Nádherná souprava a ten zvuk motoru,paráda.Naštěstí jsem měl 110ku s vlekem,s tím to tolik neskákalo i když v té době byla D1 ještě panelka,tak že hupsání jsem se taky nevyhl 🙂.

Pekna Liazka

Díky Honzo za vytvoření tohoto dlouhého videa,mám si co pouštět při usínání a jitří to fajn vzpomínky, ten zvuk. Hezky čistě řadíš....Jinak mohli tenkrát už na stovky dávat 3 stěrače,mělo by to takový šmrnc,ty dávali až na 110 myslím.Víš něco o historii Vaší dobové filiálky ČSAD ve Žďáru, vozový park apd. ? Ať se daří.

Jo,jo...já měl stovku valník,se starou HR 3001 , a fungovala bezvadně. Pak jsem měl 110 ,a ruku HR 8000 ,a už to stálo za houby. Praskalo šásko za kabinou,protože ta ruka na to byla už silná....

Pro posluchače, jako jsem já, hotový ráj. Jen to myslím úplně nevystihuje to, co člověk reálně slyší, je tam tentokrát nějak moc hlubokých hučivých zvuků 🤔, naopak zvuk turba a Ráby jsou téměř potlačeny. K 54.minutě: na zdraví!

Ahojky Honzo, díky za mladá léta.....tak mně napadlo, co tak naložit dva, tři panely a trochu ¨Lízinku¨ zatížit, asi se nebude tak třepat a zvuk motoru by se ¨vytříbil¨..... 👍👍👍na naftu bych trochu přispěl, pošli číslo účtu. Tom

Tak při týhle pěkný jízdě, se Líza musela ohřát a project dostatečně ne? O baterce nemluvě :)

Při sledování cítím i odér špatně spálené nafty a vzpomenu si i na záděry a každoměsíčně orvané klouby při opravách, močák mi dává najevo, že už nechce proklepat, levý loket mi připomíná prokouřená léta a raní vstávání mi připomene věčně zmrzlá kolena. Prostě balada. A propo, nestratil jsi někde levou bačkůrku z návěsu?