Один назвал "гидроупор" и другие повторяют. Хорошо что не гидрозапор. В трубки радиатора отопителя вставлены ЗАВИХРИТЕЛИ охлаждающей жидкости для лучшего теплообмена.

спосибо мужик за видео без мата.уважуха

Тема становится актуальной, с приходом холодов)

Почему я смотрю это в час ночи? У меня даже машины нет(

Это очень правильно, когда грязь высыпать на соты теплообменника... да ещё и не забыть втереть получше... :-))

Спасибо огромное за подробную разборку проблемы. Очень вовремя , сегодня хочу к мастерам ехать , решать проблему с печкой, буду теперь в курсе, если что. Лайк

Купил себе новый радиатор не глядя, решил - это для меня проще, чем мыть. Посмотрев видео понял - все я сделал правильно!). Увы, чистить, клеить (потом, как правило, текут многие, как его ни ужимай - по-заводски все равно тяжело сделать) не для меня - хочется надежно, чтобы уже больше никогда не лезть (не собираюсь вечно на этой аудюхе ездить).

Да уж.... в системе охлаждения полно добавки для заделывания протечек))))))

Проще было снять бачок печки радиатора Ауди вытащить спирали и прочистить,потом на герметик и загнуть лепестки и всё бы работало как новое.

Ставлю на печку центробежный насос, с печкой проблем не видал. Не забивается и хорошо греет. А причину забивания вижу в том что в печку охлаждающая жидкость поступает не под напором, т. к. она находится далеко. Вот и оседает вся грязь именно там.

Спасибо за эфир дружище

Спасибо , буду свой перебирать , а то года не проходил новый еще . Течет по бачку .

Спасибо за видео. Долго смотрел как, чем мыть радиатор печки и какой результат. После Вашего видео решил поставить новый, старый вскрыть почистить приготовить на следующий год если обратно забется печка!

Если заливать воду вместо антифриза,то корозия чугунных гильз+накипь воды дадут подобный результат!

Хорошее , полезное видео. Подтолкнул не действия . Спасибо.

Спасибо! Даже ставлю, это полезное видео.

Мыл радиатор 2 раза, а печка еле греет. Я так думаю, что если не дожидаться пока печка перестанет греть, а мыть радиатор раз в год, то толк будет. Забитый радиатор отопителя нужно выбрасывать и ставить новый.

ну и лентяи с теоретеками тут собрались я посмотрел все эти извращения промывки продувки и прочую куету и решил надо как в старые времена засучивать рукава нести инструмент и снимать печку потом вскрыл ее а там гавна полно и в этих завихрителях так за пресовано что поверьте мне никакая промывка эту грязь не вымоет если некоторые завихрители я маленьким молоточком выбивал из сот радиатора кстати у меня ауди -80 б4 так я промыл потом эту грязь под проточной водой помыл завихрители кстати они у меня бронзовые были а не пластиковые как на рисунках у людей потом обе крышки смазал черным герметиком и в обратном порядке запресовал крышки на место и все завел машину ребят вот это удовлетворение от проделанной работы в салоне Ташкент вот это я понимаю печка работает кстати у меня печка немецкая чо то не захотел я ее менять на новую китайскую перебрал немецкую она еще долго меня будет радовать да 3-5 тыс. руб мне как бы не лишние ну как то так кому интересно подробности ремонта пишите что могу подскажу работу эту я проделал за 2 дня но работал не спеша с расстановкой и обдумывал каждый последующий шаг

Спасибо за видос, всё доступно объяснил, респект автору! Будем разбирать и чистить.

Молодчик парнишка. Большой лайк ставлю. Красава, а тот кто пишет, что это хрень, никого не слушай и продолжай своё дело.

по ходу пока хозяин машины спал, кто то открыл ночью капот и навалял в радиатор

Печку надо отдельно мыть от двигла иначе все осадки в печке оседают.

Сделал все так же , отлично получилось. Спасибо

Ахренеть! Надо промывать для профилактики, а не когда холодным уже подуло!

Скорей всего в систему охлаждения засыпали герметик против течи радиатора.

Там и в основном радиаторе грязь, уже не раз сталкивался, если печка не греет и забита, то всей системе нужно проводить очистку или менять радиаторы.

Сначала заливаем герметики, затем промывку, далее идём в магаз за новым авто.

Это называется атеросклероз сосудов )

просто надо вовремя менять антифриз и все будет хорошо...

Молодец правельное видио и советы,для думающих и понимающих автовладельцев. От себя хочу добавить,промывки помогают только на свежих машинах до 5лет в которых по не знанию был залит не качественный антифриз который превращаеться в желе,холодец. Токую шнягу промывают растворителями,ацетоном,бензином. А в случае с старыми машинами где идут отложения накипи, ржавчины,поможет полная разборка, чистка,промывка.Но этим должен заниматься специалист с спец инструментом и жидкостями. Так как медные радиаторы запаиваються,это сложная операция требующая знаний ,умения и инструмента. Да и еще снимать каменно твердую накипь в медных радиторах нужно,механически предворительно замочив его в орто-фосфорной кислоте,которая превращает каменную накипь в мягкое мыло,которое потом механически вымыть гораздо проще и эфиктивней. Но даже прочищеный и промытый медный радиатор,выдает на 15-20%меньше тепла чем новый,проверено на личном опыте.

Спасибо Вам за видео 👍👍👍

спасибка! познавательно!

Вся проблема, как правило, в несвоевременной замене антифриза и/или поддельном антифризе. Ну или вода в клинических случаях. В своё время делал установку для промывки таких радиаторов с быстрой сменой направления движения промывки и фильтрацией. Подобные вещи промывались за час-два автоматической работы.

Знаю секретный способ, замена на новый, только никому не говорите.

Спасибо вам большое за рассказываете очень круто

Посмотрел ваше видал и вскрыл после снятия свой радиатор от печки. Точно такая же картина,но забиты все трубки. Сейчас в машине тепло. Спасибо!

Для тех кто не знает: ЭТО не ПЕСОК! ! А банально просроченный антифриз G-11 присадки которого через 2 года распаються на фракции в виде песка...

Часто можно такое делать, когда особенно тарпеду снимать надо)))

Спосибо тебе за совет. 👍👍👍

Молодец. Я каждый год осенью очищаю радиатор печки своей Ауди 100 таким же образом. Респект тебя и удачи.

Тот песочек , всё скорее ГЕРА и ржавчина ! На своей машине эту бяку промывал , предыдущий владелец экономил на ремонте и течи заделал ГЕРой ! А мне гемор с ремонтом и промывкой ! Полезное видео !

Научился как чистить радиатор. Осталось купить машину.

спасибо брать ты доказало что там творится.

Спасибо, Дружище, прям глаза открыл. Действительно, лучше уж раскошелиться и взять новый, медный.

Это не печка, это фильтр для основного радиатора😂

Вероятнее всего этот шлам пришел в радиатор отопителя с околопоршневого пространства после успешного его растворения химической промывкой. Из этого следует, что прежде чем использовать хим промывку необходимо исключить из циркуляции радиаторы, при чём все без исключения и промывать только блок двигателя, а радиаторы промывать отдельно

молодец, я тоже много их разбирал и точно такие же были. прочистить просто не реально.

Нормально объяснил молодец

когда радиатор печки снят не проблема промыть его хорошо, его можно потрясти , перевернуть всё вытряхнуть, только надо раствору дать поработать всю грязь размягчить, потом шланг одел и всё промыть(я у себя так промывал:залил лимонной кислоты с горячей водой, оставил на час, потом промыл , потом антинакипина для чайников залил оставил на ночь, начал промывать охренел сколько грязи вывалилось и именно когда трёс его вверх ногами, помом проверил как вода самотёком проходит без давления , всё ок стало , поставил и обалдел , руку обжигать стало, всё окей уже лет семь), есть одно НО!!!!....у друга так промыли и радиатор побежал, может что у него ВАЗ!!!, прокладки уже разъело!!?????

Все это от неправильной эксплуатации и жадности. Не зря в мануалах пишут замена антифриза. Но у нас же как? Да как обычно - до упора пока не встанет. Пока онза десять лет в жидкое говно не превратится коричневое. При перегеве антифриз тоже менять нужно и при течи не герметик заливать (а еще хуже засыпать), а устранять течь как положено. Тогда радиаторы остаются чистыми внутри и не важно сколько при этом машине лет.

Спасибо! Не буду мучиться промывкой 10 лет машине думаю надо просто поменять!!

Спасибо 👍

Герметики ,,Виктор рейнз,,чёрный держит отлично я им радиатор склеил.

Мыть надо, иногда помогает. Кислотой горячей, и напротив движения тосола в радиаторе.

Я промывал радиатор печки но на следующей зиме пришлось поменять радиатор печки , так как промывка только печки не помогает , надо и систему охлаждения промывать в двигателе.

Полезное видео, завтра пойду свой радиатор разбирать, спасибо, класс и у тебя очередной подписчик.

Вот это грязи там! Неужели так трудно поменять охлаждайку, хотя бы раз в 3 года! Ездят до последнего!

По-ходу ребята горчицы переборщили в радиатор.

Я на гольфе в далеком 2007 году так чистил печку тоже. В салоне Ташкент потом стоял!

Привет. Спасибо за обзор. Сейчас я как раз перед дилемой - промывать радиатор отопителя на фольксвагене, или сразу без мозгоё§ок менять... Хотел при помощи насосика на 12 Вольт промывать соляной кислотой... Видимо бесполезная затея... Тем более после покупки машины случайно обнаружил в бардачке герметик для системы охлаждения

Мне промывка лимонной кислотой помогла, температура печки была 20 градусов. После промывки все дно в ведре было в таком темном песке.

у меня на крайслер радиатор печки стоит 2000, промывка 1800, на хуя она нужна и еще не факт что поможет.

Если горячий тосол заходит в радиатор отопителя с завихрителями то скорость прохождения через него падает и на выходе будет остывший тосол, значит воздух будет прохладнее. А если горячий тосол заходит в отопитель без завихрителей, то на выходе он будет такой же горячий, значит радиатор отдаст тепла больше, при том что он будет всегда горячим. Так что завихрители выполняют роль забитых/грязных трубок, в итоге через радиатор проходящий воздух не будет прогреваться. Ролик правильный

забиваются радиаторы не из за гидроупоров а из за того что в системе говна полно, и медный радиатор забить можно в нём хоть и нет гидроупоров но там сами по себе каналы тоньше по этому при наличии дерьма в системе любой радиатор забьётся, я на шохе переборщил с герметиком для радиатора так у меня медный забился промывал потом, а девятка у меня есть ей 28 лет и радиатор ни разу не снимался и до сих пор жарит не по детски, просто следить надо за машиной и ничего забиваться не будет.

промывка помогает пока контур не забит на глухо, как только он забился циркуляции через него нет, и естественно промыть его очень сложно.

Это винтопрульные сердечники температурного расширения и компенсации гидромодуляции.

Спасибо тебе уважаемый видео просто отличное.Попал чисто случайно и очень понравилось.

Вот это суть да дело. Отложения всетаки от охлаждающих жидкостей. Молодец мужик. Докапался. Ато всякие промывки да продувки!!!

Не качественный тосол или антифриз который реагирует с металлом, вот и происходит отложения ржавчины, у самого также было, купил промывку для системы, промыл даже бачек расширительный прозрачный стал.

Я понял лучше не мыть, ничего не даст, разобрать и чистить или купить новый.

Как то покупал в Уссурийске радиатор печки алюминевый для Волги 3110- в нём не было завихрителей , просто трубки. Выписывал в 2018г на В2motor.ru такой же но китайского происхождения - там всё было по фен шую (завихрители на месте ). Стояли на машине два радиатора и обои без завихрителей ( с перва один потом другой радиатор ) - толку от них НОЛЬ. Сейчас стоит медный и плюс э/помпа на печку - жарит аж руку обжигает. А алюминька китайская (с макаронами) на запас лежит.

Привет дружище ,интересное видео СПАСИБО, работай в перчатках береги руки и здоровье.

А по-моему владелец залил в систему паленый тосол. Через месяц он забивает все щели в виде песка

Спасибо за видео. Дружище, а как будет вести себя радиатор если с него гидроупоры достать и использовать без них?

Конкректная промывка👍

На газель поставил новый медный трехрядный радиатор печки, грел только возле одного бачка, где патрубки. Вскрыл, обнаружил, что перегородка между патрубками негерметична настолько, что тосол просто по бачку протекал напрямую и не грел салон. Купил самый дешманский алюминиевый радиатор, стало тепло, проблема исчезла. А тот я не смог собрать обратно и выкинул.

грязь внутри в виде песка это минусы литья блока.кто не верит посмотрите видео на эту тему.ведь водотоки и масляные токи в блоке по другому не сделаешь!

привет. неделю езда в холодном салоне, размышлял мыть или менять, просмотрел видео понял промыть возможно. промывал( лимонкой+ моющее, нагревал до 90), реверсом три часа. в результате с момента покупки авто печь так горячо не грела. Спасибо.

Первые кадры впечатляют ОГОГО! Где он эксплуатировался? Бери развёртку по диаметру трубок и с удлинителем прочисть их

Разобрал старый радиатор , он просто в хлам был забит , что бы не повторилось этого с Новым поставил обычный водопроводный фильтр на входе , так из блока столько шлака гнало ! Я всю зиму после 10-20 км этот фильтр чистил м, а. причина старый добрый тосол ! Блок разьедает как с добрым утром!

Вот что по этому поводу говорит АвтоВАЗ - как заявляет Геннадий Кривуцкий, ведущий инженер-испытатель Генерального департамента развития АО "АвтоВАЗ": "Отсутствие турбулизаторов в радиаторе снижает эффективность отопителя на 27% на холостом ходу, на 17% - при движении со скоростью 50…60 км/ч, на 5% - при оборотах двигателя 5000 об/мин. Таким образом, завихрители служат для увеличения теплообмена тосола с радиатором. Если завихрителей нет, тогда тосол "пролетает" по радиатору, не успевая передать тепло, и как результат - печка в салоне дует холодным воздухом".

Димексидом нужно было промывать 😂😂😂, патрубки сами отпали бы 😂😂😂

я у себя поставил эти завехрители назад,они у меня правда латунные в медных трубах.всё отлично стало.

Ой пам'ятаю свої молоді роки та те як я розморозив радіатор охолодження на 2109 , зняв бвчки - знайшов прорвані стільники - вистругав з вишні чопики забив у стільники - бачки намісто , від'їздив 3 роки та так і продав з чопиками в радіаторі =)

Промывка радиатора отопления эта пустая трата денег и времяни так же как раскаксовка двигателя только капитальный ремонт

Пока новый не поставиш, то незабудеш за эту проблему

Кстати.. Была шкода суперБ 1.8 тобра AWT 20-ти клапанный мотор 2005 год... Система охлаждения была забита эмульсией на 80%.. Антафриза слилось пару литров... Остальное прикипело внутри... Так вот даже это промывается... Только теплообменник был заменён - причина образования эмульсии... Распилили для проверки... такого не было как на видео... потому, что это машина же совковый Жигуль и ожлаждайку(подливу) с авторынков(лоходромов) туда не льют!!! Не жлобитесь на машину закинуть бабла!!! Иначе будете покупать радиаторы как сигареты в киоске... пачками!!!

Заливайте качественную ОЖ предусмотренную автопроизводителем,не заливайте всякую химию для устранения течи или запотевания соединений и прочих узлов ОЖ !!!! И тогда будет всё норм и ничем забиваться не будет.

не знаю у мя не забивается на ауди 100 лет 5-6 езжу,заливаю хорошый антифриз и меняю каждые 2 года. Просто Герметик не надо сыпать-лить дороже обойдется! Скупой платит дважды!

Не Химия никакой рекламная Хуйния не очистит от такого нагара. Только чистим механическим путём. Остальные бесполезно. Купите новое печка и всё проблем решено

Рахмет баурым

Чем промывали то Fary ))) Лимонной кислотой с кипятком надо промывать весь шмурдяк выгонит на циркуляции через газелевскую помпу. Лайк!

Это герметик радиатора заливали, поэтому и забила так.

Вот что Герметик делает!

Спасибо! Классное видео! Скажи друг значит это реально потом назад приклеить эту боковину радиатора на герметик? И какой герметик лучше применить?

Недавно разобрал радиатот от Гольф2(родной,30 лет,сделаный еще в западной германии)тоже аллюминиевый и с завихрителями...очень похожий на тот что на видео разобрал....был очень чистый внутри...так вот,не грел,потомучто промылась перегородка между входным и выходным патрубком...

пескоструем наверное чистили))

песок в системе охлаждения - скорее всего это окислы алюминия и кальциты.

спасибо!

Привет! А я на Тойоте короне снял радиатор. Он прям у ног водителя, так же подключил как в видео все, только насос от газели. Помпа. Лимонная кислота, 50 гр на литр воды и тоже грел кипятильником , часа полтора погонял... Вода была черная просто... А на выход шланга чулок надел чтоб крупные куски обратно не засасывало... Но все растворяется в кислоте обычно....Далее аккуратно постукивая об ровный пол в ванной плашмя, вымывал в обеих направлениях струей из душа, сняв лейку... Тоже очень много мусора выходило. Хлопья коричневые и черные... Думал все чисто, и тут друг посоветовал заехать на самомойку и прогнать в обеих направлениях струей... Вышло еще столько же г... Щас буду собирать) самое главное потом выгнать воздух из системы. Чтоб было быстрее, заезжаете мордой на крутую горку и минут 5 газуете. Или минут 10 просто пусть поработает... Если что пишите с вопросами) второй раз так делаю... В салоне после такой чистки бывает Ташкент) всем мира и добра!!!)