semmi sem lett belőle

A honlap már nem él, de ez a gagyi videó még mindig szedi a reménykedő-hiszékeny áldozatait 😂

A magyar kormány nem èrdekelt.. a fidesz konkrètan mint ha a kommunizmusban lennènk.. semmit nem támogat ami magyar...

4

🤯EGELY úr túl sokat beszél, minek hív ide egy tudóst, feltalálói, ha folyton ő magyaráz meg mindent. Kérdezzen és hagyja NAGY urat válaszolni! Nem Egely úr tudományára vagyunk ebben az esetben kíváncsiak! Őt máskor hallgatjuk meg - amikor csak ő beszél.🥸

Valóban még a mágneses vasúton is valamennyi súrlódás létezik, a súrlódás kiküszöbölhetetlen. De annak a reális értéke nem közömbös. Ha 100%-ból 50% sikerült csökkenteni, az már korszakalkotó lenne. egyéb előnyei mellett. Ha mindent olyan sötéten látunk, ha mindenben lehetetlent, csalást látunk és csipöből elutasítjuk, soha nem fogunk menni semmire. Ennek amoto9rnak sok akadálya van a megvalósulásig , de semmi sem lehetetlen, én hinni akarom, hogy az itt bemutatott találmányok között használható és forradalmi megvalósítások is léteznek.

Ez más téma! Kérdezd meg attól a kormánytól, amelyik megszüntette a híres magyar buszgyártást. A magyar busz gyártás újraindítása sem az Uniós sem az USA tőkéseinek nem áll érdekében, nem azért rombolták le!

@@pistakukurcsin6938 pontosan! A legtöbb kormánynak az a szempontja, hogy minél több pénzt sajtolhassanak ki belőlünk, nem pedig az, hogy nekünk jó legyen!

Tökèletes a meglàtásod! A zöldítèsük is egy nagy smafu, arra termett, hogy több pénzt huzhassanak le rólunk, miközben kontrollálhassák a szabadmozgást már országokon belül is..... :(

Úgy állta meg röhögês nélkül, hogy mind a ketten egy iparágban , a szélhámosságban tevékenykednek!😅😅😅😅😅😅

Te nem is kell szakértő légy, a gyermekbetegségeket megoldják a szakértők a fejlesztések során, csak ahhoz egy dolog kell pénz és pénz!

Küldjél neki 3-4 milliárd forintot és lesz!

Azóta ki fejlesztették biztos vagyok benne!!! Persze Olaj...(fekete arany) és meg sorolhatnám napestig, hogy még kiknek lenne a találmány.... Előbb utóbb Pannon népe vissza ül az asztal irányítására!!!

Sőt a diffit is ki lehetne dobni ! :)))

@@-sila- És miért is kellene kidobni

@@janosracz1874 Egely mondta ! Alap ismeretei sincsenek, hogy miért kell bele egy diffi. Autószerelőként ez egy vicc. A teljesítmény amit levezet belőle, a működési elv, meg hogy megoldotta a tömítettségét. :) Villanymotorral hasonlítgatja össze a "robbanó" motort. "A gyárba vannak munkások, akik általában segédmunkások" Ez tipikus példája az elájult laikusoknak magyarázó kókler. Ez több sebből vérzik, mint ahány alkatrész van benne ! Ja, meg hogy 90% körül lesz a hatásfoka !!!

@@-sila- Én is autószerelő vagyok 1976-óta ,mai napig javitok motorokat,autókat.Megvan az egészről a szerény véleményem,de ezt megtartom magamnak

@@janosracz1874 Én 82-ben végeztem, de már hosszú évek óta nem praktizálok, de azért alapokra még emlékszem. -Akkor gondolom érted hány sebből vérzik ez a dolog. :) Csak olvasgattam a hozzászólásokat, hogy részvénytársaság, meg gyártás kéne. Szomorú hogy az emberek ennyire elhiszik ezeket a "találmányokat". A Wankel motor sem terjedt el, ennek meg 1000x több hibája van. Már az elv sem működőképes, ahogy előttem már többen leírták.

Pedig Magyarország (egy része) előre megy, nem hátra

Talán azért mert csak jó ötletnek tünt.a gyakorlatban nem müködik jól. .Ez nem találmány,hanem baromság az egész,ezekkel a barmokkal a hazugságaikkal együtt.

Visszafelé nem foroghat, mert a szivó és kipuffogó nyilásokat nem ehet felcserélni

És Te?

Minden bizonnyal elkerülte figyelmedet,hogy különböző műsorokban nem én szerepelek évtizedek óta,nem én hitegetem az embereket különböző nem létező szerkezetekkel. Nem tudok felmutatni semmit Egely úr "találmányai " közül,ami hasznos lenne bárki számára! És te???

És pont annyira

A sebességváltót igen, bár a difit miért mondja Égely, meglehet nyelvbotlás a részéről és másra gondol. Egy biztos , alacsony nyomáson nagyobb a lehetőség. Pl a gőznél a stirling, mégse lett belőle semmi.

kiveve ha driftautot epit ott szokas meg lehegeszteni a difit :D amugy ahogy nezem ez a motor soha nem fog semmibe se bekerulni mert nagyon erzekeny a kopasra 0.01 mm kopasnal mar osszeszarna magat, nem mondom hogy rossz az elkepzeles de ha van neki akkor miert nem mutatja be mukodes kozbe az egy dolog hogy beszel rolla

Ő tudja, te nem tudsz különböző dolgokat.Az a tény, hogy most szinte minden autó differenciál művel van ellátva, az csak technikai hagyomány, de vannak más megoldások is. Pl. az egyik oldalán szabadon futó kerékkel. A Legegyszerűbb! Ami most általánosan valahol működik, nem biztos , hogy a legjobb megoldás. Nem szabad sohasem megelégedni mindennél van és lesz a jövőben egy tökéletesebb megoldás. PL. a villamos autóknál nincsen sebességváltó. Te a saját tudásodat és ne az okleveles mérnököket bíráld, mert ahogy a feltaláló leírta talán megoldható.

Ha hajtott kerekekként van egy-egy motor (netán agymotorként) akkor nincs szükség differenciálműre.

Pista Kükürcsin De a villamos autók motorjának nincs szüksége 500 fordulat/perces alapjáratra, mint ennek a gépnek ahhoz, hogy működésben tartsa magát. 500 fordulatot nem ereszthetünk rá percenként a kerékre ( ugye a kuplung, váltó, difi "kuka" ), mert kb. ötvennel forogna a kerék a gumi kerületén számolva, de ha a difit nem dobtuk ki akkor is kb. harmada, negyede lenne a legkisebb sebesség amivel haladni képes. Így hogyan lehetne akár csak leparkolni is? Tolatásról nem is beszélve! Megfordítható a motor forgási iránya? Én pl. csúsztatott kuplunggal, hátrameneti sebességben szoktam tolatva parkolni benzinmotoros autóval. Érdekes lenne ezek nélkül, de meg lehet próbálni.

Egyszer már ezt én is kifejtettem egy másik video alatt,de lehurrogtak,hogy igenis az robbanó motor.Az én fülemet is sérti picit.

Ez nem a fület sérti Laci bátyám. A hőerőgépészek meg fizikusok nyilván különbséget tesznek robbanás és égés között. A egyik sokkal gyorsabb lefolyású és szabályozatlan, a másik lassabb és szabályozott körülmények között történik. Ki akarná már felrobbantani a hengert ? Ezt az a tahó feltaláló nem tudja mert életében még egy műszaki tankönyvet nem látott. Egely tudja, de ő meg szintén egy csaló, nyilván nem fogja meghazudtolni a pajtását. Egyébként meg mindannak aki nem tanult hőtant és műszaki tahó a kettő ugyanaz.

Ez nem mérnököknek készült műsor. Kukacoskodni, a szavakon lovagolni bárki tud. Az ő korában már arra se fogsz emlékezni, hogy reggel kitörölted-e, nem hogy mit tanultál akárhol. A stílusod pedig már most is ordenálé. Nem robbanó motornak nevezte el a találmányát. Egely sértegetése is okozhat neked majd kellemetlenséget még. Szóval csak így tovább ...

Mi az hogy nem robbanó motornak nevezte? Folyamatosan arról beszélnek a videóban. De ezen az oldalon is megszámolhatod hányszor szerepel a "robbanás" szó. www.nagyrotormotor.com/ Arról beszélek, hogy olyan hülye a gépészethez mint egy vécésnéni. A mellette ülő okleveles gépészmérnök, pedig elengedi a füle mellett a baromságokat. Pontosan úgy van ahogy mondod, már arra sem emlékszik, hogy kitörölte-e reggel, miközben eljátsza a feltaláló zsenit. Annyit nem tudsz felfogni, hogy mit jelent amit mondtam. Azt jelenti , hogy semmiféle gépészeti tanulmányokat nem végzett az öreg, vagyis pont annyi egyetemet végzett mint te. Ezek után miért is állsz ki itt okoskodni, hogy a robbanás meg égés az mindegy, mert nem mérnököknek szól a műsor ???? Hanem kinek szól ? Hát ez az, jó kérdés !!! Buta dilettánsoknak, meg háziasszonyoknak. A jutyub "szakmai" közegén keresztül terjesztve ! Sajnos ahogy űrhajót sem lehet garázsban építeni, egy tanulatlan vén hülye nyilván nem tud autót, sem annak a motorját megkonstruálni. Még a 100 évvel ezelőtti szinten sem, már akkor sokkal jobban értettek hozzá a mérnökök mint ő vagy te !!! És ez cseppet sem túlzás, 1917-ben többet tudtak a mérnökök a belsőégésű motorokról mint ő vagy te !!! A mai motorokról ne is beszéljünk. Egely (és Nagy is ) egy csaló, aki anyagi haszonszerzés végett becsapja az embereket, tényleg nem érdemel semiféle tiszteletet, ezért ez a stílus. Az ilyen emberek aljasok, semmirekellők, lehúzásból élnek, mint az "ittapiros" cigány a vásárban. Neked ezt nem kell magadra venni. Arról nem tudok, hogy Egely valaha beperelt volna valakit aki ilyet mondott rá, pedig nem csak én állítom, de szivesen állok elébe. Gróf Spanyol Zoltán, Csefkó Pál, Nagy Imre, Egely György, sorolhatnám sokáig tovább, ezek az emberek egész életükben nem tettek le semmit az asztalukra (az utóbbi 20...30 évről beszélek, nem pedig 2-ről), és ha valaki ezt észreveszi arra ott az univerzális válasz : olajmaffia. Hahahaha. Joly Joker lap. Csak tudnám hogy miért van az, hogy napjaink egyik legdinamikusabban fejlődő autógyára villanyautókat gyárt : en.wikipedia.org/wiki/Tesla,_Inc. Amerikában nincs világméretű olajmaffia, hogy ezt megakadályozza, de Piripótyon a Nagy Imrék garázsába beosonnak ? Már 30 éve ? Ezoterika, keverve ufókkal, összeesküvéselméletekkel, kitalált felfedezésekkel, tudatlan és naív emberek félrevezetése. Tudatlanság a köbön. Miközben ők pénzt keresnek ezzel, Egely ontja a könyveket, előadásokat tart, stb ... és egyébként igazi városi TV és jutyub celeb, tovább még nem tudott lépni sajnos, de hogy nincs elnyomva és nincs elhallgattatva és jól keres vele az hétszentség, különben mi sem tudnánk erről itt diskurálni. De egyébként szórakoztató téma az biztos, csak ez nem valóság. A www.nagyrotormotor.com/ oldal alján találhatsz egy számlaszámot. Az a baj veletek hívőkkel, hogy ti is csak itt a jutyub kommentek között támogatjátok szegényt, de valójában ti sem hisztek benne, hiszen nem kap pénzt még 15% kamatra sem, még tőletek sem, pedig a banki betétek kamata 1% körül van ma Magyarországon, igazán szuper biznisznek hangzik, 15-szörös hozammal.

Én nem csak a kommentekben támogatom az újításokat. A te véleményed csak egy személyeskedő, szőrszálhasogató vélemény. Nem határozhatod meg, hogy ki mit csináljon. Nekem semmit sem kell tudnom a belső égésű, vagy robbanó motorokról (mert ez tökmindegy, hívhatnám szőrös kisnyúlnak is, páran frenkiznek, hogy a műszaki egyetemen a prof rögtön mondta, bla-bla-bla), nekem ez nem szakmám. Szerintem itt nem ez a lényeg, hogy jössz te ahhoz hogy lehülyézzed nyilvánosan a másik embert, aki semmit sem ártott senkinek. A saját pénzét költi a saját ötletére, mert ugye szart se tudsz a körülményekről. Pontosan az a cél, hogy ne egyedül legyen a fejlesztő. Segítségre és nem wikipédia linkekre van szükség. A segítség itt nem az anyagiakat jelenti. Pontosan elég lenne, ha hagynák kibontakozni a projektet. Akkor úgy is kiderül, hogy jó-e valamire vagy nem. Egely kérdése nem érdekel, ez csak egy felület, ahol médiába lehet kerülni. A feltaláló nem lehúzó gép, mint ahogy rágalmazod sokszor. Elképesztő az a rosszindulat, amit képviselsz. Lehet véleményed, de sajnos nem tanultad meg megfelelően kifejezni. Ha bosszant, hogy valaki máshogy gondolkodik mint te, szerintem ne internetezzél, mert előbb utóbb öngyilkosságot kell majd elkövetned. Egyébként te tettél már valamit az asztalra? Köthetünk valami innovációt a személyedhez, vagy csak csinálod amit mondanak a munkahelyen szorgalmasan? A fikázás már királyul megy.

Ez egyáltalán nem Wankel motor, mert ott megtalálható a négy ütem és és bolygómű viszi ki a hajtást. Ég és föld. A hibrid autó pedig nem fogyaszt kevesebb energiát, mint a hagyományos, csak úgy, hogy akkor nem dolgozik, amikor nem szükséges, pl. dugóban

Nem mondtam, hogy Wankel motor. azt mondtam WEBB motor. Az iróniát kéne benne érteni.

Papp Árpád egyrészt,másrést itt semmi súrlódás nincsen!

ennyi aggyal hogy tudtal becsajozni?, bar a csajok is mar minden balfaszra rakattannak ha eleg nagy a kukija

Papp Árpád azon filozok hogy hármojuk közul melyik a legnagyobb barom

Nincs azzal semmi probléma, hogy ha valaki nem kellően jártas a témában és kétségei vannak, sőt a kétségek jók, mert gondolkodásra késztetik az embert. Én személy szerint belsőégésű motorokkal foglalkozok. A fent említett állítások nagyon hízelgőnek és nagyon jónak hangzanak, de nem igazak. Ilyen motor nincs. Ma a világ minden pontján vannak belsőégésű motorokat fejlesztő cégek,részlegek egyetemi kutatások. Ezekbe kimondatlanul sok pénzt és szellemi munkát fektetnek a mai napig. Egy mai motor tervezése nem úgy néz ki, mint régen. Egy világmegváltó motor létrehozásához nem elég egy garázs vagy egy kis műhely. Ma egy motortervezésnél is külön részlegek foglalkoznak, pl. a forgattyús mechanizmussal, majd külön részleg a feltöltéssel, vannak konstrukciós vezetők hogy összehozzák a részlegeket és még nagyon sokan mások... De ennek a videónak minden egyes pillanata CSALÁS. Azért, mert valaki mondd valamit főleg olyan szakszavakkal amit nem biztos, hogy mindenki ismer attól még az nem feltétlenül igaz. Ez a videó nem, hogy nem igaz, ez az emberek jóhiszeműségének kihasználása. És nem csak nálunk nem állja meg a helyét, a világon máshol sem, állja meg. Amúgy meg ha már a Tesla villany motoros példáját hozta fel. A Tesla úttörő olyat csinál és úgy amit eddig mások nem vagy legalább is nem olyan hatásfokkal. Nem véletlen, hogy a Teslát felkapta a világmédia az emberek hajlandók pénzt fektetni a Tesla termékeibe és a fenti videóban szereplő úrról még említést sem tesz a "SZAK sajtó" de nem hogy a szak sajtó még a kereskedelmi csatornák sem, mert FALS.

Az ért a leírtak sem igazak. Van benne ráció, működőképes lehet, mint másik videóban működik, mint egy kezdeti robbanómotor. Azért attól, hogy egy kémcsőben berobbant a mogyoróolajos vatta, elég messze jutott a mai ottó motor. A nagy ötletek sohasem a MTA bábáskodásával születtek, sőt.... Teslát ne kerverjük ide, mert nagyszerű volt és a mai világunkat alapjaiban az ő tudása határozza meg, pl. a váltóáram, mint háztartási áram. Az ő zsenijét is a pénzhatalom haszonelvűsége tette tönkre. Ami inkább kérdéses, az a hatásfoka és kenési rendszere.

Tibor Fekete azt hiszem ezt úgy szokták mondani, hogy ha csendben maradtál volna bölcsebb... :)

Drága Tibor, nagyon pártolod az ürgét, de ezzel csak a saját intelligenciádról állítasz ki bizonyítványt. Hogy jön ide az MTA ? Az MTA nem foglalkozik belső égésű motorokkal, sem műszaki fejlesztéssel. Azt az autógyártók végzik úgy ahogy Velikán mondta, méghozzá hatalmas pénzekből és erőforrásokból, mert a verseny igencsak nagy. Ez az ürge a videón megszólalni is alig tud akkora műszaki tapló mint egy ház, Einsteinhez, meg Teslához, meg kitudja milyen zsenihez hasonlítani egy kész röhej. Különben is Csefkó Pál, (egy másik áltudóskodó csaló) állítja magáról hogy a magyar Tesla. Hahaha :) Szánalmas.

Csak mondok egy példát Tibikém. 23:55 "... vissztérve a teljesítményre : 500 fordulat, 5 bar robbanási átlagnyomás, 50kW, 68LE, 450Nm ..." Na most az általános iskolába felső osztályaiban tanítják fizikából, hogy hogyan kell kiszámítani a teljesítményt a fordulatszámból és nyomatékból. A megadott adatokkal az ő motorja 23500W , vagyis 23.5kW vagyis 31.9 LE . Nem 50kW. Na most itt általános iskolai tananyagról beszélek nem középiskolairól vagy egyetemiről. És erre itt néhány idióta Einsteinhez hasonlítja a faszit. Röhej. A nyomaték extra magas, A Honda Civic Type-R nyomatéka 400Nm csak, bár az 100-ra 5.7 sec alatt gyorsul. Igaz, hogy az 310 LE nem 32 LE. A fordulatszám extra alacsony, egy átlagos autó alapjárati fordulatszáma 600-800 magasabb mint az övé. Aztán később még hozzáteszi 24:45 "... tehát ez egy túl nagy motor egy autónak ..." - valamit félreérthet az öreg, ha azt hiszi hogy 32 LE túl nagy egy autónak. 26 LE volt a legelső Trabant 601 teljesítménye 1963-ban, azt még éppen hajazza : en.wikipedia.org/wiki/Trabant_601 , de a Wartburg 311 már 44 LE volt simán veri az ő motorját, és 125km/h -val tudott hasítani. en.wikipedia.org/wiki/Wartburg_311 A mai modern autókhoz meg aztán nem lehet hasonlítani a 32LE-t, még a kis pinduri bevásárló autó a Smart is sokkal erősebb kb. 80LE . en.wikipedia.org/wiki/Smart_(marque) Ezek szélhámos csalók, Egelyvel együtt aki okleveles gépészmérnökként bólogat, eljátsza a hülyét.

Ui: hajtókar, bocs.

Amúgy , ki tudod javítani a szöveget utólag…Úgy profi a halandzsa..

Attila Németh Top comment! :))))

Mer hülyék de nem annyira....

Orbán nem engedi.. majd ő megmondja mit, mibe... Most bankot csinál orbán.