Лучше чем у вас я не видел болотоходов, просто молодцы

качество железа, и сборки просто высший пилотаж

любо-дорого смотреть! красавцы. удачи в делах, парни

Если бы так мосты на заводе собирали ,то к уазу вопросов гораздо меньше было бы !

Уровень! Как сборки, так и съёмки. Спасибо.

Показан поэтапный процесс переборки штатных мостов спайсер и их модернизацию. Вот такие, на первый взгляд, простые видио значительно увеличивают доверие к производителю и его качественной продукции, независимо от ценовой категории товара. Но, все-же, народный вездеход в новых реалиях времени это аппарат стоимостью до 600-700 т.р. и с подвеской.

27 минут не отрываясь! Полезное видео.

Молоток с зубилом, глаз алмаз и золотые руки и все работает без проблем.

Культура производства на уровне 👍🏿

Здравия други!!! Тактик огонь!!!! Жаль в кредит не продают!!!!

Мне больше рядные подшипники по душе, чем конические. Да и к ижтехно настороженно отношусь...

Молодец малый 😃👍💪 Рад что и у нас в области такие рукастые есть 😀

хорошо, что хоть в мостах герметик пальцами никто не размазывает. на переборку двигателя без боли сложно было смотреть.. может поменяете ребят на рабочих местах?)

Доброго времени суток! Забивать сальник молотком, это не уровень завода!!! Трудно оправку сделать или взять большую головку из набора инструментов?? Второе что заметил!! После посадки первого подшипника в ступицу,ставится стопор!!! И что нужно сделать??? Деды осаживали обойму ступицу обратно молотком, через оправку придвигая обойму ступицы к стопорному кольцу!! Если это не сделать появится люфт, через н км пробега !! И подшипники начнут есть цапфу чулка!!!! Дорогу осилит идущий!!

Блондин так держать👍

Пока регулировал преднатяг подшипников , тепловой зазор пары мог сбить и нужно было бы перепроверить тепловой зазор .

А медную смазку не используете? Чтобы диски не прикипели

Молотки на стене,очень красиво!!!..Да и сам "спец" в засекреченом от посторонних боксе,"красавчик"..

Гайки и стопорную шайбу на ступицу моста уаза лучше поставить от ступицы заднего моста газели,или специальные усиленные для уаза,на штатных шайбах уаза часто срезает стопорный шип на шайбе,и колесо в месте со ступицей вылетает с моста,вот пример такого случая.kzfaq.info/get/bejne/q9yIks1m3pi3mJc.html и с гайками от газели,регулировать натяг подшипников в ступице проще чем со штатными гайками уаза.

Сделайте человеку нормальный стапель для сборки мостов . Шатается . Пожалели метал на еще четыре укосины . Да и вес у стапеля должен быть соответствующий , утяжелить нужно . Или у вас уборщится ругается , отодвигать тяжело 😀 PS: оказывается укосины добавили попозже 🤣

Здравствуйте скажите а готовые мосты у вас можно купить, с блокировками иж-техно, если да какая будет цена?

Классное видео! Спасибо.

посадочное под сальник ступицв на деюсь вы смазали, ну или сам сальник) все хорошо)

Моё почтение

Купите индукционник для подшипников, пригодится😊

посмотрел объявления в авито- зарплата сборщика 35000р, цена вездехода от 2 000 000р... Предлагаю снизить зарплату сборщикам до 10000р, чтобы удешевить вездеход.

Доброго, Мужчины! Благодарю Дениса и особенно Романа за наглядный мастер-класс по сборке моста! Теперь даже Ваш покорный слуга с нифига не технической подготовкой рискнет перебрать мост ежели что случится в "поле" - наглядно , системно и понятно. Благодарю! И вопрос - от мостов НИВА окончательно отказались? Какая основная причина помимо утяжеления машины?

Молодцы!

гИНИАЛЬНО Особенно крутить пятно контакта на сухой подшипник

Подшипники, внутренняя обойма, греются, а потом уже на вал сажаются, а не пресом задавливаются

Крышка моста разве не на прокладку садится? :) На герметик?

Если б я так медленно собирал двигатели у себя в мастерской, не заработал бы ни копейки

Я противник блокировок на переломке - по мне так лучше колёса побольше , протектор на них повыше и хорошая лебёдка .

динамометрический ключ - не знаем :)

Подскажите что за смазку используете для ступичных подшипников, Автодело? И какую лучше использовать?

Класна

Здравствуйте!!! 🤝 Хорошее видео!!! Действительно с завода стружку никто с мостов не удаляет 😬😬😬 когда столкнулся с этим явлением впервые был очень неприятно удивлён 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Единственное парню нужно в перчатках работать, лучше сразу к ним привыкать чем пом когда все руки в порезах с ссадинах. На сколько я знаю в данный момент в мосты уаз устанавливают много деталей не отечественного производства... Лучше сразу заменить этот пластилин китайский 😃😃😃

Доброго времени суток. В коментах к видеоролику от 18 июня сего года я вам писал: "Пожелание. В ваших видеороликах Константин Григорьев хорошо просвятил о том почему мосты Нива не ломаются и почему вы отказались от мостов Волга Газ 3110. Но нет освещения мостов Уаз, на которые вы перешли серийно. Пожалуйста подробно покажите оснастку мостов Уаз, как снаружи, так и внутренности, которве вы ставите на Тактика. Различия в предлогаемых вами пневмоблокировок ИжТехно с полуосями и Спрут. Более подробно о дисковых тормозах на мостах. О местах присоединения мостов к рамам." Данным видеороликом, как я понимаю, вы ответили на одно из моих пожеланий. Приятно ощущать, что есть понимание между производителями "Тактика" и конкретным заказчиком вашей техники. Приношу вам огромную благодарность за Вашу работу.

Разработайте систему подкачки, что бы в паре с тормозным диском вставала.

зимний вариант кунга когда покажете и на колесах саламандр

Интересно пресс есть а сальники по старинке молотком бац бац... Да, завод....

Первый взгляд на картинку в поиске: Я думал, что это маленькая одноместная пукалка. Я заблуждался. Производит впечатление серьезного изделия.

Это обычная сборка моста) И все штатные регулировки при ремонте)

Прошу меня не расстреливать нервами и словесно производители "Тактика". Мне, как будующему пользователю, эксплуатационнику вашей продукции хотелось бы ещё кое что узнать в Вашем освещении технического состояния "Тактика". Понимаю, что не всё сразу, но надо, для удовлетворения технических конкретных познаний мне, как для будущего пользователя. Освятите пожалуйста ваши технические решения по доработке коробке автомат Сузуки. Конкретно что, где, как вы завариваете или производите какие то иные действия в данном автомате, что глушите, на какой, если что, герметик садите. Где и какие переходы крутящего момента. Где и какие фланцы, от какой может быть техники. На каких шлицах или ещё каких приспособах? Как идёт переход крутящего момента на раздатку "Нива" с доппонижением и усиленным дифференциалом РКПП. Которые вы предлагаете к заказу и которые я заказал. Есть ли новшества каких то ваших решений по раздатке. Не извиняюсь. Не праздное любопытство. У меня поездки не как вы в роликах показали приблизительно 60 км, а примерно 400-500 км. Мои познания благодаря конечно вашим видеороликам должны соответствовать вашим конструкторским. Должен понимать как мне выходить из дальнейших, не желательных возможных ситуаций. С уважением и пониманием к вам......

Интересно, а преднатяг подшипников и сопротивление проворачиванию он рукой определил? Или самое интересное не попало в кадр? 09:33. Не, поймите правильно, смотреть приятно, всё круто, только этот момент интересен.

19:21 у МС1000 ходимость больше, на белазах на неё окончательно перешли, при их весах другие смазки не работали и подшипники сыпались постоянно.

А есть ли не пневмоблокировки? А то в зимних условиях это беда, быстро образуется конденсат и он замерзает, и потом или не включается или ещё хуже не выключается

А мосты Вы красите и варите после сборки?

А куда пропал главный конструктор?

Что? Молотком без оправы сальник)))

Непонятно ,зачем мазать герметиком сверху сальник?)Лучше намазать посадочное место под сальник.

Возможно вы и в последующих роликах освятите ещё одно моё пожелание. С 3 июля в России вступил в силу Федеральный закон от 02.07.2021 N 297-ФЗ "О самоходных машинах и других видах техники". Хотелось бы увидеть в ваших видеороликах в приближении и хорошем изображении сертификат на вездеход "Тактик". С ваших слов вы "как бы" сертификацию прошли и оформили. Так же хотелось бы услышать конкретную сумму утилизационного сбора на вездеход "Тактик". Не приблизительную сумму, у конкретную. Хотелось бы узнать какие именно документы вы выдаёте при покупке "Тактика". Законодательные, сертификационные, технические, возможно какие то инструкции??? Выдавали ли вы уже кому нибудь на "Тактика" Паспорт самоходной машины???

"Мосты полностью промываются" - А вот при сборке мост в некоторых местах был в следах ржавчины, это последствия промывки?

Что-то я не увидел регулировки преднатяга хвостовика.

а что с сапунами? вопрос не раскрыт. Как быть с плаванием по воде

Зачем смазывать ступичные подшипники они в заднем мосту в масле из картера работают! Вся эта смазка перемешаеться с маслом.

Жаль что главные пары не гипоидные, а так мог быть хороший мост

Чулки надо усиливать ребрами жёсткости

Подставка жиденькая. Не очень хорошо фиксирует мост.

Господа,добрейшего вам !!! Как боретесь с водой в мостах,после плаванья? Если скажете что у вас там ее нет то я вам не поверю,возможно нет там ее первое время,а потом или эмульсия или вода....Может негрол?

Странное выражение - блокировка моста. М. б. речь идёт блокировке межколёсного дифференциала? Если это так, то это уже техническая безграмотность.

6:45 и 19:40 - кровь из глаз... 15:47 - а резьбовой стопор?

А почему вы говорите про крашенные мосты а сами показываете простые ободранные мосты? И подшипник ступицы по правилам надо зятигивать с определенныи усилием. А не на глаз метровым воротком...

крути не крути..увы..мосты всё равно нужны нуууу...типа нисан патруль..или типа таких..

Подшипники регулируемые в помойку пожалуйста,21 век всёж а не 80е

Нет контроля проведения операций. Какие детали поступили на сборку тоже непонятно. Годные или бракованные. Момент затяжки резьбоаых соединений происходит на глаз. Выход готовой качественной продукции соответственно под вопросом.

Вы че там совсем умом тронулись? Кто так собирает вездеходы? Вы всю философию сломали! Поставил старый мост не разбирая не крася пох. вообще он должен быть в масле краску не видно, и погнал, если что не так то кувалдометром поправил и поехал. Да вас за такую сборку всех бы вот взять и наградить, молодцы ребята красиво сняли, если в реальной жизни так же, то моё почтение.

А не перетягиваете трубой подшипники хвостовика? Конические так не тянутся на мой взгляд.

Чеснок говоря все очень примитивно. Я не ругаю. Я понимаю

Надёжный вездеход Энвикс поможет вам уехать от актуальных проблем. Цена: от 990 тысяч рублей. Погнали туда, куда Макар телят не гонял! kzfaq.info

Почему такая грязная униформа ? 😵‍💫

Колики конечно полный отстой.

+

На 0:24 идет сказка про обдирку мостов, потом пескоструй, новые кронштейны, покраску и потом сборку. На 23:38 видно, что идет сборка не отпескоструенного и не крашенного моста. Сказочники, пескоструить и красить будете мост в сборе с тормозными дисками и суппортами? 😁Или будет новая сказка о том, что вам заняться нечем и этот мост вы разберете, отпескоструите, покрасите снова соберете и так 16 раз для улучшения квалификации сборщика.

Ну по поводу культуры производства сомнительно... Вот белую спецодежду как на заводе Хонда... Очки защитные, перчаточки - это была бы культура :) понятно что видео не об этом, но внешний вид, считаю важным на видео.

Слабое место этой трансмиссии, это полуось. (это будут регулярные нарекания владельцев) Спас бы колесный редуктор, но это дороже и поди еще такой найди. Так что несмотря на всю красоту вездехода, он не для постоянного бурелома. (Эта проблема наверно всех вездеходов и зарубежных тоже). Впрочем, сменив концепцию трансмиссии (лучше на современную электрическую, что бы вообще без карданов, ну хотя бы по принципу тепловоза) можно преуспеть на рынке. Могу в этом проконсультировать, - платно.

Хрень полнейшая за бешеные деньги.

Швейцарские часовщики нервно курят в стороне... Мастер!

А мосты можно у вас купить и если ДА то цена какая .

Почему не ставите (я не увидил) грязевой щиток на на месте крепления суппорта к чулку моста, на ступицу, там будет наматыватся трава, грязь забивается, кольцо сальника и сам сальник быстро выйдут из строя, начнёт течь масло и вода будет попадать в мост при плаваньи...?

динамометрический ключ? не не слышал))))))))))))))))))))))))))))

Молодцы! Если на рабочее место подведена магистраль со сжатым воздухом Значить весь инструмент нужен Именно Пневмо!!! И тогда и дешевле и бабыстрее пойдет!

молоток и зубило и нах не чо не надо

Смысл покупать мост в зборе если начинка меняется, проще голый чюлок взять и пихать туда ужэ что охото