TATRA PHOENIX
Рет қаралды 1,906,875
6 жыл бұрынThe operation of TATRA's 6x6 transmission system, with independent suspension.
Music:
Pipe Choir - Stand Up
3 жыл бұрын
SE increva no Canal, tem muito video legal!!!!!!! kzfaq.info/love/rYb6x4_I2zbyglwK2uyRAg
@devonhunter1874 2 жыл бұрын
instaBlaster
@user-hk9cd7pf6z 2 жыл бұрын
Qq
@qadiralyahn408 3 жыл бұрын
The name Tatra Truck is enough. A truck that has its own example in technology, durability, strength. What a masterpiece. Engineers in the Czech Republic really deserve praise for creating this masterpiece. There really is no competition for this masterpiece.
@SuperGHOSTBAD 3 жыл бұрын
Serão fabricados na Tatra do Brasil, instalada em Ponta Grossa, Paraná. Confirmaram ontem a instalação
@r.guerreiro140 3 жыл бұрын
Que ótima notícia!
@dehsantanao1 3 жыл бұрын
O sistema de suspensão/tração da Tatra está a anos luz do resto do mundo
@samurai_7alenda812 3 жыл бұрын
É produzido no Brasil esse Tatra ?
@marcosdias5493 3 жыл бұрын
@@samurai_7alenda812 jamais kkk Brasil e raro fazer algo bom e duradouro !
@lucasconstantino3884 3 жыл бұрын
@@samurai_7alenda812 esse modelo aí do vídeo não.
@fabianogomes6586 3 жыл бұрын
@@marcosdias5493 Já Estão Montando uma Fábrica em Ponta Grossa-PR
@marcosdias5493 3 жыл бұрын
@@fabianogomes6586 positivo será fabricado aqui mas pra uso agrícola, contrução civil e mineração ! Não sei se iram fazer para fretes que não e o foco da tatra
@fabiano270hd 3 жыл бұрын
Isso sim é um caminhão de respeito 👏👏👏
3 жыл бұрын
Obrigado pelo comentário, se inscreva no canal e veja nossos outros videos!!!
@fallenetwork 4 жыл бұрын
Muito loko! Muito top!! Que vontade de ter um desse!
@enedenedubedene4811 3 жыл бұрын
Hervorragender Beitrag! TATRA ist suuuuuuuuper!!👍👍👍😍😍😍😍😍 Viele Grüße aus Germany
@joserobertomb485 3 жыл бұрын
Que espetáculo trabalho puxando cascalho, areia, barro e outros produtos na estrada de terra. Um desse seria uma maravilha
3 жыл бұрын
Verdade muito bom
3 жыл бұрын
Obrigado pelo comentário, Se Increva no Canal!!
@user-kg8tq5cw7r Жыл бұрын
Татра - Гениальный автомобиль!!!
@humbertolooliveiro7211 5 жыл бұрын
Excelente
@marcioaraujo1326 3 жыл бұрын
Fantástico esse trem de força todo encapsulado!
3 жыл бұрын
legal
3 жыл бұрын
Obrigado pelo comnetário, se inscreva no canal e veja nossos outros videos!!!
@humbertolooliveiro7211 5 жыл бұрын
Que hermosa máquina tatra
@user-te5uv5di4l Жыл бұрын
Лучше Татры может быть только новая татра👍👍👍
@ubiratacosta5666 3 жыл бұрын
Muito fera esses monstros
@seltonmelo20 2 жыл бұрын
Fantastico
2 жыл бұрын
👍👍
@carlosalbertobhering6921 3 жыл бұрын
Muito toppppp 👌
@coyotekz 3 жыл бұрын
Bem vindos a Ponta Grossa. Paraná....
@rafaelamazonas2856 3 жыл бұрын
So montão os DARF
@MrSuwds 4 жыл бұрын
Nunca tinha assistido esse vídeo por aqui no seu canal. Sou um intusiasta da Tatra há muito tempo. Ficou muito bom seu vídeo, muito explicativo de como é, e de como funciona a transmissão e os diferenciais no consagrado chassi Backbone Tatra. Parabéns!
4 жыл бұрын
obrigado
@SuperGHOSTBAD 3 жыл бұрын
Serão fabricados também em Ponta Grossa, no Paraná. Instalação da fábrica confirmada ontem
@gilbertoguimaraestoledotol3411 11 ай бұрын
Show de beleza e robustez 🇧🇷
@igorstralchonak1893 3 жыл бұрын
Сколько лет прошло а лучше нет ....
3 жыл бұрын
спасибо за комментарий к этому бразильскому видео
@igorstralchonak1893 3 жыл бұрын
@ пожалуйста.. зато от души!
@davidcanoa6435 2 жыл бұрын
Excelente 👏😸✅
2 жыл бұрын
👍👍
@user-jp9cq9sh3e 3 жыл бұрын
Вот это технологии,вот это я понимаю.👍👍👍
@D1rect0r 3 жыл бұрын
Эти технологии были разработаны в СССР и проданы чехам. Ремонт такой системы, оч сложный поэтому машины не популярны. Видел их пару раз на карьерах щебня.
3 жыл бұрын
спасибо за комментарий к бразильскому видео!
@user-pq8fg8pq6q 3 жыл бұрын
@@D1rect0r ха-ха-ха-ха Что там ещё СССР изобрел?)
@user-oo1wp3yg4n 3 жыл бұрын
@@user-pq8fg8pq6q ты состаришься, пока буду перечислять.
@izia.Russia.Great.Motherland 3 жыл бұрын
@@D1rect0r тоже подумал все красиво пока новое и работает, а случись ремонт? Вспотеешь с такои платформои. В том году видел татру приволокли древнючую в разбор, но своим ходом приехала
@williebosman8056 Жыл бұрын
My dream truck is that 8x8 all wheel steer long chassis Tatra!!
@galenocambeba 3 жыл бұрын
Fantástico.
3 жыл бұрын
👍
3 жыл бұрын
Obrigado pelo comentário, Se Increva no Canal!!
@maquiavel628 3 жыл бұрын
Se a Tatra fizesse uma fusão do seu sistema que bloqueia todas a rodas e tem suspensao independente em todas as rodas com a suspensão boomerangue da Engesa ,os caminhões seriam.imbativeis no quesito fora de estrada
@pedrootaviomaiagarcia9701 3 жыл бұрын
Suspensão tipo Engesa só presta pra transporte de cargas leves, pois exige muito do eixo e seus componentes. Não suporta grandes cargas.
@mkl1054 3 жыл бұрын
в 80х их много бегало, а в 90х уже мало. сейчас редкость. а камазы с 80х еще встречаются
3 жыл бұрын
👍
@johng5295 2 жыл бұрын
Thanks in a million. Great content. Awesome imagination. Grade: A++💥
2 жыл бұрын
👍👍
@oldemardettman4767 3 жыл бұрын
SHOW
@alexaires884 Жыл бұрын
Top
@alexandredeassuncaopimenta6536 2 ай бұрын
Realmente é muito eficiente no off road mas para veículos que rodam muito no asfalto tem um probleminha de consumo e carga nos pneus por conta da questão da cambagem e carregado força os pneus internos
@renildonascimento5051 3 жыл бұрын
Ese vai ser meu primeiro caminhão novo
@luizantoniopereira7645 3 жыл бұрын
Os consumidores de reposição de peças geralmente depois da garantia são os pequenos empresários que anos depois ficam pra terraplanagem pequenas de terrenos e entregas de matérias de construção que quando lançam produtos é só pros frotistas grandes e deixam as famosas sucatas pros pequenos empresários kkkk estamos acostumados com os MB 1113 ou F 600 kkkkkkk
@BlessingUmeoha Ай бұрын
Waw this is good
@dogdebike8657 4 жыл бұрын
Para quem não sabe o nome dessa supençao/chassis se chama backbone chassis
@IsaacGarcia-wj7pb 3 жыл бұрын
Will it do the same when it's fully loded?
@user-uo4pd2dg5e 3 жыл бұрын
Удачное техническое решение.👍
@jakubvalo242 3 жыл бұрын
Я думаю что Чехи до сих пор еспортируют Татры в русский ринок, но незнаю в каком количестве... :(
@user-uo4pd2dg5e 3 жыл бұрын
@@jakubvalo242 Цифру не скажу, но ооооочень много.
@gamewilderers9272 3 жыл бұрын
Вот это я понимаю,машина так машина!
@user-sx3kn9iz5j 3 жыл бұрын
Далеко не удачное и дорогое в обслуживании
@user-uo4pd2dg5e 3 жыл бұрын
@@user-sx3kn9iz5j Вездеход всегда дорогое удовольствие. И чем больше он везёт, тем меньше проходимость.
@viktorkareno8370 Жыл бұрын
судя по мультику ,получается у татры одна колеса ро одной стороне чуть дальше чем колеса с другой стороны
@user-sf8uj7fg7l 3 жыл бұрын
Отличная машина!
3 жыл бұрын
...
@alexvassilev9586 3 жыл бұрын
❤️❤️❤️❤️
@eniezergomes9784 3 жыл бұрын
Os engenheiros mataram a pau, o radiador no lugar certo é tudo de bom.
@user-ps2mo7cl9j Жыл бұрын
Татра! и этым все сказано👍
@edsoncalsone5383 3 жыл бұрын
Vai ser um bom caminhão !!
@user-zt8ec6bf9k 3 жыл бұрын
Какая же добротная разработка все продумано
@nenem2810 3 жыл бұрын
Aqui, na Bahia no corre da " Areia" igual judiamos o 1620 e o Bob esponja, não aguenta muito tempo não
@marcioaraujo1326 3 жыл бұрын
Esse caminhão é robusto demais!
@beaterbikechannel2538 3 жыл бұрын
Anyone else have to watch it a few times before they realised how those coaxial differentials worked
@John72TB 3 жыл бұрын
I understood in 5 seconds... Then spent an hour with a headache imagining how long it took to get the lash happy on a pivoting ring gear...👨🏫😫
3 жыл бұрын
👍
@DestraAmni 3 жыл бұрын
Nice
@abcdefg7123 3 жыл бұрын
whether the right and left tires are not straight
@alexandresouzadefariaalexa8802 3 жыл бұрын
Eu vi que não tem caixa de satélites e planetárias como é feito a ecoalização das velocidades das rodas em curvas
@joaquimdarocha 3 жыл бұрын
Bacana
3 жыл бұрын
obrigado, se inscreva no canal e veja nossos outro videos!!
@rogeriomartins9701 3 жыл бұрын
👏👏👏👏👏
3 жыл бұрын
Obrigado pelo comentário, Se Increva no Canal!!
@user-jw2os4be7l 2 жыл бұрын
👍👍👍
@meunomeeplissken3088 2 жыл бұрын
Tá, mas cadê o diferencial ? Vai trabalhar bloqueado ? A manutenção vai ser pesada tbm , se tiver sensor de desgaste nos cardas isso vai ajudar muito,o engraçado é que se vc recuar o cardã ele só vai reverter se for a mesma coroa .
2 жыл бұрын
o diferencia está ali, fica da entrada
@hrenahr2938 3 жыл бұрын
Em breve no Brasil
@Arto1980 3 жыл бұрын
Tatra is good technology truck
@ShotgunRocket 3 жыл бұрын
Is there any advantage to this compared to traditional solid axles? Especially for the added complexity? It's cool though
3 жыл бұрын
thanks for commenting, i don't speak english, however: I believe so, in extreme situations, mainly with locked traction.
@Nbomber 3 жыл бұрын
If one axle is compressed, it wont jack the up vehicle in the middle like a solid axle would. Which means the chassis is more stable over bumps and therefore traction is increased. In a situation where the track is relatively flat, but there is a large bump under the front wheel, a solid axle vehicle would lift the front end by half the height of the bump, which in turn would take weight off the middle wheels, costing some traction. This is theoretical though, the difference it makes in real life is probably negligible. Especially since it will be driving on terrain that a solid axle vehicle can manage just fine anyway.
@zuestoots5176 3 жыл бұрын
Its sort of in between a solid axle and independent. Its more like a swing axle setup and they have major flaws
@lefteris426 2 жыл бұрын
Does the design of this independent suspension mean that the wheels on the right side are a bit behind the left side and not completely parallel to the other side since there needs to be space for the 2 crowns and pinion gears to not grind teeth, is the right side a bit offset to the left??
@brianb-p6586 2 жыл бұрын
@@lefteris426 Yes, each wheel is staggered a bit ahead or or behind the wheel on the other side, so that its crown gear doesn't clash with the other side's pinion gear. This is true of all of the Tatra designs of this type and the similar drivetrain and suspension of the Steyr-Puch Pinzgauer.
@anlatmakgerek7657 3 жыл бұрын
Harikasınız likeeeeeeeeee desteğe destek
3 жыл бұрын
👍
@anlatmakgerek7657 3 жыл бұрын
@ teşekkür ederim
@purevdondovenkhbayar2007 4 жыл бұрын
So left and right wheels are slightly offset from each other?
@cidneitorresan9955 3 жыл бұрын
Também queria saber?
@abacaxi4713 3 жыл бұрын
Está parecendo
@PeX218 3 жыл бұрын
No, just the axis of each wheel.
@brianb-p6586 2 жыл бұрын
Yes, each axle are slightly offset from the one on the other side, so that its crown gear doesn't clash with the opposite side's pinion gear. With the pivot axis longitudinal, that means that the wheels are also offset unless they have parallel-gear portal axle gearboxes positioned off of vertical to bring the hub centres back in line... and at least this model doesn't have those gearboxes at the hubs.
@oldschool8432 3 жыл бұрын
You know that first truck was not loaded. But they are the best
@Nubbe999 3 жыл бұрын
How often do you need this? Eith a normal truck you most of the time have all or almost all tires on the road. So this is maybe only good in the jungle
3 жыл бұрын
true, it's an off-road truck
@taipasboy 3 жыл бұрын
Brazil has more than 1.7 million km of roads, of which ONLY 215,000 km are paved. And dont forget Amazonic region.
@msatransportesrapidos 3 жыл бұрын
Caminhões de guerra puxando carga no Brasil. Vai ser interessante.
3 жыл бұрын
👍
@nonamenoname1539 3 жыл бұрын
Я бы туда на девятке заехал
@Sushi_Wasabi_05 3 жыл бұрын
А я пешком залез бы
3 жыл бұрын
спасибо за комментарий к бразильскому видео!
@aaaccc1598 3 жыл бұрын
Beautiful but complicated
@adchuvghj2159 Жыл бұрын
Name of song?
@kzanderardenflaas2238 3 жыл бұрын
Can it do anything other than climb steep hills?
3 жыл бұрын
👍
@desperateanimator484 2 жыл бұрын
Tatra or a daf xf?
@Jmarkus99 3 жыл бұрын
E pensar que esse projeto veio das mesmas cabeças que começaram o VW Sedan.
@sooaltissimotempodersobrem5142 2 жыл бұрын
Amigo, Os Alemães estão por trás da Tatra ?
@Jmarkus99 2 жыл бұрын
@@sooaltissimotempodersobrem5142 podemos dizer que sim. A Tatra é da atual Republica Tcheca que foi Alemanha uma época. O Ferdinand Porsche trabalhou um tempo na Tatra. E engenheiros da Tatra trabalharam na Mercedes e Volkswagen. Todos se cocheciam e trocavam idéias.
@viniciusteixeira9447 3 жыл бұрын
Os madeireiro pira nisso aí!!!
3 жыл бұрын
Verdade, Obrigado pelo comnetário, se inscreva no canal e veja nossos outros videos!!!
@sweettooth7124 3 жыл бұрын
If I have to ask I obviously can't afford it...but I'd still like to know the price.
3 жыл бұрын
thanks for the comment, but we are not official representatives of this manufacturer, so I don't know the price. It's just a channel of curiosities !!
@MuhammadNadeem-gn4in 3 жыл бұрын
Weldone Tatra...... Fm pakistan.
@SalemPro3251 3 жыл бұрын
😱😱
3 жыл бұрын
ok
@LCMNUNES1962 3 жыл бұрын
ESSE CAMINHÃO É USADO NO PARIS DAKAR RALLY de RESISTÊNCIA
3 жыл бұрын
sim, verdade,
@leiladaquil1136 3 жыл бұрын
How this technology address tire wear ?
3 жыл бұрын
👍
@luizantoniopereira7645 3 жыл бұрын
Moderno muito bom que quando se fala em tracionado cria expectativas negativas quer dizer fica conduzido ao mercado cooperativo sendo que logo anos depois cai na mão do consumidor que possui um ou dois caminhões e preferem caminhões ligeiros baixo consumo e versátil aí se tornam os trilhões ou quarentões de garagem e pequenos trabalhos kkkk
@Desativando265 3 жыл бұрын
Uma pergunta! os três eixos tem suspensão independente ?
3 жыл бұрын
sim, suspensão a ar independente um de cada lado de cada eixo.
@user-pp9gw2ns3b 3 жыл бұрын
Выглядит дорого и не на долго )))
@Krasnov_Misha 3 жыл бұрын
А как ремонтировать еще это чудо
@user-cr5tr8zt8e 3 жыл бұрын
Ещё в конце 80-х слесарь с завода, где ремонтировались БАМовские 815 татры кричал, что лучше машины не бывает - очень ремонтопригодная. Все разбирается, а трансмиссия, спрятанная в трубу, очень надёжна.
@user-pp9gw2ns3b 3 жыл бұрын
@@user-cr5tr8zt8e а он не кричал что износ резины не равномерный ))) это тоже самое что масло ведрами лить !!!!
@Bezlisa 3 жыл бұрын
Специалист по данным авто или диванный ?
3 жыл бұрын
спасибо за комментарий к видео здесь из бразилии
@lucassiqueira1524 3 жыл бұрын
O problema desse caminhão é o desgaste irregular dos pneus devido a diferença de área de contato qnd está com muito peso ou vazio
3 жыл бұрын
👍
@putdislikehere8760 2 жыл бұрын
How much
@user-fl5ew3es9i 4 жыл бұрын
شاحنة جميل، 🐫🐫🐫🛤️🛤️🛤️🚛. ❤️ ♥️ ♥️ ♥️ ♥️ ♥️ ♥️ ♥️ ♥️ ♥️ ♥️.
4 жыл бұрын
Obrigado por comentar
@PeX218 3 жыл бұрын
More doctors smoke camels
3 жыл бұрын
I don't know that language
@Aleks_Alekseev 3 жыл бұрын
А как она поворачивает? Где дифференциалы?
@medium1617 3 жыл бұрын
Голубым цветом основной привод нарисован, фиолетовым подключаемый, а зелёным сам механизм блокировки. Ораньжевым раздатка. Пересмотри и всё поймёшь)
@Aleks_Alekseev 3 жыл бұрын
@@medium1617 гран мерси, мистер!
@medium1617 3 жыл бұрын
@@Aleks_Alekseev наздоровье!)
@user-xh9zd7zb6o 3 жыл бұрын
На 1:34 жёлтым- диф, а внутри разноцветные сателиты. В начале видео на схеме дифы зелёные.
@Aleks_Alekseev 3 жыл бұрын
@@user-xh9zd7zb6o охренеть. Спасибо.
@danielolopesbarros7259 5 жыл бұрын
Alguem pode me dizer quais sao as melhores suspesao de caminhao
@engenheirolagoano8366 3 жыл бұрын
Eixo rígido.. sem dúvidas
@engenheirolagoano8366 3 жыл бұрын
Acredito que esse tipo de Suspensão pode ocasionar um desgaste irregular e precoce dos pneus
@PeX218 3 жыл бұрын
Muito pelo contrário
@engenheirolagoano8366 3 жыл бұрын
Eu gostaria de receber um comentário relatando o assunto
@7evangelio522 2 жыл бұрын
Transportadora Ytapégrand 🇳🇱 🇧🇷 🇳🇱
2 жыл бұрын
👍
@ivanbarbosadasilvaivanbarb2240 3 жыл бұрын
Sistema Engesa década 80 cujo o nome é BOOMERANG dos caminhões EE25 6x6!
3 жыл бұрын
Engesa era bem diferente
@ivanbarbosadasilvaivanbarb2240 3 жыл бұрын
@ Por Favor explique-me era uma sistema igual , ou para época era revolucionário? Obrigado pela orientação!
@jcb805 2 жыл бұрын
в Мире не знаю, НО в Совковой России ЛУЧШИЙ грузовик 🚚 ! (кроме расхода топлива)
@RyanGosling1211 3 жыл бұрын
Vídeo sobre o gol
3 жыл бұрын
...
@CarlosRamos-pc4yb 3 жыл бұрын
Tem que fazer com ela carregada 😂😂😂
3 жыл бұрын
ok
@Sal89023 3 жыл бұрын
Se vir pro Brasil da qui a pouco esse molekes tão arqueando estragando o caminhao
3 жыл бұрын
Obrigado pelo comnetário, se inscreva no canal e veja nossos outros videos!!!
@Gustavo-ov8et 3 жыл бұрын
Muita função arquear esse aí, suspensão com bolsa de ar só
@7evangelio522 2 жыл бұрын
Nunca, sí sabe.!!!!
@eduardobaeta6032 2 жыл бұрын
@@Gustavo-ov8et nunca duvide da capacidade do brasileiro em fazer merda! Kķkkk
@fallenetwork 4 жыл бұрын
Esse cardan não possui articulação?
@simiaomr7665 3 жыл бұрын
Top, só não entendi onde faz a diferença quando está fazendo curva, oque eu entendi é que a dianteira arrasta as traseiras.
@wagnerlopes5360 3 жыл бұрын
Quero ver quanto tempo aguentam as vedações desses diferenciais...até começarem a jorrar óleo pra todo lado...
@elcimarpostal8235 3 жыл бұрын
Esses caminhões são usados em várias forças armadas o resto é resto amigo são brutos na mineração eles brincam.
@TekomoNobanheiro 3 жыл бұрын
A trata é monstra mano, não essas porcarias que vemos no BR, esses aí são feito para durar, não e atoa que é usado por vários exércitos no mundo.. Esses caminhões da trata serão ótimos para fazer safra,Mato Grosso para o miritituba.
@Jmarkus99 3 жыл бұрын
Esse projeto existe desde os anos 40...
@juanmendnow9142 3 жыл бұрын
How much is that?
3 жыл бұрын
we don't know, it's just a curiosity video.
@dist.uniaofrota1112 3 жыл бұрын
É possível os comentários chegar no fabricantes ?ou esse video é do pra encher o bolso do canal.
@lucasadriano9238 2 жыл бұрын
Pois e fazer propaganda do caminha vazio e mole tem que mostra ele subindo o mesmo tópico carregado também
@rodrigobaldessar1882 3 жыл бұрын
É um projeto de altíssima engenharia, mas quando estiver velho vira um marea de vida.
3 жыл бұрын
kkkk,
@user-zj5mb8ni3l 3 жыл бұрын
👍
3 жыл бұрын
valeu 👍
@user-ly6uh5mp8u 3 жыл бұрын
Чем проще техника, тем она надёжнее
3 жыл бұрын
👍
@user-oo1wp3yg4n 3 жыл бұрын
Телега вне конкуренции. А лучше сани, там подвижных элементов нет.
@mkl1054 3 жыл бұрын
@@user-oo1wp3yg4n на санях и т.п. конструкциях люди 5 тыс лет прожили, а на машинах чуть больше веке, и все изнылись, какие они ломучие бабласосы. а самое главное жить хоть и стало легче, не не счастливее
@user-oo1wp3yg4n 3 жыл бұрын
@@mkl1054 согласен. Надо возвращаться голышом в пещеры, за необъятным счастьем.
@TheDarknessConsumesMe666 3 жыл бұрын
Si me por favor como se llama I no speako spanisho
3 жыл бұрын
👍
@cleberwct 3 жыл бұрын
Queria ver carregado 😁
@TheNeudo1000 3 жыл бұрын
Suspensão articulada tipo o OSKORCH americano ( militares e fora de estrada).
@Jmarkus99 3 жыл бұрын
Esse aí é melhor.
@TransAmDrifter 3 жыл бұрын
Why does it look like a DAF 95CF?
@rearspeaker6364 3 жыл бұрын
bet it is, paccar junk!!!
@brianb-p6586 2 жыл бұрын
The Tatra Phoenix uses a DAF cab on a Tatra chassis with a Paccar engine.
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 38 МЛН
COTRAMS Viaturas militares em ação
Рет қаралды 7 МЛН
COTRAMS Viaturas militares em ação
Рет қаралды 4,7 МЛН