タイヤ交換！どっちのインパクト使ってる？インパクトドライバー VS インパクトレンチ違い！

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8 ай бұрын

タイヤ交換に便利なインパクト！タイヤ交換の時、どっちのインパクトを使っていますか？
今回は、マキタインパクトドライバーとマキタインパクトレンチの違いを比較してみました。
正しいタイヤ交換のやり方説明、正しいインパクトレンチの使い方説明もしています。
タイヤ交換の時、インパクトドライバーを使っている人、
十字レンチを使っている人、インパクトレンチの購入を考えてる人は、この動画を是非見て下さい！
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#タイヤ交換
#整備
#インパクト
‪@H_C0921‬

Пікірлер: 75

@H_C0921 8 ай бұрын

ご視聴頂きありがとうございます😊 この動画でのインパクトレンチの使い方とトルクレンチを使うタイミングが間違っているとコメントを頂きました。またインパクトレンチの動画をアップします。今回のやり方が正しい理由をその時詳しくお話をさせて頂きます。詳しくはその動画を見てください🙇 この動画での説明が足りなくて申し訳ありません🙇

@Yabetti 8 ай бұрын

すごくわかりやすいです。トルクレンチの使い方がインパクトレンチで第一段階で８分締め、最後にトルクレンチで残りを締めて「カチッ」で完了。これでパーフェクト。

@H_C0921 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@user-oj6eq5dr6v 8 ай бұрын

インパクトドライバーしか持ってないんでレンチである程度緩める&ある程度締め付け最後はレンチで本締めのやり方ですね。早回しだけならクロスレンチより速いです。

@H_C0921 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@user-dh3ux9pw1k 8 ай бұрын

インパネレンチは一般家庭ではほとんど出番がないのでお財布に余裕があり時短目的の方が買うモノだと思います。クロスレンチ等の手工具で充分

@lastic20 8 ай бұрын

220Nのインパクトドライバー使ってるからホイルナットもすんなり外れる

@user-hn9cm2es9s 7 ай бұрын

120設定なら120以上の締め付けがされないのがトルクレンチじゃないんですか？締め付けの時に体重がプラスされて130Nになるなら、トルクレンチを使う意味ないでしょｗ

@poormanyesiam-tv6jr 7 ай бұрын

新人の頃[インパクト使うの10年早えーよ]って言われた。インパクトDはビスか17くらいのボルト迄、それ以上はインパクトレンチ、でもクロスレンチでしっかり手締めで締まり具合を感覚として覚える事が大事です。

@H_C0921 7 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@bumpkey6880 7 ай бұрын

ミルウォーキーの226nmのインパクトドライバー使ったら、180nmくらいで締められたホイールナットも余裕で外れたので当分インパクトレンチは買わなくてもいいなって思いました。

@user-zh3ev8ls3x 3 ай бұрын

うちは庭で車イジリをするのでレンチは100v使ってるので18vタイプはドライバーだけですね～。電源ないとバッテリーレンチは欲しくなるかも？

@H_C0921 3 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@user-wl3tr1wn1q 8 ай бұрын

インパクトドライバーを買ってタイヤ交換で外れなくて、インパクトレンチを買いました。そして、金物に穴を開けようとして、インパクトドライバーを使ったら、穴を開けれなくて、更に電動ドリルドライバーを買いました。半年で、3個、マキタのケースが増えました😂マキタの掃除機のバッテリーが使い回せて良かった。😅

@H_C0921 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 3種類持ってたら、何でも出来ちゃいますね😂 長い目で見たら工具はたくさんあった方がいいですね😏

@alice-te7kf 7 ай бұрын

例年はクロスレンチでやっているのですが、今年初めてマキタの18Vインパクトドライバーで外そうとしたら全然緩まなかった。

@H_C0921 7 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@user-ov3eu5vw3z 4 ай бұрын

少し前に、某カーディーラー行ったら電動インパクトレンチでタイヤ外してなあそうゆう時代なんだなあって思った自分も家にあるけど（古い奴で日立かな）こないだタイヤ交換したけど外す始めは緩まずでした手で緩めてそのあと電動で付ける時も電動でつけて最終はトルクレンチでしたねパワーあるとトルクレンチで締める前に締まりきるかもね

@H_C0921 4 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@meng5548 8 ай бұрын

ビジネスの問い合わせがあります、メールを公開していただけば助かります🥺

@user0124 2 ай бұрын

しっかり目のボルト締めだと、インパクトでは緩まないときが何度もあったので(業者さんが規定トルクよりも強く締めたような・・・)、私もインパクトレンチ、買おうかな？フロアジャッキ、やっぱり良いですかね？家庭なら年2回しか使わないから・・・って意見もわかりますが、労力はジャッキ上げぐらい、いつでもどこでも出来るメリットはなかなかその意見だけで片付けられないと思いますね。しかも、それをうまく紹介動画にしたら、バッテリーセットモデル2～3台分買える視聴回数になってしまいましたね！

@kudou330 8 ай бұрын

タイヤ交換にエアインパクト使ってます。エアコンプレッサーが有ればエア調整も自宅でできます。

@H_C0921 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@user-gv1uv9bt5r 8 ай бұрын

置くスペースと盗難の心配が無ければ欲しい。4台作業するから100ボルトの電動インパクトレンチと安いトルクレンチ使っている。

@owl1-ym6wf 6 ай бұрын

当方機械工です。他の方も言ってますがトルクレンチが音立てた時が設定トルクです。体重は全然関係ありません。トルクレンチは均一かつ例え締め主が変わろうとも設定トルクで締める目的で用いる工具です。ですから仮に貴方と私が途中で入れ替わっても設定トルクで締まります。トルクレンチを使っているのに個人差でトルクが変わるのだったら、極論日本中のプラントが消し飛びますよｗ他は解りやすかったです。苦言ですが動画配信で互換バッテリーを使うのはどうかなとは感じます。まあ実際はマキタも中国で作らせていますからクオリティ的にはどうなるんだろうとは思います。そうなると基板とセルの問題になりますね。インパクトドライバーはそもそも高圧ボルトや径の大きなナットを締めるようには出来ていませんからね。ただ仮締めする分には充分威力を発揮出来ますよ。現に貴方も最終的にはトルク管理してますからね。そもそもインパクトドライバーもインパクトレンチも仮締め工具の位置付けです。重要な部分の確認や増し締めは重要です。多くの火事はユーザーが低速充電のバッテリーを急速充電しちゃったのが原因です。そりゃ火事にもなりますね。

@owl1-ym6wf 6 ай бұрын

あ!もしかして鳴った後で体重掛けて締めてない? それそもそもトルクレンチの運用方法と間違ってる。後細かい事言えば追い締め時締付けトルクを3等分してトルク管理するのが本来。ま、誰もやらんけどｗ俺もしないしｗ

@caspaaaar 6 ай бұрын

トルクのないインパクトレンチやドライバーで長時間ガタガタガタガタやってると、緩むとしてもナットが傷だらけになっていくかな。余力のあるインパクトレンチで、一瞬で緩めたほうがナットに傷が入りにくい。

@H_C0921 6 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@trickstermentan8439 7 ай бұрын

インパクトドライバにソケット使うと最悪軸が食い込んで抜けなくなります。完全に抜けなくなったらもうメーカー修理に出すしかありません。（一度やらかした、メーカー修理メインシャフト交換1万円超）マキタやハイコーキなら修理もできるけどホムセン安物だったらゴミになります。

@user-pn1cz5ml9t 8 ай бұрын

タイヤ外す時は必ずインパクト。取り付けは十字とトルクレンチ。

@nuke3978 7 ай бұрын

自分もそんな感じです。マキタのインパクトレンチは外す分にはいいんですが、締める時にはどうも締めすぎになっちゃいまして・・・

@user-xj6cl8rr2z 8 ай бұрын

インパクトドライバーVSドリルドライバーも見てみたいです。

@H_C0921 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@user-gm5ox5ec3s 6 ай бұрын

マキタの２２０N・Mのインパクトドライバーで全然緩むんじゃないですか？４０V対応のソケットであれば、ナット数百本もやれば折れるかもしれませんが、ピン交換タイプもありますし、インパクトドライバーは劣化版みたいな物ではありませんよ。さすがに３００N・Mはインパクトドライバーは軸持ちませんが、家庭で使うパワーでもありませんし。ご家庭に、タイヤ交換からスタートで、DIYにも将来使うかもって目線なら私はインパクトドライバーを進めたいな。インパクトドライバーは、軸のブレが少なくネジも撃ちやすくタイヤ交換でも紹介された物よりもっと高トルクのもあります。決して劣化版ではありませんし、インパクトドライバーはドリルチャック付ければインパクトドリルの劣化版位は使え汎用性が大きく、家庭で使い始めるなら私はインパクトドライバーお勧めしたい。

@user-ts5zu7mc9h 8 ай бұрын

年2回、高くて勿体ない、電ドラとロングスパナとトルクレンチで十分かなー🤣

@H_C0921 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@hironami97 6 ай бұрын

インパクトドライバー使ってると本体の軸など長持ちしません。インパクトレンチはそれ用なので大丈夫ですが、ソケットのピンなんて基本使いませんよ（笑）あとバッテリーが互換品なので正規のパワーでてないですよ！これは後輩の互換品と純正を比べたことがあるので、あとたまに燃えますし。緩める時も締める時も4のままで手元の引き具合で調整可能です。

@akioes 8 ай бұрын

いろいろ妄想して、タイヤ交換が一番機会が多いので、インパクトレンチから買ったワタシが通りますよ(^^;。

@H_C0921 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@pepsi7cocacola 8 ай бұрын

年に二回しか使わないから、そんな高いもの、もったいなくて、要らねえな。

@blackstorm5519 6 ай бұрын

これを見たら、インパクトレンチが欲しくなりました…( ; ﾟДﾟ)

@H_C0921 6 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@user-kn1bk2c49k 3 ай бұрын

回ったとしてもドライバーでソケットは使いたくないな。うちのはそもそもパナの14Vの奴なのでドライバーだと無理かな。レンチはマキタの18Vの280N位のやつだったような。最近は700が欲しい。

@utotum2106 8 ай бұрын

互換バッテリーはマキタの急速充電器に対応できなくて発火のおそれがあるらしいので怖くて使えませんモノにもよるんでしょうが…

@H_C0921 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@seitoku2981 7 ай бұрын

それは普通に力の差かと・・・インパクトでも40V用のソケット使えば中々折れることはないしまぁ18V用でもそんな簡単に折れません・・・インパクトで緩めるとき一番強くして緩めましたか？ 18Vでも一番強くして使えば同じように使えますけどね・・・そんな簡単に折れてたらソケット売ってる会社も潰れてますよ・・・まぁ間違いないのはレンチでしょうけどインパクトでも十分行けますけどね！

@user-pw1os2qz8n 8 ай бұрын

両方持ってるけど使わない、ディープソケット使うホイールは傷つく

@inpsti0714 8 ай бұрын

インパクトドライバーはブレルンダヨネ

@H_C0921 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@44lhaplus 8 ай бұрын

インパクトレンチあるある外そうと思って逆に締めこんでいた時の絶望感

@H_C0921 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@sage0389ll 8 ай бұрын

初めまして(^^)/ トルクレンチはそんな勢いで締め付けたらオーバートルクになりますよ。ゆっくり締め付けてカチット音がする時点で止めます。それとナット外す際はレンチで少し緩めてからインパクトドライバーでナットを回します。インパクトレンチ等で外したり締めこんだりするとナットの角が丸くなるのが嫌なのでしません。

@H_C0921 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊

@ypykw818 8 ай бұрын

何故　バッテリーをマキタ純正で撮影しないのでしょうか？

@user-wu6jq3ml4w 8 ай бұрын

高速回転でナット締め、緩めすると、ボルト、ナット発熱して傷めるからね。

@BlackLucian 8 ай бұрын

作業中の死亡事故が最近のニュースにもなっていたので、リジットラックを使って作業してください。

@EIJI26 6 ай бұрын

車体の下に潜るわけでもないのにリジットラックが必要なのですか？

@user-bn4cb2is5w 13 күн бұрын

@@EIJI26 そういう癖つけといたほうがいいよ

@k443443443ify 8 ай бұрын

トルクレンチはもう少し優しく動かしましょう😅

@EIJI26 6 ай бұрын

この使い方で荒いのですか？普通に見えますが

@user-xs7hu9uw7h 6 ай бұрын

@@EIJI26体重をかけながらカチッと言わせてるので、普通にオーバートルクですね

@user-ez9fy2sh9n 7 ай бұрын

1年2回のタイヤ交換にインパクトは必要ありません。十字レンチで十分、いやスタンドや車屋でインパクトの値段で10年位できます

@putaro21 7 ай бұрын

こういうコメント見ると思うけどなぜこの動画を見る？一生ガソスタでタイヤ交換してな？

@user-ez9fy2sh9n 7 ай бұрын

ほぼほぼ自分でタイヤ交換をしてきましたが老体にはキツくなって来た。買って一度しか使わなかった物にトルクレンチ。大体いくら締めれば良いか体が覚えてる(笑)

@owl1-ym6wf 6 ай бұрын

@@user-ez9fy2sh9n　同感ですね。何やら上で小僧が吠えてますがｗ逆を言えば手工具で作業出来ない奴が電動工具使っちゃ駄目です。ろくなこっちゃない。

@satuki0506 4 ай бұрын

@@owl1-ym6wf十字で交換は緩めるのダルいし時間無駄にかかるからみんなインパクト買うんだよ。残り時間少ない上にお金溜め込んでるおじいちゃんには関係ないかもしれないけれど、若者は忙しいしお金無いしまだ10年以上タイヤ交換し続けるから使うの許してね☺️

@user-zw2mp8yi7o 8 ай бұрын

インパクトドライバーはタイヤ交換に使う道具では無い。機材の寿命を縮めているだけ

@H_C0921 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊　はい。その通りです🙇

@dinghao5305 7 ай бұрын

神経質ですねえ

@mk-kh2vo 6 ай бұрын

仕様トルク上限で使わなければ何も問題は無い。そもそも、頻繁に使うプロは最初からインパクトレンチを使う。

@user-wi3dt2mw4g 6 ай бұрын

緩めるだけなら問題ない

@user-eb6du4ye6b 4 ай бұрын

タイヤのナットが痛みます

@saisai-pv9dg 7 ай бұрын

よくスタンド持っていけばいいという人がいるが、スタンドにタイヤ持って行って取りに行く手間考えたら自分で交換したほうが手軽なんだよね、んで当然電動インパクトは必須、更に電動ジャッキで万全、ただ最初電動インパクトでジャッキ上げてたんだけど、バッテリーめちゃ食う代わりにあんまり上がらないので単体電動ジャッキにしました。

@H_C0921 6 ай бұрын

コメントありがとうございます😊