Таких больше НЕ ПРОИЗВОДЯТ!

Рет қаралды 1,307,621

Ай бұрын

Пікірлер: 390

@user-bz1jg1jf7s Ай бұрын

Только вчера в рекомендациях попался оригинал - и вот через день Александр Мальков презентует русскоязычной аудитории. Спасибо)

@MrLegolas18 Ай бұрын

Аналогично.

@ali_baks3623 Ай бұрын

Поздравляю, у вас произошёл эффект Баадера Майнхофа)

@user-is6jm3no8q Ай бұрын

Та же история 😂❤👍

@user-uo9qm6jy6v Ай бұрын

у меня тоже эффект байдена был,только что посмотрел англоязычную версию и тут же версию Александра😊@@ali_baks3623

@kabaneiros Ай бұрын

значит он сам не знал об этом? Просто ролики переводит?

@user-qq4qh5gq7d Ай бұрын

Такая регулировка, построена на сильном уменьшении КПД двигателя, и применялась не от хорошей жизни. Современная элементная база, позволяет крутить мотором как угодно. Мужик просто восстановил музейный экспонат.

@user-fs3dq5ms7x Ай бұрын

Зато надежнее и ремонтопригоднее современных способов=)

@user-lw1ps7zc7d Ай бұрын

@@user-fs3dq5ms7x тоесть несколько движущихся деталей более ремонтопригодны чем 6 мосфетов?

@p89883154880 Ай бұрын

@@user-fs3dq5ms7xнет

@user-kr3hw5tg2n Ай бұрын

@@user-fs3dq5ms7x все что щеточное уже означает ненадежное. Надежнее сейчас бесщеточных двигателей ничего нет, а это музей.

@user-iv9eb9vp5k Ай бұрын

@@user-fs3dq5ms7x нет. Это малоэффективно, не фига не проще в ремонте (У частотника полевик поменять проще), да еще и повышенный износ щеток будет.

@staf5496 Ай бұрын

А так же можно поиграть в капитана. Полный вперед!

@tihond11 Ай бұрын

В подвагонном генераторе пассажирского вагона по такому же принципу реализовано обеспечение одинаковой полярности выходного напряжения при любом направлении вращения вала. Щёткодержатели под действием силы трения проворачиваются вместе с валом под действием силы трения до одного из упоров, после чего остаётся в данном положении до остановки вращения вала. Упоры разнесены на 90 градусов. Поэтому при любом направлении вращения на одном зажиме постоянно плюс, на другом постоянно минус.

@Performer_sm Ай бұрын

Только хотел это-же написать.

@user-tj7we4cc7j Ай бұрын

Какие сложности 😱 Подозреваю,что этому техническому решению не один десяток лет, сейчас можно просто мост поставить.

@Performer_sm Ай бұрын

@@user-tj7we4cc7j А зачем двигателю или генератору постоянного тока мост?

@user-tj7we4cc7j Ай бұрын

@@Performer_sm мост нужен конкретно для данного использования генератора постоянного тока - чтоб не усложнять механику для получения одной и той же полярности у потребителя.

@tihond11 Ай бұрын

@@user-tj7we4cc7j это техническое решение из тех годов, когда выпрямители были только селеновые и ртутные. Сейчас да, асинхронный генератор и мост - просто и дёшево. А тогда мост на сотню ампер (генератор пассажирского вагона выдаёт, емнип, между 50 и 100 А) сделать было намного сложнее, чем механическое переключение. И ещё возбуждение регулировалось в самых ранних регуляторах, которые были выпущены до эры полупроводников, электромеханическими элементами, основанными на сжатии/растяжении графитовых и угольных стержней. Да, сложно. Да, необычно. Но оно работало и хорошо выполняло свои функции.

@alexinduke5715 Ай бұрын

Когда щётки на малых оборотах обмотки горят вообще-то))))

@user-bq4si8ie7r Ай бұрын

Нет не горят, у нас на мельнице стоял тяговый движок 75квт с такой же системой, отработал 65лет, из ремонта только смазка подшипников, и еще бы работал если бы не закрылись

@aleksandrkuzmin-lj2ru Ай бұрын

Все же лучше переключать реверс в отключённом режиме, чтобы не убивать щетки

@vernnms78 Ай бұрын

А я уж подумал, очередной квантовый генератор эфирной энергии!.. 😅

@user-uo9qc1eq7r Ай бұрын

Так выглядит двигатель с механической коробкой переключения передач для электрокара . 😂

@artemmihailovich Ай бұрын

Нет ни так

@SpiritualAspirant. Ай бұрын

@@artemmihailovichа в чем принципиальная разница?

@STANISLAV_NIYAZOV Ай бұрын

Там "коробки передач"ВООБЩЕ нет!

@user-tj7we4cc7j Ай бұрын

@@artemmihailovichНЕ так. И ещё запятую 😁

@Captain_46 Ай бұрын

@@STANISLAV_NIYAZOV а могла бы быть, если бы не заговор нефтянников

@user-xu1ff1ez3o Ай бұрын

Реверс в перфораторе бош осуществляется за счёт смены полюсов, а щётки поворачиваются на небольшой угол для оптимизации работы двигателя. От того что перфоратором сверлят чаще в одну сторону, один контакт выгорает и у перфоратора остаётся только одно, обратное направление вращения.

@walle-jb7vm Ай бұрын

вы абсолютно правы. реверс осуществляется изменением полярности (переключением начала и конца обмотки индуктора) на щёткодержателе. а сдвиг щёток относительно нейтрали для компенсации реакции якоря, чтобы уменьшить искрение на коллекторе. Александр, как обычно, приврал... ну ни разу не приводчик, чистокровный снабженец... 🤣😂🤣

@serge1421 Ай бұрын

@@walle-jb7vmви абсолютно не праві. В перфораторах бош, макіта і китайських клонів полярність не змінюється. В дрельках так.

@serge1421 Ай бұрын

Теоретик? Контакт вигорає, і залишається один напрям руху😅😅😅

@walle-jb7vm Ай бұрын

@serge1421 в поисковике забанили что ли? 🤣 если теорию электрических машин не знаете, то хоть ролики на ютуюе внимательней смотрите... Александр М. Брест "Небольшой ремонт бош 2-26" тайминг 4:06

@user-er5wc7ud1b Ай бұрын

@@walle-jb7vmу меня макита.И там направление вращения меняется как раз поворотом щеток!.А в дрели кнопкой которая меняет контакты

@Petrkhrabryi Ай бұрын

В 90х видел и обслуживал стенд автоэлектрика родом из Болгарии, там стоял регулируемый электродвигатель на 7кВт, на этом же принципе.

@staryiaselgification Ай бұрын

В СССР тоже был такой, э211 называлсо. Работал на таком.

@user-jy3vt5nw6u Ай бұрын

Болгария много хорошего делал в 80-е даже уникальные станки ЧПУ .

@Petr60 Ай бұрын

Я для стортера опель фронтера, купил щеткодержатель, установил, и потом долго разбирался, почему он не заводит мотор, хотя сам работает. Оказалось: он крутился не в ту сторону, куда надо. Прокрутил щеткодержатель в нужное положение, заработал как надо.

@vladimir16161 Ай бұрын

Как я понял, изменение скорости происходит за счёт сдвига щеток с нейтрали. В электроинструменте, реверс производится переключением полярности обмоток, путем поворота щеток. Это совсем другое

@serge1421 Ай бұрын

В дрелях полярністю, в перфах поворотом щіток.

@vladimir16161 Ай бұрын

@@serge1421 поворотом щеток, переключаются обмотки. Разберите и посмотрите, если не верите. При повороте, контакт перескакивает с одной обмотки на другую

@ee73 Ай бұрын

В колледже тоже такой стоит у нас, нам преподаватель демонстририровал работу этого двигателя, интересная вещь 👍

@user-tf7pp6om3r Ай бұрын

Сделайте ликбез про совмещенные обмотки звезда в треугольнике для асинхронных моторов.

@o4eni_zloiy Ай бұрын

В борне шесть штырей X-1,, Y-2, Z-3, Начало обмоток. U-4, V,-5 W-6 концы обмоток. Если нужно подключение звезда, то концы обмоток закорачивают перемычками. Если треугольник, то нужно поставить перемычки 1-4, 2-5, 3-6. ВАЖНО, что бы концы обмоток были смещены относительно начала. Что бы в при выставлении на треугольник обмотки не закорачивались на себя. Более интересный вопрос большой и малый ход как на лифтах и некоторых продвинутых тельферах.

@user-wt1mf6rn5g Ай бұрын

БРНО.

@user-tf7pp6om3r Ай бұрын

@@o4eni_zloiy Имелась в виду современная обмотка "Славянка"

@temaretpo6494 Ай бұрын

БОРНО- не склоняется..

@user-wt1mf6rn5g Ай бұрын

@@temaretpo6494 Блок Распределения Начала Обмоток.

@mikewinny3856 Ай бұрын

В этом то и прикол, что как я понял из комментариев к исходному ролику, это не коллекторный, а асихронный двигатель с частично замыкаемыми обмотками ротора, соединенными с ламелями, похожими на коллектор. Четыре взаимно-замкнутые щетки прикреплены к рычагу и их угол относительно статора (и комбинация скомутированных обмоток ротора) организует такое поведение. Удивительное устройство. Я такое увидел впервые!

@airatsaifullin5564 Ай бұрын

Фазный ротор?

@user-tj7we4cc7j Ай бұрын

У асинхронного ротор представляет металлическую болванку, пусть и не монолитную. И ни чего в ней не порегулируешь, слишком много металла, эквивалентного КЗ обмоткам, всë равно будет подвержено полю статора. А вот коллекторные двигатели прекрасно работают на переменном токе, если статор наборный. Да и по звуку не похоже что у него 3000 предел.

@airatsaifullin5564 Ай бұрын

@@user-tj7we4cc7j можно прикинуть габариты если бы была указана мощность. Судя по возможности замены направления склоняюсь к версии коллекторного . Кроме того для ручного инструмента АД тяжеловаты.

@mikewinny3856 Ай бұрын

@@user-tj7we4cc7j все так, но если вы посмотрите исходный материал, то вы не увидите "коллекторных" щёток; есть только 4 коротко-замкнутые щетки, не соединенные ни с чем

@mansurmansur3530 Ай бұрын

*везда* бошу, многие пошли разбирать 😂

@mr_gard7998 10 күн бұрын

Если работает - нахрен сдалось его разбирать, там и так всё ясно.

@KrokShell Ай бұрын

Отличный канал,и познавательный и развлекательный🎉🎉🎉...

@user-ds7mh4yo8y Ай бұрын

А при нолевых оборотах какая сила тока будет,для данного эл.двигателя,от номинального? Он не кончится?

@rinadych Ай бұрын

Потому и не выпускают.

@ketoslavaket Ай бұрын

Мне сегодня в рекомендациях оригинал попался, английский я то знаю, но вот объяснение почему их перестали производить я не знала (до этого момента), спасибо за видео)

@Mr666Genius Ай бұрын

В моем первораторе интерскол тоже есть такая штука, и регулятор оборотов, и переключение вращения. Я купил его в ломбарде за 1600 рублей... БУ, конечно же

@Lil_Dances Ай бұрын

Мне недавно в голову приходила такая мысль, почему не применяется такой метод регулировки.. оказывается, применяется.. Расскажи о характеристиках при таком регулировании, как меняется мощность, крутящий момент, потребление тока и т.дбт

@user-wp5lv3jt5q Ай бұрын

Спасибо, что ответили, Александр.

@MOTOPEMOHT68 Ай бұрын

Недавно на боше щетки менял, впервые за 10 лет. Раньше работал много!

@user-bq6fb3in2n Ай бұрын

В перфораторах похожая система применяется, щетки вручную на 90 градусов поворачивать надо, для перемены вращения.

@Gamzec05 Ай бұрын

Да в перфах есть такая фича. И так реверс на перфораторах вроде как может работать в полную мощность. Но надо следить за такием переключателем, чтоб не забивался пылью, и до конца переключался. Либо в процессе работы не сдвинуть переключатель реверса. Тогда мощность будет не полной и под нагрузкой можно спалить контакты обмотку. В этом плане флажок даже по надежнее. :)

@olegpanchenko3253 Ай бұрын

У Интерскола тоже так реверс устроен на перфораторе.

@user-uz3px6ox2p Ай бұрын

Смещение щеточного аппарата, относительно геометрической нейтрали.

@war145 15 күн бұрын

Такого, конечно, я ещё не видел.Уникально, хоть и ожидаемо.

@AlASokolov Ай бұрын

Коллекторные двигатели перестали так регулировать, потому что проще регулировать напряжением на якоре. Причем можно и обороты установить, и момент на валу необходимый, только нужно схема управления с обратной связью по оборотам. На двигателях стиральных машинах стоят тахометры, которые поддерживают обороты на постоянном уровне, при изменяющейся нагрузке. Есть и другие способы регулирования, но ручное регулирование как тут слишком неудобное, и ненадежное.

@user-sy2dr4zj8n Ай бұрын

Щетки на перфоратора х стоят на месте, там просто стоит переключатель, меняет полярность, не надо людям заливать!

@mr_gard7998 10 күн бұрын

В некоторых Бошах и других дрелях/перфораторах - да, встречается. Но чаще реверс делают коммутацией обмоток/щёток.

@mstrdrv Ай бұрын

кто бы сомневался что поменяв положение двух обмоток поменяется направление оборотов ... но вот с регулировкой скорости удивил, да! . не применяется видимо потому, что у такой методы видимо есть и недостатки.

@user-ir5np2em7i Ай бұрын

Интерскол перфоратор тоже имеет такой реверс

@serhiikostiuchenko6930 11 күн бұрын

Видел такой на чешской сигаретной машине на 4 кВт. щетки крутил мотор-редуктор. Сделано было для плавного старта и лёгкой регулировки на номинальных оборотах. середина 90ых

@user-ow1rj5qo2o Ай бұрын

Обороты падают,а потребление растет, щетки греются, верный способ спалить мотор. Я моторчики от шуруповертов перебирал ,штук так 100, это как момент зажигания на ДВС. Реверс на маките 2470 такой ,но переключается исключительно в отключенном состоянии.

@user-ql4jb9dk2r Ай бұрын

Реверс с помощью переключения положения щёток применяется не только в перфораторах,но и в дрелях,шуруповёртах

@user-qd3bb2nu7b Ай бұрын

На дрелях, шруповертах тоже можно менять направление вращения.

@user-fc4bk3jz9r Ай бұрын

Возможно это ручник, то тормозит, то отпускает…

@user-ox4fi7kn8x Ай бұрын

У двигателя пост. тока есть такое явление как реакция якоря. Механическая регулировка щеток с лохматых годов использовалась чтобы продлить жизнь щеткам. Пока не появились и не стали доступны преобразователи частоты.

@user-di2tz9pi2m Ай бұрын

Почти такие же "уникальные" двигатели, только поменьше, используются на радиоуправляемых можелях. Правда их уже вытеснили бесколлекторники. Но в коллекторных так же поворачивались щетки для регулировки помента и скорости. Они, кстати, до сих пор продаются.

@IgorYegorkin Ай бұрын

Я уж было подумал, что это двигатель постоянного тока с ручной коррекцией реакции якоря для эстетов 😊

@user-hw1ie7yl4n Ай бұрын

Александр, здравствуйте! Скажите, пожалуйста, как полноценно проверить якорь и статор двигателя?

@leolat1105 Ай бұрын

Все кто поставил лайки возьмите Bosh инструмент и найдите, где меняется положение щёток. Белая каска в саоем репертуаре. Иногда складывается впечатление по его комментариям к подрезанным из интернета видео, что в электротехнике он не шибко силен. Переключаются обмотки возбуждения относительно якоря.

@user-jy9gg7jv9t Ай бұрын

Тоже мне эврикаа, в 1987 когда эл.двигатели ДИ-1-2 собирал заметил эту особенность.😂

@JohnFord8310 Ай бұрын

На малых оборотах ещё и спалить его можно на раз, да ещё и под нагрузкой, ибо время косутации обмоток возрастает, и движок и обмотки перегреваются. Собственно и современные дрели на малых оборотах под нагрузкой могут задымить.

@user-zb3zi9vy1n Ай бұрын

Вот этот движ нужен для получения в режиме генерации эл. тока, как у колабухова в его экспериментальном генрото.

@TheAlexCave 28 күн бұрын

Обычно - хорошо и толково. Иногда - ляпы. "Крутящий момент" - термин, и не стоит заменять его подобием синонима - "вращающий".

@_S_V_A_T_ 23 күн бұрын

Сейчас с современной электроникой лучший вариант - синхронник

@user-ys5gr7xo8w Ай бұрын

На автомобиле медленная и быстрая скорость дворников как раз на этой технологии и реализована. Но там просто 3 щетки, две напротив друг друга, а одна со смещением стоит.

@user-ri2ws8to7t Ай бұрын

Коллекторный двигатель от стиралки -- щётки на подвижную платформу.

@_rezistor 12 күн бұрын

Есть дрель бош, у неё реверс именно так и сделан, щетки поворачиваются)

@cebastyn_pereiro Ай бұрын

В дрелях тоже так организовано только стоят концевики и не дают запустить в других положениях

@kinetic5808 Ай бұрын

Положение щёток определяет скорость, на которой будет динамическое равновесие двигателя, т.е. его максимальный крутящий момент.

@user-vp1fe7gc9j Ай бұрын

Лучше в часов 5 или 6. Говорят бетон в это время мягче

@Lexabelev Ай бұрын

Либо используют синхронные двигатели у которых вращающий момент практически не зависит от оборотов

@freyk1721 Ай бұрын

Только чем медленнее двигатель, тем меньше у него КПД. Штука прикольная, но ограничена в применении

@or2582 Ай бұрын

Девочкам понравилось бы - и «в» и «из».

@Epic6Mepic 5 күн бұрын

О, видел недавно это в оригинале. Спасибо за пояснение!

@user-zg9eo7pv8z Ай бұрын

В перфораторе контактная группа переключается

@user-ek5xb3fg3o 3 күн бұрын

Такие двигатели стоят на стендах регулировки ТНВД, нечего удивительного.

@hochh6978 Ай бұрын

Только хотел ляпнуть - а как же дрели? - а тут как раз об этом.

@terencemalik6415 Ай бұрын

Он искрит одинаково во всех положениях траверсы? 🤔

@overept8801 Ай бұрын

Самое интересное что щетки не обламываются ведь притирка щеток на разных положениях разная

@feedforapple8979 Ай бұрын

У меня на старом венгерском стенде для регулировки ТНВД стоит подобный трёхфазный двигатель, только реверс включается специальным переключателем. Не плохой вариант, но обычный асинхронник с частотником конечно лучше

@user-cp4cx5gt4l Ай бұрын

Реверс у всех дрельей и там именно меняется полярность на щетках

@Danila_DDD Ай бұрын

простая и удобная система для маломощных моторов.

@user-cw4bd6lf8j 17 сағат бұрын

Kress например производил подобные дрели.Хорошая фирма была Швейцарская вроде.

@user-cv6qp1hd1l Ай бұрын

Даже на перфораторе Зубр и Интерскол есть старого покаления.

@user-pr4fl7kx3w Ай бұрын

Если доработать подключаемое к нему устройство то женшины его оценят😂😂😂

@user-hf7nz2dn8c Ай бұрын

У меня на работе стнд для проверки генераторов, там эл. двигатель так работает

@walweimann5652 Ай бұрын

Вообще же это трёхфазный двигатель Рихтера-Шраге, но лукашистам об этом никто не сказал

@hussur Ай бұрын

Такие двигатели все еще используются для точильных инструментов.

@l-e-s Ай бұрын

Так вот как работает мой перфоратор!

@trampampushavilk1381 Ай бұрын

Нет в физике вращающего момента, есть крутящий

@user-is6jm3no8q Ай бұрын

Реверс с помощью переключения щеток😂😂😂. А потом удивляемся а почему это щетки горят 😂. У нормального двиготеля щетки ставятся не ровно по оси, а немного смещаются, вкупе со спец катушкой на щетках это многократно понижает искрение и многократно увеличивает ресурс щеток. А вот если сменить полярность, то вместо уменьшения искрения это приводит к увеличению искрения 😂. Вот такую вот гадость творит производитель. 😂

@user-ug8he4ow2p Ай бұрын

Не только бош, во многих сейчас так реверс работает

@user-yn8kq5os3s 9 күн бұрын

Не прав автор, реверс происходит не изменением положения щёток, а переключением обмоток статора

@arsenskavin130 Ай бұрын

Прикольная игрушка, жаль ломается быстро

@Nubloid Ай бұрын

я сначала подумал что БТГ. Фух, наконец то рабочие девайсы.

@videorebus Ай бұрын

Да и в перфе Hammer такое есть, что-то уважаемая каска, стала баянами сыпать ИМХО...

@user-mr4xs5pr8z Ай бұрын

У макит тоже есть

@MrMoon1ight Ай бұрын

даа внешне шикарная вещица жаль мало мощная

@maxityan Ай бұрын

Только не переключайте реверс во время вращения) В то запашок пойдёт неприятный, как минимум)

@energolikbez Ай бұрын

Блокировка в бош

@maxityan Ай бұрын

@@energolikbez сомневаюсь, что во всех моделях. Есть и бюджетные и просто с надписью бош. И кто-нибудь по-любому может попробовать на любом домашнем так сделать) И на шуриках)

@Dim-sierra690 2 күн бұрын

Перфоратор бош, взял в руки ломик и ибош😅

@valentinloginoff Ай бұрын

Обслуживал такие, на офсетных печатных машинах Planeta, родом из DDR.

@user-ml4fu6dc5p Ай бұрын

Да не только Bosch. Многие так делают

@vadimnaumenko9144 Ай бұрын

Положения щёток не причём, там контактная группа на статоре

@user-xw7hs6md1j Ай бұрын

Я подписан на этого чувака рекомендую кому интересно реставрация старого инструментом

@gunnargunaxe Ай бұрын

Один англоговорящий комментатор говорил что это однофазный асинхронник с фазным ротором и поворотом щеток смещается угол скольжения ротора. Как то так вроде. Или нет?