TANK gibi bir motor hakkında her şey: '88 MZ ETZ 250 | '89 ETZ 251 ile birebir karşılaştırma! TANK!

Рет қаралды 16,998

3 жыл бұрын

Merhaba,
Kanalımızdan aşina olduğunuz, ihtiyar bir delikanlının tanıtımını yaptığımız bir bölümde beraberiz. Bu motosikletin ÜLKEMİZDEKİ VE DİLİMİZDEKİ İLK tanıtımını yapma fırsatına sahip olmamız heyecan vericiydi. Bu makine, klasik ve nadir olması sebeplerinden, çok özel bir yere sahiptir.
Elimizdeki nadir ETZ 250 modeliyle halefi olan ETZ 251 modelleri hakkında teknik bilgiler sunarak, bir karşılaştırma yaptık.
Hatta egzoz sesi karşılaştırması bile yaptık.
Beğenilerinizi alabilmeyi ve takibinizde kalmayı umuyoruz.
Kanalıma abone olarak, youtube'daki beraberliğimizi sürdürmemiz konusundaki desteğinize sonsuz teşekkür.
Videomu beğenmeniz, paylaşmanız ve kanalıma abone olmanız dileğiyle,
sağlıklı günler diliyorum, hoşçakalın...
instagram: memedas38
#mzetz251 #mzetz #mz251cc # mz250etz #mz301 #mz251motorcu

Пікірлер: 90

@alparslan5 2 жыл бұрын

Gençliğimizin hızlı motoru tın tın tın sesi harika

@serkancandere3553 3 жыл бұрын

Üstadım ellerine emeğine sağlık mükemmel bir çekim ve anlatım olmuş 🧿👍

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

İyi ki varsınız 💐

@syranodemir9501 Ай бұрын

Her iki modeli de kullanmış biri olarak yazıyorum 88 etz 250 nin yol tutuşu daha iyi ve ani frenlerde arkası daha az savruluyor çünkü bu modelin dingil mesafesi daha uzun ve motorun ağırlık merkezini daha iyi ortalıyor , her iki modelde efsaneydi olsaydı gene zevkle kullanırdım

@mustafaisk2498 3 жыл бұрын

yine efsane bir video olmuş bu arada abi egzoz temizleme videosu ne zaman gelicek :D

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

Efsane olan benim dostlarım ve sevenlerimdir. Sağolun varolun. İnanın, onu bir an önce yapmak için sabırsızlanıyorum ... inş önümüzdeki hafta sonu yayına almaya niyetim var

@mustafaisk2498 3 жыл бұрын

@@MetaloMan007 inşallah abi sabırsızlıkla bekliyorum :)

@bestamiaksoy6845 3 жыл бұрын

ETZ 250 MZ lerin babasıdır. Zira Gerek çatı ölçüleri gerekse 2 zamanlı motordan dolayı çok özel bir motor dur. Görünüm itibariyle güven veren bir dirilikle beraber nostaljinin tam karşılığıdır

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

Şu an üretilse çok satacağından eminim....

@boraozturk9134 2 жыл бұрын

Abi etz 250 iyi bakılmamış

@mehmetalihasberber7166 3 жыл бұрын

Özlemişim kardeşimi 👏👏👏

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

Teşekkür ederim🌹...bundan sonra inşaallah daha sık görüşeceğiz 😊

@muaremtek6606 3 жыл бұрын

abi MZ trophy incelermisin

@emirtimur2747 2 жыл бұрын

Trophy +1

@yalnzkurt5823 3 жыл бұрын

Cok guzel video tebrik ederim.. Bende orjinal 88 etz 250 var Turkiye'de nadir bulunur.

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

çok teşekkür ederim, siz de kısmetlisiniz. Allah kaza bela vermesin. kanalıma abone olmanızı umuyor, aramıza hoşgeldiniz diyorum 🤝🏻

@makinalaralemi1554 3 жыл бұрын

bizim burda mzler çok yaygın abi sandıklı/afyon yolun düşerse her zaman kapım açık

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

çook teşekkür ederim, yolum düşüyor ama ailemle oluyorum tek gelirsem mutlaka uğrarım. nazik davetiniz için çok teşekkür ederim 🙂

@bilgehas8055 3 жыл бұрын

Baba harika video

@muromuro2733 3 жыл бұрын

Ya bende 301 var seyhan daha oncede 251 vardi niye bu motorlarda titresim cok fazla yutuptan baktim bilgi bulamadim bilginiz varsa soyleyin.aynalar firen debraj kolu titriyor titriyor nasil bu titresimi yok ederiz

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

yok edilemez. 2 zamanlıların karakteristik özelliğidir titreşim. krank millerinde balansör yoktur, krank dairesel 2 flanş arasındadır sökülünce görürsünüz. yani krankta, yanma zamanında pistonun devinimiyle gelen güç iletiminin oluşturduğu ataleti yenebilecek türden ağırlık, ya da delik vb dengeleme unsurları mevcut değildir. niye böyle? bunu izah edemem, konu hakkında uzmanlığı olmayan birinin yorum yapması, sadece işkembeden atmak olur. titreşim sadece azaltılabilir, yine de tamamen yok edilemez, bunun için de düzenli bir yakıt beslemesi, ateşleme gereklidir, kısaca motor kararlı bir rejimde çalışmalıdır. konuyu netten biraz araştırdım da bu konu üzerine akademisyenler tez yazmış, bilimsel çalışmalar yapmışlar. bu konu daha çok makine mühendisliğinin alanına girmektedir, kim bilir bir gün belki uzmanları dilimizde bununla ilgili bir video yayınlarlar.

@bulentecevitada4247 Жыл бұрын

anılarım canlandı bende de vardı babam almıştı 1992 model mz etz 251 o makina bir başka güzeldi teske resim koyabilseydim çok zevkli bir kullanımı vardı bir BMW 1200 bir mz ikisi kullanım zevki aynıdır sadece mz yeni piston atıldığında en az 5000 km gaz acmayacaksin kitler yolda

@fatihurhan4267 3 жыл бұрын

Şanzıman yağı zincir yağlamadan dolayı mı eksiliyor acaba ? Zaman zaman kontrol edip üstüne eklemi yapmak icap ediyor ? Sağ kapağın arasından sızıntı var ama conta sürsem mi sürmesem mi bilemedim,fazlayı tahliye ediyor diye düşündüm.Aydınlatabilirseniz sevinirim teşekkür ederim.

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

sızıntı, terleme, bunlardan eksiltti benimki. 50bin km'ye gelmiş makinada notmal, bir de öncesini bilmiyoruz. ben her sezon az çok bakmaksızın sıfırlarım.

@fatihurhan4267 3 жыл бұрын

@@MetaloMan007 Teşekkür ederim hocam,dişli keçe vs işine girmekten korkuyorum oralarda sıkıntı olabilir gibi düşündüm de açarsak kapatamayız diye korkuyorum :) Üstüne ilave ederek yağı ayarında tutsak tamam diyorsunuz yani ? Normal midir biraz eksiltme,en son baya eksilmiş istisnai olarak

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

yağına baktığın sürece devamında o sızmayla azar azar eksiltir, yapacak bir şey yok 😄 bunlar yağdanlık gibi motor, yok diyenler gelsinde bizde 3 tane mez var onların gözünü yağa doyurayım. o kadarcık çok normal. benimki boş vites müşüründen resmen yağı fışkırtıyodu, açtım kırılan müşürü değiştim sorun kalmadı. arka teker komple yağ olmuştu, zincirin hareketiyle muhafazanın içinden oraya kadar yağ yürümüştü 😄 yağı çok koymadığımız sürece sorun yoktur, tamamen boşaltıp 700 ml koyacağız. eğer motor şanzıman vs açılırsa o zaman 900 ml koyacağız. bu önemli bir detay. çünkü o 200 ml tamamen boşaltılamıyor çok doğal olarak. vites pedalının bitişiğinde düz başlı bir vida var, onu gevşet, ordan yağ geliyorsa seviye iyidir. gelmiyorsa motora biraz binip ısıtıp, alt tapayı çıkarıp kalanı boşaltıp, tapayı geri takıp sıfırdan 700 ml dolum yapmak lazım. ben bunu her yıl yaparım.

@user-cy5tp7np5l 3 жыл бұрын

Ben bulgaristanda yaşiyorum, burada orjinal yedek parca bulmak hic sıkıntı deil. bu motorsikletlerin tagmirinle ugraşan bir insanim yardimci olabilirim

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

ilginize çok teşekkür ediyorum 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 instagram hesabınız varsa, burada paylaşırsanız isteyenler sizinle iletişime geçebilir 🤝🏻 benim hesabım @memedas38 görüşelim

@tongyabgu1572 3 жыл бұрын

sifir mz varmidir daha ustam oralarda 251 varsa link atarmisin bana selamlar

@makinalaralemi1554 3 жыл бұрын

Abi 125 ve 150 mzler var onları da bir tanıtır mısın bulabilirsen

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

tabiki de, zevkle hemde. Bulmaya çalışacağım o k. 👍🏻

@cancan-gz2dp 10 ай бұрын

hey gidi gunler hey ,,,1997 model MZ301 im vardi ,,,

@boraozturk9134 3 жыл бұрын

Mz etz 250 benim favorim ♥️

@boraozturk9134 3 жыл бұрын

Etz 250 bana ver adam ederim orjinal birebir toplarım

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

@@boraozturk9134etz 250 sevdiğinizi biliyorum, fakat bu satılık değil, ama bulursak birer tane alalım 👍🏻

@hasimhas4549 3 жыл бұрын

Şahane bir video olmuş etz 250 candır 251 o da candır az bir farkla 😁🥳

@boraozturk9134 3 жыл бұрын

@@MetaloMan007 bir ara sahibinden var 18 e ter temiz etz 250 kmsi çok düşüktü

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

@@boraozturk9134 o 27.500 yazmıştı, epey satılmadı. Ama sıfırdan ayıran bir durum yoktu

@medal4745 2 жыл бұрын

88 etz 250 ile bir kaç model üstü etz301 arasında şase farkı var mıdır

@MetaloMan007 2 жыл бұрын

Şasede fark göremedim, arka salıncakta ve kuyruk parçalarında var

@cemaldeniz9975 3 жыл бұрын

Ben mz 251 lik lerin gidişinden çok sesine hastayım bizdede bitane var 251 lik herkeze oneririm yanii

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

Maşaallah... çevirip soranlar oluyor mu? Gerçekten de 2 zamanlı ve 250 cc plması ilgi çekiyor

@halitcanakcmaksutoglu7646 3 жыл бұрын

TEKRARDAN SİZİ GÖRMEK GÜZEL, MERSEDES VİDEOSUNU BEKLİYORUZ

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

Sizin talebinize özel bir çekim yaptık efendim 😊 hazırlığı büyük oranda tamamlandı bu hafta yayına almayı hedefliyoruz

@kamilturkmenoglu8612 5 ай бұрын

MZ 150 cc nasildir

@muhammetemindalgc8189 3 жыл бұрын

Hocam Mz 251 kaç devir kaç tork?

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

hocam yaklaşık 5.500 d/d civarında 20.8 beygir, 27.4 nm tork

@amatorsesler1602 3 жыл бұрын

Yamaha rx 115 135 serisi var onları tanıtırmısın

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

Üzerinde çalışacağım 👍🏻

@bulutyyozkan463 3 жыл бұрын

Jawa laser 250 onu tanıtırmısın

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

Bulursam neden olmasın

@resulaligurgen2587 3 жыл бұрын

Abi temiz bi egzoz arıyorum bana yardımcı olabilirmisin

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

Tamam kardeşim bakacağım. Bulamazsak canlarımız sağolsun.

@boraozturk9134 3 жыл бұрын

Mzparcalari.com sitesinden bulabilirsiniz

@resulaligurgen2587 3 жыл бұрын

@@MetaloMan007 aynen abi teşekkür ederim haber bekliyorum

@osmanlsavasmuzigi4492 3 жыл бұрын

Dünya bir yana Mz bir yana..

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

Aynen öyle. İnsana çok farklı bir deneyim yaşatıyor.

@ayhanerezer5628 3 жыл бұрын

Benımde samnlıkta bı 251m var nasıp olursa restorasyona baslıycam. Mze 1 kere bın yeterkı hastası oluyon.

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

Aynen öyle üstadım, hayırlı olsun diyelim şimdiden 🤲🏻 kanalıma abone olmayı unutmayınız 🤝💐💐💐

@akntiktas3362 2 жыл бұрын

YenilerbilMZ

@adnangunbey6517 9 ай бұрын

En son aldiğimda ozaman bin tl vermiştim😢

@MetaloMan007 9 ай бұрын

Geri gelmez günler 😔

@El-Hamra-Garaj 10 ай бұрын

Hay Maşallah ❤

@sahingungor8455 3 жыл бұрын

İyi motorda hu dedimi 10 tl yakar

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

😄 yeni nesil motorlara göre biraz farkı var ama şu bir gerçek ki; bu motorlarda ayarı bozacak mekanik aksam sayısı fazla. yakıt beslemeisnden tutun ki ateşlemeye kadar her ayrıntısı dahil, mekanik parçalardan oluşuyor. zamanla aşınan parçalar motorun düzensiz çalışmasına, çok yakmasına ve performans kayıplarına sebep oluyor. Bu motorlardaki en önemli şey şu; o'nun dilinden anlayacaksın, o'nun dilinden konuşmayı bileceksin.

@canerakdere523 10 ай бұрын

Aslan besleyen yemini düşünmez

@hakanozok5450 3 жыл бұрын

Egzoz kaçırıyor abiiiy😁

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

Gaz basıncı fazla geliyor kardeşim 😅

@hakanozok5450 3 жыл бұрын

@@MetaloMan007 etz 250 ninkikacırırıyor🧐😁😁

@boraozturk9134 3 жыл бұрын

@@hakanozok5450 e bu kadarı da olsun artık kaç senelik motorlar bı restorasyon yap bakayım performans aynı eskisi gibi verir

@hakanozok5450 3 жыл бұрын

@@boraozturk9134 evet doğru söylüyorsun kardeş bende mz ciyim haliyle kulak aşina olduğu için sesi farklı geldi belirtmek istedim

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

250'nin egozstu daha uzun, daha uzun olduğu için sesi egzostun çıkışına doğru boğuluyor, siyah 251 ile 250'nin egzostlarını birbirine değiştik, trampa yaptık. Sesleride takas oldu 😄 siyahın sesi beyaza geçti, beyazın egzost sesi de siyah motora geçti. O tamamen egzost boyuyla ilgili.

@naturallife9338 3 жыл бұрын

yedek parçaları bulunmuyor bulunsada çok dandik çin malı parçalar var.illallah ettirdi.

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

Stop sinyal kaporta vs dışındaki parçaların tamamı etz 251 ile uyumlu, çin parçaları konusunda haklısınız. Bu da bu işin cilvesi. Bence itina ile ilgilenecek, ilgilenmek isteyecek usta bulmak çok daha zor. Bizim yaşadığımız bölgede maalesef böyle.

@naturallife9338 3 жыл бұрын

@@MetaloMan007 Parçaları olsa çok zevkli motor sesi yeter

@MetaloMan007 3 жыл бұрын

Etz 250 değilmi sizdeki

@naturallife9338 3 жыл бұрын

Etz 251

@naturallife9338 3 жыл бұрын

91 model alman mz