У меня точно такой же))) 4 сезона на нем, до него Ямаха Викинг 3 сезона, сразу скажу, что Варяг в итоге сильно порадовал. Езжу ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по лесу. Лазяю по деревьям и кустам- прет как танк, не греется, вывозил из таких мест - ни один, думаю не выдержал бы таких нагрузок. По порядку: -Это снегоход для леса, на открытых больших учатках, да, он немного медленный (ну и безопасный, так то..) -Сетки на капоте. Ставить их я НЕ РЕКОМЕНДУЮ! Замечательно, что они отсутствуют, нет никаких проблем с охлаждением, снег - это не грязь, попадает внутрь и тает мгновенно, на сетках он забивает охлаждение. -Накладки на лыжи ему не нужны, ширины пластиковых штатных вполне хватает, в рыхляк идет груженый 50 кг бенза, шмурдяк и 100 кг пассажир, будут шире- сложнее рулить будет. -Чехол на руль. Да согласен, не ах как, конечно.., но чтобы его поставить, нужно менять руль, с этим рулем не поставить -Люфт на руле нужен, чтоб тебя не швыряло на бездорожье на руле! Удержать под полтонны веса ручками????!!! Ты сможешь?))) Люфт на суппорте если ты уберешь - тормоза не выжмешь! люфт должен быть! У меня пробег 2000, все родное -Не пластик, а ремонтопригодный стеклопластик, я протыкал насквозь елкой, ремонтируется за три копейки, царапается он не больше ни меньше, чем должен, царапин не скажу, что у моего много, езжу ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по кустам!!! -Зажигание на нем стоит итальянское, как на BRP, не похожее, а именно то же самое!!! Dukati. На период обкатки, снежик сам не дает себя насиловать, стоит ограничитель оборотов, который сам разблокируется после обкатки -Шнур пусковой выдержал уже 2000 км и не собирается рваться -Ремень охлаждения двигателя прошел 2000 км и все Ок. -Передние аморты смазывать много нельзя! -Вариатор мазать нельзя! -Спинку можно поставить за три копейки, что я, к примеру и сделал -Заводится он ПРЕКРАСНО в самый лютый мороз, у него два обогатителя, ни у кого такого нет.., ямаху я пока заводил в мороз - пот прошибал. Просто это карбюраторный простецкий снежик, нужно уметь им пользоваться!!! Не завелся с третьего раза- продуй камеру!!! Тут же загудит!! У него же карбюратор!!!!! -У него ПОЛНОЦЕННАЯ КПП с нейтралью и двумя передачами!!!, притом можно переключаться между 1 и 2 на ходу. У какого снежика еще это есть??? Просто этот снежик не для Рыбинки, вам там нужны гоночные болиды 4-х тактные, этот снежик для леса и кАнкретного бездорожья!!! Это прокачанный УАЗ в мире снежиков! В принципе, если не лениться и помыть его в конце сезона- никакой ржавчины

На любой технике важно какой НАЕЗДНИК, а на технике "Русской механики" особенно. Нужно, чтобы и руки откуда надо росли и голова на плечах была. Удачи и здоровья автору.

Это хороший снегоход, любой снегоход заводится и прогревается с обогатителем (корректором), а через пару минут, когда обороты начнут падать, его убираешь. Снегоход это спец. техника и эксплуатируется в сложных условиях, поэтому и имеет свои особенности. Тебе ещё многому предстоит научиться. Без обид, сам только со временем приобрёл необходимый опыт.

В самом начале, как ты запускал двигатель, понял. Что будет дальше. И снегоход плохой, И снег. Один ты самый честный обзорщик.

Не стал до конца смотреть.Что бы иметь снегоход надо быть ...Больным..снегоходом в хорошем смысле слова.А ты за месяц поездок то не знаешь -это не знаешь. Мощность не знаешь .Какой двигатель не знаешь.Запускать не знаешь-это не для тебя.Может я ошибаюсь.

Хороший снегоход,- заводится и передвигается. Что ещё нужно чтобы потратить время. Удачи и береги нервы.

Да братан,с твоим пониманием техники тебе лучше ослика иметь ,восьмой сезон докатываю,притензий нет.Поменял ремень вариатора,и ремень вентилятора и все.Думаю что не в снегоходе дело,а в твоих руках.

Отличный обзор.+3 👍

Продай его, не мучий технику! Снегоход явно не для тебя!

За жмурки спасибо!))

Запилить то же видос что ли?))) Я свой брал в 2015. Обошёлся он мне в 230 т.р., понимал для чего брал технику и под какие задачи. Пробег сейчас 7500, охотничьих дел с этим трудягой выполнил много. От снежика не ждал прям Уаааа....есть задача, надо выполнить, он эти задачи выполняет. Финансы на приобретение даже бу иномары, нет смысла переплачивать, лично для меня. Ну внёс я кой какие изменения, доработки, нравится с техникой заниматься)), я бы и в иномару руки запустил. Сжигал мотор, было дело, ремонтил, иномару то же бы сжег, цена ремонта отличалась бы крепко. В лес еду, обратно тоже. Для себя посчитал этот снегоход минимально достаточным для моих целей. У меня и квадрик от РМ))) А что делать, ехать хочется, а на технике по миллиону не могу себе позволить, вот и приходится быть РЕАЛИСТОМ. Всем добра.

Звук выхлопа конечно это нечто,как будто тарабанят по жестянке😃

Ну это же не инжектор, газануть то че сложно что-ли....😡😡😡

По началу когда я взял за тристо новый, меня тоже жлоба довила что отдал такую сумму, а теперь привык и доволен

Приветствую. Классный обзор. Дороботой напильником называется. Хотя на нашей технике все через жад...

Я не понимаю людей которые восхищаются нашей техникой, 400 к за кусок сырого метала, руки бы оторвать нашим конструкторам, они даже спи..ть не могут, мозги пропиты что ли

Привет! С покупкой тебя! Сбылась мечта, только ездить некогда. Посмотрел твое видео с удовольствием и вспомнил свою Тайгу 500. Тоже брал в Рыбинске у дилера. Она еще первого выпуска была, как у твоего соседа. Техника на каждый день, пока все косяки не вылезут и через твои руки не пройдут, работать не будет. Поэтому пока катаюсь на мотобуксировщике, хотя про снегоход постоянно думаю. Поглядим, что будет на следующий год. Так что не расстраивайся, приобрел нормальную технику, тем более ковыряться с железяками тебе нравится. Снегоход все же новый, не то, что твоя Нива, которая сделала тебе контент на канале. Главное, что бы зима еще постояла в этом году, а то я на последний лед в марте хотел поехать, но по такой погоде ссыкотно, воды много. Я снова на тебя подписываюсь!👍 Когда увидел сколько просмотров у тебя под этим видео, от зависти чуть не вскрылся. Ради такого контента снегоход Варяг просто необходим. Пили видосы про его проблемы и скоро отобъешь вложенные в него деньги! К дилеру на ремонт не вози. В снегоходе нет таких проблем, которые ты не сможешь устранить своими силами.

В русской механике пофигисты вообще, они могут продавать 20 лет один и тот же снегоход и ни одной детали там не усовершенствовать.

Люфт рулевой это нормально. Так,и должно быть. А на снегоходе без движения лыжы поворачивают за края лыж. Там где петли такие под руки. Рулём не в коем случае нельзя. Иначе разобьёшь все соеденения,и люфт станет ещё больше. Если снежик стоял сутки,то подкачивать не обязательно.

Нормальный снежик,откатали 2 сезона ,поставил датчик температуры под свечи и все ,никаких проблем больше )заводить надо научиться вам ,а не заливать свечи

Снегоход нормальный, только надо следить, как и за любой техникой. Был такой, ни чо плохого не скажу, простой как АК, только брал я его в свое время почти в 2 раза дешевле. Считаю что 400к для него много, очень много. Удачи тебе, изучай технику.

У меня 550v 2021 г в ноябре брал накатал 800 км всё отлично 👍

После обкатки настроить карб и все норм будет. Есть у знакомых такой, под ушатанный с виду уже, но по технике проблем нету.

Когда завёлся снежик, думал лезгинка заиграла!🤣

Бля с первой минуты понял что он даже его запустить правильно не смог 😂

Это жесть,Позор Русская механика!ваши снегоходы 2005-2007 год,намного лучше по качеству,чем 2021 год,вы позор России!

В первую очередь нужно установить датчики температуры,а то греется пипец,надо следить за температурой.

Главное что бы техника не ломалась, а зазоры эстетика это уже потом!

Катаю на тайге патруль 550свт, по случае проехался на такой тайге 500 бюджетный вариант без спинки и стартера, и... Был приятно удивлен-резвый, тяговитый проходимый, и устойчивый. 👍

Добрый день, у меня вторая Тайга Варяг 550,первая была 2014 года, а сейчас 2021 и всё супер! И заводиться с пол тычка в любой мороз, за снегоходом нужно было ехать самому и выбирать! Вези ЕГО НА ТО И СТОЙ СМОТРИ КАК БУДУТ ОБСЛУЖИВАТЬ!

У карбюратора микуни два режима на флажке обогатителя (пускового устройства), поднят вверх на 90 гр - прогрев, поднят вверх на 135 гр пусковой режим. Обязательно купи и поставь датчик температуры выхлопных газов.

На старых глушителях звук намного приятнее

У нас морозы на сахалине -25-30 и больше есть.у меня варяг 500 на холодную норм вообще, старт стоп не включай дёрни ручку пару зар коректор подними.старт стоп включи и заводи и норм

Привет! Ну что скажешь одним словом РМ. Берём, мучаемся но ездим.

Для начала нужно настроить карбюратор по книжке, выставить зазор заслонки. на горячем отрегулировать винтом качества смеси обороты, прочитать раздел про обкатку, у меня такой снеж 2020 года, наездил больше тысячи, заводится всегда с полпинка, проблем нет, ни с запуском, ни с эксплуатацией. После обкатки натянул гусянку и сменил масло в коробке, при покупке установил датчики цитд под свечи - это обязательно, температуры растут очень быстро, особенно при скорости 60+, это все таки утилитарник. Снежик - огонь!!!!. Учите матчасть....

Отличный снегоход но требует опыта владения .Доработок минимум,накладки на лыжи,установка займёт минут 30, датчики температуры на каждый цилиндр установить через стабилизатор напряжения 12 вольт цена вопроса 1500руб, сеточки купи в автомагазине

Хорошо заводится, но долго 🤣

Хороший снегоход полтора миллиона стоит. К сожелению

Снимай ролики про снегоход всё что с ним происходит.Задумал тоже такой купить, я сам с Ярика.С меня подписка и лайк .

ключ идет для натяжки задних пружин как торцовый

Владею таким два года, завожу по такой схеме, первый пуск включаю подсос во второе положения, нажимаю два раза на подсос и со второго раза всегда заводится, потом убираю подсос немного подгазовываю примерно 10-20сек и все гуд. Если подсос не убирать заливает свечи и всего лишь, потом они выходят из строя. Накатал 2500 тыс, замечаний нет, все работает ничего ни делал

Обкатку прошёл, опусти иглу в карбюраторе на одно деление и будет тебе счастье. Зато летом будет чем заняться, всю проводку уложить в гофры, подшипники смазать и так далее, купил ,дерзай не ленись изучай мат часть, а к дилеру возить- деньги на ветер.

Правильно прохожий сказал, на холодную они все плохо работают, пока не прогреются. Это норма.

Привет, мопед нормальный непереживай привыкнеш и завадить и касяки завода исправиш, я уже на тайге гоняю 10 лет, техника простая и надежная конешно за 400 т лучше б.у скандик купить, мое мнение, удачи.👍

Заводиться хорошо, но долго)

400 тыс...собираю тайгу по запчастям. 400 к выходит два снегохода(ДВС родной в топку)

Мы купили 2 таких заводятся при любой температуре с второго раза. Покупали в Челябинске 29 декабря 2021 по цене 375т

С таким прогревом скоро двигателю придёт хана.

😂 тачка огонь

Смотрю и куею, в 2008 купил ямаху викинг 3 новую за 237т.р.,накатал около 6000 км и не заменил ни одной детали, ни одного подшипника. Мир катится в яму.

А свой продал, отпало желание с возрастом ! За сезон накатывал 2500 ,тратил примерно 70т рублей на бензин и масло.если не браконьерить Даля покатушек дорогое удовольствие…

Супер техника хорошо заводится ,но долго !

КУПИЛ НОВЫЙ ТАКОЙ ЖЕ . УМЕР НА ОБКАТКИ .ПРОСТО ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ . ОБКАТЫВАЛ ПО ПРЯМОЙ , ПО ДОРОГИ В ДЕРЕВНЕ , ПРОСТО ДОРОГЕ ЧИШЕНОЙ ДЕРЕВЕНСКОЙ . ЕСТЕСТВЕННО НЕ АСФАЛЬТ. ЕЗДИЛ 25 КМ Ч . ВСЕ КАК ПОЛОЖЕНО ДЕЛАЛ . РЕШИЛ ПОЕХАТЬ КАК ПРОШЕЛ ОБКАТКУ НА РЫБАЛКУ . И ОН ВЕЧЕРОМ УМЕР . РЯДОМ ВОЛКИ РЕКА . ТЕМНЕЕТ. Я ПРОСТО БЫЛ В ШОКЕ😅. РЕАЛЬНО НАГРУЗКИ НЕ ВИДЕЛ . МАСЛО МАТЮЛЬ . ВООБЩЕМ ВСЕ КАК ПОЛОЖЕНО. ИЗ ЧЕГО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ПОРШНЯ. ПОТОМ МНЕ МОРОЧИЛИ ГОЛОВУ , А ВЫ ЕГО САМИ УГРОБИЛИ . "А ВЫ,ЕЩЕ И МАСЛО МОТЮЛЬ ЛИЛИ , ГОВОРИТ ДИЛЕР, НУЖНО ТОЛЬКО РУССКУЮ МЕХАНИКУ ЛИТЬ . КОРОЧЕ Я БЫЛ В ШОКЕ . НА ПЕРВОЙ РЫБАЛКИ ДАЛЕКО СЛОМАТЬСЯ . СЕЙЧАС ОН СТОИТ ВООБЩЕ ДОРОЖЕ . НУ БЛИН КАК ТАК . ИЗ ЧЕГО ПОРШНЯ , ИЗ МАКАРОН . СЕЗОН В ИТОГЕ ПРОСРАН , НАСТРОЕНИЕ НЕТ . ЮБИЛЕЙНАЯ ЕЩЕ СЕРИЯ БЫЛА 😅😅😅. КОРОЧЕ ЖЕСТЬ .

Приветствую , тоже хотел такой купить но посмотрел в магазине и понял что эта техника очень сырая как вся техника Российского производства. Лучше взять бу Японского производства

Накатал уже 9000 и всё устраивает, точно такой же Орлик, кушает конечно хорошо, поставил датчики температуры и огонь

То же такая проблема бывает когда холодно. Два три раза подкачал поднял обогатитель с первого, второго раза заводится,но на холодную не стоит на холостых, под рычаг газа веточку вставил прогрелся и все нормально. Если пересос выключай зажигание, полный газ 4,5 раз дернул, включай зажигание и нет проблем. Шнур стартера на первых парах то же потерло,шестая тыс шнур родной не порвался шприцуй все перед сезоном и на зиму хватит,я по 1500,2000 за сезон накатываю. Что Тайга голая, так идет с завода, остальное доп.опции пройдеш обкатку опусти иглу на одно деление..

нормальное он заводится на холодную газу чуть-чуть(чтоб не глох_ добавляешь секунд 30 так его держишь и потом он сам работает

У меня с2011 года первых выпусков 550 варяг. Два сезона можно ездить, дальше продавать начнет сыпаться. Вместе с ремонтом двигателя 2 раза, замена вариатора, тарелок, гусеницы подшипников каждый сезон, передних и заднего гасителей, капота спластика на стеклоткань, усиление ходовой, но в редукторе поменяли несколько подшипников не все. Почти все кроме лодки. Пересел на буран запчастина бурку дешевле и бензин ест меньше. Коленвал на тайгу550 2 раза дороже чем на буран

У нас все так,смотрел видео про весту, купил 1.8.за 900тр ,пол года 30тысяч масложор дилер послал,откапиталил двигатель за 35 тр,машина нравится ,машиной доволен.

У меня такой же, брал в декабре 2021. Перед покупкой излазил весь интернет. Поговорил с владельцами. Понял, что будет ходить. Счас обкатываю. Впечатления в целом норм, бегает, заводится, на холодный движок подглыхает, когда нагреется держит стабильные обороты. Есть достоинство - легкий, если увяз нет проблем вытащить руками. В начале марта стоил уже 465. Потом ценик на сайте рм пропал. Я брал зв 375 р. Расход на обкатке 20 литров.

Завелся, потом как глохнуть начинает порцию впрыска, и так до прогрева, или едь как завелся

Двигатель два такта и карбюратор, зимой при прогреве иногда надо подгазовывать

Прошли на них уже по 3800км от Орска мы уже в п. Приполярном

Заводится он с пол оборота. Зачем подкачиваеш 3-4 раза.? Ты просто залил свечи. 2 х раз за глаза хватит.

Да все наши снегоходы расчитаны на домашний колхоз. Они считают что за такие бабки ты сам его до ума доведешь. Такова политика всех производителей. Не хотят тратиться на лишние доработки хотя прекрасно знают о косяках.

Удачи, запасайся деньгами на запчасти.

По поводу цены. А что ты купишь за 400 тысяч?

У меня варяг 550v с первого раза заводится ну максимум со второго и без подсоса. Я 5 раз качнул ручку дернул и поехал

Я в шоке чё на заводе не могут сразу поставить защитные сеточки на капот. Катаюсь на BRP Линкс Арми 800 пробег 11000 эксплуатация по кочкам по лесу. Из поломок только слетело стопорное кольцо с вентилятора, и заменил один каток, а так больше нечего не делал кроме замены масла. Ходовка конечно подразбита, гуська начала рваться, но он ездит.

на счет потертостей пластика и зазоры это такой пустяк что даже смешно, на нем же ездить будешь не любоваться им, многие даже внимания на это не обращают, в целом смотрится не плохо и уже хорошо, а придумать что угодно можно и придраться

не понимаю а что не стоит дат газ на 1 мин и потом смотреть на процесс или лучше менять кигстартер плюс чистка карб как водитель даю совет дал оборов и и потом когда прогрелся выезжаешь.

Поднеми флажок 4 раз дерни включить зажигания подсос не трогаи. 5лет держу токои в любои мороз заводиться. Полител датчик скорости. А так все норм.

Спидометр запотел - кончится тем, что прибор крякнет. Обязательно крякнет. Я сделал так: убрал резиновый колпачок и сделал прозрачный карман над отверстием, чтобы снег не попадал. Смысл - постоянная вентиляция прибора.

За свои деньги хороший аппарат.

Здравствуйте ребята аппарат 👍 хочу такую приобрести,но цены кусаются а пацан то молодой по ходу на учится пару раз в лес выйдет узнает чё за агрегат он приобрел в хорошем слове,ну катайся не ной,радуйся

Хороший снегоход. Но лучше от покупки воздержаться

Классный аппарат. Но цена. Жесть. Всё ровно куплю)))

У меня Тайга Варяг 550 v ни каких зазорах нет все четко, спидометр электро, пластик не дубовый прочный не скрипит. Не пожалел что приобрел

Зачем нашим инженерам по мелочам заморачиваться,, она делает такие снегоходы, они знают что в России мужики с умелыми руками, и обязательно сами все доработают и сделают. Почему в России живут умельцы, потому русская механика тяп ляп лепит снегоходы 😂😂

А щас почти 800...жесть просто

Наглядный пример,того что нам рекламирует производитель, и как оно на самом деле. 😁👍 Автор спасибо. Эта техника как и любая российская требует перебора,не зависимо автомобиль или мотоблок. Автор удачи.

Привет коллега (по не счастью) шучу. Тоже взял перед новым годом, такой же . Согласен ДОРАБОТКИ ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ МНОГО, и сделано всё из под ТОПОРА , но НЕ ОТЧАИВАЙСЯ, будем ремонтировать , за такие деньги ( блин один х---й МНОГО) могли бы сделать и НАМНОГО ЛУЧШЕ. И по КАЧЕСТВЕННЕЙ . А на счёт дилера подумай , если сам с руками (которые могут делать ) то я думаю что не стоит. Но это мое мнение. Лучше я думаю что они не сделают.

В конце декабря взял такой же. Пробег уже 500+. Заводится спокойно в мороз любой. Запусти, обогатитель убрал и подгазовываю. Пока еще ничего не отвалилось, только накладку лыжи об пень одну сломал и все. Руль ровно стоит. Поставил датчики, если 60 ехать температура 180+. Таких косяков как у тебя нету

Супорт меня порадовал пасиб тебе я посмеялся

Хороший аппарат! Чувак прям орёт)))

Пластик капота ставится в желоб резиновый, подтяни рулевое, и с в тормоз воткни клин

2021 г брал новый пробег 1200 заводится 2-3 раза качнул, 1-2 и завёлся, холостые на холодном не держит так же под газ палку ставлю ок! Цена 334тыс

Со стартером тайга лидер шёл хороший снегоход

классно снял, с юморком

Моему бомбордье 20 лет заводится с пол тыка за 10 лет только стекло поменял да электро стартер устоновил

Флажок вверх и заводится в любой мороз, ты свечи залил подкачкой.

Когда-нибудь автор увидит вблизи Роллс-Ройс и узнает, что на нём тоже "нет сеток".

А впереди еще столько сУрпризов, с дикими ценами на ЗЧ, особенно к мотору. И ведь новое ставишь и никакой гарантии, что завтра не сломается оно же. Крепкие нервы надо иметь с нашими производителями. И цена!!! Они ...... сами знаете что!

Глуши лучше кнопкой, скоро замок развалится, балтанку лыж врятли устраниш, супорт тормозной и меня достал гримит громче матора, топливный фильтр я установил от инжекторной машины ну а так если что спрашивай.

Брали на прокат. Ну скажем для себя б такой не брал. Из утилитаров конечно намбер1 это ямаха викинг540, калаш в мире снежиков. Дальше брп конечно

У меня такой же Варяг 500,плохого ничего не могу сказать, причём покупал не для покатушек, а чтобы дрова возить!!!Привыкнуть просто надо, а так работу свою делает на УРА!!!!

Купил снегоход 1999 года а требование как камри 2021. Поясню. Сраный Варяг это копия брп 90 годов, но если честно у них и пластик был получше и зазоры поменьше. Ротакс 550 раз в 75 лучше той копии что на варяге. Да и так посмотри на сегодняшний день, даже самый простой снегоход на воздушке импорт минимум цена 770-800, а ты в пол цены хотел ламбу получить. Сам катаю только на ямахах после тайги Атаки2, а горя я с ней хапнул капец полный, продал знакомому, он меня проклял после этого и дальше страдал с этим чудом РМ. Дам не большую расшифровку. Купиль атаку 2 - 1500 км, подшипник на шатуне не развалился, а его расплющило, завод извинения свои принес но гарантию не дал, (ответ завода-мол не было подшипников РФ кризис, поставили китай. Цена ремонта мотора 65000....... руб.) 2400, вторая капиталка оборвало крыльчатку помпы, 3640 заклинил маслонасос еще 65000 руб ) и так за 8000 т. пробега 4 капиталки, 3 раза переборка всей подвески, ремонт всей рулевой, мелочи даже не вспоминаю. Купил Ямаху вентуру старенькую 2005 года, пробегу было 3600, наездил 7000 т.км. вложений в общем около 17000 т.р. Ну на фиг этот РМ. Вот и все выводы. Уже дорос до ямахи RX1 и все огонь. Лучше в ямаху один раз за 10-15 тыс 100000 вложить. чем в рм каждую 1000км. по 60000

у меня Тайга 550v , накатал 3 700 км проблем нет ( морозы под -40 ) , купил бы " 69 Ranger Snowcruiser 900 ACE TURBO" зазовор нет на капоте )))

никогда не пользуюсь помпочкой !!!только подсос .с 3 раза заводится патруль 551 свт.они боятся перекачки топлива .долго приходтся заводить потом.помпачкой иногда пользуюсь в сильный мороз

Могу сказать одно надо учиться запускать технику 😅😅😅