Dawniej super preparatem czyszczącym na smary i oleje była gaśnica tetrowa ( dziś takiej nie uświadczysz ). Myliśmy nimi bębny hamulcowe i inne części zasmarowane, zapaćkane starymi smarami. Luuudzie to w ozach żarło smar wszystko lśniło w kilka minut, starzy mechanicy to pamiętają.

Zaraz zaraz dobrze widzę że po płukaniu sprawdzany jest cylinder nr4 zamiast2 ??

Po wymianie cewki, świec, przewodów , plukance TEC2000, wlaniu nowego oleju oraz uszlachetniacza LiquyMoly spalanie w benzynie silnik 1,6 spadło z 8,5 litra na 6,4

Zwracam się z prośbą o wrzucenie wycinki filmu kiedy był robiony pomiar ciśnienia po "Płukance " na 2 cylindrze;) no chyba że nie potrafię liczyć , albo czary mary 2 cyl stał sie nagle 4 ;)heehe

Krótko i na temat

para z wydechu to jest temat ale płukanka SUPER pozdrawiam.

A ja skusiłem się na tę płukankę z teca bo widziałem że kilku z was polecało i też polecać będę ponieważ zmierzyliśmy z kumplem kompresję i zwiększyła się a właśnie na tym mi bardzo zależało.

Coś się chyba komuś pomyliło, w momencie mówienia że winowajcą jest drugi cylinder mierzone jest na pierwszym a na koniec jak z 4 zrobiło się 14 to na czwartym

Najlepsza jest nafta zresztą poczytajcie trik z naftą stosowano już z 50 lat .U kumpla w golfie spadło bardzo ciśnienie w cylindrach na jednym o ile pamiętam to nawet 7 atm było a w sumie 10 atm to już lipa .Zrobiliśmy tak powykręcał 4 świece zapłonowe i do każdego cylindra wstrzykiwał strzykawką kilka cm nafty czyli np pełną strzykawkę na jeden cylinder ,nie ma sensu lać nie wiadomo ile bo i tak wycieknie między pierścieniami i robił to 3 razy dziennie rano w obiad i wieczorem czyli mała dawka nafty powodowała utrzymanie niewielkiej ilości nafty czyli namoczenie nagaru przez naftę i tak robił przez 3 dni .Spuścił olej z miski ( olej z naftą ) i nalał świeżego oleju i odpalił silnik .Silnik odpalił od pierwszego przekręcenia kluczykiem a nie jak dawniej musiał łechtać .Przyjechałem do niego z ciśnieniomierzem taki tani Chiński komplet i okazało się że ciśnienie kompresji uległo niesamowitej poprawie nie pamiętam tam gdzie było 7 skoczyło chyba na ok 12 atm na innych gdzie było 9 atm czy 10 też skoczyło na ponad 12 atm .Dobry nowy silnik to ma z 14 atm lub ciut więcej ale to był stary gruchot golf więc sukces był wielki i kosztował tyle co butelka nafty z klepu budowlanego strzykawka i 3 dni postoju auta .Co prawda powiedziałem mu ze pewnie po roku znów się zapieką pierścienie zresztą nie jestem wróżbitą ani mechanikiem fachowcem więc trudno mi prorokować ale doradziłem mu ze możemy takim sprytnym domowym sposobem wymienić mu uszczelniacze zaworów bo kto wie czy to nie one przyczyniają sie do nadmiernego zużycia , przepalania oleju ale kumpel pojeździł jeszcze półtora roku i zmienił auto na inne .Auto przez te półtora roku odpalało dobrze czyli płukanka naftą pierścieni pomogła na jakiś czas chodz podejrzewam ze proces zapiekania pierścieni nastąpił by lada moment

Super

U mnie ta płukanka również się sprawdza(z tego co udało mi się podejrzeć jest to tec2000). Używam go przy każdej wymianie oleju. Zdecydowanie poprawiła się po niej praca silnika i zmniejszyło spalanie oleju.

5:30 czyli według tej animacji, preparat dostając się od góry wyczyścił też trzonek zaworu, prowadnice, oraz zawór wraz z przylgnią.. no ciekawe rzeczy. Tylko którędy tam się dostał ;D

Miałem Focusa z Zetec SE. Brał pod pół litra na 1000 km, po płukaniu spadło na 0,3. Po 5000 km znowu pod 0,5. Co ciekawsze tyle samo brał po 150000 km co po 310000, z czego 130000 na LPG. Chyba lepszy ten dwusiarczek molibdenu. Pomijam kwestię, że zawory w tym silniku to się szklankami reguluje.

Mam pytanie, czy trzeba założyć później nową uszczelkę, jak się demontuje pokrywę? Uwielbiam ten program, poszerza on moje zainteresowania i jest dla mnie te motywacją, by się uczyć nowych rzeczy. A Grzesiek Duda potrafi w bardzo przyjemny sposób przekazać wiedzę. Oby tak dalej, powodzenia

Magia panie!

Jak raz zrobiłem płukankę w swojej Fabia 1,4 16V to Odstawał za mną niebieski dym a olej to jadła jak dobry start diesel a to była benzyna. Pomogło dopiero jak wlałem do silnika dodatek do uszczelnienia silnika i to aż dwa razy ;)

Wow jestem pod wrazeniem 👍

Zaajebista naprawa

Dobrze że są takie kanały jak ten 😉

Świetnie! :)

Ale kit Panie Duda

Widzę grzeska,to prosta sprawa leci łapka w góre!

Panie Duda a nie lepiej naftę z Jasła? XD

Tec jest bardzo mocny i ma wpływ na twardość uszczelek. Długotrwałe użytkowanie teca może być niebezpieczne.

Wszystko ładnie A mam pytanie jak spuszcze stary olej to zawsze zostanie troszkę tego preparatu czy nie uszkodzić mi silnika czy wymienić dwa razy olej proszę o odpianie

Najlepszym sposobem na właściwe ciśnienie w cylindrach jest odpowiedni montaż filmu ...

A ja tam lubię używać tą zieloną płukankę z teca. Stosuje ją zawsze przy wymianie oleju i jeszcze do tego używam Oil Booster już do nowego oleju . Nie wiem czy używaliście? Ale fajnie wycisza cały układ

Ja tam ropą płukanie robię i jest git

Moja 22 letnia Honda bierze ok. 1l na 500 km ( ori ceramizer zamiast zmniejszyć spalanie oleju , zwiększył go ) i po tym filmiku lecę po płukankę , dzięki za wskazówkę .

Super odcinek, muszę to sprawdzić :)

Witaj, mam pytanie czy jak do mojej 23 letniej skody felicji 1.3MPI dodam taki preparat to czy np nie może się stać ze silnik straci szczelność i zacznie brać olej albo coś??? Jest to bezpieczne? I drugie pytanie czy jak sprawdzam ciśnienie to wszystkie świece pierw wykręcam i podpinam manometr? czy tylko jedną świecę? wykręcam i zastępuje ją manometrem? I czy we wtryskach odpina sie zasilanie?

Stosowałem TEC'a 2000 w moim wcześniejszym Audi A6 C6, stosuję i teraz w Passacie B8 TSI. Już mogli nie zaklejać nazwy, ludzie wiedzieliby co kupić. Unikałbym bubli ze stacji benzynowych.

Dużo lepiej robi to nafta wlana bezpośrednio na tłok i zostawiona na parę godzin. Oczywiście po tym zabiegu zmieniamy olej i zanim włożymy świece trzeba wydmuchać resztki nafty z komory spalania na tłoku

płukanka Tec jest super. Warta swojej ceny i ja jestem zwolennikiem. Trzeba tylko wiedzieć jak i kiedy stosować

1:33 Jaka cudowna płukanka. Tłoki pierścienie jak nowe na tej prezentacji. 😉

Ciekawa i fachową porada! Pan Duda to gość;)

Szkoda tylko, że ten silnik nie ma hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego 😉

W VOLVO 1,8 / zapł iskr. /został wypalony zawór.Mechanik zdemontował tłoki i ,,dorabiał" / dopasowywał wg własnej filozofii pierścienie. Tym razem został wytopiony tłok i pękł cylinder. Sprowadzono z Niemiec silnik i wymieniono. Ten silnik też brał olej , więc zrobiono mu płukankę i na chwilę pomogła. Zarozumiały mechanik nie wymienił ani za pierwszym, ani z drugim razem zubożającego skład powietrze-paliwo przepływomierza na dobry i pewny. Zrobił to wreszcie, ale już pierścienie były zalepione. Na świecach było trudnousuwalne przeżroczyste szkliwo. Tym razem płukanki nie były w stanie rozpuścić spieczonych węglowodorów. LSPI zrobiło swoje. Właścicielce silnik VOLVO żre niemiłosiernie olej. Smród z rury wydechowej nie do wytrzymania. Na pompatyczne VOLVO już nigdy nie da się nabrać.

a czy plukanke z pompowtryskiwaczami moge zrobic?jezeli tak to jakim preparatem?

Jak dobrze że nie ma w tym silniku popychaczy hydraulicznych które odblokował ten cudowny środek .

Witam panowie. Mam pytanie. Można zrobić taki trick? wlewam płukankę, czekam z uruchomionym motorem 15min i... odstawiam na noc. Na drugi dzień znowu 10-15min uruchamiam (dla solidnego rozpuszczenia nagaru) . Jaki efekt będzie? większa szansa,że po nocy "puści" więcej nagaru? może to byłby przerost formy nad treścią i nie trzeba się bawić w ten sposób? następne pytanie. Czy na drugi dzień, jeżeli chciałbym "zakręcić" silnik na 10-15min to ze względu na brak smarowania i wypłuczony olej silnik by dostał po tyłku?

A gdzie wymiana filtra oleju !?

stopień trudności 1 gwiazdka... dla dolania płukanki czy również przy wymianie oleju? :)

Moj silnik trzymal kompresjr bo byl pozaklejany motodoktorami. Zrobilem plukanke i auto kaput na cylindrach po 5 barow w dieslu. Dziekuje kochasie

Wazzup wlewal 2 butelki takiej plukanki i do odciny😂 później lał jeszcze ON 😁

Czy po takiej plukance i zalaniu świeżego oleju można jeździć? Czy resztki plukanki nie zaszkodzi? A może olej po krótkim przebiegu trzeba zmienić jeszcze raz? Co myślicie?

Grzegorz jaki preparat stosowałeś TEC 2000?

U mnie po nafcie nawet pierścienie zniknęły

TVN Turbo ja mam taki problem przy mazda mx3 1.6 dohc 79kw chyba mi wypada cylinder 1 albo i 2 moc zanika na przykład dam cały gaz to moc dojdzie za chwile albo i wcale był diagnozowany i elektronicznie nic nie wykryło świece kopułka przewody zapłonowe nowe ta płukanka pomoże na to? czy jakiś inny preparat jest na to?

Ten gościu robi to najlepiej, sprzedaje konkretną widzę w 5 minut, a nie tak jak inni 30-40 mnie zanudzając przy okazji jakimiś dziwnymi swymi przemyśleniami...10/10pkt

A do Diesla też sie stouje taką płukankę? Np ASTRA H 1,9 CDTI ???

Mądrego to i warto posłuchać!!!

Można takie coś zastosować w skuterach 4t?

Witam szczera prawda kol G ja po płukance stosuję jeszcze ceratek z liqid moly

Ja zawsze leje płukankę przy wymianie oleju w swoim gruzie. Coś tam pomogło, przyznaje. Dymiło mi z minutę po odpaleniu na szaro. Po płukance przeszło. Szybciej spływa też olej i pewnie schodzą też gluty, które by normalnie nie zeszły. Nie powiem wam nazwy płukanki, bo raz kupują w plastikowej litrowej butelce w obi a raz castoramie w 0,5 szklanej. Na pewno na każdej z nich jest napis nafta.

Ja tam leje butelke waniszu takiego do płukania prania. Zlewam 400ml oleju , dolewam z powrotem 400ml waniszu . Na koniec kamerką na rurce Zagladam w cylindry jeśli wszystko pięknie błyszczy to zalewam nowy olej i jazda. Wanisz czyści totalnie.

Super sprawa ta płukanka robi robotę. Jutro idę wlać do swojego TDI poprawi się sprężanie z 30 na 40 bar . Wtedy będzie szatan 😂😂😂😂

No no 😁

Co za bzdura‼ Słaba kompresja na 2 cylindrze a po płukaniu sprawdza 4 cylinder 🤣

a jak występują przedmuchy ?

Tyle razy robiłem już płukankę i nigdy nic się po niej nie działo! Ta z teca jest the best.

Kupiłem tą samą płukankę co w filmie jest na aledrogo w zestawie z preparatem do czyszczenia wtrysków. Mam Audi A6 z 2007 r.Wcześniej używałem innej płukanki, ale w innym aucie i ogólnie uważam, że plukanie ma sens i warto to robić. Widzialem w Anglii, że używają płukanek w warsztatch bo z kopcącym autem daleko tam nie zajedziesz. Paczka przyszła, preparaty użyłem i byłem tak samo zaskoczony jak Duda. No byłem w szoku! Silnik prestał kopcić na niebiesko i przestało smierdzieć ropą. Po 5 dniach od płukaniki i 140 km olej na bagnecie wygląda jakby był dopiero co zalany! Duda Miszcz! I żeby nie było, nie placą mi za reklamę, środki sobie kupiłęm sam, dlatego nie napiszę jakie to środki. Nie są może tanie, ale są mega skuteczne. Wcześniej używałem płukanki od Hołowczyca ale to bez porównania. To czegoo używa Duda jest mega zarąbiste. Mechanikom nie wierzę i nie ufam bo już tyle razy moego ojca, mnie i moich znajomych w ch*ja zrobili, że szok. PAtrzą tylko jak kasę wydoić. Każda nowość to dla nich problem i od razu widzą tylko że potencjalna kasa im ucieka. Czekam aż ci wszyscy mechanicy z dupy i teoretyczni znafcy od plukania ropą i naftą mnie będą jechać, ale w duupieee z tym - ja wydalem swój sos, naisałem i mam swoje zdanie.

Pokaz braku pojęcia o robocie

Zalać czysty olej i plukac wtedy coś pomoże

Płukanki są bardzo dobre. Sam realizuje co drugą wymianę oleju (czytaj co 20 tys kilometrów)

Witam. A co zrobić jak na wszystkich 4 cylindrach jest słaba kompresja w granicach 5-8? Czy ta płukanka tez pomoże poprawić kondycję?

Dzienki panie ektra grzesiu

A czy ktoś czyści trzonki zaworów ssących w silnikach z zaworem erg ,zebrany tam nagar blokuje przepływ powietrza bardzo skutecznie i proszę to pokazać .

Peugeot 307,1.6 benzyna z lpg 109 koni ,nie ma ciśnienia na czwartym cylindrze, czy taka płukanka coś pomoże? Pracuje nierówno i bierze olej. Nie widzi mi się remont silnika za 3-4 tyś .

Dolewanie plukanek do oleju... Dlatego pytam czy czasem nie zwiększy to poziomu oleju, co może spowodować uszkodzenia?

Najlepsza płukanka to 1/2 oleju napędowego i 1/2 oleju (najlepiej syntetyka), robiłem wile razy w różnych autach i efekt zawsze był oczekiwany. Jedynie raz poszedł uszczelniacz wału i raz uszczelka odmy w pokrywie zaworów, bo już tylko nagar robił za uszczelnienie. Zawsze to robię na autach, w których nie wiem co było wlane do smarowania, liub jak ktoś lał rzeczy typu SAE30... (a są jeszcze tacy ludzie)

Nafta robi robotę na zapieczone pierścienie,

Ściąganie pokrywy zaworów bez jej oczyszczenia z tych wszystkich liści, igieł, eh.. :/

Każdy może sobie płukać czym tam chce. To że płukanki maja w składzie naftę to normalne, bo z tego robią. Jogurtow też nie jecie, bo to przecież mleko ....?? Porównajcie sobie płukanki i zobaczycie że nie wszystkie działają tak samo. Płukanke może zastosować każdy. Role i naftę już nie. I o to chodzi, żeby było łatwiej i skuteczniej.

Grzesiu a po płukance silnika filtr oleju też wymieniamy?

tera to lipę odwaliliscie z lekka 😂😂😂

Dobry wybór! Płukanka z teca najlepsza!

Bravo

O widzę, że użył teca. Też go używam regularnie od jakiegoś czasu. Nagar usuwa elegancko.

Jestem w posiadaniu Forda Focusa MK1 z chyba tym samym silnikiem chociaż na 100% nie jestem pewien. W każdym razie moja jednostka to 1.6 benzyna zetec se i tam nie ma hydraulicznych popychaczy tylko luz jest ustawiany "szklankami". Więc teoria z popychaczami hydraulicznymi jest trochę bez sensu chociaż mogę się mylić :) Sam miałem problemy z silnikiem z spalaniem oleju i tak, okazało się że był to problem z pierścieniami które wszystkie stanęły ale w moim przypadku płukanki nie pomogły a próbowałem i to parę razy. Myślę że płukanke powinno się stosować przy każdej wymianie oleju poprostu a nie liczyć że przy takim zaniedbaniu coś pomoże chociaż każdy przypadek jest inny :/

Są płukanki na bazie nafty i są płukanki na bazie oleju z większą ilością środków czyszczących.

Płukanka to w 98% nafta

To na którym bylo 4 bary drugim czy czwartym?

No panie Duda tutaj ewidentne pan nie zabłyśnął takie płukanki to ja robią nafta za 8 zł za litr efekt ten sam i zaoszczędza 50 zł

Jestem mega ciekawy czy ci co tak cisną kiedyś używali tego preparatu( a z tego co widzę jest to tec2000). Zaraz pewnie poleje się na mnie fala hejtu ale ja tego teca używałem i jestem bardzo zadowolony z efektów

z cyklu jak demontowac pokrywe zaworów i miec piach w silniku ;)

Panie Duda. Do tego odcinka oglądałem chętnie Pana filmiki. Miałem Pana za bezstronnego i obiektywnego. Teraz ma Pan u mnie takie same notowania jak adbaster który się sprzedał dystrybutorom chińskich motorów 125cc.

Wie ktoś co to za muzyka w tle tak od 2 min?

Jaka to muzyczka od 2:05?

Ja używałem wielu płukanek ale jednak najlepszy efekt zauważyłem po tecu. Olej czyściutki na bagnecie po przejechaniu kilkuset km po jego użyciu

Małe ale ale w tym silniku nie ma popychaczy zaworowych. Tak więc co preparat mogl zrobić w przypadku wypalonego zaworu lub zuzytych pierścieni

Widze w opisach jeden mądrzejszy od drugiego a jak szukasz mechanika to nikt konkretnie nie potrafi nic zgiagnozowac ze o naprawie nie wspomne.

Najlepsze w tym jest te że ten silnik nie ma popychaczy hydraulicznych.

A jak jest nowy olej to nie jest większe sprężanie ?

Film oparty na podstawie wzorowania się do oszczędznego płukania silnika pozdrawiam Pana Grzegorza 👍💗😎

Jak się nazywa ten preparat

A co w wypadku jak ktoś ma turbosprężarkę? Istnieje jakieś duże ryzyko że nie rozpuszczony nagar zatka kanały olejowe?

Gdyby mnie czekała robota silnika, to taki preparat bym kupił, a może za działa. Jak nie no to cza robić remont, ale 65zl to nie majątek.

Chciałem się dowiedzieć czy ponowne sprawdzenie ciśnienia było na zimnym czy na ciepłym silniku (hahaha)