Аж ладони,чешутся так хочется иметь такой болотоход даже в самой дешёвой комплектации.Удачи Вам!

Как всë таки Вы ребята грамотно подходите к производству в дальнейшем. Все болячки будут излечены перед выпуском в серию. Слежу за вашим производством. Удачи Вам и здоровья!

Класс парни хорошо идёте я полностью с вами солидарен. Обязательно буду брать вашу машину на мостах от уаз и колёсах форостер с двигателем водяного охлаждения. Давно смотрю вездеход но не могу найти стоящих своих денег, а вы как снег на голову, благодаря Александру и его каналу Жизнь России в Наше время. Я узнал о вас и ваших достижениях и очень доволен. Огромный респект вам и вашему не легкому труду, думаю если и дальше будете работать на качество, вы переплюните всех на этом рынке и дальше мир у ваших ног. Желаю удачи и лёгкой дороги в ваших делах.

Не станьте ёмобилем Прохорова. Удачи.

Молодцы, этот подход прям радует. Внешка очень важна, спальные места это просто необходимость , сам имею заводской вездеход Лесник М Север это изба на колёсах. Руководителю респект и уважение за заботу о клиентах. Удачи вам. Ждём новых видео.

смотрю и прям радует, и дизайн супер современный, и технические решения, это совершенно новый качественный уровень, сразу видно людей творческих и грамотных, так держать, с таким подходом гаражникам будет тяжело конкурировать

Помещение как будто лаборатория, вот это я понимаю 5S

Хороший обзор по мосту нивасика. Главное нет секретов, а то некоторые положат пару железяк ржавых и говорят-мы придумали, у нас всё засекречено.

Хороши красавцы. Красненький вообще супер. А ещё понравилось,что можно купить на стадии проектирования. Как квартиру в строящемся доме. С котлована дешевле🤣 Только бы стройку не заморозили😉

Максимально доходчиво излагаете и видеоряд отличный. Продолжайте в том же духе!

Вот это прогресс ! 👍🏻 Молодцы ! Ждём дальнейшего развития !

Ребята молодцы!!! Главное, чтоб государство не задушило налогами!!!

Очень приятно видеть проф. подход, у нас это большая редкость. Удачи вам!

Всегда не любил переломки, посмотрев ваше производство все поменялось в голове, мечтаю купить ваш вездеход …

Супер жду не дождусь.удачи вам!!!!!

Ожидаем обзор дешовой комплектации и лёгком весе. Даже если не получится такой, вы всеравно молодцы. 👍

Респект по больше таких компаний как ваша в наше сложное экономическое время

Молодцы ребята удачи вам

Приятная информация! И снова про электро-версию пока тихо... Молодцы! Успехов!

У меня просто нет слов все сделан профессионально

Тактик - замена квадроцикла и снегохода👏👏👏👏💪💪💪👍👍👍 Молодцы ребята, дай бог вам сил! Камчатка следит за вашим процессом изготовления и вводом в эксплуатацию! Жду появления НЭО, реальных тестов и отзывов.💪💪💪

Нравится серьёзный подход к делу. Успехов вам!

Серьезный подход! Нет слов. Молодцы!!!

Ждем цены! Очень интересно! Удачи вам в развитии!

Очень нравится ваш подход к делу!! Так держать. Не хотел, но думаю о покупке вашего вездехода.

Производство новое, ведут себя открыто, фальши и недоговорок не заметил, всё честно, очень логично, не предвзято. Видно что максимально используют весь накопленный коллективный опыт вездеходостроения, ребята умные, не врут и не придумывают, всё реально. Видео ни сколько не тянет на рекламу, только чисто техническая информация для потенциальных (не тупых) потребителей.

Все видио вселяют позитив.

Нравится подход. Желаю удачи!

Да. Это совсем другой уровень производства. Я думаю с таким грамотным подходом ваша продукция найдёт своих покупателей. Молодцы!

Все супер. Серъезный подход. Кунг цельный понравился. Его пожно продавать конкурентам-колегам))

Молодцы, так держать!!!! Удачи!!!

Молодцы ребята так держать, буду у вас заказывать главное чтобы цена была народная👍👍👍✊

Черторы гении... 😂 Хотя просто грамотный и ответственный подход. 👍

Молодцы, так держать!!!!

Переломка хорошо, но концепция поворота переднего моста(как у хищника) это гораздо лучше!!! В этом больше плюсов, ПОДУМАЙТЕ!!!

ребята, у вас все шансы занять целую нишу. искренне желаю удачи. настолько классные и продуманные проекты - редкость

Молодцы, удачи !

Рад что у нас хоть что то производится.

Хороший вездеход. Удачи вам.

Чувствуется отличное производство и подход,

Всех благ Вам и скорейшего развития.

Классный аппарат получится, будем ждать выхода в свет.Удачи вам!

Класс👍Ждем

Дизайн ШЕДЕВР!👍👍

Всё у вас получится!👍

Спасибо. Здорово! Удачи!

Молодцы, тернистым путем идете! Самая универсальная, читай лучшая, шина в размере 1300 - Трэкол шашкой!

Правильно делаете - показываете куда двигаетесь и как. По мосту спайсер предложение - усилить/защитить крышку картера (лопается от наездов на камни/пни (в отличии от тимкена) особенно в мороз) Удачи с выпуском, очень нужен такой аппарат

Ребята удачи вам.

Интересный подход. А дизайн вообще зачет

Молодцы. Работайте дальше.

Молодцы ... 😉👍🏻🔥🔥🔥

Дааааа, ответа на вопрос по цене нет пока, но по всему видно, что планам на производство бюджетных вездеходов не судьба сбыться, по любому за миллион вылезут плюс допы итого где-нибудь в 1,5 млн. будет стоимость по любому, Вот вам и бюджетный вездеход!!!)))))))))

Денис Викторович, от предпринимателей Ямала Вам пламенный привет. Присылайте модельку на к нам. Попробуем в полярных условиях. Съемку и объективный тест-драйв гарантирую.

Молодцы! Супер!

Здравствуйте! Спасибо огромное за познавательное видео! Очень хотелось бы подробностей про мосты Уаз Спайсер. Какие главные пары, Хантер Спайсер или Патриот Спайсер, зависимость вылета диска и ширины покрышки от размеров моста, какие блокировки и полуоси предпочтительнее, как наилучшим образом предусмотреть подкачку колёс? В общем хотелось бы подробностей про мосты уаз, а не только про мосты Нива. За ранее благодарю! Желаю Вам удачи и всего самого наилучшего!

Встройте в диск что-то типа стиральной машины😆 колесо крутится носки стираются)))

Мост нива бомба, у вас на видео копия моих мостов все тоже самое стоит даже такое же усиление. Уже не один год катаюсь на них. Могу подсказать одну вещь, нельзя варить крепления моста во круг их после сварки гнет это проверено.

И всё таки, мокрый трансмиссионный тормозит лучше чем 2 сырых на одной оси, на счёт 4 незнаю, но пользоваться нужно аккуратно, а так правильно что делаете, ищите выходы😀

По ценообразованию сюрпризов не будет..Можно предположить что вы окажетесь в одном ряду с соколами-что вполне закономерно, но если учесть ваши преимущества: герметичную кабину + функционал и многое другое что выводит этот аппарат в ранг автомобильной техники - все это оправдается в итоге. Ну и конечно визуально это близко к мировому какому-то уровню однозначно.

Только что 3.05.23 посмотрел ролик "сенокосилка Александра Копытова" сделал классный вездеход товарищ , подумал вот бы к Вам на доведение до ума данный папелац и далее в производство . Вам хорошо для расширение ассортимента продукции и идеи изобретателя в массовое производство.

Вот интересно, придется ли делать Е к В для перевозки вашего вездехода?

Легкий вездеход хорош в болоте и на воде , а колея глина и горы, нужен средний вес .горные реки как в Туве и Хакасии легкий вездеход просто унесут

Вот это поворот!!! Забавная техника. Спасибо за ролик.

Какой камерой снимаете ? Приятно смотеть 👍

Четко.

Здравствуйте. Почему не ставите колеса PINE 1350*530? Это идеальный вариант для этого вездехода.

Думал с осями будет всё нааборот но смотрю не наврали .удачи.

Ждем версию с двс с жидкостным охлаждением. Ещё бы хотелось понять габариты Тактика.

Здравствуйте. С вашим подходом, задумайтесь об электронных блокировках. Тормоза на каждое колесо поставили, окружные скорости с колесаими такого диметра маленькие. Колодки будут жить вечно. Возможно сэкономите на железных комплектующих.

То чувство, когда через год цена превратилась в 1.5млн..

Добрый день ! Имеется ли возможность купить мосты нива вашего усовершенствования ? Если да, то за какую цену ? Спасибо.

Здравствуйте, скажите пожалуйста цену на сегодня, максимальной комплектации, и есть возможность кунг сделать чуток больше как спальное место чтобы можно было в нем в тундре просторно ночевать, спасибо

Здорово!!! Может и за авто типа ЛУАЗ возьмётесь? Для человеков с небольшим доходом. У Вас явно получится.

Какой ожидается вес ? От и до . Вопрос отнюдь не праздный , т.к. после 750 кг самостоятельно возить будет куда сложней ( категория , прицеп и т.д.)

Фантастика дисковые тормоза на задок вернулись спустя 50 лет феерично

Дизайн новых прототипов конечно бомба! Удачи вам в исполнении намеченного. Скажите а в ближайшее время у вас можно заказать-проплатить вездеход без колёс, уаз мостов и карданов? Колеса Форестеры и ооо Пневмодиск -- Андрея Иванова как раз из моего региона. А свои мосты и карданы на вездеход, это хорошая экономия на доставке и агрегатах выходит.

Не забывайте что вездеходы будут и в минус 30 эксплуатировать по полной ! Кстате подрессоренные мосты ходят значительно дольше , чем жостко прикрученные к раме !

Поставив автомат в проходимости вы шагнёте далеко вперёд,ну собрав опытный образец вы сами это поймёте после испытаний.

Движок будет какой интересно

Подскажите, а бензинку от Чери не рассматривали? К тому же у них есть 2 вариатора, один из них потяговитее....

С таким сказачным каракатом и производством нужен еше Трейд-ин :) буду ждать нео в наличии и псм в комплекте

Ребята здравствуйте,а Сузуки Мосты не рассматривали,?

да это ваших интересах и в потребительских чем дешевле вездеход тем он будет больше доступен тем клиентов больше и прибыли опять же каждому свае 🙂

А какие то другие модели есть кроме переломок ??

Подскажите, а почему не хотите ставить резину от Арктиктранс? У них есть безкамерки Я-673 (1300x700-21) в 2х исполнениях - 2х и 4х слойные. Добротный грязнвой протектор, хорошая износостойкость... Естественно на уазовские мосты...

Цена новерно будет космос, но вехдеходы красивые на вид.

Добрый день Подскажите про самоблок Блокка, проблема на отгиб бугелей это при компановке вездехода с большими колёсами, или на штатных колёсах с блоккой возникает та же проблема?

Для езды по грунтам со слабой несущей способностью тормозные механизмы желательно устанавливать закрытого типа- барабанные, а Вы ставите открытые -дисковые. Или быть может я чего-то не знаю?

Всё таки, надо упор делать на пассажировместимость и не трогать багажник, всё таки о дальних поездках речь идёт и раз речь о дальних поездках, то кабину лучше добавить спереди и обзор хороший и на холоде с движком не возиться и греть чтобы сразу и кабину и движок. В общем, плюсы и плюсы. Веса так много это не добавит, если подойти к этому вопросу с умом, т.е, по меньше сварки, по больше усиления, стекловолокном

А почему не рассказываете ,как на пневмо иж-техно ломает шейки бугильных подшипников?

А есть возможность модернизации ранее проданной техники? Машинку прикупил в мае этого года, ( по спешил немного), но не пожалел, гребёт, плывёт, и минуса конечно есть. Но это всё решаемо.

Подскажите пожалуйста, что за сиденья показаны в ролике? Где можно такие посмотреть?

Эх, почему я раньше вас не нашёл. Уже год дорабатываю напильником другого производителя, а финиша все не видно.

Доброй ночи. Скажите пожалуйста, какой вес по ВАШЕМУ мнению должен быть у вездехода, на калесаз 1300/530/533.

Так это все-таки о вездезходах тема ? Я думал на повестке дня будет другое.а тут решающее дизайн и пластиковые бампера)

Рассматриваете ли вариант с портальным мостами? У меня есть опыт годовой эксплуатации. Минусов пока не вижу,одни плюсы.Вездеход Вепс Техмар.

прошел год...ребята доказали обратное:все таки мосты нива ломаются😁

Все звучит красиво и очень даже интересно, но вот без цен, грош цена...

А как форестер к проколам?