Mam na tył Flare RT i super lampka do jazdy dziennej i nie tylko.Dużo ludzi mówi że drogo i to najczęściej są osoby które mają rowery za kilka tysięcy nawet . Mam kross evado 1.0 i nie było mi szkoda wydać trochę więcej dla bezpieczeństwa. Pozdrawiam

Warto dodać ze mocowanie Gianta pod siodło jest na pręty siodełka. Więc pasuje do każdego siodła. Nie tylko do Gianta. Komplet Recon 200 za 280 to spoko cena. Mocno stare zapasy. :D Można brać. Jest też mocowanie pod licznik/GoPro za 39 zł na przód. Mam obie 200 od Gianta. Tak, flary świecą mocniej. Mają lepsze soczewki. Ale jak świetnie by było gdyby każdy miał chociaż zestaw knoga za 120 zł.

To ja trochę polecę;). Po serii prób z lampami z Ali , lezyne skończyłem na Vari rt515 tył i Varia ut800 przód. Wiele trybów pracy wystarczająco mocne i do tego radar. Mieszkam w UK gdzie nie przestaję wiać i często na wąskich drogach nie słychać auta nadjeżdżającego, a varia go widzi . Fajny materiał Jan jak zwykle, szkoda że nie podaliście czasu pracy Recon-ów .

Mi na ultramaratonie padła podstawowa lampka przednia, więc do 4 rano doświatlałem sobie drogę Ion 200 RT 😄

Mactronic Walle wersja I ciągle jest! A na odblask z tyłu to można na sztycę przykleić pasek czerwonej folii którą wyklejane są znaki autostradowe albo naczepy ciągników siodłowych.

Dużo tańszą alternatywą wg.mnie jest lampka JY-6085T( zasilana baterią li-po 3.7/700 mAh).Od przedmiotowego Bontrgera różni się rodzajem zastosowanej diody. W lampce Bontrgera Flare RT ( zasilanie baterią li-po 3.7/ 420mAh) jest zastosowana dioda typu CREE a w tańszej dioda COB . O różnicach tych dwóch typów diod można przeczytać na necie. Czasy świecenia porównywalne. Ale jak to u nas - cena ma duże znaczenie. Fajny filmik i pozdro dla ekipy

Mała i naprawdę mocna lampka na USB C to sofirn HS10 plus uchwyt Olight... Zestaw około 150zl i naprawdę daje radę...

Mam giant'a 100 z tyłu i jest super. Myje ja razem z rowerem na myjce i nic. Błoto odpada i świeci dalej. 😀

Ekspertem nie jestem :P Ale potężną robotę w np. Flare robi soczewka, która skupia światło. Lumenów nie musi być dużo, ale jak światło jest skupione i "wysłane w dal" zamiast rozchodzić się w każdym kierunku to wtedy jest ten doskonały efekt, że Flare'a widać z kilkuset metrów w słoneczny dzień :) Jak mawia klasyk na bezpieczeństwie się nie oszczędza - jak dla mnie nie ma lepszej i bezpieczniejszej lampy na tył do jazdy w dzień niż Flare :D I w sumie warto to podkreślić: Lampa sygnalizacyjna do jazdy w dzień, bo jeśli już weźmiemy jazdę w nocy to właściwie każda lampka robi robotę. Ale na dzień niczego lepszego ni ma :)

Zaproponujecie jakieś oświetlenie rowerowe które jest przykręcane a nie mocowane za pomocą jakiś tam gumek i opasek? Ja używam EYEN Augon 50 lampka która daje wystarczająco mocne i co najważniejsze rozproszone światło.

Jeśli ktoś patrzy na lumeny to bardzo mocną jest model lezyne strip drive o mocy nawet 300 lumenów i tańsze słabsze wersje 150 lumenów, fajną opcją jest też mały knog lil cobber i 330 stopni kąt oświetlenia, ale ostatecznie wybrałem bontrager flare r city świeci super i długi czas pracy także jestem zadowolony polecam

Jedyną pewną metodą sprawdzenia lumenów to pomiar prądu płynącego przez diodę i odczyt lumenów z danych technicznych tej diody. Tak sprawdzałem jasność różnych przednich lampek. W tylnych lampkach to przeważnie nie jest możliwe, bo lampki nie są rozbieralne i nie da się rozłączyć/wymienić akumulatorków.

Prox Eta - do kupienia za mniej niż 50zł, świeci rewelacyjnie 6/5. Jakoś wykonania - 4/5, zbyt plastikowa. Odporność na warunki atmosferyczne 3/5 - obudowa nie jest idealnie szczelna i dostała się woda do środka - co spowodowało zwarcie, bez problemu wymieniona na nową. Rozważam zakup drugiej

Bontrager Flare RT Rear w słoneczny dzień jest mega widoczna i chyba o to chodzi, poruszając się po drodze, tym bardziej gdzie jest spory ruch samochodowy. Czasem nie da się uniknąć przejazdu ruchliwą drogą i takie mocne światło tylne robi mega widoczność rowerzysty. Nie jest obowiązkowe załączanie w dzień, mimo to dla własnego bezpieczeństwa tył załączam za każdym razem. Po zmroku przełączam na słabszą lampkę Gianta która jest w siodełku. Flare jest nieprzyzwoicie droga, ale robi robotę.

Hej, jak zwykle fajny materiał ;) Jest jakieś mocowanie pod siodło(nie z treka) dla bontragera?

Sprawdźcie Moon Cerberus. Mega jakość, USB-C. Pełna kontrola jasności, tryby flash dzienny. Sprawdzcie! Pozdr

Jeśli o lampkach tylnych. To ja polecam raypal rpl-2268 oraz moon shield x

Sam jestem posiadaczem FlareRT w szosie ale na okres zimowy kupiłem Prox Eta do MTB. Szczerze jestem w szoku że lampka za 50 zł świeci prawie jak FlareRT. Fakt czas na działaniu baterii jest krótszy, ale jak ktoś nie chce wydać Bóg wie jakich pieniądzy to od serca polecam Proxa.

wszystko jest kwestią soczewki, lampka moźe mieć i 200 lumenów z tyłu, ale jeśli mocno rozprasza światło jak np Knog bez soczewki to w dzień bedzie znacznie gorzej widoczna bo to światło się po prostu rozproszy. Bontrager jest tak dobrze widoczny bo to światło jest mocno skupione, dlatego widac je nawet z 1-2 km. Podobnie z przedmimi lampkami, lampka ktora ma np 370 lumenow i spełnia wymogi niemieckiej normy Stvzo (prostokątna wiązka) będzie lepiej oswietlała drogę niz lampka o 300 lumenach i kolistej wiązce przeznaczona typowo w teren, która swieci tak zeby lepiej widziec galezie i otoczenie.

Jest jeszcze Specialized Flash Combo około 200 zł, przód i tył.

Też robiłem porównanie tych lampek na kanale. Flare mocny, ale ta cena... moim zdaniem na tył wystarczy Mactronic Red Line za 70 zł, który przynajmniej nie szpeci roweru, a na przód Giant Recon 100. Małe lampki i tak nigdy nie będą mocne, a jeśli są jak te Bontragery to długo nie poświecą(więc przydaje się dodatkowo Convoy S2 ) i taki zestaw wychodzi prawie tyle co 1 Flare :)

Recon 100 Gianta spox. Cena ok. 100 zł, fajne tryby, w dzień super widoczny.

Panowie, soczewka i jej możliwości skupienia wiązki światła robią robotę w lampkach bontragera. Rodzaj i jakość diody, a na końcu Ilość lumenów. Nie ma bardziej widocznej tylnej lampki w dzień niż Flare RT.

Lezyne też ma mocne lampki. Knog ma trochę słabe mocowanie, u mnie lampka obraca się na sztycy podczas jazdy. A co do lumenów - to zależy wg jakich norm są robione pomiary, dla potrzeb marketingu robi się je na podstawie danych z sufitu.

Fajne są takie "tańsze alternatywy". Myślę, że to bardzo przydatne dla wielu rowerzystów (takie odcinki). Uświadamia co dostajemy za konkretne (i nie małe) pieniądze oraz z czego rezygnujemy wybierając tańsze odpowiedniki. Co do odblasków (i nadgorliwych policjantów) to polecam taśmę odblaskową naklejoną na ramę (tył czerwony, przód biały). Nie szpeci, jest pomijalnie lekko i spełnia zapis o obowiązku posiadania odblasku (bo żaden przepis nie definiuje ani jego wielkości ani materiału z którego ma być wykonany). No i jest tani jak barszcz, a jak się zużyje czy uszkodzi to naklejamy kolejny kawałek i spokój. A naklejony w odpowiedniej płaszczyźnie nie ustępuje "normalnym" odblaskom. Używam od bardzo dawna i polecam.

Przerabiałem różne lampki, Flare RT wymiata

Pytanie do znawców prawa, czy taśma odblaskowa może robić za odblask w rowerze?

Jak już ktoś niżej wspomniał, dlaczego nie wspomnieliście o Flare City jako o tańszej alternatywie? Ja wybierałem spośród dwóch Flare i zdecydowałem się na jej mniejszą wersję z uwagi głównie na czas pracy. :)

Jestem latarkoholikiem, buduję hobbystycznie latarki i mam na tym punkcie świra. Lumen = jednostka miary strumienia świetlnego w układzie SI. Lux = jednostka miary natężenia światła. Kolor ma duże znaczenie - światło zimne o barwie przykładowo 6500K będzie dla każdego obiektywnie jaśniejsze niż światło o tym samym natężeniu ale cieplejsze na przykład 2500K. Do tego dochodzi skupienie światła czyli adekwatny do danego zastosowania reflektor którym można zdziałać bardzo dużo. Czynników jest więcej - jakość i wielkość użytej diody, dioda o małej powierzchni będzie świeciła realnie mocniej niż dioda o większej powierzchni mimo że mają tę samą moc. Powiem tak, mimo że nie miałem w ręku jeszcze tego Flare RT a rower odbieram dopiero pod koniec Maja to już wiem że kupię tę lampkę na tył roweru. Widuje je mijając rowerzystów na drogach w dzień i wyróżniają się mocą i jakością świecenia. Do przodu mam swoje latarki i ich będę używał natomiast do zastosowań stricte rowerowych opłaca się mieć dedykowany reflektor i resztę czynników zaprojektowanych razem pod kątem tego konkretnego zastosowania. Mam niewielkie latarki po 6-7 tysięcy lumenów które mógłbym przyczepić do kierownicy ale to się robi trochę niebezpieczne dla innych rowerzystów i samochodów w nocy bo można kogoś po prostu całkowicie oślepić na kilka sekund. Reasumując - tak, dobra lampka rowerowa 90 lumenów nad którą ktoś się dobrze zastanowił może świecić jaśniej i ogólnie lepiej niż lampka 200 lumenów.

Kilka osób w w komentarzach już zwróciło uwagę, bardzo fajne lampki robi też Lezyne i mają dość normalne ceny. Ja używam Lezyne KTV PRO 75 za ok. 100 zł i naprawdę jestem zadowolony, choć żałuję, że nie dopłaciłem do wersji Smart Connect, bo mam licznik Lezyne. Fajne są jeszcze lampki Hecto i Strip. W ogóle jakoś mało tej marki na kanale ;), fajnie jakby było więcej :).

Lampki nawet najlepsze na usb micro to przeżytek , właśnie zepsuło mi się złącze w Bontrager ion 200 rt i lampka do wyrzucenia .

Dla mnie Flare RT jest niedopracowana, moc świecenia i zabezpieczenie przed warunkami z zewnątrz TOP. Dalej jest niestety już dużo gorzej, czas działania, funkcje smart z Garminem dramat (u mnie włącza się sama w nocy i rozładowuje, jest jeszcze parę innych kwiatów) po tragiczny feel klawisza przełączającego tryby.

Jako tańszą i lepszą alternatywę podaję Olight/Magicshine RN120. Pojemniejszy akumulator, mocniejsza główna dioda, dłuższe czasy działania, dodatkowy prostokąt z diod COB.

Moim zdaniem dużym minusem jest wbudowany aku. Jednak po czasie już tak długo nie trzyma a z czasem wogole przestanie ....

Recon 100 będą tańsza alternatywą dla Bontragera ale City. Używam ich i spełniają swoją funkcję dobrze(przód 2lata, tył rok). Natomiast faktycznie Bontrager to cena wysoka ale też i całość wygląda bardziej premium.

Również przednia lampka Recon od Gianta może konkurować z Bontragerem. Obecnie jesteśmy w fazie testowania, zamówiliśmy właśnie od Was 🙂👍

Polecam PROX aero III są mega jasne

A gdzie link do zestawu lamp bontrager? Sam nie mogę ich nigdzie znaleźć :/

Każda lampka, która świeci i jest widoczna, jest dobra. Ważne, żeby była włączona. Istotny jest dobór czasu działania na jednym ładowaniu, żeby brak prądu nie zaskoczył, zwłaszcza w nocy. Dodatki typu ant+, bluetooth, milion trybów świecenia każdy dobiera do swoich potrzeb. Jednak czasem warto dopłacić do markowych produktów ze względu na trwałość i (w przypadku lampek) żywotność akumulatora, który często jest zintegrowany i teoretycznie nie da się wymienić. Osobiście używam Varię od Garmina i nie narzekam. Swoją drogą ciekaw jestem porównania samego światła Varii i Bontragera 😄

Any light that is lit and visible is good. It's important to turn it on. It's important to choose how long to run on a single charge so you don't suddenly run out of power, especially at night. Their durability and (in the case of lamps) battery life are often integrated and theoretically impossible to replace. Personally, I use Garmin's volo and I feel great. All in all, each has its own advantages.

Może nie mała, ale naprawdę jest bardzo dobra - Prox Minor po prostu wymiata w tej cenie. Wcześniej miałem lampkę KLS Element coś jak Wally i różnic w sumie nie widziałem. Obie używane na szosie. Natomiast podoba mi się Bontrager ze względu na minimalistyczny design.

jest jeszcze chińsko-polski Prox, daje radę za ułamek cen konkurencji.

Mi ukradli FlareRT i kupiłem Lezyne Zecto Max Drive 250 i jest super. A tak z ciekawości, Recon TL200 jak długo działa na 1 ładowaniu w najwyższym trybie migającym?

A ja mam pytanie 'poboczne'; panowie, jaka to musi być ładowarka, żeby bezpośrednio wpinając lampkę można ją ładować. Mam kilka i żadna nie wł ładowania po podłączeniu. Tylko przez laptop. Dzięki !

Zrobicie może poradnik jak można wyjąć cypek taki np czarny i na nim jest zakaz wrzucaniado śmietnika bardzo prosze

Polecam moon cerberus. Cena około 120 zl

Lumen jest to ilość świtała, kandeli, które znajdują się w stożku o danym koncie rozwarcia. Więc lampka o tej samej wartości lumenów będzie świecić inaczej w zależności od kąta świecenia lampki.

Bontrager używa diody Cree - ona daje podobno lepszą nazwijmy to gęstość światła i potrzebuje do tego mniej mocy (są bardziej wydajne i trwałe) i pewnie dlatego się chwalą jasnym swiatłem. Ale ta cena może odstraszyć to fakt….a w sumie nie każdy potrzebuje takiej mocnej lampki z tyłu. Jak jeździsz w 95% po ścieżkach rowerowych, parkach i chodnikach a na ostatniej prostej do domu masz 100m parkingiem to raczej nie używasz lamki za ponad 200pln. Ale co kto lubi i na co kogo stać - każdy decyduje sam.

8:33 Zwrócić uwagę warto na soczewkę. Jak jest skupiona da daleki zasięg widoczności z daleka. Jak jest rozproszona, rozpłynie się z daleka, jednak będzie lepiej widoczna pod kątem i od boku. Cena też gra ogromną rolę np. tryb migający 10lm w Lezyne Zecto jest lepiej widoczny w dzień z daleka niż 60lm ProXa Minora. Została ina lepiej skonstruowana optycznie Zresztą na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać. Jeśli FlareRT jest dla was za drogi, to sprawcie Garmin Varia RLT515 z radarem wstecznym. Warto sprawdzić, czy lampka ma jakieś zabezpieczenie przed rozładowaniem, i nie zgaśnie wam, w najmniej oczekiwanym momencie

Lampki Gianta dają się zamontować na torbe podsiodłową?

Jasiek będzie jeszcze coś z serii fakty i mity? jakaś depilacja nóg i okolic bikini... (; wzrok Michała po Twoich zachwytach o tej lampce jest zaprzeczeniem tego, co powiedziałeś - na końcu jest potwierdzenie: już jej nie używa (:

Bo jeszcze nie mieli do czynienia z „Magic Shine Seemee 200”

do podświetlenia w pochmurny dzień lub wieczorem wybrałem sobie za 25zl lampki na ali. Komplet: biala i czerwona i kable usb. Po roku czasu jestem zadowolony. Najczęściej używam najsłabszy tryb świecenia- starcza na dłużej. Pozdro

Flare robi robotę. Włączam garmina, lampki się budzą, wyłączam lampki idą spać. Można zapomnieć że się je ma. A jak bateria siada to też licznik pokaże ile jeszcze zostało i przypomni o ładowaniu.

Ważne w tylnej lampce jest uchwyt który poziomuje lampkę. Co z tego że ma dużą moc jak przymocowana do sztycy świeci w dół. Albo nie da się wszędzie zamontować np. do sztycy "aero". Polecam lampki firmy Moon.

Bontrager flare to lampka zrobiona z myślą o jeździe w słoneczny dzień. Nie ma lepszej lampki, bardziej widocznej w dzień. Lepiej zainwestować raz a konkretnie.

Radzę uważać na Knog. W zeszłym tygodniu oddałem 3 lampki na reklamacją. Przód (Square mini) - miał 25% czasu deklarowanego świecenia. Fakt, było poniżej 0'C, ale i tak lampka padła przed powrotem do domu. Z Kolei tylny Knog Lil Cobber... zamarzł, tzn przestał mu działać przycisk. Nie dało się go potem uruchomić w domu - tu problem był z 2 sztukami, bo żona miała identyczną. W skrócie mówiąc - nie ufajcie produktom z Australii gdy temp. schodzi w okolice 0'C :/

zastanawiam się czy w teorii "szkło" lampek nie zmatowieje z czasem i nieco mneij lumenów będzie

Kiedys sprawdzalismy lampki w pracy luxomierzem i zadna nie uzyskala tego co producent deklaruje. Ciemne pomieszczenie, 1m odleglosci itd. Żadna z tych lampek nie jest zamiennikiem Bontragera bo wlasnie to RT, ta komunikacja, to za nia sie tutaj placi. Szkoda, ze w bontragerze nie ma opcji nocnego migania w stylu dziennym - z przerwami, nocne mimo iz slabsze baterie dryluje duzo mocniej. Garmin tez ma czerwono obwolutę, ona nie jest odblaskowa ?

Knogi w trybie eco-flash działają do 30 godzin

Recon ten podwójny jest rewelacyjny. Mam przód i tył i za nic w świecie bym ich nie zamieniła na flare

Mam HL200 i 100 (oba zestawy) i takiego TIPA powiem, że 200 nie ma sensu kupować, nie świeci wcale lepiej a baterię oba zestawy mają chyba taką samą bo 100 świeci ma maxa dwa rady dłużej niż 200.

szczerze dać prawie 250 zł za lampkę, która świeci max 15 h i potrafi walić po oczach ludzi, jadących z tyłu ? ....spokojnie na tył wystaczy 15 lumenów :) , bym się zastanowił, gdyby flare wytrzymywał ze 150 h biorąc pod uwagę cenę :P

Posiadam przednia i tylną od treka i nie łącze ja z licznikiem bo wywala błędy i nie potrzebne komunikaty ,,, wiec bez tego spoko lecz z ta komunikacja to różnie

Bontrager czy knog??????

Naprawdę oprócz lampki z tyłu potrzebny jest jeszcze odblask? :o Może zrobicie odcinek o takich przepisach, co powinno być żebyśmy nawet przy największym służbiście nie dostali mandatu.?

Moon Cerbersu za 100 pln zamiata wszystkie te lampki

a ja uzywam moon model shield x, troche wieksza ale daje 150 lm

Moon cerberus.

Obstawiam lepsza jest prox minor niż ta

Lezyne 75

Nie dałem rady obejrzeć do końca.. Myślę że warto jednak dawać się wypowiedzieć rozmówcy do końca a nie wcinać się za każdym razem jak ten jeszcze nie skończył wypowiedzi, muszę to rozchodzić.

Wszystkie te lampki mają jedną wspólną wadę, są słabo widoczne z boku.

Musicie tak stukać rękami czy palcami w te pudełka? :) Irytujące przy oglądaniu mocno

Prox Apus

nie ma lepszych...koniec kropka...bezpieczeństwo jest warte tej ceny

500 tysięcy lampek a wszystko robił ten sam chińczyk.

Skoro wszyscy polecają lampki rowerowe, to i ja się dołączę - Nitecore BR35 jako przednia, do oświetlania drogi. Ma pilota na kabelku i tryb świateł "długich" pozwala na życzenie "odwzajemnić" po oczach jadącym z naprzeciwka.