Takúto zadnú nápravu ste ešte nevideli. Test Mercedes EQE SUV500.

Рет қаралды 4,433

6 ай бұрын

Mercedes spomedzi nemeckej prémie ponúka najviac elektrických modelov. Od menších až po najväčšie. A to aj v segmente SUV. Veľké, ťažké autá však zápasia s praktickým fungovaním v mestách, vysokou spotrebou a aj vyššou cenou. Ako si poradí Mercedes EQE SUV500 s týmito disciplínami? Ponúkne za nemálo peňazí veľa muziky? Prezradím len, že niektoré konštrukčné riešenia dajú poriadne rivalom zabrať.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Partnerom videa je NAY pre firmy - www.NAY.sk
Technika, ktorú používam pri natáčaní:
DRON www.nay.sk/dji-mini-2-se-fly-...
KAMERA www.nay.sk/sony-zv-1-vlogger-...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
👉 Ak sa Vám video páči, prosím stlačte 👍 a zapnite si odber.
Možnosť podpory mojej tvorby:
- QR kód na: elektromobil.tv/podpora
- priamo na účet SK98 0200 0000 0022 6079 1151
- / elektromobil
"Always here" by Infraction and OddVision Media
• Video
Music promoted by Inaudio: bit.ly/3qxoX6U

Пікірлер: 50

@jangostik 6 ай бұрын

Moc pěkné video, je vidět jak se každým videem posunujete. Posílám aspoň na kávu. MB super, zadní náprava také jen vidím stále problém že EU automobilky to předhánějí s cenou. Včera jsem byl u Audi a Audi Q4 e-Tron (150 kw) byla cena 2,2 mil Kč - ve slevě (starý software) za 1,8 mil Kč. Zde u MB za tu cenu (3,2 mil) mohu mít Tesla X Plaid (1000 koni - 6mist sezení) a zbyde mi cca 350 tis Kč… proč to auto nemůže byt v základu s LFP baterii za 1,3 mil 😊 no nic, děkuji za video a těším se na další

@ElektromobilTV 6 ай бұрын

Dakujem za podporu. Mercedes ma asi svoju stabilnu klientelu, asi nepotrebuju cenovo bojova s inymi. U ostatnych znaciek sa to uz zacina a v roku 2024 to podla mna zacne naberat zaujimavejsie tempo. Ale podla mna sa len upravia mierne nizsie hlavne cenych aut nad 40000€. Zakladne, napr. auta od Stellantisu podla mna budu este nejaky cas spat, kym pochopia, ze je to nevyhnutne.

@jangostik 6 ай бұрын

Jen aby se stihli probudit 👍 díky a těším se na další video

@dusanknosko4495 6 ай бұрын

Výborná prácička, vďaka, auto je parádne to sa musí uznať

@peterherda6842 6 ай бұрын

Ahoj, ja mam MB EQC 400 a madlo na soferovej strane je. Vyborny test 👍

@ElektromobilTV 6 ай бұрын

Super, dakujem za pochvalu aj doplnene info. A tiez mate stresne okno? Nepamatam sa, ci to bola automaticka vybava tych aut, alebo nie...

@peterherda6842 6 ай бұрын

Mam stresne okno a nebol to standart.

@Mikoho1975 6 ай бұрын

Výborné video, super rohľad v EV svete vieš čo, ako podať 👏.Aj kladné a záporné veci aj keď určite kladných je viac a aj zážitok z auta super. Biely interiér je dobrý možno tak na plastch ale koberce to eeeeee presne ,ako si aj povedal. Dobre, že ťa sponzoruje NAY ten dron tam do videa jednoznačne patrí . Aspoň sa pôjdem do Nay aj pozrieť a vybrať sušičku novú. Pekne to vyzerá. Kamery sú ozaj pekné ako 360 stupňové.

@ElektromobilTV 6 ай бұрын

Dakujem za koment aj pravidelneho divaka. Ten Mercedes ma fakt nieco do seba a su veci, ktore proste pri beznom aute nezazijes. V nay.sk nakupujem aj ja. Ak mas zivnost, alebo firmu, vyuzi ich program "pre firmy", mas veci potom lacnejsie.

@Mikoho1975 6 ай бұрын

veru využijem nevedel som o tom dobre, že si to tam dal na obrazovku .)@@ElektromobilTV

@sapereaude7776 6 ай бұрын

Skoda, ze nema soft close, dotykoveho volantu, ale inak velmi dobre auto aj vykon postacujuci. Mne najviac vyhovovala adaptivna rekuperacia. A spotreba super.

@ElektromobilTV 6 ай бұрын

@@sapereaude7776 vykonu je na rozdavanie. Softclose by sa uz veru v tej cene hodil. Rekuperacia je vyborna a spotreba je naozaj fajn na tu velkost. Teraz jazdim EV9, je o dost teplejsie ale tie spotreby su velmi podobne.

@sapereaude7776 6 ай бұрын

@@ElektromobilTV Mam 450kw :). Takze otazka uhla pohladu. Ale po tyzdni co som ho mal, som si zvykol. Ale skutocne ked som s tym jazdil sposobom ako zvycajne (vaha a brzdy su limit) tak v mixe 50/50 dialnica okresky, som mal 27 az 28. Ja SUV nemusim, ale EQE sedan vyzera ako vyzera to SUV je lepsie a vobec by som to neriesil keby do i5 M60 nedali trapnu 81tku baterku 🙏🏼.

@stefanpista8823 6 ай бұрын

Ahoj Milan, nespravis testovaciu trasu čo stále robíš aj kamarátom s Ioniq +open pilot. Podlo mňa by prekonal všetkých. Bolo by to veľmi zaujímavé....

@ElektromobilTV 6 ай бұрын

Ak myslis Lubosov Ioniq6 + comma, tak jednoznacne by to dal. Na to sa ziadna seriovka nechyta.

@vladog.2950 6 ай бұрын

Vďaka za kvalitné video. Ja by som len poznamenal, že je fajn vo videu riešiť aj aktuálny problém a síce ako rýchlo sa dá vypnúť otravné upozorňovanie na prekročenie rýchlosti. Myslím, že sa nenájde osoba, ktorú by tento "super nápad" neznervozňoval a preto chválim, že ste sa tým zaoberali. Treba na to pamätať aj v ďalších videach, ľudí to isto zaujíma.

@ElektromobilTV 6 ай бұрын

Dakujem a ano, je to dobry tip. Sam si to uz zacinam vsimat a budem to ukazovat aj na kameru, pretoze to povazujem uz za asistent "cez ciaru" velmi rozptylujuci a otravny.

@user-ku2ie1qc9p 6 ай бұрын

K funkci vypínání překročení rychlosti - mám objednané ID 7 a v návodu, který mám k dispozici se pise: Obnovení nastavení přímo po startu vozidla Při startu vozidla se asi na 10 sekund zobrazí v systému Infotainment hlášení, které Vám umožňuje obnovit Vaše individuální nastavení přímo po startu vozidla. Chcete-li otevřít nabídku Obnovení nastavení, klepněte na hlášení. Obnovte svá individuální nastavení poslední jízdy klepnutím nebo pohybem prstu Takže nemám to odzkoušené ale vypadá to tak, že si nastavím všechny asistenty jak mi vyhovují a pak při následujícím startu jediným kliknutím obnovit poslední jízdu. Jinak díky za videa, pravidelně se dívám. Bob Tegl

@andrej4128 6 ай бұрын

VW nemozes nic verit pokym to neuvidis a nebude to skutocne fungovat.

@iveco1236 6 ай бұрын

Milan👌🙏. No za mňa asi radšej EV9🤔

@ElektromobilTV 6 ай бұрын

EV9 som tocil dnes a este pokracujem zajtra. Bude celovecerny, ale podrobny a verim, ze aj zaujimavy test.

@iveco1236 6 ай бұрын

@@ElektromobilTV o tom nepochybujem👌😎

@iveco1236 6 ай бұрын

@mirosvanek nebránil by som sa😄

@ElektromobilTV 6 ай бұрын

@mirosvanek ked bude u nas v ponuke, budeme poznat cenu a vyskusam ho, mozme si povedat ;)

@lukaskubjat5399 6 ай бұрын

Ta akustická signalizace rychlosti se dá vypnout i podržením útlumu hlasitosti na volantu, je to rychlejší než klikat na tu malou ikonu v rohu displaye. Rekuperace je fanj, jen škoda ze si auto nepamatuje poslední zvoleny stupeň a vždy se vrací do standardního režimu. Nejsem si však jistý zda v nejsilnějším režimu rekuperace auto úplně zastaví.

@ElektromobilTV 6 ай бұрын

v silnej rekuperacii zastavi - nazorne som to ukazal pocas jazdy. Mne prislo klinutie do rohu obrazovky velmi rychle. Podrzanim hlasitosti na volante by som vypol aj radio (predpokladam).

@daliborjani25 6 ай бұрын

@@ElektromobilTV nie nevypne. Len treba podrzat cca 2sekundy

@lukaskubjat5399 6 ай бұрын

@@ElektromobilTV ty jo tak musím zítra zkusit, mám pocit ze mě to zbrzdí tak na 10km/h. Že by něco v nastavení jako třeba “Hold”? 🧐

@lukaskubjat5399 6 ай бұрын

Tak mé EQE suv 500 v maximálním režimu rekuperace úplně do nuly nezastaví. Prosím o radu zda nemám něco chybně nastavené…🤷🏻‍♂️

@9vmarcus 6 ай бұрын

no E-čko nie j prémiové - premiové je S -ko.. to ovládanie na volante " OK." - ja to len slidujem, problém mám ak mám suché prsty , . ale asi to je možno aj o nejakom tom grife, priateľka raví že s tým problém nemám.. Naopak tlačídlo start mi absolútne nevadí

@ElektromobilTV 6 ай бұрын

ja povazujem 400 konove EQE SUV s touto vybavou a cenovkou za 130000 za premiove. Mozno B trieda by sa dala nazvat inak ale E a S jednoznacne premiovka chcu byt a aj su. Mne to ovladanie za tyzden neprislo ako idealne a nevyhovovalo. Sadam z auta do auta a ak mi nieco pride automaticke a nevyzaduje si to moju pozornost pocas jazdy, inak povedane nerozptyluje, povazujem to za lepsie riesenie.

@janofe1 6 ай бұрын

Prečo je dodržiavanie rýchlosti nezmysel, či je nebodaj to demokracia?

@ElektromobilTV 6 ай бұрын

pretoze minimalne pri predbiehani to velakrat nejde tak, aby sme rychlostou 90kmh predbiehali niekoho, kto ide 87kmh. Auta nemaju presne ukazovatele a napriek tomu je tam tolerancia nula a hned to pipa. Nikdy som neobhajoval nedodrziavanie rychlosti, a preto v testoch viac ako 130 ani nejazdim a netestujem. Ale buzeracia za 1kmh nie je OK.

@janofe1 6 ай бұрын

mám 4 hviezdy na 5 čakám a vôbec mi to nevadí.

@mikosoft 6 ай бұрын

kraijna hlinikovych odliatkov 🤣🤣🤣🤣

@slavoandro 6 ай бұрын

Paradne auto, ale zamrzi 400V technika. Cinania uz maju 900V pri autach za zlomok tejto ceny.

@robertmach9907 6 ай бұрын

Nějaká móda asi, protože ty madla nemá ani Rolls-Royce Specter za 13 milionů českých korun. 😯

@ElektromobilTV 6 ай бұрын

Ale to je uz celkom pruser nie? :)

@HofyCZ 6 ай бұрын

Co to ke za “datla” na pozadi?! 😂👌

@ElektromobilTV 6 ай бұрын

Datel bol nazivo dost potichu :) Az v reproduktore ozil.

@Alexaa94781 6 ай бұрын

Vypnutie Bruselskeho nezmyslu je mozne aj na volante dlhsim podrzanim tlacidla MUTE. Takze nie je potrebne natahovat ruku na displej. :)

@michalhuska74 6 ай бұрын

Ešte k tomu volantu: základný je ergonomické zlo. AMG rozdelí volant na dve poschodia. Po týždni nevnímate problém, po mojich 37tis km za volantom robím všetko už naslepo. Ale áno, ich volanty pred 3-4 rokmi bola ergonomická špička.

@janofe1 6 ай бұрын

Viac ma hnevá, že mam EQE SUV objednané a zaplatenú zálohu a auto je 6 mesiacom v Nemecku, má "zvolávačku" a nikto Vám nepovie prečo, čo znamená zvoláčká na nové auto

@ElektromobilTV 6 ай бұрын

uff. diler/importer sa tvari, ze nevie co je vo veci? predokladam, ze nasli nejaky systemovy problem a najprv ho chcu vyriesit. Ci uz sw, alebo kludne aj nieco s hw.

@janofe1 6 ай бұрын

je to OK., ale vyrobené 8/20223 dodané bude v roku 2024 - ročné auto

@user-cb7dk6od7f 6 ай бұрын

Mám ten samý problém. EQE suv stojí od 10.10.23 v Německu v přístavu a prodejce neví proč.

@ElektromobilTV 6 ай бұрын

@@user-cb7dk6od7f fiha, tak tam bude nejaky zasadnejsi problem ak stopli vsetky auta. Skuste priamo zastupenie znacky, nie iba predajcu.