ありがとう👍

和

簡単だよ^ ^

本人はそんなにすごいと思ってなかったりします。

Raiga0taiko is

おっしゃってるやり方でOKです。 磨きも大丈夫です

近すぎるとボカシきれないのと、塗膜の段差がくっきり出てしまいます。 缶（腕）を移動している状態で吐出し始めるのがコツです。 よくやりがちなミスが、吐出してから移動を始める、これだと塗り初めにたんまり塗料が乗ってしまいます

キザシってずいぶんマニアックなの乗ってますね。 頑張ってください👍

常温（20℃）なら全然問題ないです。塗膜は水分を通すので、表面ではなく、中心の乾き具合を考えます 温度が低いと中が乾かないので、水がかかるとブリスターが発生しやすくなります。

ラッカー塗装はチヂレやすいので全部落としてから、やり直した方が無難です。 セッティングタイムしっかりとってチヂレない様に塗ることもできますが、難易度高いですよ。

メタは調色していてもぼかすの大変なのに、調色していない缶スプレーでは難しいと思います

入れるべきですね。磨くと黒ずんだりしますよ。 塗りっぱなしで仕上がりを求めないなら入れなくてもいいです

磨いてダメだったら、足付けして塗りなおすしかないです。

@@shunyagl0413 ご返信ありがとうございます。試してみます！

大丈夫です

はっきりと色の差が出るので誤魔化しきれないと思った方がいいです。 どんなにうまくぼかしても、イメージとしては黒からグレーにグラデーションになったような感じにわかります。

@@shunyagl0413 さん、ありがとうございます。 お店に出せば綺麗になるけど、他にも部品の劣化とかでお金がかかるから、下手でも自分でやれるだけの事をしたいと思います(*´ω｀*)

多分、色はボカシきれないと思うので塗装ミストでバサバサになってなければ、ぼかし剤使わずにそのまま続けて塗っちゃって平気です。 色をぼかすのに本来ならベースのホワイトとパールの間に「にごし」という技術を使いますが、缶スプレーでは無理です・・・

自動車メーカーだとこの色なら下地は白系のプライマーを使いますが、板金塗装だとまた違ったノウハウがあるんですね∑(ﾟДﾟ) 自分が真似たら紺色になりそうw

マスキングしっかりやらないと、余計なところに色がかかって汚く見えるので、注意してくださいね。 グッドラック👍

マスキングはした方がいいのでしょうか？

ウレタンと普通のクリアーでは使用すればわかりますが艶感と塗膜の厚さが歴然です。 2年前に塗装したバイクの外装はウレタンで仕上げましたが未だ艶々です。 1液缶クリアーだと洗車するたびに傷がかなり増える印象でした。

最高のお褒めのお言葉ww

塗れますが、乾かないので強制乾燥させないと難しいです

１液の場合は乾燥時間が早くなる程度です。２液ウレタンは熱硬化性なので、加熱しないと固まりません。 （硬化時間は60℃30分、40℃3時間、20℃24時間、0℃以下固まらない、を目安にするとよいでしょう）

よくご存じで👍

夏場は乾燥が早いので近くなりますね。逆に冬場は遠くなります。 シンナースピードを調整できないのが缶スプレーのネックです 風があるときは塗装しない。周りの車や家に飛散するのでやめてください どうしても屋外で塗るのならブルーシートなどで囲ってその中で塗装しましょう

メーカーで違います 唯一違わないとすればトヨタの202ブラックくらいかと・・・

一回ずつ放してます。よく気づきましたね！！ 塗装する場所より前に押しながら移動する→通り過ぎて放す→逆方向に動き始める→ノズルを押すみたいな動きをしています。スプレーガンだと握りで吐出量を調整できるけど、缶は調整できないので、軽く手首をスナップしてミストを散らすようにもしています。そのためにボカシ剤を事前に塗布しておいて塗料がなじむようにします。 ぶつぶつと粒がつくときは缶の圧力が足りない時に起こりやすいので、お湯で温めたり、残量が少なくなったら新しい缶を使用します。

ありがとうございます。 だから隣と重なる部分でも液だれしてなかったんですね… あの手首のスナップといい、やっぱりプロの方は違うと感じましたし いつもマスキングした境界にはっきり段差ができてましたが動画を参考にしてみます！

見てるわけではないので文面から判断するとおそらくリフティングを起こしてますね。 リフティングは色々原因がありますが、缶スプレーの場合に絞って考えると、サフェーサーの乾燥不足orベースカラーの厚塗りが強いです。隠蔽力も低い色を塗っているので、多分後者ですね。02cもなりやすいです。 塗装表面は乾いていても中膿してることが多いので、とにかくフラッシュオフタイムを長くするのと、ドライ気味のセミウエットで塗装回数を増やしてシンナーが残らないように気をつけるしかないです。 若干のリフティングならクリア表面を研いで磨けばわからなくなることが多いですよ ボカシ際はほとんど足付けしないで（感覚なので表現が難しいが若干は足を付ける）磨いたところでぼかすイメージです。ぼかし際の最終奥義は「磨いたまま足付けをしない」これも実はよくやる技で耐摺クリヤなんかはこの方法で作業します。（脱脂は念入りにしてください）特にうまくぼかせないときは、ぼかす範囲を広くとること（下地で磨いておく範囲の事） 広ければ足がついてるところまでクリヤ決めて、スプレーパターンの半分だけさらに一回クリヤ塗って、さらにパターン半分だけぼかし剤を遠くからパラパラかけてなじませる感じかな。それより先は塗装ミストのままで乾燥後磨くと落とせます。 今度タイミングみて「クリアのボカシ塗装徹底解説」みたいなのやります（せめて年内には何とか・・・） 分かりにくい説明、長文失礼しました。 頑張って下さい👍

@@shunyagl0413 迅速かつ丁寧な対応ありがとうございます。 時間の都合上サフェーサーを塗った後は一晩置いたので厚塗りが原因ですかね… 乾燥時間を長めにとってやってみます！ ドライよりもドライ気味のセミウェットがいいですか？ クリア表面を研いで磨くってことは厚めにクリアを塗った方がいいですか？ クリアのボカシ塗装徹底解析動画楽しみにしています！（もちろん他の動画もです。）

今のやつを磨いてみて駄目そうなら塗りなおす感じでもいいんじゃないかと思って研いでみてはと思ったんですが。 おそらく塗り直してもリフティングする可能性は高いでしょうから、クリアはワンコート多く塗った方が良いかもしれません。 ちなみにクリアは2液ウレタンですか？ウレタンの場合チヂレが発生しやすいので、全部削り落としてから作業することをオススメします。1液アクリルの場合は同じ塗料を載せていく場合は縮れないので、シンナーすって乾きが悪いくらいで、そのまま補修が可能です。 例えばアクリルの場合だと薄っすらとリフティングしているなら表面をさらっと1000番で研いで段差を消して、穴が開いていなければそのまま洗って、マスキングして塗っちゃいます。このとき色は決まっているのでベースを3回ぐらいかけてやればわからなくなるはずです。そしてそのままクリアです。もちろんフラッシュオフタイムしっかりとらないと、またリフティングしてしまいますが。 がっつりリフティングしてれば下まで研いでサフェーサーでやり直し。 ドライで塗装すると肌がガサガサになって、クリアの艶を出したいのと磨き代が欲しいからクリアの厚塗りになってしまって、結局最後リフティングしてしまうと、僕ならこんな悪循環に陥ります(笑) ちなみに再補修する場合はこの動画みたいな艶は塗りで出さない方が良いです。この動画の艶の一歩手前位でやめて磨きでつやを出す方が安全です。そのためのクリアをワンコート多く塗るみたいな感じです。 これで伝わったかな？？

@@shunyagl0413 とても丁寧な説明をありがとうございます。 クリアは１液アクリルです。 とりあえず今のを磨いてみて、ダメなら教わった通りに再塗装してみます！ 色々ありがとうございました。 これからも勉強させて下さい！ 動画配信楽しみにしています。

艶が無くなってからクリアでも問題ないですよ。磨きはおっしゃる通りです

お返事有難うございました 再度チャレンジしてみます

離型剤がついているので、しっかり洗剤で洗って４００番で足付けをして、サフェーサー塗って乾燥後ピンホールをラッカーパテで拾います。そのあと８００番で研いで普通に塗るだけです

塗りでぼかせれば段差にはならないです。 コンパウンドでさらっと磨けばOK

切り際までウエット的に？ ってことですか？

ぼかし剤はシンナーなので、塗装のミストをなじませるだけです。 ボカシ際に若干の膜厚が欲しいときは、クリア塗装で少しだけ塗料を載せるように吹きます。 エッジを使ってぼかすときはバックテープで貼っておいて、エッジまでウエットで塗ってしまいます。

ありがとうございます ミストをなじませる 納得です(^_^) 前工程でタッククロスでミストを落としてたのも理解できました(^_^)

それは絶対に無理なのでやめた方がいいです。 剥がれている場合は下地まで削り落として、サフェーサー入れて色とクリアです。

やはり無理ですか… 部分塗装でも難しいですか？

@@YT-dk7te 　・・・むりですねー 剥がれてくるのは止まらないし、無理やりやったとしても縮れる可能性が大です

一回剥がれてる部分から１センチくらい削って再塗装がやはり無難ですかね？ 年数経ってるので市販品だと色合いが合わなくなりそうで

@@YT-dk7te 色は合わないですね。 缶スプレーでやるにはそのレベルまでが限界です。 仕上がりを求めるなら修理にだすしかないですね。お金はかかりますが、仕上がりの差が技術料ですから。

曇る理由はいくつかありますが、一番よくあるのはブラッシングといって湿度が高いときに塗装すると起こります。 表面だけで発生しているようなら、乾燥後磨けば落とせます

シュンヤのガレージライフ 塗装後、1週間後に磨きたいと思いますが、順番とかいい方法があれば宜しくお願いします！