ВАЗЕЛИНОВЫМ МАСЛОМ НАДО СТАВИТЬ КЛИЗМУ ОТ ЗАПОРА, А НЕ ШВ.МАШИНУ СМАЗЫВАТЬ! ЧИТАЙТЕ ВИКИПЕДИЮ И НЕ ПАЧКАЙТЕ СВОЮ ЛЮБИМУЮ ШВ.МАШИНУ ВАЗЕЛИНОВЫМ МАСЛОМ!

Добрый день! Вот вы шутник о. Применении вазелинового масла, /я долго смеялась/. Соседка смазала свою машинку всю подсолнечным маслом, все заклинило. Мастер сказал, что ремонту не подлежит. Она купила другую. А вам огромная благодарность за ваш канал, ваши очень хорошие Советы! Здоровья и удачи вам!

@@user-nw7rh1yd6l Это не шутка! Это в интернете написано. Вазелиновое масло применяется для слабительных процедур (клизма), оно входит в состав косметических кремов и применяется в кондитерской сфере. Но никак не для смазки шв.машин!!!

Скажите, можно И 20 А наносить на деталь, где присутствует старое масло??

@@user-sy3mg3jg4w Масло нужно наносить не на деталь, а на скользящие поверхности шарниров и втулок. Если старое масло не засохло, то можно смазывать новым.

А почему Вы обижаетесь, когда я тупоголовых "умельцев" критикую? Не надо на себя примерять это! Я же критикую тех балбесов, которые грубо насилуют и курочат шв.машины. Они чаще стакан держат в руках, а не отвёртку! Я лично это знаю! А умные мужчины, даже уважаемые автослесари, мне говорят: я ничего не понимаю в шв.машине, не хочу её ковырять. Приходите и настройте. Вот так поступают настоящие мужчины! А я рассказываю на камеру о таких "умельцах" специально! Чтобы подписчицы, которые любят свою машину, знали, чем закончится ковыряние в машине такого вот "умельца". А про масло И-20А я уже всё сказал. И больше нет необходимости повторяться. И посмотрите в Википедии: вазелиновое масло применяется в медицине, в косметике, в кондитерском деле, но только не в швейных машинах, тем более в современных! Это не масло, а смесь парафиновых углеводородов.

@@user-mehanik-1956 да я не обижаюсь и, тем более, на себя не примеряю.

Зингер, например, рекомендует только масла Type A или Type C, которые относятся к маслам для гидравлических трансмиссий. Никаких вазелиновых и прочих. И-20А, кстати, тоже для гидравлики. А вазелиновое масло используют при запорах

@@antonserov7221 Не только при запорах, но и в магазинах игрушек для взрослых.

@@user-yu3jb2wg7k для меня это открытие :D

Спасибо за комментарий! Всего доброго Вам!

@@TheKelikat Я по доставке машины не принимаю! Только личное присутствие хозяйки машины.

Александр Данилович! Благополучия всей вашей семье и вам активного долголетия за ваши добрые и полезные советы.

Добрый день, не говорите ерунду, в Киеве на барахолках уже не продают хлам, о которым рассказывает этот человек!!! Был на Петровке - продавцы с меня смеются!!!

Спасибо! Стараюсь, работаю! И Вам всего доброго!

Спасибо! И Вам всего доброго!

На 15 марта 2023 г. у меня уже 210 тысяч подписчиков.

@@user-mehanik-1956 это здорово!

Я уже видел канал этого урода. Он на юту.бе с 2016 года. Всего 55 (пятьдесят пять) подписчиков. Это не механик. Он не умеет ни показать, ни рассказать. А со мной он не общался, а постоянно меня подкалывал. И, чтобы больше не видеть его дебильные подколки, я его забанил. И он начал на своём канале обсирать меня. Я на него не обижаюсь. Разве можно обижаться на неполноценного человека? Это грех!

Спасибо! И Вам всего доброго!

А я и серебряную кнопку не оформлял! Посмотрел процедуру оформления: слишком хлопотно!

@@user-mehanik-1956 , думаю, что нужно это сделать. Я не знаю, как это на монетизацию влияет, но ребята делают, значит это возможно

@@user-mehanik-1956 Канал популярный и оставлять это без "последствий" для хостинга Гугла - преступление. Голая срака без всякого смысла кормит свою обладательницу и она не считает сложным оформить, а тут ветерана всего чего возможно остановила какая-то процедура. Нужно пробовать

@@alexeimartinenko8169 "Серебряная кнопка" не даёт никаких бонусов её обладателю. И никак не влияет на монетизацию. Это просто тщеславие! Я не настолько тщеславен, чтобы заплатить за "кнопку" немалые деньги, пройти непростую процедуру регистрации и, чтобы этот вымпел висел на стенке за моей спиной.

TRF-1500 (Трансформаторм.), И-12, И-20

Моисей каждый год уходил молится сам на гору 40 дней ничего не ел и не пил . И в 120 лет имел тело молодого юноши . ДНК теломеры не сокращаются по длине !

Спасибо за коммент! Я профессиональный механик. Знаю не только все нюансы шв.машин, но и теорию. И эти знания стремлюсь донести до пользователей шв.машин. Неоднократно напоминаю, что мой канал - это ваша энциклопедия по пользованию домашними шв.машинами. После изучения моих уроков, вам никогда не понадобится вызывать механика на дом.

@@user-mehanik-1956 Спасибо ,и крепкого здоровья Вам Алексей Данилович.

@@VOLGA869 Александр Данилович.

@@user-mehanik-1956 Извините Александр Данилович,а нам токарям рекомендуют смазывать маслом станок и20А,направляющие,ещё и по причине моющего свойства.

@@VOLGA869 Совершенно верно! И на швейной фабрике "Славянка" токари смазывают направляющие маслом И-20А.

Спасибо! Просматривайте мои уроки подряд, ничего не пропуская! Это будет Ваша домашняя энциклопедия по уходу и обслуживанию своей шв.машины.

Керосин не портит кожу рук. Более того, кусочки сахара пропитывают керосином и дают детям съесть этот сахар, чтобы вывести глистов. Мне в детстве тоже давали кусочки сахара, пропитанные керосином. Никаких проблем!

У меня нет таких машин

Это не я прав! Этим маслом рекомендуют смазывать механические машины мировые фирмы: Дюркопп, Пфафф, Минерва, Зингер, Текстима. А я всего лишь напоминаю. Естественно, в мире это масло называется по-другому. И я также показываю аналоги.

Масло ТАД-17 это автомобильное трансмиссионное масло с серо-фосфорными присадками. А масло И-20А - это дисциллятное масло, то есть, вообще не имеет никаких присадок. Мой вывод такой - не надо экспериментировать с маслами! Что советуют фирмы Дюркопп, Пфафф, Минерва, Текстима, то и надо применять! Только наши люди не читают инструкцию и мажут швейные машины тем, что раздобыли на халяву!

@@user-mehanik-1956 Ну, во-первых, не обобщайте и не судите людей по себе - мне литр этой "халявы" почему-то обошёлся в 320р в магазине. Хотя, по вашей логике, мне его должны были даром отдать - халява же. А, во-вторых, трансмиссионное автомобильное ДИСТИЛЛЯТНОЕ - такое же дистиллятное, как и любое другое:) разве что имеет комплекс присадок для уменьшения окисления, испарения и задиров. В общем, чисто гипотетически, оно заметно превосходит И-20А по своим свойствам. Вопрос лишь в том, как оно будет воздействовать на силумин корпуса. С учётом наблюдаемого воздействия на картеры КПП, РК и мостов - никак. Тем более выше было указано, что это - умышленный экперимент и я готов к любым последствиям. А Вы меня тычете носом в И-20А так, будто это Вы после меня мою машинку из хлама восстанавливали, а не я после предыдущего владельца. Я свой выбор никому не навязываю и никого повторять за мной не заставляю, лишь поделился имеющимся в данный момент опытом.

@@spiritt69.2 А чего это Вы на себя примеряете мой коммент??? Никакого сарказма в Ваш адрес нет и в помине!!! Расслабьтесь! Слово "халява" я применил в бытовом смысле. Это когда хозяйка машины, вместо того, чтобы купить рекомендуемое масло, просит у соседа налить ей моторного масла в бутылочку из-под витаминов. В моей практике это встречается сплошь и рядом!

@@user-mehanik-1956 Я ваш коммент на себя не примерял:) Просто если читать его неразрывно, то как раз и выходит что-то вроде "не умничай со своим ТАД-17, умные люди давно за тебя всё придумали, так и делай". Вы уж извините, если неправильно понял Вас - бессонная ночь с дочкой на руках даёт о себе знать:) А насчёт "хозяек" (хозяйки ли - вот вопрос?), которые и растительным маслом не гнушаются помазать, потому что "ну масло же", я с Вами согласен целиком и полностью - сам после таких свою машинку в порядок приводил. И слово "хлам" в её случае звучит очень невыразительно. Если коротко: что-то сделали с родным челноком и поставили прямострочный от ПМЗ, машинка начала рвать верхнюю нить на зигзаге, но вместо решения проблемы в ней раскрутили всё, до чего смогли добраться, чтобы "настроить" зигзаг. В итоге она, от случая к случаю, то попадала иглой в отверстие, то лупила в игольную пластину. Апофеозом всего этого безобразия оказалась непонятная субстанция чёрного цвета, которой были щедро уделаны все пары трения... Винт фрикциона, кстати, тоже был убит насмерть из-за очень тугого хода, пришлось где-то 0.3-0.4 мм наклёпа убрать с него надфилем, чтобы ушки пластины попали на плоскость. Челнок я хотя и переточил под зигзаг, но всё равно решил купить пару китайских по 100р, которые оказались не в пример лучше обработаны, чем ПМЗ-шный - фаски все сняты, всё везде отполировано, красота просто. Разве что носики меня совершенно не устроили, всё же пришлось приложить к ним абразивный инструмент, чтобы добиться правильной формы:) По роду занятий иногда бываю и в швейных магазинах, которые мы обслуживаем, там я узнал, что есть люди не знающие не то, что про нитевдеватель на новых машинках, а даже про то, что на шпульном колпачке тоже натяжение регулируется и что шпулька должна против хода нити крутиться, а не как шпулька встала, так оно и будь. И люди при этом десятилетиями благополучно шьют брак на продажу, не умея даже нить правильно заправить и настроить, что уж там про смазку говорить.

Я не гениальный. Я профессиональный механик. Я знаю о шв.машинах ВСЁ! Это моя профессия. А по смазке шв.машин, это не моё мнение - я просто озвучиваю информацию ведущих специалистов мировых фирм: ДЖУКИ, ПФАФФ, ДЮРКОПП, ТЕКСТИМА, МИНЕРВА.

Да, это масло ещё называют "веретёнка".

@@user-mehanik-1956 Спасибо!

А почему Вы не смотрите мои уроки! Есть урок: центровка иглы. Все уроки подписаны. Вот от этого урока надо дальше настраивать всю машину. Только после этого она будет шить безупречно. И не одно десятилетие!

Спасибо, нашла!!!!

Надо на месте смотреть. По своей практике знаю, что есть отличия не только по диаметру втулки, но и по длине втулки.

@@user-mehanik-1956 это не проблема- дома токарный станок

Это пустяки! Шестерёнка немного сдвинулась, так всегда получается. Пальцами двигайте шестерёнку и вставляйте штырь, пока он не зайдёт до конца. И я так делаю. Это нормально! Внимательно и без паники это делается!

Большое спасибо , будем пробовать.@@user-mehanik-1956

Я про артикулы ничего не знаю. Масло И-20А, оно без артикулов И-20А.

Диаметр челночного вала на 97 кл - 8,0 мм. Диаметр игловодителя - 6,5 мм. Длину игловодителя 25 класса не знаю. У меня нет такого игловодителя, да и, честно говоря, когда работал на швейной фабрике, никогда не интересовался длиной разных игловодителей. Мне это было безразлично.

Есть аналогия при настройке челночного блока на Чайках. Только у Вас наоборот. Поздний укол на Веритасе на левом уколе. Смотрите, чтобы на левом уколе носик челнока проходил сразу над игольным ушком. Здесь два варианта: или челнок на валу немного позже отошёл. И надо открутить немного винты корпуса челнока и на несколько градусов продвинуть его на валу вперёд Или надо немного опустить игловодитель, если он поднялся. Такое бывает от поломки иглы. Смотрите, пробуйте устранить.

Нет, не разрушит. Ни штатное масло, ни И-20А не испортит пластмассу.

@@user-mehanik-1956 Спасибо. И20А реально лучше штатного. Излишки вытер тряпочкой и чистота. И, повторюсь, мягче работает машинка.

@@user-mehanik-1956 Купил в авто магазине литр по вашей рекомендации.

У современных машин широкий ценовой диапазон. Невозможно перечислить все категории машин. Если Вас интересуют дешёвые пластмассовые китайские машинки, то официальный срок службы этим машинкам - 5 лет. Смазывать их не нужно. Только очищать от текстильной пыли челночное гнездо. Смазка дорогих машин указана в заводской инструкции. Тем более, такие машины имеют масляный насос, который гоняет масло по всей машине

Веритас - популярная модель, но у меня нет таких машин. И не будет.

Конечно, можно! И-20А - это же универсальное масло и для швейной, и для вязальной, и для оверлоков.

Я такого масла не знаю. ******** Масло И-20А можно купить в автомагазине. Но бутылка 1 литр. А можно взять в автохозяйстве, где есть тракторы и автокраны. В гидравлику идёт И-20А. Да и в обыкновенных домкратах тоже И-20А.

@@user-mehanik-1956 СПАСИБО. Я и 1литр куплю, лишь-бы КАЧЕСТВЕННОЕ , всегда найду куда израсходовать.

Очиститель для карбюратора токсичен и опасен для кожи и дыхания! А керосин не опасен совсем! Если Вы не будете слушать моих советов, а заниматься отсебятиной, то результата не будет!!!

У меня по Чайкам полный комплекс настроек под ключ! Но изучать надо все настройки подряд от начала и до конца, ничего не пропуская. Это методика!

@@user-mehanik-1956 Дякую 🌹

Так ведь и масло И-20А заливают в гидравлику автокранов.

Конечно подскажу! Урок №18. Почему Вы не смотрите мои уроки? У меня на канале показаны все самые малейшие нюансы неисправностей. И показаны варианты их исправления!

Спасибо! Обязательно посмотрю!

Если это чистое трансформаторное масло, то можно им смазывать машину. Можно делать смесь: 60% И-20А и 40% трансф. Само трансформаторное масло более жидкое и быстро высыхает. Ни в коем случае нельзя смазывать машину трансформаторным маслом, предназначенным для уличных трансформаторов. В него добавляют канифоль, чтобы масло не загустевало на морозе. И это масло ещё хуже, чем моторное масло!

Не надо протирать машину снаружи маслом! Комнатная пыль будет прилипать. Лучше протереть спиртом.

@@user-mehanik-1956 Но-но!!!! Спирт во внутрь!!!! Средством для окон лучше.

@@user-mehanik-1956 винтажные черные машинки с декалями нельзя же спиртом! Вдруг у той дамы такая, она же её испортит...

@@Nikusick Любые швейные машинки можно протирать тряпочкой, смоченной в спирте. Спирт никак не портит эмаль на машине!

@@user-mehanik-1956 извините, но нет. У меня есть коллекция машин и ваш совет на чёрных машинах не работает. Спирт обесцвечивает золотые декали и покрытие чёрное (не знаю, как на русском называется) - jappaning - после спирта становится белесое и может даже липким стать. Спиртом только металл чистить можно

Тем же маслом, как и всю машину.

Никаких проблем! Это же дисциллятное масло!

У меня несколько уроков по чистке и промывке засохшей смазки. Все уроки подписаны.

@@user-mehanik-1956 отлично, буду искать, благодарю

Конечно же, для этой машины идеально подходит масло И-20А.

@@user-mehanik-1956 Большое спасибо.

Я уже всё сказал, если Вы смотрели и слушали мой урок полностью.

Сегодня купил в автомагазине с 200 литровой фирменной бочки масло Роснефть И-20 без буквы А.Заглянули с продавцом в документы-И 20.Подделка?

@@user-vd5jw3uc3o Даже не знаю, что и сказать. Одно время мне пришлось сгружать прибывшие синие бочки "Роснефть" На бочках и в документах было написано "И-20А" Я никогда и нигде не видел И-20.

Продолжаю смтреть Ваши видео и налаживать по ним машинки(уже две подолки ручные настроил).Думаю масло без "А" беды не принесёт.Досвидания.

@@user-vd5jw3uc3o Всего доброго!

Я в картер добавляю масло И-20А, не удаляя старую смазку. И всё замечательно! Всё работает тихо и легко! Уроков по этим машинам не будет.

Благодарю за ответ🙏🙏🙏😊

Никогда не видел и не слышал про это масло.

@@user-mehanik-1956 это немецкий производитель моторных масел. Кооперируется с фирмой Шелл

@@user-qn3cd3pe8h Сейчас посмотрю в гугле. И Вы можете посмотреть, чтобы знать область применения этого масла.

@@user-qn3cd3pe8h Уже посмотрел: Равенол - это семейство моторных масел. В шв.машинах моторные масла применять нельзя!

@@user-mehanik-1956 спасибо большое

Честно говоря, никогда не интересовался этим маслом. А зачем? Если масло И-20А рекомендуют такие гранды, как ДЮРКОПП, ПФАФФ, МИНЕРВА, ТЕКСТИМА, то зачем фантазировать? Если Вас это интересует, то прочтите характеристики силиконовых смазок, делайте выводы. Мне это не нужно.

@@user-mehanik-1956 спасибо

И это не моё мнение. Я просто повторяю то, что говорили и писали представители фирм: Текстима, Дюркопп, ПФАФФ. Это они считают, что масло И-20А -самое лучшее для механических шв.машин. Но в Европе это масло называется по-другому.

Этим же маслом - И-20А. Нет смысла применять какие-то другие масла, если у Вас уже есть И-20А. Зубья можно вообще не смазывать. Только на осевых винтах можно чуть-чуть мазнуть.