【塗装を極める】キズ凹みで必ず必要なボカシ塗装のテクニックをわかりやすく解説！ボカシを覚えれて自信をつけよう！

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7 жыл бұрын

塗装を極めるシリーズの5回目
塗装の経験を重ねると壁に当たるのがボカシ。
そのボカシを成功させるためのテクニックを紹介します
基本的にはガンの降り方でボカすのではなくボカス塗り方を
覚えてしまえば簡単です！
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Пікірлер: 75

@you8996 7 жыл бұрын

ドアノブ外すか外さないかはお客さんの予算次第では？？

@OSHOBOLD 7 жыл бұрын

まったくおっしゃる通りですね

@toda9841 Жыл бұрын

マスキングを見ただけで、先輩や師匠にあたる方から、しっかり指導され、ちゃんと守っているんだと思います。人柄は行動にでますね。

@NowLoadingJZX 5 жыл бұрын

紙貼りうまいですね。まさに神貼りです！ぼくは不器用ですごいぐちゃぐちゃになってシワだらけになってしまいます... それにテープも沢山使ってしまいます。早く上手く出来るようになりたい！

@at400cg 7 жыл бұрын

いつもありがとうございます。わかりやすく技術説明をするのは、言葉を選びながらととても大変だと思います。自社所有の車両を整備をしているのですが、独学での板金・塗装では限界を感じていたところoshoさんの動画で日々勉強させていただいております。本業に動画製作とお忙しいと思いますが、これからもよろしくお願いします。

@dentash9423 6 жыл бұрын

何事もバランスが大事なんでしょう。私は隣町の同業ですが（以前から拝見していましたが全然気づかなかった。。）、この地域ではアウターハンドル云々なんて事言う方はハナからＤに行きますね。しかも、作業の相場が低い地域なんです。地域の業者に依頼する人の大半は求めている事がそもそも違うと感じています。自己満足な作業では通用しないし、曲がりなりにも商売ですから利益が出せなければ潰れます。〇〇で見積もりしたらいくらだったから何とかならないか。なんていうお客さんとどのように付き合うか。手抜きと言えばそうなのかも知れないけど、それを出来る事が技術であると思うんですよ。出来ないのではなく、分かっているけど他の方法でバランスを取るという事。アウター外せば仕上がりは綺麗かもしれないけど、完全に乾燥するまでパーツ組めないでしょ。設備を備えている工場なら乾燥も素早いだろうけど、設備投資を回収するために請求は高額になる。納期や予算のバランスの中での最善の作業を選択しなければお客さんは喜ばないし、利益も出ない。相当な経験をしていなければＢＯＬＤさんの様な作業は出来ないし、作業の質はとても良いと思います。私の日常作業と比較しても共感する事が多いです。仕事の纏め方は一つではなく、顧客のニーズに合わせた引き出しを持つ事がとても大事。同じ地域で仕事すれば分かるんじゃないかな。

@OSHOBOLD 6 жыл бұрын

貴重なご意見んありがとうございます今の時代は安くやるのが当たり前になってますが、わたしは地元の人を相手にするのはやめました。今では県外からのお客さんが９０％を超え、見積もりも細かく言う人は来なくなりました。やり方次第では十分稼げることが分かった現在、その方法を多くの人に伝えるべく、今年からはビジネスコンサルタントとしての活動がメインとなります。自営業はチャンスがいっぱいです！時代や景気や地域の問題ではないこともわかりました。なのでお客さんが喜ぶことに集中すれば儲かることがわかったのです。 dent ASHさんもすばらしい方と伺えます、お客さんと自分にとっていいお店としてがんばってくださいちょっと話はずれましたが、最後まで読んでいただきありがとうございました

@Jr-ll8vd 5 жыл бұрын

安いから手間をかけない。これが下手な仕事しか出来ない最大の理由なんですよ。それでは高いお金さえ払えば完璧に近い仕事が出来ますか？私は例えタダでも同じ仕事をします。何故だか分かります？

@o1205 3 жыл бұрын

@@Jr-ll8vd じゃあ、あなた様に私のレクサスの板金塗装タダでお願いしたいです。

@earthage154 Жыл бұрын

ドアハンドル取り外さないで綺麗にできるのがすげー！

@JPN850R 7 жыл бұрын

新車でもゆず肌の塗装をよく見かけます（特にドア）。塗装は本当に難しいですね。仕上がりが数多くの条件に左右されるため、気温や湿度を調整できるフィルター付きブースがあると・・・あっても普通の人は買えませんね（涙。

@user-be2zc5fk6s 7 жыл бұрын

いつも楽しく見させてもらってます初歩的な質問なのですがバンパーなどの部分塗装する塗装と塗装の継ぎ目に段差が出来てしまった場合はどのように処理すればよいのか教えて頂けませんでしょうか、長文失礼しました

@user-du4wp2jd1r 4 жыл бұрын

เยี่ยมเลย👍👍👍👍👍

@user-xn5jx2gi7w 7 жыл бұрын

ヘッドライトの磨き＆クリア塗装もやってほしいです。昨今は磨いて、ケミカル処理だけのところもあるようですが。２液のクリア塗装が一番かなと思うのです。どうでしょうか？

@imagenemotospace8343 7 жыл бұрын

流れたクリアの処理とかも教えて欲しいです。

@user-xn4dy2qf8m 4 жыл бұрын

ドアハンドルは別に外さなくてもマスキングをしっかり内側に入れ込んでいけば特に問題はないと思う。まぁ外した方が良いのはいいけど。

@zeon2140 7 жыл бұрын

勉強に、なります。

@moritacocoro 4 жыл бұрын

ベースのボカシはパテの上から始まって徐々に範囲を広げてパネルの全面までぼかすのですか？？

@szsz 11 ай бұрын

質問失礼します DIYで重機を部分塗装しようとしてます！塗装の後ボカシ剤を吹きますが、重機などはトップコート(クリアー)などは吹かないのですがそれでも効果はありますでしょうか？クリアーを吹きませんが磨いてもなじみますか？よろしくお願いいたします。

@pqspy7442 6 жыл бұрын

いやーいろんな意見があるけどフルマスキングは予算的なものでしょう。できるだけ安く、なのに、それでも外したほうがいいと言うのはどうかと。脱着台をくれる人とくれない仕事の上がりが一緒ではくれた人に申し訳ない。今の車はアウターハンドル簡単に外れない車もあるんですよ。マツダとかホンダのスライドなんか最悪だからね。

@wadakanade6193 Жыл бұрын

大変御疲れ様で御座居ます。　　　　　　　　　深く礼トップコートクリアをスプレーガンでスプレーする時の塗装面の距離は約60mm.位ですね。光沢の有る状態を維持しながらスプレーしますね。有り難う御座居ます。　　　　　　　深く礼

@5436satoshi 7 жыл бұрын

毎度、勉強になります。最近、大きい面積(フロアーパネル)等を塗装させて貰うようになりました。仕上がりはガサガサになりました。そこで質問ですが、まず隅を色どめして、大き面積の捨て拭き、色をとめる、ガサの部分をとめるって感じで塗装すればいいでしょうか。教えていただきますでしょうか。?

@user-vg2xc2ts1e 7 жыл бұрын

次の動画で完結ですかね。楽しみにしてます。

@user-zq4km5qv9o 7 жыл бұрын

ドアノブドアノブ言ってる方いるけど関西の某大手企業の講習やったときドアノブ外さないでマスキングやるとき結構あるっていってたから、その工場ごと、オーナーごとに変わると思う。実際その講習でもマスキングしてたし

@user-nq2fj5rk4g 6 жыл бұрын

「予算が少なくてもキッチリ仕事しろ」みたいな業界人を名乗る人のコメントありますけど、じゃあ凄い低予算で指値された仕事来たら引き受けますか？断るんでしょ？みんなそれぞれ妥協点があるんだからそこを批判しなくても良いんじゃないかと思うんですよね。この作業の料金とかわからないですけどね。

@user-nm6cm5pk5h 4 жыл бұрын

質問ですが今から塗装の仕事しようか迷ってますがどのくらいでうまく塗装出来るようになりますか？

@TAKA-ku2cw 3 жыл бұрын

横からですみません塗装の仕事結局されたんですか?

@user-nm6cm5pk5h 3 жыл бұрын

今就職活動してますが田舎なんで給料安いしかなり経験ないと整備も塗装も雇ってもらえないのであきらめました。

@user-wf6en3hb5j 3 жыл бұрын

鈑金塗装の仕事なら未経験でもありますよ。自分は今2年目ですが、未経験ではいりました。

@user-nm6cm5pk5h 3 жыл бұрын

@@user-wf6en3hb5j 島根ではありません。経験者優先です。

@user-wf6en3hb5j 3 жыл бұрын

@@user-nm6cm5pk5h そうなのですね。　どうしてもこの仕事がしたいのであれば、工場に飛び込みで頭下げてやらせてほしいと言えばその熱意に負けて見習いとして雇ってもらえる可能性があります。　その後仕事を覚えてきたら、転職という選択肢もあるはずです。　職人の世界、甘いものではありませんがどうしてもやりたいという気持ちがあれば行動に移すしかありません。　頑張ってください。

@e331kaitoku 2 жыл бұрын

左手でたるませずにホースを持っちゃって、ガンが行き止まりになって何度も何度も垂らしました。初心者のペーペーだから、ムラ、艶、モヤケに集中しすぎちゃってそういう所がちょっと。車塗ってる訳じゃないのでそこまでガチガチのシビアになる必要はないんですが、モヤケとかムラとかあるとなんか気持ち悪くて。でも艶消し塗料だと、艶あり塗料に比べてモヤケが1発で分かっちゃうのでシビアになりますねw 長々とすみません。日々こうゆう動画みて精進します！

@user-gc7zz8fs8r 7 жыл бұрын

いつも楽しく拝見しています。マスキング方法すごく勉強になりました。趣味でスポイラー関係を塗装しているんですが、クリアーの垂れが怖くてザラついてしまいました。磨きでカバーしたいのですが、塗り直した方がいいでしょうか？

@OSHOBOLD 7 жыл бұрын

ザラつきでしたら完全乾燥（１週間以上）してから１５００番ぐらいで丁寧に表面を研いでから磨けばＯＫですその時は角が出ないように注意しましょう

@user-gc7zz8fs8r 7 жыл бұрын

丁寧な説明有難うございます。

@user-gc7zz8fs8r 7 жыл бұрын

一週間以上おいてみたらザラツキが目立たなくなっている感じでした。１５００番で磨いて鏡面になるように頑張ります。

@abcabc-ez3tj 7 жыл бұрын

自分の親父にもマスクするように言って下さいｗ

@user-mo5vk7fn6s 7 жыл бұрын

埃が大敵なのわよく分かるんですが、オショウさんの商売でやってるような管理されているところでも埃が発生するならば、塗装を行える場所の確保が重要だとわかりました。場所の確保が一番の課題になりそうです。それから機材を揃えて練習かな？

@tchipman2407 7 жыл бұрын

確かにアウター外して確実にした方がいいやろ。マスキングする時間をかけるならパッとバラした方が楽だし、塗装も楽。

@user-if9lw7vy8f 2 жыл бұрын

んー🤔 クリヤーのオーバーラップが3回ともパネルの角… 私には疑問…

@oyasumi4505 7 жыл бұрын

多少の経験から、本格的板金塗装を素人が行うには　技能の前に先ずは材料選定・仕入先確保のハードルがあり　そこがなかなか難しいと感じます。その次に環境とか道具・・・結局委託したほうが得策ですね。　この動画では手抜き・品質知識が得られるので業者を選定するノウハウに役立ちます。　予断ですけどホンダマジョ－ラ塗装は修理費用は割り増なんでしょうか？

@TAKA-ku2cw 3 жыл бұрын

叩きつける!? 全くイメージできないｗ

@user-xm9wn8bs9x 3 жыл бұрын

ガンの動きが？パターンが狭いのかな？

@niihiro2009 7 жыл бұрын

ドアノブ外さないで塗ると、ノブとの境目から剝げてきませんか？

@stonestube 7 жыл бұрын

クリアってカラーが半乾きで塗るんじゃないんですか？

@kensawa3202 7 жыл бұрын

確かＯＳＨＯさんの使用している塗料はＡＸＡＬＴＡだったはずです。一液ベース（ＢＫ２２０未使用）に二液クリヤを使いますので、半乾きで塗るとベースが膿んで縮れたりする原因になったりします。

@tgw231 7 жыл бұрын

さすがにドアハンドルはマスキングした事ないですねー。。。。。

@wadakanade6193 Жыл бұрын

訂正いたします。塗装面との距離は60mm.位ですね。

@user-ss6gd2hu4v 7 жыл бұрын

普通ドアハンドルとミラー外しませんか？あとリアバンパーの下もちゃんと紙を下まで垂らした方がゴミが飛ばないと思います

@user-jc5zf4ul6w 7 жыл бұрын

同業者です。アウターハンドル、水切りモール、ドアミラー、そんなに気をつかうくらいなら、すべてばらしましょう。見積もり金額に関係なく、仕上がりを重視するなら尚更です。

@isikwasan11 6 жыл бұрын

やす僕も同業者ですが予算関係無く最低でもドアハンドル、ミラーは外します。動画の塗り方ならリアドア一枚塗ってフロントドア、クォーターボカせば楽だと思うんですが…ドアハンドルマスキングした車のクオリティはだいたい…な仕上がりです！予算も大事ですが予算以上の仕事をするのがプロかと

@sirankedo7 7 жыл бұрын

自分は、この面積を塗るならドアノブとミラーも給油口蓋も取って塗りますね。ここまで塗るなら、質を求めてケチりたくないので。磨きも楽ですし。もっとしっかりやるなら、ドアも外しますが。換気扇つけて時間置けば埃等もある程度なくなり、車の側面床は水が張った側溝があるとゴミや塗装も水に落ち舞い上がりません。

@hideakisue1471 5 жыл бұрын

給油蓋は取る必要ないと思うよ。

@kohsuken.5119 6 жыл бұрын

同業者です。思ったことをコメントさせてもらいます。まずタイトルに『塗装を極める』という呈で作業動画を載せているとするのなら金額どうこうというよりまずは仕上がりにリスクがない作業をするべきだと思います。他のコメントにキャッチ、ミラーの脱着したほうがよいとコメントが複数見られる通り一度装備品を脱着してパネルを塗装したほうが "垂れ" "たまり" など回避できますし。確かにお客さんによってはなるべく安くしてほしいなどもあります。何かの作業を省いて安くするのではなくムダのない動きで指数より早い作業で浮いた時間で脱着等をこなせば同じ時間の中で全く仕上がりのリスクも変わるはずではないでしょうか…？。あまり文力がないので変な内容になっていたら申し訳ありません。

@kotmwt3087 6 жыл бұрын

kohsuke n. 同業です！確かにキャッチとか具が付いている時点でクオリティが低いのをアピールしてる様なもんですね。キャッチをコチョコチョ、マスキングする時間があるなら外した方がゴミも少ないしクリアの剥げ、磨きの作業時間など考えると、、、

@inari-yebisu 6 жыл бұрын

kohsuke n. さん、同感です。動画はお店の顔。ドアノブを外す工賃は広告宣伝費と割り切り、最良の工法を見せて欲しいと思います。そして、説明として「ドアノブの着脱は幾らです」と伝えれば、お客さんも選べるのでは？

@hirocatnip411 2 жыл бұрын

ゴミは折角ブースが有るのに床に水を撒いて無いからでは？床の埃が舞い上がって着いたのでは？エアブラシしかないブースの無い、素人の私は半径５ｍ位は御呪いを兼ねて水まいてますし（１ｍも無い所に木が植わってるので、木にも水かける）、風向き・風の強さに気を付けながら吹いてますが、こんなにゴミは付かないなぁ。もちろん乾燥優先の希釈ですし、ゴミはピカールより細かいので磨きます。素人の自己満足＆気付いてないだけかな？

@OSHOBOLD 2 жыл бұрын

水巻いてホース動かす時にボディにはねるのが怖いのでコマメに掃除だけするようにしてますおっしゃる通り下に水があると完璧ですよねディーラーではグレーチングで水が貼ってありました工具落とすと最悪ですｗ

@toda9841 Жыл бұрын

水は湿気に関わるので、仕上がりや道具のサビにも気を使う。空調あれば良いけど、金かかるから個人経営はやらない方がいいよね。