ただの痛車じゃないガチ魔改造車！アルトバンは90馬力仕様でめちゃ速くなる!?

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ただの痛車じゃないガチ魔改造車！アルトバンは90馬力仕様でめちゃ速くなる!?

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Күн бұрын

アルト10台乗り継いだってだけでも十分変態さんなのに、どれもこれも漏れなくガチンコチューニングしてるんだからホントすごいわ・・・
今回ご登場いただいたアルトオーナーのハチゴーさんは以前取材したことのあるオーナーさん！
D4DJ仕様のキャロルに乗ってたんだけど、今回は革命機ヴァルブレイブ仕様の痛車で登場！
シンプルに見た目チューンかな？と思って蓋を開けてみたら。。。中身はとんでもない魔改造チューニングカーで、笑いが止まりませんでしたw
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Пікірлер: 151

@narikazu316 6 ай бұрын

オーナーさんマジで面白い🤣

@akatuki23 6 ай бұрын

癖強い人改造に抜かりなし

@user-mf3xj3cg8l 6 ай бұрын

ヴァルブレイブか、TMRさんと、水樹奈々さんの曲良いですね（笑）

@maso_13b-msp 6 ай бұрын

これサーキット走らせたら普通に良いタイム出そうですね軽量化して90馬力超えの軽自動車だとピーキーな乗り味になりそうですがじゃじゃ馬を乗りこなす感じがあって楽しそうですね

@user-ts4do6br6h 5 ай бұрын

このオーナーさんめっちゃ好きww愛が強すぎて応援してしまう

@user-dg8zu6qg1z 6 ай бұрын

このオーナーさんの話し方好き

@caad_op_3535 6 ай бұрын

10台目ってすごいな！それだけアルト好きなんだ

@KEN-vs4jy 2 ай бұрын

逮捕しちゃうぞって懐かしいですね〜ちょっと吹き出しました（笑）

@sonosy2751 6 ай бұрын

つい最近キャロルの動画を見直してたのでびっくりしました!かっこよすぎますって!

@fjkden7951 6 ай бұрын

この型のアルトも貴重！しかも3ドア！大切に乗って下さいね！

@regret3104 6 ай бұрын

今までも十分スポーツカー乗ってる人は変態だと思ってましたが軽スポーツ乗ってる人はド変態ですねｗ街で軽スポーツ見かけたら暖かい眼差しで見れそうです

@redanntube 6 ай бұрын

凄い沼だな。もう、愛しか感じられない❤

@user-tx5eh1ts3w 23 сағат бұрын

私はF6Aの27万カプチの中古を少しずつ直しながら10年程所有してます。足回り一式OH、水回りホース全交換、、クラッチ一式交換、前置きインタークーラー交換、軽量フライホイル、社外フロントパイプに交換、オルタ交換、スタータ交換、ワイパーモーター交換エアコン一式交換、コンプレッッサーOH 、エンジンオイルシール一式交換、ダッシュボード補修、破れのない中古純正シートに交換、内装も中古品ですがほぼ程度の良い物にし、ミッションリビルト交換、床下すべて板金修理しました。エンジン本体、タービンはフルノーマル、見た目は車高とマフラー以外フルノーマル、壊したくないのでブーストも上げてません。ライトチューンのわりには結構速いと自己満足してます。現在絶好調です。6連追加メーター付けて労わってます。10年かけて自分でKZfaq見ながら少しずつ自分で修理しました。流石にブレーキと板金はプロにお願いしました。その間の走行距離は1000キロちょっとで雨天未使用車庫保管してます。外装はボロですが下回りとエンジンルームは結構綺麗です。今後やりたいのは純正色のままでの全塗装（現在純正グリーン）マフラーは購入時からカキモトの06＆Sですがアイドリングはゲロゲロ系で吹かすと非常に五月蠅い。基本K6もF6も砲弾であればどれも同じ音にしか聞こえないのは私だけでしょうか？純正マフラーは手に入らないしフジツボは出口デカくてダサイ。10年経っても交換に踏み切れてません。ワンオフかフジツボの出口加工しかないかな。ジジイなの.で見た目ノーマルが良い。30年前昭和63年式CA72Vの角目ワークスF5Aの550CCのやつにトラストのタービンキット付けてブースト1.5でウルトラのデジタルメーター取り付けてメーター読みで10000回200キロ出ました。ノーマルラジエターでしたので一瞬でしたが。高速でV8のクラウンに追いかけられましたがリミッター作動したらしく。振り切った思い出があります。Kで速いってのがいいですよね、私も若ければこんな車に乗りたいです。

@user-rl6vq2nu9o 6 ай бұрын

アルト乗ってる人、ネジ外れてる人多いです。カネゴンさんから連絡いったと思いますが、間瀬で私の111が4秒１出ました。3秒入ると小泉さんがいってました。カネゴンさん、すごく楽しそうでした。

@tulsabirbhum4534 6 ай бұрын

この代のアルトの前期型は、南米でシボレーアルトとして売ってたという面白さもある。しかも、南米ではスズキのSエンブレムのままシボレーブランドで売られることも多いが、ちゃんとボウタイエンブレム付けて。

@nasikan0048 6 ай бұрын

ハチゴーニキ、久々に見たけど、変わらなくて安心した。

@name_MARK_X_Gs 6 ай бұрын

どちらかといえば足車になる部類のアルトの足車のエッセ笑

@user-ng8hg6mx5w 6 ай бұрын

D4DJ好きなんで以前の犬寄しのぶの痛車も印象に残ってます

@Hemyu 6 ай бұрын

自分もターボ化したHA23V乗ってましたが、インタークーラーはハイエースの流用して前に置きました。インレットはジムニーのだったかな？上置きで穴もないとほとんど冷えない

@afloride 6 ай бұрын

痛車というよりパチスロメーカーの営業車に見えるｗ

@user-ez3ml1wg5w 6 ай бұрын

オーナーさんと車似合ってるなぁ

@zxc1524 6 ай бұрын

アルト10台目は草激レアさん出られるんじゃね？

@Kuuga-HNB238 6 ай бұрын

こんばんは😊 ここまで弄られている置き車が来られたら… 僕のはホントにおじいちゃんカーですわ👴笑ドンガラのノーマルターボ載せ替えでも速いのに、タービン変わってたらそりゃ刺激物になりますよね😂 次回も楽しみにしております♪

@user-pc8yn1dk9q 6 ай бұрын

動画UPお疲れ様です。実質3個1車、かなりヤバいです。既にバケモノなのに、さらにバケモノに進化するとは… 考えてみればパワーウェイトレシオが10切っているんですよね。

@twinturbo980 6 ай бұрын

貰って2万貰ったは草

@dodosukoooooi 6 ай бұрын

やっぱり痛車乗ってる人のほとんどが同じ容姿ですな。なんなんでしょうね

@user-zv2qi8tl6g 6 ай бұрын

お前みたいな安全圏でイキってるksも似たようなもんだろ。鏡みてこいや。

@user-vz6dt2nq8w 6 ай бұрын

スズキ万歳！奥深きK6の世界。

@MM-lover 6 ай бұрын

ダイナパックって駆動輪出力の計測だから、1.1〜1.2くらいの係数を掛けると皆さんお馴染みのエンジン出力に近い値になりますよね。よってこのアルトで計算すると約100馬力級のエンジn…おっと誰か来たようだ

@local__works 6 ай бұрын

ノッキング起きてこの数字で今はソレが直ってるので察してください

@machinerotary7574 6 ай бұрын

自分もHA23V乗ってる😊 2速と3速がかけ離れてるけど楽しい🙌　この人みたいなアルト目指して頑張ろう😍

@user-cz4hf6fj3g 6 ай бұрын

痛車でヴァルブイレブ❗️とはオーナーさん‼️ええ仕事してますね

@ngk4115 4 ай бұрын

冷却水ってそのままインテークに行くんだね〜で声出たw

@_.588k._ 5 ай бұрын

マフラーめちゃいい音！初めて軽自動車で走り楽しそうな車みつけた！

@user-uj6cl3kj7u 6 ай бұрын

アルトバンでここまでやるのは変態すぎるw

@user-gn1dn1tb5r Ай бұрын

パチンコで、いい笑顔。Good luck. Good life.

@user-uq1pq5jv2t 6 ай бұрын

ヴァルヴレイヴが懐かしすぎる…

@ALTO-FR 6 ай бұрын

200キロ凄い‼️

@mamo4592 3 ай бұрын

2人ともめっちゃ楽しそうで草

@user-qt2ve9rw7j 6 ай бұрын

ちっちゃいものクラブいいなぁ～

@tamagoyaki3000yen 6 ай бұрын

気持いいくらい群馬だなぁ

@FMJapan 4 ай бұрын

コスト抑えてサーキットで楽しめる＝アルト

@kozucarlife 6 ай бұрын

10台は完全に沼(笑) そろそろヤマトチャンネルGP(愛車紹介クラス)をサーキットで開催してほしい。あえてめちゃ小さいサーキット(ナリタモーターランドとか)でやったらワチャワチャして面白そう。

@user-if8xt3jw6r 6 ай бұрын

注ぎ込みたくなる魅力のある車なんですね💡 うずまきヤマトw

@user-do8gm1et8v 6 ай бұрын

凄く楽しそういいね～✌️

@user-vi4pi7mr2v 6 ай бұрын

ブーストチャンス！！！おメメパチパチ目覚めるパワー！ちからワクワクビーストハーイ！ハートピクピク限界シャワー君の中の獣がーっ目覚める！WIN!❤

@user-dg8zu6qg1z 6 ай бұрын

85を買ってまたいつか動画に出て欲しいなー

@manytoe 6 ай бұрын

踏んでからの背景の流れ方がやべーな

@KamenRingo 6 ай бұрын

サイズと660cc守れば法律遵守！最高‼︎ ワイドジムニートラック救助事件…

@user-qf2my8qo5l 6 ай бұрын

序盤の件「あれ、高確率(でイジってる)」というふうにしか聞こえないw

@user-xr2yu7pl7r 6 ай бұрын

こういう癖強の車好きだぜー

@smura1963 6 ай бұрын

おじさん、こんなのが欲しい😍

@user-lr9tp8gh5h 6 ай бұрын

中身まで凄い！

@mgr5746 6 ай бұрын

変人愛車紹介ってレギュラー化?楽しいんだけど

@FAL_mk2 Ай бұрын

25アルトのMTに乗ってて色々弄ったり戻したりしてるけどやっぱ23の方が弄りやすそうだし映えるのも23の方だねアルトにターボエンジンは定番だけどウチは敢えてNAに拘ってみたい拘ってみたいが………

@user-in5rw8fj3y 6 ай бұрын

頑張ってね👍

@user-MUNOHANA 6 ай бұрын

ヤマト兄さんのエンジンかけた時の反応好きです！！

@jissen_pachi_slot 6 ай бұрын

メーカー：SANKYOですなw 面白いオーナーですなぁ、ヴヴヴにジャグラー......パチンカスじゃなくスロッカスじゃ無いですかーww 濃いオーナーだからこそ車も濃い.......

@user-ue1nn5yr1g 6 ай бұрын

このホイールの円盤は走行中に外れて気円斬見たいになったら怖いですねw やっぱり軽はターボなきゃダメですねうちのワゴンRはミラー折ってギリギリ140キロが限界ですw

@ekure443 6 ай бұрын

これフライホイール入れたいなぁ！！

@awordgarash8930 6 ай бұрын

17:47 ヴァルヴレイヴだけに、マフラー音も『ヴヴヴ』とまで聞こえてきたり…？

@p8581 6 ай бұрын

バンはやっぱりスポーツカーですね!

@user-nf9nw5hn3g 4 ай бұрын

同じ白のHA11S乗ってた頃が懐かしい

@user-nm6bd3sc9d 2 ай бұрын

ha23vを買うか検討しているのですが買う際に見ておいた方がいい所、気おつけた方がいい所を教えて下さい！

@local__works 2 ай бұрын

リアショック部分になります。

@him172 6 ай бұрын

オーナーから車の外観まで… 200点満点マリンちゃん＆サムでお馴染みのSANKYO。そしてアニメ系パチンコ出しすぎメーカーw TVCMの最後でもこのフレーズは言う

@user-rw7wg5co5f 6 ай бұрын

コムドット何？から来ました！早速登録しました！

@nobu3_initiald 5 ай бұрын

Good luck, Good Life SANKYO　　夢夢ちゃん、お世話になりますｗ

@user-lg1nr3rx7o 6 ай бұрын

ちなみにL700乗ってます😊2000年の😅

@alone-hd5se 6 ай бұрын

初代ワークス乗った時リミッター解除してメーター一周しても加速していて怖くなった記憶あるわ。

@HA23S_Kai 6 ай бұрын

アルト買う時横にちょっと高いプライスで置いてあったヤツですね...♡

@local__works 6 ай бұрын

シーですよ😗☝️ｼ━━━ｯ

@HA23S_Kai 6 ай бұрын

@@local__works ｳｴｯﾎﾝｹﾞｯﾎﾝ!!ww

@user-zg2ew5ed5c 6 ай бұрын

あー、こうゆうの好き😍

@HIROAKI3721 6 ай бұрын

HA23S（AT）ベースにHA22Sアルトワークス（MT）の部品を移植しています（箱替えというやつです）当然リアディスクも移植しています車検証ではHA23S（改）になってますね

@fullratehalfrate 6 ай бұрын

このオーナーさんおもろすぎwww

@user-qo1cv7nq4q 6 ай бұрын

パァチンカスって言い方好き

@jake3689 6 ай бұрын

どっか他でもアルト沼って聞いたような…実際あるんですね。ドンガラの23アルト3ドアにKei worksのk6aはヤバい。昔、新車のkei worksのMTブン回したらトルクステアが凄くて田んぼに突っ込みそうになりましたね（笑）

@nasei4889 5 ай бұрын

Good luck,Good life. …SANKYOじゃねーか

@user-pc5bt9gq3n 6 ай бұрын

見てたアニメだ、懐かしいわwGOGO😂

@user-lb2sf4qu5k 14 күн бұрын

めっちゃおもろそうw

@se3p-typeRS-5ZR 6 ай бұрын

SANKYO　ですね！

@REKINEKO Ай бұрын

アルトの沼にハマった人。この動画見て違うアルト沼にハマった人を思い出した。その人のアルトは、18で乗り始めて18年車体がそのままでエンジンが７機目だったかな？スターレットのタービン流用でブースト圧1.7で180馬力とか意味分からん次元。走行映像も80スープ、S2000と仲良く走るという…なんだコレ？なやつ。アルト　スープラで検索したら出て来る。この人みたいに何台も乗り換える沼とは別の沼の人だったな。しかし…やはり沼にハマった人の改造は凄いな。エンジンとコンピューターとトランスミッションの組合せがキテレツすぎる。それに良い音してるなぁ。