрын
毛蟹もGTR乗ってたのかな
@racer39 3 жыл бұрын
スカライランが似合ってますよね
@user-ub8fl6mf8d 7 жыл бұрын
断然32だなぁ、33も嫌いじゃないね
@user-pt3mn8of6g 4 жыл бұрын
ここのコメ欄広報車って言葉しか知らんのかってぐらいそんなコメしかなくて腹立つ 広報車いいたいだけやろ
@user-ge2cu1oc8g 3 жыл бұрын
誰かを批判したいだけやろ
@user-jw9qz9ld2k 3 жыл бұрын
33は被害者
@telkor-tzm50r 3 жыл бұрын
まぁでも度が越したインチキはインチキだから仕方がないような…
@user-zl9vr5uz4z 7 жыл бұрын
失敗作て言ってる人はこの動画見ろよって感じだ
@user-vo9ij2tx9m 7 жыл бұрын
中野晴二 広報車を見て何になるの？
@user-bh5jw5sd6k 7 жыл бұрын
白煙番長 他のもかもしれないけど、33は明らかに広報車チューンがされてましたもんね(広報車事件) まあ、33がいい車なのは代わりないけど…
@user-ub8fl6mf8d 7 жыл бұрын
中野晴二 そういう人は見た目でしか車を見られないんじゃないかな
@racer39 6 жыл бұрын
星野好造の偉大さがよくわかります
@user-np3hg2jz1l 6 жыл бұрын
日本車のいい所！？(笑)
@user-zr1wg5lm5t 6 жыл бұрын
う～ん、でもやっぱりr33は好きになれない😵 あのズングリムックリの大きさと丸っこくてダサいデザインはやっぱり好きになれない。 r32のほうがいいな！
@_Myurushu 6 жыл бұрын
いくら速くても見た目がダサいと意味がない
@racer39 6 жыл бұрын
ダサいかどうかはそれぞれだと思う
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 120 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 213 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 158 М.
CARPRIME ENGLISH CHANNEL
Рет қаралды 123 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 207 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 195 М.
CARPRIME｜カープライム
Рет қаралды 690 М.