спосибо

террорист...люби царя..купи пакет!!

@@alexs.1792 Нацик усунься скоро землю удобрять будешь

Agradecido, tamo junto.

Saudações do Brasil , Irmãos ! 🙏

Uaaau, não sabia!

Só não venceu 2023 pq não participou devido a guerra!!!

No brasil os cartéis não deixa outras marcas entrar no Brasil

Segundo rumores, eles estão desenvolvendo uma nova cabine, porque essa cabine é um compromisso, unificado de um caminhão leve.

quem me dera a mim poder comprar esses veiculos e usalos mas com um mundo europeu manipulado pelos americanos e pelos germanicos esse material nunca vai entrar no mercado europeu os russos tem do que melhor ha em versabilidade e robustez , nimguem os bate somente a geopolitica dos westerners ,

Sim

100%🖐💪🇷🇺

Vai no Maranhão que vc consegue comprar esse caminhão Ural por um preço bem bom. 6 mil reais.

Você pode comprar por encomenda pagando em Rublos Russos.Dólares não passarão, sanções. ;)

O Brasil está alinhado com a Rússia, poderia instalar uma fábrica aqui, Kamaz ou Ural...

Лучше приезжай к нам в Россию в гости)) Только не забудь тёплую одежду))

-40°С today in central russia 😂😂😂

@@user-ol2py8vi2x у меня сейчас на улице -39°С)) но это только сначала холодно, потом привыкаешь. Тёплая одежда, машина на автоматическом подогреве, подогрев пола, балкона и всего остального))))

Ну "ГАЗ 2975- ТИГР" уже вам постовляют, возможно когда нибудь будут постовлять и Урал.

Австралийцы уже покупают.

Aqui no Maranhão ta cheio de caminhão Ural abandonados. Por 6 mil reais vc compra um.

@@luisramos7264 ó rapaz pôs passa o contato

​@@inaciojosedossantosfilho1510 o ucraniano fez Cocó 💩

Mas eu prefiro os nossos caminhões, temos os Tatra do Paraná que em termos militares são muito mais forte que este caminhão russo aí. Na guerra da Ucrânia os lancadores de foguetes 220 mm BM-27 usam caminhões russos e é uma quebradeira de chassis e motor, já os lancadores de foguete de mesma origem 220 mm Bureviy usam caminhões Tatra e não quebra nada. Este caminhão russo impressiona pelo bico e rodas gigantes. E no fora de estrada temos marcas melhores como a Volvo e a Mercedes.

@@YpeAmarelo Vc tá falando sério? Vem aqui em Ponta Grossa para ver os caminhões militares que a Tatra fabrica e eles vão fornecer para a Avibras que fabrica o lancador de foguetes o Astro. A Daf fabrica caminhões no Paraná desde 2013 e ela é dona da Tatra. A nova fabrica da Tatra fica do lado. Usando muitos componentes iguais.

@@pedronuned4429 tá discutindo com um cara com um nick de retardado como esse Xandão?

@@pedronuned4429Não é bem assim. A DAF é uma marca do Grupo Paccar. Esse grupo é um *acionista minoritário* da Tatra Trucks.

Kraz é um fabricante da *Ucrânia*

Vem aqui no Maranhão que vc consegue comprar um Ural usado por 6 mil reais.

Вы абсолютно правильно говорите. Раньше в основном это был армейский грузовик а теперь он входит и в гражданскую сферу. Рынок заставляет проявлять гибкость даже военных).

в Бразилии жарко, а в нем нет кондиционера. он, для холода придуман)))))) пока вы, живете по указке США, мы свои грузовики вам не продадим.

Nossa legislação não contribui muito, caminhões off road e super pesados.

Será? Aqui no Maranhão compraram um monte de Ural e todos foram abandonados. Não tinha peças.

​@@luisramos7264o fato de não ter peças não quer dizer que o caminhão seja ruim. Maranhão? Não existe concessionária da Ural no Brasil e nem fábrica. Tá estranha essa tua história aí.

​@@marcyomotorcyclesa receita federal tinha aprendido caminhões ural modelo 89 alguns foram leiloados e outros foram posteriormente integrados temporariamente na força aérea do Maranhão foi fortemente elogiado pela sua robustez e fácil manutenção mas como eram modelos sem peças originais para manutenção foram aposentados.

Esses caminhões seriam excelentes para trafegarem na Transamazônica e em outras rodovias das regiões norte, nordeste e centro oeste. 👍👊

Falso !!tudo que e carro brasileiro em Angola sairam se mal.

Viseu, Parauapebas, transamazônica e Cia Ltda...kkk

É fácil fabricar aqui no Brasil pq ele usa na Rússia muitos componentes do Iveco Tector tal como o câmbio, diferencial e motor NEF.

Pior que na Venezuela te desses caminhões raiz

​@@pedronuned4429 você é bem espertinho, né? Que a URAL usa partes da Iveco , ficou bem claro no vídeo. Não precisa de vc dar uma de SABIDAO só pra tentar impressionar, que ridículo

@@kr97045 mas ele não falou que era o motor NEF. Aliás igualzinho ao Cummins série B.

@@kr97045 ridículo é vc. O Pedro sempre tem sempre bons comentários. Como tem gente mal humorada.

a pressão ocidental não deixa !

É estranho um caminhão Ural com um motor bem pequeno e leve como o Iveco o motor NEF 6,7 l e ter um cofre do motor enorme. Pra mim é um design muito antigo. Ninguém no Brasil vai comprar um bicudo. Ainda mais com aparência antiga. Desapareceu .todos os bicudos no Brasil a legislação é muito dura com este tipo de veículo. Eu acho bonito, mas são menos eficientes que os cara chata.

Verdade. Visitei a Rússia em 2018. Tem muita coisa do Iveco.

Двигатель новый Российский ямз-536 Камминз не ставят на Уралы. Коробка передач своя-ямз09-05,11-05 и 12-05 так же на заказ можно с ZF

Gearbox ZF, mas os motores sempre colocam o Urals YaMZ

@@luisramos7264 Há também pontes chinesas. É ruim? Cooperação internacional. Ninguém diz que o Ural Next é 100% russo

Sim, a indústria automobilística russa sempre teve parcerias com o empresas italianas (Grupo Fiat). Os veículos da marca Lada (Autovaz) sempre foram cópias de modelos da Fiat.

Raw em alguns lugares porque não há produção previsível em grande escala (quero dizer o número de produzidos por ano em comparação com os mesmos fabricantes europeus), até recentemente era muito mais lucrativo para as transportadoras comprar um caminhão usado europeu importado, por vários motivos , incluindo previsibilidade com serviço, existem muitas estatísticas sobre a operação de caminhões europeus (estou falando principalmente de tratores de caminhão). Como eu sei, o estado encobriu essas generosidades, agora não é tão fácil introduzir caminhões usados ​​\u200b\u200bno país, eles vão comprar novos Kamaz e Urais, ou caminhões chineses. Sobre veículos todo-o-terreno - como Urais e Kamaz vêm principalmente de leilões para a venda de equipamentos militares retirados do armazenamento, muito mais barato do que comprar um novo caminhão com tração nas quatro rodas. Veja bem, até recentemente, talvez até 2010-2015, Ural e Kamaz não modernizaram muito a linha de seus caminhões, literalmente, eles ofereceram o que foi desenvolvido na URSS, levando em consideração literalmente na primeira geração do Ural Next todos os as deficiências são simples, não é realista, eles vão eliminá-lo gradualmente, mas vão comprá-lo, porque são mais baratos que os novos caminhões europeus e os chineses não são melhores em qualidade

@@wulfandrey0 это крупно серийная машина. Они работают у нас по всей России все комплектующие российских заводов, эти машины применяются в Российской армии они 100% отечественные.

Только их военная модификация) полностью из российских деталей, без электроники, с выхлопом "евро" 0.)

O Trata é da República Tcheca. Ele melhorou muito depois que os americanos colocaram o motor Paccar e a cabina DAF e o câmbio ZF. O chassi dele é da própria Tatra. Muito bom para o fora de estrada, pq sempre tem as rodas no chão mesmo com obstáculos além da tração em vários eixos. Este caminhão é muito robusto. Quase todos os exércitos do mundo usam ele. O chassi do Ural é fraco para ser usado militarmente. Até o a Avibras que usava caminhões Mercedes no seu astro trocou pelo Tatra.

Obrigado pela correção

Russian first in cosmos. Brazilian papuas- vodka vodka vodka...🤦‍♂️

Весь рынок разделён. За рынок сбыта начинают войны.

Tivemos várias marcas russas em Angola

Раньше они выпускались для только для армии.

Детские болячки так никогда и не исправят особенно мотор и ржа Всё таки кроме маза проходимых машин без недостатков нету

@@Biboran. бред... у рукожопов всегда есть какие то болячки

Es una idea curiosa pero totalmente irreal. Lor russos los utilizan porque no tienen otro. Mismo los países africanos en sus ejercitos solo utilizan los camiones URAL como plataforma de los sistemas lanzacohetes BM-21. El URAL Next consigue ser peor que los antiguos Ural.