ต้องทำยังไง? กระบะ Isuzu D-MAX ถึงจะกลับมาเหนือกว่า Toyota HILUX หลังยอดดิ่งหนัก คนไทยบอกควรทำแบบนี้

Рет қаралды 26,440

8 күн бұрын

ต้องทำยังไง? กระบะ Isuzu D-MAX ถึงจะกลับมาเหนือกว่า Toyota HILUX หลังยอดดิ่งหนัก คนไทยบอกควรทำแบบนี้!
#รถกระบะใหม่ #รถใหม่2025 #รถไฟฟ้าEV
ติดตามข่าวสารและพูดคุยได้บนแฟนเพจ : / mzcrazycars

Пікірлер: 204

@avengers5221 7 күн бұрын

เราเป็นคนชอบอีสุสุมาก แต่พอจะซื้อจริงๆ ไปลองขับทั้ง2ค่าย ทดสอบดูแล้ว เบนเข็มไปพี่โตอย่างไว ในการขับขี่ ผมอยากขับเดิมๆ ไม่อยากเอาไปรีแม็พครับ

@little-boy4375 7 күн бұрын

พี่โตให้ส่วนลดเยอะมากก แต่ถ้าเอาดอกโหดๆพี่โตก็จัดให้ได้ แต่อีซุซุให้ไม่ได้ไม่ได้แคร์ลูกค้าเลย จริงๆเล็งอีซุซุไว้ตัวZP แล้วปีนี้ดันนเปลี่ยนไฟหน้าเฉย ไม่โดนใจเลย เลยลองไปดูร็อคโค่ผ่อนไม่ต่างกัน เผลอๆพี่โตผ่อนน้อยกว่าอีก เลยเลี้ยวดลับมาหาพี่โต😊

@anusitkhanseethet9393 7 күн бұрын

ที่ยอด อีสุสุ ลดเพราะ กลุ่มลูกค้า วัยรุ่นสร้างตัว ช่วงนี้แบงค์อนุมัติสินเชื่อค่อนข้างยาก ครับโปรดาวน์หมื่นสองหมื่นพร้อมแต่งแม็กแบบปีก่อนๆไม่มี ยอดกลุ่มนี้เลยหายครับชัดเจน ไม่เกี่ยวกับออฟชั่นหรือหน้าตาอะไรหรอกครับ

@nakhonaug826 7 күн бұрын

คงไม่ใช่ครับ อย่าลืมอิสุขึ้นมาได้เพราะร่วมพัฒนากับเชฟวี่ ลูกค้าส่วนมากชอบอิงหน้าตาเมกา เช่น โตต้าก็อิงหน้าตารถโตต้าเมกา ฟอร์ดก็อิงหน้าตาฟอร์ดเมกา อิสุก็อิงหน้าตาเชฟเมกา ..ถ้าอิสุอิงหน้าตาเชฟจากเมกายังไงก็ขายดีครับ ..นี่อืงมาสด้าต้องทำใจ555

@samurai0737 7 күн бұрын

ไม่เกี่ยวหรอก ลูกค้าทั่วไปหรือเชิงพาณิชย์ก็เยอะ ดูเครื่อง2.5ดิ ขายโคตรดี พอมา1.9 คนเขาไม่ค่อยเชื่อใจ วัยรุ่นสร้างตัวพึ่งมีมาไม่นาน

@nakhonaug826 7 күн бұрын

@@samurai0737 ใช่ครับคุณภาพความอึดมีอยู่แล้ว ต้องวัดกันที่หน้าตา อิสุถ้างอิงเชฟเมกายังไงก็ปัง ดูโตต้ายังอิงโตต้าเมกา ดูฟอร์ดก็อิงฟอร์ดเมกา ยิ่งเชฟไม่ทำตลาดเอเชียแข่งยิ่งคุยง่ายกว่าเดิมอีก

@anusitkhanseethet9393 4 күн бұрын

@@samurai0737 1.9 ออกมาตั้งแต่2014แล้วนะครับ 10ปีแล้ว เข้าใจผิดแล้วครับ ยอดขายก็ดีทุกปียกเว้นปีโควิด กับปีนี้ ส่วนหน้าตา หน้าไหนก็ขายดีครับ ถ้าเป็นอีสุสุ กับโตโยต้า ผมแค่บอกว่าทำไมช่วงนี้ยอดขายรถถึงไม่ดี เพราะไฟแนนช์ผ่านอยากกว่าทุกๆปี ถ้าลูกค้าไม่เชื่อมั่น ยอดขายจะเป็นแชมป์แทบทุกปีได้ไงครับ

@khanitinthupthap5044 4 күн бұрын

@@nakhonaug826กลุ่มวัยรุ่นสร้างตัวกากเดน80%

@user-jx5oy2gw6n 7 күн бұрын

ผมเคยใช้มาด้วย และชอบศึกษารายละเอียดของรถ เข้าดูข้อดีข้อเสียบ่อยๆ ลงมือโมฯเล็กๆ ซ่อมเองบ้าง ขี้เกียจหรือไม่ว่างก็ไปซื้ออะหลั่ยมาให้ช่างที่รู้ใจซ่อมเปลี่ยนให้ …สมัยก่อนประหยัดที่สุด ทนจริงด้วยรอบเครื่องไม่สูง ไม่จุกจิก ตอนนี้สามคุณสมบัตินั้นลดหายไป อะไรที่เกินมันส่งผลในระยะสั้นคือจุกจิก ระยะยาวก็ไม่ทน …เคยอยูกับโตโยต้ามาเป็น10ปี ได้มาแต่ปรู้ดปร้าดขึ้น

@user-oc8kz5lx3o 7 күн бұрын

มือสองเต็มเต้นอันดับหนึ่ง

@weerachaiWuntawee 7 күн бұрын

1.9เครื่องเล็กไป

@DAY1-iy4zp 7 күн бұрын

เอาหน้าเดิมกลับมา ล็อคฝาท้าย กล้องรอบคัน และเครื่อง2.2 ต้องมี ยอดขายน่าจะเพิ่มขึ้น😁

@fhai_15 7 күн бұрын

ที่มันไม่ยอมใส่ที่ล็อคฝาท้ายมาให้เพราะมันฉลาดมาก เพราะรู้ว่าไฟท้ายรุ่น LED เป็นที่ต้องการของตลาดทำให้หายได้ง่าย มันเลยอยากขายอะใหล่ได้เยอะๆนี่เอง😅😂

@Lopbe_007 7 күн бұрын

อยากแรก คือ ต้องหาไรมาปรับเปรียนมันมั้ง เหมือนขับเดิมๆ ที่ตกแต่งให้หน้า กับหลัง แค่นั้น ที่เหลือ เดิมๆไม่ว้าว อยากได้ แบบใหม่ๆ ขอเครื่องใหม่ เปลี่ยน ภายใน กับระบบออฟชั่นให้มากขึ้น ขอแค่นั้น ที่เหลือ ก็แล้วแต่คนชอบ

@siri1782 7 күн бұрын

คุณภาพโดบรวมเอาจริงๆแล้ว...ค่อนข้างไปทางจุกจิกความทนทานไม่ได้แกร่งตามความนิบม

@user-tm1oo6eh5j 7 күн бұрын

ยกเลิก1.9เอา2.2มาใด้แล้ว

@CEONO1886 7 күн бұрын

คุณอยากให้รถของเค้า กินน้ำมันมากขึ้น เหมือน ford ranger raptor หรือ ผมก็ไม่ได้อยากเสือก แค่บอก

@nattosocial 7 күн бұрын

อันนี้เห็นด้วยครับ

@user-qf8mv7xs2s 7 күн бұрын

พาไปรีแมพดีเลยครับประยัด

@k_baanrai9500 6 күн бұрын

ในสนามแข่งทำไมมีแต่1.9ถ้าว่าไม่แรง

@user-hg1ue3ie7o 6 күн бұрын

@@k_baanrai9500 คนส่วนมากเขาขับใช้งานครับ เดิมๆ กำลังมันน้อย รอรอบไม่ตอบโจทย์ , ส่วนในสนามมันส่วนน้อย , 1.9 นี้ เทคโนโลยี ยังตามหลังโตต้ามาก , 1.9 หัวฉีดยังเป็น Gen 3 แบบ ใน vigo อยู่เลย ส่วนเทอรโบ ยังใช้ กระป๋องคุมครีบแบบรถหลายสิบปีทีีแล้วอยู่เลย โตต้าใช้ สเตปมอเตอรคุมตั้งแต่ปี 2004 แล้ว, ส่วนอีซุเพิ่งใส่สเตปมอเตอรให้ 3.0 4JJ3 ในปี 2020 ส่วนโตต้าเขาไปไกลแล้วผมก็ขับ dmax นะรุ่นปี 12 ถ้าให้ออก ใหม่ ก็ตัด 1.9 ออกก่อนเลย

@chetniphatwongwian 7 күн бұрын

หลังจากที่เข้าโชว์รูม Isuzu เมื่อปี 2013 แล้วไม่เห็นผมเป็นลูกค้า ผมเลยได้ไปโชว์รูม Mazda เขาช่างมีความพยายามที่จะอธิบายและตอบคำถาม จนผมตัดสินใจออกมาสด้า BT50PRO ในปีนั้น นี่คือที่มาที่ผมไม่ชอบ Isuzu เขาคงคิดว่าขายได้เยอะ จนไม่ได้สนหัวใครล่ะมั้ง ผ่านมา 10 กว่าปี ผมก็เลยไปใช้ Revo ซะ จริงๆไม่ได้ชอบหรอกแต่เขาต้อนรับดีกว่าแค่นั้นเอง

@oodjamsai4738 6 күн бұрын

พี่โตมีโปรตลอด อีสุ ผ่านสินเชื่อยาก และยิ่งเศรษฐกิจแบบนี้

@user-lo9gp9bu6s 7 күн бұрын

เครื่อง1.9อืดประหยัดน้ำมันนิดเองพอ3.0ไม่ถึงกับแรงซดน้ำมันเหมือนกันสู้พี่โตไม่ได้

@totoserado2083 4 күн бұрын

เอาจริง 1.9 ตัวเครื่องไม่ได้อืดนะ ดูจาก 0-100 เหยียบเต็ม ได้เวลาพอๆกันกับ 2.4 แต่ที่รู้สึกอืดเพราะอีซูซุเขาเซทคันเร่งมาแบบหน่วง มันเลยรู้สึกอืด ไม่กระฉับกระเฉงเหมือน 2.4

@yothinvongpouak819 4 күн бұрын

ผมขอแนะนำไปลองขับโตดูน่ะครับคิดว่าคุณคงไม่ได้เคยลองขับครับ

@user-hx9ss5oj2x 7 күн бұрын

เอาหน้าเดิมมาเพิ่มออฟชั่น ยอดกลับมาเหมือนเดิมแน่

@user-hg1ue3ie7o 6 күн бұрын

ก้มดูช่วงล่าง แซซซี ความแข็งแกร่งยังไม่ต่างจากรุ่นเดิมที่ใช้อยู่มากนักเลย ยังห่างจากโตต้าเยอะ , เทคโนโลยีหลายอย่างก็ยัง กั๊กอยู่ก็เอาไว้ โมเดล ต่อไปนะ ถ้าถึงเวลาต้องเปลี่ยนรถ ถ้ายังเป็นโมเดลนี้ ก็หันไปคบพี่โต

@NiyomSeesunam 7 күн бұрын

เรื่องความแรงดีแม็กแพ้ขาดเพราะ ซีซี.น้อยกว่าเครื่องเล็กยังไงก็พ่าย อีกฝ่ายเเตะคันเร่งไม่ได้ออกตัวดีมาก ความสูงชันไม่กลัว

@k_baanrai9500 6 күн бұрын

ดูในสนามแข่งทำไมมีแต่1.9

@montrich.5465 6 күн бұрын

@@k_baanrai9500 เขาพูดเครื่องเดิมๆ เข้าใจคำว่าเดิมๆไม

@fuduzu4583 6 күн бұрын

เขาลอกกล่องหลักคับ เพื่อให้ผ่านมลพิษ ยุ4ยุ5 เข้าใจไหมคับ คนขับ1.9ไปปลดกล่องทั้งนั้น รีแมฟนะแหละ เข้าใจยังคับ ทอกและเเรงบิดมาดีกว่าค่ายอื่นเยอะ

@user-hg1ue3ie7o 6 күн бұрын

@@fuduzu4583 ที่ปลดกล่องนั้นยังผ่าน ยูโร 5 อยู่ ใหมละครับ แล้ว ทำใมโตต้า ผ่านยูโร 5 แล้วเดิมๆ แรงม้าแรงบิด สูงกว่า Dmax แถมมาไวกว่าตอบสนองไวกว่า ?

@user-hq5zc4pd8z 6 күн бұрын

คงยังไม่เคยรีแมพสินะว่าไม่แรง

@kataiaun 7 күн бұрын

ลดราคาจิงับ สายแข็งจอดต่อไปง้บ

@user-oc8kz5lx3o 6 күн бұрын

ผมศึกษาและลองขับสองค่าย ค่ายนึงมันร่อนกระด้าง อีกค่ายยวบเลี้ยวแล้วโยน..แต่ลองมิตไททันกลับดีกว่ามาก นุ่มหนึบเข้าโค้งใว้ใจรถเลย

@TechNoIndy 6 күн бұрын

Isuzu คุยฟุ้งเรื่องประหยัดน้ำมัน แต่ถ้าใช้งานจริงจัง ไม่ได้ประหยัดเลย แถมเครื่องเล็กรีดแรงบิดแรงม้า มันไม่ได้ตอบสนองปรู๊ดปร๊าด ออฟชั่นก็กั๊ก ดูถูกผู้บริโภคมาก

@user-kp4ql3du3s 4 күн бұрын

ใช่คับ isuzu ใครก็ว่าไฟล์แน้นอนุมัติยาก มากๆ คับ

@kitipoompiwpong6644 7 күн бұрын

FC ISUZU

@user-rx3ii2yq4r 7 күн бұрын

เปลี่ยนเครื่อง1.9เป็น2.2-2.5ขยับม้าขึ้นมาให้ได้200อัพ น่าจะดีขึ้นนะน้า

@DfDf-qx8kx 7 күн бұрын

กลับมาขายหน้าเดิมปี23 ขายดีแน่นอนคับ

@plamkunggamingchannel6275 7 күн бұрын

3.0ล้วนเลยครับ มาแน่

@pramanchumpimai924 7 күн бұрын

ในฐานะสาวก อีซูสุเรื่องไฟแนนท์ก็มีส่วน แต่หลักๆ เลย คือหน้าใหม่ มันไม่ถูกใจคนทีจะซื้อ ผมโชคดีที่ได้ออกทันหน้าเก่า ถ้าสมมุติเอาหน้าใหม่ใช้ตอนเปิดตัวออร์นิวตั้งแต่แรก(ปี 2020) ผมว่าแพ้พี่โต ดีไม่ดีฟอร์ดอาจจะจี้ตูดมาติดๆ

@PosdGas 5 күн бұрын

ลูกค้ารอเครื่อง2.2ยุคับมาได้แล้ว

@amornamorn3651 7 күн бұрын

บริการหลังการขายดีแล้ว (จังหวัดผม )ขอเสนอให้รุ่นเกียร์ธรรมดาให้มันเข้าง่ายๆ คล่องกว่านี้ครับ เคลือบแล็คเกอร์สีหนาอีกสักหน่อย และอย่าแพง ครับ

@kritsadaphimpha6320 7 күн бұрын

เอาง่ายๆ หน้าตาโฉม 2024 มันไม่สวยโดนวันรุ่น 1.9 แถมรีโว่ตัวเตี้ยหน้าหล่อยังโดนกว่า นี่ก็เพราะอิซูสุผยองพองตัวมานานคิดว่าออกอะไรมาก็ขายดี หาแคมเป็ญหาส่วนลดแทบไม่มีถ้าไม่ใชพนักงานในเครืออิซูสุ

@watcharaklinpheng3685 6 күн бұрын

2.5

@user-zy3ur4we2g 6 күн бұрын

ยุทธศาสตร์การตลาดคือบ.Isuzuประเทศไทยจะต้องเปลี่ยนบล๊อกเครื่องยนต์ใหม่เป็น2.2แทน1.9เพราะตามหลักEngineerเครื่องยนต์2.2เสถียรกว่าและคุ้มค่ากว่าในระยะยาวครับนี่คือเหตผลทางหลักวิศกรรมและยนตรกรรมแห่งโลกอนาคต❤❤FC

@fhai_15 7 күн бұрын

อุตส่าห์ไม่แน่ฉันทีเปลี่ยนแค่แต่งหน้าทาปากแต่ไม่เพิ่ม option ห่าอะไรเลย ก็สมควรแล้วที่ยอดจะลดลง😅😂

@fuduzu4583 6 күн бұрын

พี่โต ท้ายเบา เหวี่ยงไม่กดพื้น พื้นมีน้ำอันตรายหากขับไม่รุ้รถ ส่วนดีแมกนิ่งกว่า เพราะค่าสปริงเเหนบ ยึดพื้นดีกว่า 1.9 แรงบิดสุง ทอกมาดี แต่ต้องไปปลดกล่องเดิมๆ

@ballmetalzone295 4 күн бұрын

อยากใช้เครื่อง1.9ก็ไปเอา คามีโอ้ กับมาขาย มิวxคันเบอเล่อ ให้เครื่อง1.9จะแซงยังลำบากเลย ดูโตโย คอส กับ ยารีสคอส ขายเทน้ำทา ไซส์ก็พอกับ คามีโอ้ กับ เวก้า เลย

@Hjj-ev3wh 7 күн бұрын

แต่งหน้าไหม

@user-id1xp1zh2i 6 күн бұрын

โตต้าทั้งใจ

@manussu411 7 күн бұрын

FC TOYOTA 😊

@user-hi3qn3ck9e 7 күн бұрын

ลดลงอีกก็หน้าจะดีครับ เพราะคิดว่าตัวเองเป็นเจ้าตลาดตลอด เลยคิดว่าจะทำอะไรก็มีคนซื้อ

@user-fv5is1hg4g 7 күн бұрын

พี่โต้โมเดลนี่เเพงกว่าดีเเม็กอีกคับ

@ZoneAnime2024 7 күн бұрын

มันยากที่ราคาจะลงแล้วครับ เงินมันเฟ้อเรื่อยๆ มีแต่ราคาจะแพงขึ้นเรื่อยๆ ตามอัตราเงินเฟ้อครับ

@little-boy4375 7 күн бұрын

@@user-fv5is1hg4gแต่พี่โตให้ส่วนลดเป็นแสน กะให้เลือกดดอกเเบี้ย0%นะครับ

@user-it7qo3vm5s 7 күн бұрын

รถไมดีเหมือนโฆษนาคับ

@DdDd-hk7fv 7 күн бұрын

ຖຶກຕ້ອງຄັບ👍👍👍

@user-mq5rd1br3t 7 күн бұрын

ครับ

@user-xr1ug5zi9u 7 күн бұрын

ทำช่วงล่างให้เอื้อต่อการโหลดเตี้ย เอื้อต่อการใช้ทำรถบรรทุก

@pathaiable 6 күн бұрын

รถกระบะ ป้ายแดงตอนนี้ อิ่มตัว เนื่องจาก รถมือสอง หมุนเวียนในประเทศ เยอะ แล้วรถกระบะคันหนึ่ง ซื้อมาแล้ว ใช้ได้เป็น 10 ปี ก็ไม่จำเป็น ที่จะซื้อกระบะใหม่ทุกๆๆ ปี ส่วน ที่ toyota ขายดีกว่า เพราะส่วนลด ต่างเยอะกว่า ครับ

@user-un4tc4es6u 6 күн бұрын

ลองทำแบบ บีวายดี สิครับ🇯🇵🎖️🎖️🩶

@user-nc8eo8hs3b 6 күн бұрын

เอา 3.0 250 ม้า แบบ Ford มาลงบ้าง

@user-tf6dn5rj4v 7 күн бұрын

เอาจริงผมใช้2020อยู่แต่ไม่คิดอยากได้โฉม2024เลยมันไม่ว้าวแต่มิวผมว้าว

@NiphatSaroi-et 5 күн бұрын

เปลี่ยนกระจังหน้าเถอะ แล้วทุกอย่างจะดีขึ้นเอง สาธุ

@user-tr6zb5cv2u 7 күн бұрын

โฉมนี้ไฟหน้าไม่สวยเลย เวลาเปิดไฟเลี้ยว ไฟเดย์ทามดับไปดวงนึงครับ แถมเซลล์ไม่ค่อยแคร์ (คหสต.) นะครับ

@sunfi2953 7 күн бұрын

จริงครับไม่ว้าวววว เลยหน้านี้

@nicholasbentley4434 7 күн бұрын

เซลไม่แคร์เรื่องอะไร เซลไม่ยอมอุ้ม ไม่ล้างตุดให้เหรอ..?

@little-boy4375 7 күн бұрын

ใช่ครับ ปมเล็งzpไว้ แม่มเสียอารมณ์จัดๆเลยเปลี่ยนหน้าเฉย เลยลองไปดูร็อคโค่ขนาดแพงกว่า แต่ดอกเบี้ยพี่โตให้เุจรริงผ่อนราคาสูสีกันมากกกก จัดร็อคโค่พี่โตดีกกว่าเลยผมเจอแบบนี้

@user-uj5co5ez6u 7 күн бұрын

เซลเค้ามีหน้าที่ขาย

@user-dr8nf4rh8s 7 күн бұрын

@@nicholasbentley4434เค้ามีหน้าขาย คนทำคือช่างซ่อมครับ

@vr.4694 6 күн бұрын

เอาง่ายๆในราคาเท่ากัน 1.9 กับ 2.4 คนก็ต้องเลือก 2.4 เพราะได้เครื่องใหญ่กว่าแรงบิดก็มากกว่าแถมมีเพาเวอร์โหมดให้กดเล่นอีก เรียกว่าแรงตั้งแต่เกิดยิ่งช่วงนี้พี่โตเขาลดหนักแถมเยอะอีกเพราะปลายโมเดลแล้วต้องอัดโปรแรงๆหน่อย

@dinobike1540 7 күн бұрын

พูดกันไปเรื่อยๆๆ ก็แค่เขา.ค่าย.ญี่ปุ่น.เหมือนกัน..

@ZoneAnime2024 7 күн бұрын

Ful ออฟชั่น กล้องรอบคัน พวงมาลัยไฟฟ้า ดิสก์เบรกสีล้อ เบรคมือไฟฟ้าเฉพาะรุ่นที่มี ADAS มันจะได้ทำงานกับระบบ Acc stop & Go ตัวเต็มที่ไม่ตัดการทำงานตอนความเร็วเหลือ 0

@user-tq6hw6hy7q 7 күн бұрын

เครื่อง1.9แต่แรงม้า164ตัวยัดใส่ลงมาให้คนไทยได้ใช้เหมือนตัวส่งต่างประเทศมันยากตรงใหนถามจริงคุณพระ

@Hi-dp8lr 7 күн бұрын

ไม่ได้ครับ เพราะยังสู้ค่ายอื่นได้อยู่ ถ้ายอดขายตกลงมากๆ เป็นเบอร์รอง เดี๋ยว option ต่างๆที่เมืองนอกได้ก็มี 😂

@user-fe3iy1qw7u 7 күн бұрын

นั้นนะสิ

@ZoneAnime2024 7 күн бұрын

ให้น่ะให้ได้แค่ ต้องเติม Adblue เอาไหม เพราะไม่ผ่านค่า มาตรฐานไอเสีย ยูโร5 แต่ถ้าเติม Adblue คือค่ามลพิษข้ามไป ยูโร6 เลย

@user-tq6hw6hy7q 6 күн бұрын

@@Hi-dp8lr จริงแทร้แน่นอนครับ

@user-hg1ue3ie7o 3 күн бұрын

@@ZoneAnime2024 ประเด็นคือคนต้องการ 1.9ให้มีกำลังและแรงบิดมากกว่าปัจจุบัน ไม่เกี่ยวไรกับadblue เลย ดูโตต้าสิ อัพ จาก 177 ไป 204 โดยใช้เทอรโบ บอลแบริ่ง อัพหัวฉีด ล่าสุดของเดนโซ่ ระบบ iart ไป 224 hp ก็้เครื่องยูโร 4 นี้แหละ , 1.9 นี้เทอรโบยังใช้ กระป๋องคุมครีบแปรผันแบบ รถ หลายสิบปีที่แล้วอยู่เลย หัวฉีดก็ gen3แบบ vigo อยู่เลย มันควรปรับปรุง เครื่องเล็กถ้า ใส่ของและเทคโนโลยี ทันชาวบ้านเขา คงแรงและตอบโจทย์คนใช้กว่านี้ ผมขับ dmax 2.5 vgs ลองขับ 1.9 ยังขอบายเลย

@DdDd-hk7fv 7 күн бұрын

ຍົກເລີກເຄຶ່ອງ. 1,9L ເອົາເຄຶ່ອງ 2,4L ມາແທນຮັບຮອງເປັນເບີ1ຕະຫຼອດການແນ່ນອນ

@chatchavanjialy816 4 күн бұрын

แปลกโตโยต้าก็ขายดีแต่ทำไมโตต้าให้ส่วนเยอะ แตกต่างกับอีซูซุไม่มีส่วนลดแถมดอกเบี้ยแพง

@Phutthakhun-ww6ud 3 күн бұрын

แต่ละค่ายทำไฟแนนซ์เองแล้วดาว25%

@maxzimutford7012 4 күн бұрын

เครื่อง1.9 ยอมรับว่าประหยัดกว่าเจ้าอื่น ปรับปรุงช่วงล่าง..รับบ่ได๋..

@tu-gg9oe 6 күн бұрын

ถ้ามีออฟชั่นมาแบบนี้ไปผลิตเมืองนอกแล้วส่งมาขายไทยดีกว่ามั้ย

@user-ft7tw2le8g 7 күн бұрын

ใส่ออฟชั่นเหมือนMU-X ราคาแพงขึ้นคนก็ซื้อ แต่ตัวล่างให้ลดราคาลงเอาใจคนงบน้อย

@tonystark-gj2ii Күн бұрын

ต้องไช้เครื่องสัก2.2เทอโบคู้..ไม่ต้องแม็ม

@user-rs1yz3bu8b 6 күн бұрын

อ๊อฟชั่นจริงๆโตต้าก็ไม่ได้เกินอีสุอะไรเลยแต่ที่ต่างคือตัวแชมป์ที่เพิ่มยอดโตต้า ส่วนอีสุถ้าอยากเริ่ด 1.เพิ่มแรงม้าแรงบิดในทุกเครื่องยนต์ + ซัก 10-15 ตัว /แรงบิด+ซัก50ขึ้นไปคงควันและน้ำมันไว้เท่าเดิม ทำได้แค่นี้ก็ตลาดแตกแล้ว

@navaran8016 6 күн бұрын

ก็ไม่แปลกนะทั่วโลกเขาก็นิยมมากๆๆ

@wtpchannelz 6 күн бұрын

ไม่รู้สิว่าดีหรือไม่ดี แต่ที่บ้านก็มีทั้งดีแมคซ์และรีโว่

@-6884 7 күн бұрын

เพิ่มเครื่อง 3.0 ให้ครบทุกรุ่นก็ขายดีแล้ว

@allclipt6865 6 күн бұрын

ภาษี 7000 บาทต่อปี 😂

@-6884 6 күн бұрын

@@allclipt6865 ถูกต้องแล้วครับแต่ถ้าเป็นรุ่น Cab ภาษีมันคงที่เท่ากันไม่ว่าจะ 1.9 หรือ 3.0 ก็จ่ายเท่ากัน ภาษี 7,000 มันไม่แพงหรอกครับ แต่ว่าเงินแต่งรถ เยอะกว่า 7000 แน่ๆ ทั้งยางทั้งแม็กทั้งโหลด ฝากระโปรงคาร์บอนนู่นนี่นั่นหมดเยอะกว่า 7,000 บาทเขายัง ทำได้ ไม่ต้องห่วงเรื่องภาษีหรอกครับผม

@user-ff3iu8bi2v 6 күн бұрын

ราคาลดลงน่อย

@dragonfive2010 7 күн бұрын

isuzu leasing ทำไมผ่านยากหราา

@user-nu7go3ts2x 7 күн бұрын

ดีแมค มีดีก็มีด้อย เลย ถอยห้อย ตามหลัง พี่โต

@user-xy8dt3ty1v 6 күн бұрын

เปลี่ยนขุมพลังใหม่ครับ

@user-iy5rf6cj3w 6 күн бұрын

้ขนาดโมเดลสุท้ายนะถ้าออกออนิวจะเป็นอย่างไร

@user-gx2yo7od4f 7 күн бұрын

Toyota ที่เป็นผู้นำกันกระบะได้ก็เพราะว่า เอา Revo กับยอดขายแชมป์มารวมกันครับ ลองแยก Revo ออกจากแชมป์สิครับ Isuzu ก็เป็นที่หนึ่งอยู่ดี

@w_nag22 6 күн бұрын

ยังไงโตโยต้าก็ชนะอยู่ดีนั้นแหละ ติ่งอีผุผุ😅

@Natnichapilog 7 күн бұрын

หน้าเก่าก่อนหน้านี้มาถูกทางแล้วถ้าปรับปรุงให้ลงตัวและโหดขึ้นมาน่าจะดี

@user-lf1nc8gn5i 7 күн бұрын

เกียร์1-2-3สั้นอืดแก้ด้วยนะ

@user-tk4nu2on2g 7 күн бұрын

ส่วนลดได้น้อยกว่าToyota เยอะครับ

@peeratyendec6825 6 күн бұрын

ทำเหมือนเดิมแตกอยากได้ผลลัพธ์ที่แตกต่าง เข้าใจว่าอาศัยความภักดีของเหล่าหุ้นส่วนที่ทำไรก็ยอมซื้อ แต่เทรนมันเปลี่ยนไปมาก จะเอาแค่คนที่ยอมซื้อรถเพราะศูนย์เยอะซ่อมอู่ไหนก็ได้กับพวกแต่งซิ่งอย่างเดียว มันก็ไม่มีกลุ่มเพิ่มเติม

@user-xt6qq9ld4g 6 күн бұрын

เป็นรถที่สวย ประหยัด อึดทน ใช้งานทั่วไปดี แต่การขับขี่ยังแพ้แบรนด์รอง

@chuvlevhaeng 5 күн бұрын

isuzu รุ่นก่อนๆไม่มีปัญหา ตอนหลังปัญหาเพียบ คนที่ชอบแบบเดิมๆ ก็เลยไม่เอาดีกว่า ตอนแรกผมว่าจะเอา isuzu ตอนนี้เปลี่ยนใจแล้ว เครื่องมีปัญหา รถกินยางคู่หน้าอีก

@praprasert5242 6 күн бұрын

2.4ต้องมาแล้วccต่ำแต่ค่าตัวแพงกว่าพี่โต

@user-sp9vr6hl6r 7 күн бұрын

ที่จริงผมก็ชอบในรูปลักษณ์ของ Isuzu นะ แต่รถไม่ตอบโจทย์ทุกการใช้งานเท่า Toyota ถ้ามองในที่ว่ารถเดิมๆ (แค่ความคิดส่วนตัว)

@user-yu7uh7lb6p 7 күн бұрын

ขายดี.แล้วไม่เอาใจลูกค้า

@raphiwitkasemsnkphaisan9829 7 күн бұрын

กั๊กออฟชั้นเยอะไปไง

@user-mq5rd1br3t 7 күн бұрын

อ่อ

@Choochat364 7 күн бұрын

ผมว่าอีสุๆเขาเก่งนะขายรถแค่สองรุ่น คือมิวเอ็กกับดีแม็กแต่กับครองตำแหน่งอันดับต้นๆของไทยได้แต่ส่วนตัวไม่เคยใช้รถอีสุๆ

@beesave6825 7 күн бұрын

ชอบแรงตั้งแต่ออก ไม่ชอบทำอะไรเกี่ยวกับเครื่องยนต์

@Opas-tx9qp 7 күн бұрын

เปลี่ยนหน้าเปลี่ยนเครื่อง เบื่อแล้วเกลื่อนถนน

@NaNa-tm7mr 4 күн бұрын

เครื่องยนต์1.9บรรทุกกำลังไม่ดีพอ

@user-ri6yd6dt2o 7 күн бұрын

ลดกำไรเกินเหตุ ไม่กั๊กน่าจะสู้ได้

@user-ow9dh3kh3s 7 күн бұрын

เซลล์อีไม่ค่อยแคร์ลูกค้าครับ ขายแล้วขายเลยไปลุ้นกันเอาเองครับยังกะลุ้นล๊อตเตอรี่เลยครับ

@sahtawee 7 күн бұрын

จริตของคนเปลี่ยนแล้วครับ ความแรงต้องมาก่อนประหยัด

@chokudomchok1621 7 күн бұрын

วิ่งจะครบ ล้านกิโล ละเครื่องยังไม่เคยซ่อม T

@ajped 5 күн бұрын

วัยรุ่นสร้างตัวกู้ไม่ผ่านแค่นั่นแหละ😂

@suwitchannel9476 3 күн бұрын

ความทนทานสู้ รีโว่ไม่ได้เลย อัดตราเร่ง ภาพรวมสู้ไม่ได้ ได้กระแส พ่อแม่ น้องออนิว

@user-ys9kp1xx6t 6 күн бұрын

ยังเป็นที่1 อยู่ แต่เป็นที่1 รถมือสองที่เฟ้อ และยังขายดีที่สุดในตลาด คนแห่ไปซื้อมือ2มากกว่ามือ1รถใหม่

@user-ft7mg2rb8t 7 күн бұрын

ปรับตัวรถให้ใหม่เช่นช่วงล่างและโช็คและบอร์ดี้รถลีปแบนไปหน่อย

@OpenMS 7 күн бұрын

สงสัยต้องหันไปดูโตโยบ้างแล้วอีซุมันชอบลักขโมงไฟท้ายกัน😅

@popuser2488 6 күн бұрын

ควรทำให้คนไทยหาเงินได้คล่องขึ้นทุกจะดีเอง

@user-eh7rb4wn9t 7 күн бұрын

แรงม้าเท่ากัน150HPแต่โตโยต้าแรงบิดมากกว่าปรับตัวนี้พอสูสีคู่แข่ง

@likeshoplike1683 6 күн бұрын

อีซุออกยากไม่ง้อลูกค้าทั้งเซลและโชว์รูม

@user-gy4un5ir9m 7 күн бұрын

ถ้าขายให้วัยรุ่นไม่ได้ก็ต้องกลุ่มใช้งานแล้วครับ

@user-dx6hs4vv8t 7 күн бұрын

อะไรที่ดีกว่าก็ชนะสิจ๊ะโตโยคุ้มกว่าเยอะ

@user-mo8pr3xi7u 4 күн бұрын

เอามาแข่งกันทำไมเอาไว้แข่งกับรถอีวี

@user-be5is2dc1m 5 күн бұрын

ISUZU ส่วนลดน้อย อ๊อฟน้อย อุปกรณ์เสริมแทบไม่มีให้ คิดว่าตัวเองเป็นรถตลาดแล้วเล่นตัว กั๊กทุกอย่าง แถมอ๊อฟชั้นอุปกรณ์เสริมแทบไม่มีให้ แย่กว่าค่ายอื่นเยอะ ผมมีรถหลายคัน แต่ถ้าถ้าซื้ออีกคงไม่หันกลับไปมองISUZUอีก