【TASさんの休日】グランツーリスモ4ミッション34【きれいに走ろうGT4】
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3 жыл бұрын遂に最終ミッションです。
グランツーリスモ4のミッション34（新旧ベンツ1周ハンデマッチ）
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#TAS#魔界塔士ch#PS2TAS#GT4#Speedrun#PCSX2
カテゴリ
ゲーム
@piocco7 3 жыл бұрын
リアルにスタート地点でハンデの時間分待たないといけないのがクソだった
@Goldendai2011 3 жыл бұрын
失敗したらまたやり直しというのが鬼畜やった
@user-qh3xv3bi1k 6 ай бұрын
なんてこんなクソみたいな仕様にしたんだろ？
@badpb 3 жыл бұрын
TASさんのミッション34すっごい待ってました。 ありがとうございます！🥰💕
@comaneco5403 3 жыл бұрын
くっそ懐かしい…最終コーナーで抜けた時めっちゃ嬉しかったなぁ… 123秒の待ち時間でトイレ行ってた記憶が…笑
@monoeye4x489 Жыл бұрын
トイレでさらにハンディキャップが追加された記憶がありますか?
@user-xp4gm1ob4i 3 жыл бұрын
この頃のSLRのエンジン音好きだった...
@kigetsu3108 3 жыл бұрын
み ん な の ト ラ ウ マ ケツが滑ったらリセット
@irrintarou8039 2 жыл бұрын
2:08 ここショートカットしてたなぁ〜
@hirosaka2023 3 жыл бұрын
狙ってないのか狙ってるのか分からないけどリプレイ視点だと最後の意図的な衝突が綺麗に見えなくて策士ｗｗ tasさんでアレやっても10秒差って所がハードルの高さが絶妙ですね。
@kame_imosuna_dos9272 3 жыл бұрын
ただただ動画観てワクワクしながら観てしまいました コーナーパスが鮮やかでシビレました！ (｀・∀・´)
@shirasu_negi 3 жыл бұрын
5:48 ファッ⁉
@Kei_2424 3 жыл бұрын
13:23 別角度からどうぞ
@adovc 3 жыл бұрын
まず2分待つのが鬼畜www
@monoeye4x489 Жыл бұрын
約2分の地獄
@user-xp4mp6tn7m 3 жыл бұрын
只でさえコース長いのに123秒てっ正に鬼畜
@route2861jp 6 ай бұрын
7:10 １２３秒のハンデは確かに鬼畜、まあこれもある意味鬼畜って言えば鬼畜
@57215155 9 ай бұрын
あの最後の押し出しは、この超鬼畜ミッションで発狂した人達の恨みです。120秒も待たなきゃいけないのと、トータル9分後に味わう残酷な結末にやられます。 間違いなくGTの歴史で1番の鬼畜レースでした。
@user-dl3qd3zg1q 3 жыл бұрын
7:08 ブレーキ(物理)
@user-xm6wf2oz9o 3 жыл бұрын
7:10 ｷｭｩﾝ！
@user-sw2ws4dc5i Жыл бұрын
1位「解せぬ！」
@user-be4ul3tc9e Жыл бұрын
???【止まれないなら不可抗力としてぶつけるまでだ】
@tiger-r3410 3 жыл бұрын
トップギア2003年Vol9でハム氏がSLRはブレーキ能力とマクラーレンらしさが不足していると評論していましたが、TASさんの見解はいかがでしょうか。
@funkydaichigaming8996 Жыл бұрын
現存する一番早いであろう人力の記録はTASより18秒も速いのか。
@daisy1340 3 жыл бұрын
結局出来ず終いだったなぁ･･･そもそもSLRが苦手
@user-mb9gi3yw8d 2 жыл бұрын
最後ロケットで草
@user-fr8bk9hz7v 3 жыл бұрын
これ何がしんどいってやり直しの時間がさぁ……
@user-fy7fi1qc9w Жыл бұрын
最後に思いっきりフラグ回収するの草
@user-pf3qp2oj3j 3 жыл бұрын
これが模範走行
@icecream_with_berry 3 жыл бұрын
うわぁ…これクリアするのに何ヶ月かけたか…
@user-xe6lj5xg5p 3 жыл бұрын
プレイヤー全員が水を得た魚のごとく走れるはずなら世話ないよ(^^;
@tsuchi3609 2 жыл бұрын
当時子供だったから結局クリアできなかったなぁ…
@tomo_racing01 2 жыл бұрын
これ一回でもコースアウトしたらやり直しだからとんでもなく神経削られる。しかも待ち時間スキップ出来ないのがやばい。
@user-ls5nz6kx2s 3 жыл бұрын
123秒待たされた後に１コーナーでミスって無駄になると激萎えするやつ
@route2861jp 6 ай бұрын
めっちゃわかる
@route2861jp 6 ай бұрын
鬼畜なミッションレースである理由がまさにそれ
@KPYHA_SHINE Жыл бұрын
タバコ一本吸う位時間があるからいつも吸ってた
@Forest3Tetris 3 жыл бұрын
タイヤが少し滑る上に、このステージは少しのハンドルミスでコースアウトするしきつい思い出しかない
@Goldendai2011 3 жыл бұрын
SLRマクラーレンはアンダーステアが強いから ブレーキのタイミングを一瞬でも間違えたらｱﾎﾞｰﾝ。 練習しようにも車がCr.6,000万と高くて手が出ない。
@user-fy8zp6nh4v 3 жыл бұрын
TASでも１０秒差。芝生ショートカット使っても自分じゃあ無理だ＞＜
@Goldendai2011 3 жыл бұрын
一応ショトカクリアした動画を上げてる人はいる。 ショトカ無しは一人だけ確認済。
@streammagic1212 3 жыл бұрын
ケツの滑り具合、お前のパカパカウイングは飾りか！？と言いたくなる
@user-mr3qy9wi3q 3 жыл бұрын
速く走ろうとしたらミスるからとりあえずきれいに1周まわろうってやってたらクリアできる！
@route2861jp 6 ай бұрын
GT4の中で、1番鬼畜なミッションレースとして有名だったorz
@user-bx9mv1ly2l 3 жыл бұрын
リスタートする度、2分待たないといけないとか何気にクソ仕様だな
@user-vy7by5ne4q 3 жыл бұрын
ミッション34 SLRマクラーレンで123秒のタイムハンデとメルセデスベンツの同族、300SL等のクルマ達に挑め。 制限時間は設けていないが、300SLは8分後に見えてくる絶望として鬼畜ミッション認定だ。
@TAKADAYUUTO 3 жыл бұрын
正直ザウバーC9ゴールドよりきつくね？
@ferraris2k 3 жыл бұрын
ライセンスラストはちゃんと走れたらゴールドだから2分も待たされるのに比べたら
@shirasu_negi 3 жыл бұрын
未だにスーパーライセンスの最後がクリア出来ていない…ｗ
@isechokoji 3 жыл бұрын
SLRの方はショートカットを使えるし使ったらだいぶ楽になるから、誤魔化しの効かないC9ゴールドの方が難しい気がします…
@Goldendai2011 3 жыл бұрын
C9のほうは車がそんなに跳ねないから 高速通過ポイントを覚えておけばまだいける。 やり直し後にすぐスタートできるから まだ気が楽。 こっちのマクラーレンは2分も待機するのダルいうえアンダーステアやし 路面が悪いとこですぐ跳ねるから余計きつかった。
@Kei_2424 3 жыл бұрын
左足ブレーキか
@mcfry7088 3 жыл бұрын
カートみたいな走り方してるw ブレーキで曲げるみたいな
@3rind459 3 жыл бұрын
カルッセルの処理ミスしてない？
@user-ek5ux4xg6f 3 жыл бұрын
前半全く踏んでないから立ち上がり重視と思われ
@toshi0059 4 ай бұрын
でプレイヤー車もなかなかの曲者でなあ
@sevenspiano7 Жыл бұрын
これを当時小2あたりでクリアした僕 本当に凄かったのか… データ残ってないかな、、
@tatsuyaotsubo220 3 жыл бұрын
7:10 妨害と言えるノルマ達成(長い直線が終わる辺りで1位になるから案の定だった) 初回から最終回まで真面目に走ってないから再走案件だな(次はどうなるのか不明)
@norinori_gt 3 жыл бұрын
すみません、うちは思っくそ汚く走ってどうにかクリア‥汗； GT4 ニュル 鬼畜ミッション34 禁じ手クリア！［9'01.127］ View-3 kzfaq.info/get/bejne/sNBieNyQxNrPk6M.html
@user-mo1ux5ke2s 3 жыл бұрын
TASさんイライラタイム
@sakana3649 3 жыл бұрын
2分待つとかいうクソ仕様
ОВР Шоу
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Joe Speen
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DH Animation RUS
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