Смотрю с удовольствием!!!

У меня первый автомобиль была Таврия 2002 года куплена в автосалоне за 15050 грн! это было 3ка зелени, так вот всем скажу на свои бабки оху...ный автомобиль, при том что запчасти реально стоили копейки делать все можно было самому, там стояли карбы расход был 5 литров по трассе при 110 скорости. Я тогда жил в Донецке и на нем ездил в Крым, Киев в легкую сел завел и поехал, без проблем, перебрать всю переднюю ходовку (стойки, рулевую рейку, наконечники) стоило 250 грн!!! это 50 баксов, в двигатель не лазил вообще, единственное что в карбе есть электромагнитный клапан "солдатик" он часто засерался, 5 минут выкрутил вкрутил, иголкой мусор выковырял и поехал дальше, несколько раз это делал. Тормозные диски зае..ли на скорости при торможении было биение, вышел из положения, стал ставить колодки с алюминиевой крошкой, они были кстати дешевле каких-то других, стоили 25 грн))))) бляха)))) и все перестало бить, тормозили хуже, но не сильно грели диск. Эх ностальгия)))) О и кстати за рулем было удобнее сидеть чем в девятке! сидушка там лучше! Парни спасибо за видео, аж ))))) как-то грустно стало на паркинге теперь тройка купе и ленд ровер, но эмоции уже вообще не те! Когда тебе 20 лет и машина под жопой, в ней столько было всего))))) гы ..... жене говорю давай купим, вспомним первый раз))))) смеется )))))), щас блять путевка в Тайланд дороже чем эта Таврия)))))) Зря её перестали делать ОЧЕНЬ зря! Теперь молодежь бере всяких литовцев, перевертышей и авто хлам, я со своей Таврией особо и не возился!

Мечтаю о таком автомобиле. У нас в Воронежской области есть даже Славута. Была бы возможность, я бы из Томской области съездил за ней и купил.😊

Была Таврюша 95 году. Зажигал по Сибири, только в путь) Хлопот не доставляла. Не, ну молодцы мужики! Так держать

Цвет приятный у машины, ретро, приглушённый. Сейчас такие цвета редко встретишь)

моя первая машина! брал с пробегом 210км у ребят,которые получил партию таврий по бартеру)) за 2000у.е.)), как первая любовь!!вспоминаю только хорошее)))

У меня была точно такая "Таврия" 1992 года, купленная в 2001 году. Сделал ёё как куколку и она мне очень нравилась, никогда не подводила. И продал через 5 лет вдвое дороже, чем купил, так как машна была будто с конвеера...

Ребята, Вы, как всегда, молодцы. Отличное приобретение. Поздравляю!!! Понимаю Вас отлично, когда запчасти из багажника доставали. У меня были такие же эмоции и чувства, когда я нашёл и купил восьмёрку с пробегом 1000 км и полным багажником советских "ништяков"!!! Удачи и лайк до просмотра видеоролика!

В 93 была служебная Таврия, бегала не плохо, кушала не много, напоминала 190 из -за одной щётки на лобовом стекле... 50000 км почти без проблем, только рулевая рейка( там втулка как расходник) и регулировка левой тяги( где запаска) резьба с завода была совсем сырой, хороший токарь всё переделал... тормоза на тройку с плюсом... Довелось пару дней поездить на Таврии с двигателем ВАЗ 21083, это почти PORCHE 928 без тормозов и рулевой от ЗИЛ 130. ))) Спасибо за воспоминания!

В 90-х была у отца такая машинка ,две поездки в Анапу 1200км в одну сторону,пару поездок в волгорадскую обл. на Ахтубу тоже где-то 1500 в одну сторону и не разу в дороге не подвела не грелась и т.д расход минимальный ,места сзади для нас двух подростков было достаточно,хороший автомобиль ,приятные воспоминания...

у нас была тавруха 89-года-неубиваемая,ее душили душили-9 лет грузили по полной и по бордюрам- феномен а не тачка-окупила себя раз 5 как грузовик -сука ностальгия-как же я ее любил! она не ломалась!!! моторесурс мемз очень слабый был-чуть ли не 50к и ремонт-даже не от большого ума залили по спешке канистру солярки-проехали где-то 30 км может на остатках строго бенза-расход увеличился до 16 литров-карбюраторщик все исправил-эх хороша машинка

Молодцы,ребята.Очень приятно смотреть Ваши ролики.Очень много позитива,светлые головы и руки,растущие из правильного места.Очень люблю советский автопром,на многих грузовиках СССР довелось поработать.Огромное Вам спасибо,успехов во всем.

У меня Таврия 90 года. Пробег 67 тыс. Не гремит, Гоняет классно.

как владелец и водитель Таврии с 1990 по 2005, хочу кое что прокоментить: 1. Не повторяйте бред про "капот в салоне отрезающий голову водителю", достаточно просто стать перед машиной и посмотреть что капот намного шире передних стоек лобового стекла, при лобовом ударе капот просто скользит по ним вверх (хотя бы по одной стойке при угловом ударе). А "головы отрезает" тем кто ездит не пристёгнутый и вылетает разбив стекло. 2. Закипел двигатель скоре всего из за воздушной пробки в системе, да, она скорее всего в районе термостата и легко устраняется выдавливанием рукой из толстого резинового патрубка который справа от термостата и под бензонасосом. Так бывает когда в расширительном бачке низкий уровень антифриза или после замены антифриза не прокачали патрубок. 3. Оббивка салона - завод, электронный корректор зажигания - кооператив, пробка бензобака - кооператив, решетки на фары - кооператив, резинки на зад двери и дверях в вверху - колхоз! и очень удивляет что на них краска - подкрашивали?

Багажник просто бесконечный клондайк ништяков и фенечек)

Здравствуйте! Мне 20 лет и я купил Таврию 1998 года в хорошем состоянии. Это моё первое транспортное средство, и я очень бы хотел продолжения данного видео. Купил на год поездить, покопаться, разобраться в автомобилях. Очень положительные обзоры и мне нравится Ваш труд. С большим интересом жду продолжения, спасибо.

СЕГОДНЯ во дворе увидел таврию и после просмотра вашего видео кайфанул! подумал дайка посмотрю тест драйве! Классно!

У меня батя с завода брал в 91 году еще почекам и до сих пор в пользовании ))) Антикоррозийная обработка в комплекте - Антикор. И кстати батя рассказывал что кузов у таврии закаляли какими то токами, что потом металл не гниёт! ) Можно отнестись со скепсисом, но факт тот что до сих пор нет не одной гнилинки по кузову! Вот такие советские технологии. Да и кстати у бати экземпляр называется ЗАЗ 11022-10, у этой таврии другая панель приборов и фары на мой взгляд красивее, утопленные как бы. Да и цвет светлозеленый, не разу не видел такой у других.

Помню была такая у друга , досталась от его бабушки которую она получила на заводе ( как она рассказывала что бы тогда получить машину нужен был хороший блат и взятка ) . Нам она попала в руки когда ей ( Таврии ) было лет 20 но бабушка ездила мало и машинка была еще ничего и мы на ней объездили кучу городов ( нам было лет по 20-ть тогда ) даже умудрялись с девчонками знакомится на ней . С современными машинами таких воспоминаний нет , эх родная классика . )))

неплохой авто для своего времени .. её называли маленькая восьмерка!)

Впервые у нас в Казани я ребёнком 5 лет увидел Таврию светло зелёного цвета летом 1988 года она стояла около частного дома по улице Волкова. Не далеко я жил от этого дома и я напросился чтобы прокатиться у хозяина лет около 45-50 лет и мы доехали рядом до Чеховского рынка, и потом обратно. Прикольно было.

Спасибо Молодцы! Зашол случайно на канал, смотрю весь день. Очень позитивно!!!

А я видел эту модель как испытательную в 1982 году ,я тогда службу проходил в Запорожье.

Спасибо за видео у меня тоже таврия недавно купил так что мне будет очень интересно смотреть.

Ребят!!!Смотрю и радуюсь,Вашей идеи!!!Многие тестируют,новые автомобили!!!А вы тетстируете,историю,классику,у многих были эти автомобили,и все их вспоминают,с улыбкой!!!Я смотрю Ваши видео и ставлю лайки!!!У Вас супер идея!!!Не останавливайтесь!!!Удачного развития Вам и Вашему каналу!!!!Я надеюсь,что Вы найдете ретро технику от 50 ых годов,и дадите нам новые истории,очень будет интересно!!!Желаю Вам Удачи!!!И развития,в Ваших дела!!!

Классный обзор обожаю рэтро автомобили! Продолжайте в том же духе!!!

Красавка горда берёт за родину.в двухтысячных в моём городе на таврия нова таксовали и весьма удачно))

Огромное спасибо вам за ваш труд.

Спасибо за отличные видео. Особенно радует раритетная техника. Видно конечно что есть над чем поработать, в плане контента. Немного скованно себя ведете. И чуть даже наигранно, но не в плохом смысле. Не смотря на эти незначительные мелочи, смотреть приятно. Удачи Вам с реставрацией, и с открытием музея! Спасибо!

Спасибо большое.очень интересная и полезная информация.очень люблю советский автопром.

Вот это класс!!!У меня таврия 1990 года

Спасибо большое! Очередная капсула времени! Как-будто сел в машину времени и окунулся в конце 80-х начала 90-х!

В 2010-м подал точно такую же за 28 тысяч рублей с пробегом 30 тыс км. Тесть купил на ЗАЗе в 91. Все один к одному. И цвет, и салон, и пробка бензобака и техпаспорт)))) И разводы мовиля с обратной стороны капота. Колпаки только были прикреплены резиночками специальными надевающимися на болты. Иногда вижу ее в окрестностях до сих пор. П.С. обновил аватарку на Таврию)))

Была когда то в семье Таврия только красная, и как сейчас называют начальной комплектации)) Другая прибока была, одно зеркало дворника заднего не было)) Да и передняя панель целиком другая была. Много хороших воспоминаний с ней связанно)))

Спасибо Вам большое! Всех друзей "подсадил" на Ваш канал!

Таврия отличная машина я езжу с удовольствием

Это резиновое ведро для воды. У моего Дедушки в его Москвиче 412 1971 года такое было. И у меня в Волге лежит. Очень удобное-мечта мало занимает, а воды входит много.

Вот это вам повезло - найти советскую машину с таким пробегом! Я уж думал, такое невозможно.

Вопрос, товарищи. Родная резина сохранилась как? Машина на кирпичах висела или покрышки рядом лежали? Пятиступенчатая КПП в 91 году - это просто супер. Огромный респект за сохранение истории нашей Родины

поздравляю с приобретением, очень хорошая находка. как люди так сохраняют авто за такой большой отрезок времени. ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО

Добрый день! Сам владелец такого авто 1994 года, забрал у родственников для поездки на рыбалку и по грибы, лачик убивать жалко. 2 года реставрировал но уже на ходу. Пару комментариев по таврии - електронный блок может быть обманкой датчика холла , едет не идеально но едет. Резиновые прямоугольные штуковины использовались как ведра для мойки, если не ошибаюсь это банки от какого то аккумулятора.

если б делали сейчас именно такую таврию я б купил сразу. Хотя уже иномарка есть но помню свою таврюшу и только хорошие воспоминания

Хочу заметить что значёк "З" смотрится намного круче чем тот значек что на тавриях по новее ,его еще прозвали "два банана" .

Дьявольская повозка из фильма-ужаса🐾

Я единственный заметил, что стоит люксовая панель, а в то время их не было.????

ездил на ней 11 лет.машина класс! 1.1л.мелитополь.рабочая лошадка.гонял на перегонки с крутыми .спорт.подвеска.карбюратор регулировал чтоб рвал когти .после купли 95г. перебрал движок.сделал на свой лад.не знал что такое двигатель.завел и поехал .каждый день и зимой и летом .при продаже каждый цилиндр 12 очков как новый 110000 пробег

У отца была похожая Таврия 1990 или 1991 года выпуска морковного цвета. К 1996 году передние крылья прогнили насквозь. Ездили на ней впятером всей семьёй на дачу: места хватало. И да, руль немного криво стоял) У нас был двухспицевый.

Молодцы мужики! По движку у вас завоздушена система охлаждения, по этому не работает печка и кипит. Печки не зависят от круга охлаждения у них свой контур. Как правило не работающая печка является покозателем недостатка тосола либо завоздушки систему и самое не приятное пробоя прокладки гбц. Не гоняйте машину, устраните неисправность. Удачи! Молодцы!

Спасибо за выпуск будьте здоровы!

Ребята смотрю ваши обзоры с большим удовольствием. Так держать! Спасибо!!!

Вспомнил историю , она достоверная не будет мне сослуживец врать. Поехали они на рыбалку на Таврии , паренёк купил ее как первую машину после получения вод.удостверения. Выпили изрядно и устроили танцы на крыше этой малышке , утром малый в шоке вспомнил об этом :) но на крыше не было ни следа!!!! Во метал был !!!! Одним словом сделано в СССР !!!! И печка огонь в Таврии.

Спасибо . Суперовое видео! Молодцы ребята!

1. закипание гарантировано происходит при нерабочем клапане в пробке расширительного бачка. в таврической системе должно быть избыточное давление. 2. резинка на двери колхоз с подкрасом. 3. кресла у меня на 90 г. в. такие же. 4. ковёр современный. на тех годах был с резино-пластиком под ноги водителя, и на арке под поставить левую ногу. 5. торчащая пластина с отверстием возле дворника - есть версия, что это клемма для процесса электрогрунтования перед покраской на конвейере. 6. горловина бака менялась. на горловину старого образца крышка с кодом не встанет. 7. если нет тормозов может быть заклинены передние суппорта. 8. если есть вопросы обращайтесь.

молодцы мужики! спасибо за классные видосы! прям ностальгия..

в 88 году наш завод по бартеру (за валюту 3 категории) взял 200 Таврий. То были фары двух видов, решотки радиатора двух видов спидометры двох видов и вроде с десяток 4 ступенчатых коробок (шли с Запоржя колоной, может просто пятая не включалась). Стоимость была 5500 рублей. На них претендовало около 2000 рабочих, была большая рубка в профкоме. Задний дворник был на 35% машин.

Это люкс салон . Базовый салон проше , руль 2 спицы . Кстати в России по крайней мере в Москве их пытались опять начать продовать в 03-04 году

Подписался. Очень интересные у вас на канале обзоры. Спасибо за ваш труд!

У меня такая была, только я поставил на неё разваренные диски, вставка н на 30 мм. Покрышки стояли на этих дисках так как должны и что позволило казать калёса не 2.2 атм, как тредовал завод, а 1,7 атм. Мягкость хода стала как на Жигулях.

Видео супер!смотрю с удовольствием,снято грамотно и супер ведущие :)

Виктор Фёдорович как всегда на высоте!

Отличная машина своего времени. Мягкая тёплая лёгкая управление рулём просто надо вовремя уход. Я ездил 11 лет без проблем...

Спасибо мужики за видео.Привет из Боярки.

Ребятки спасибо за раритетные машинки супер

Спасибо за вашу не легкую и интересную работу! В 92г. прямо на заводе покупал ЗАЗ 1102 с фиатовским двигателем, точно уже не помню, но кубатура его была что то 990 см. куб. Точно знаю, что вес этого двигателя был на 30 кг.меньше родного и это очень ощущалось. Цвет был металлик мокрый асфальт. Так что были и такие экземпляры.

Spasibo, svami vsegda interesno!!!

"Краска пузырями" было болячкой машин 90-92 года выпуска. Вызвано было жутким качеством металла и крайне плохой грунтовкой при покраске. Моя стала вздуваться на третьем году эксплуатации, при том без видимых внешних повреждений. Дуло изнутри. Вынужден был полностью разбирать до нулевой комплектации, пескоструить и полностью перекрашивать.

Завод заз поступил крайне правильно, забив на таврию . Покупая права на выпуск устаревших машин они делали машину гаразно более современную чем любые производные из таврии

Одна из вещей доставаемых из багажника это чехол батареи аккумулятора. Да были такие в советские времена аккумуляторы. Ставили их в частности на эл.кары на предприятиях. А в народе использовали как ведра для воды. если к примеру на природе возле речки вдруг захотелось помыть авто.

У нас в сибирском регионе "Таврия" была популярна в 90-е, преимущественно в сельской местности, её даже в шутку "иномарка" называли.

Очень интересно! подписка!

Первым делом пересмотрите рабочие тормозные цилиндры. При протекании одного, у всех колес пропадают тормоза. У меня это было. Еле отпетлял от ДТП. И обязательно отрегулируйте ручник, хоть как-то поможет. Рисковые вы парни, что сели за руль без ТО и еще давили 80. Канал ваш смотрю с покупки Икаруса 256. Удачи. p.s. Респект оператору.

С наступающими новогодними праздниками! Но это не 1991 Таврия. Это 💯% . Урако тоже хотел встегнуть но увы

Дякую за гарну машину та її огляд, ви молодці 👏👍.

Офигенное видео,тачка классная.Цвет тоже Нормас.

О, мылся на этой мойке прошлой весной. Там во внутреннем дворе ещё кафешка, а держат комплекс южные ребята, кавказцы вроде бы. Спасибо за видео! Лайк на канал!

в 91-м году не было: 1 металлической решетки радиатора (решетка из пластмассы), 2 фары утоплены, 3 панель приборов с ТАХОМЕТРОМ - вы о чем вообще? Если не знаете, хоть, бы старые фотки глянули для приличия.

Люблю такое отношение к авто!

Была в таком же ,цвете 1994 г. Машина супер,прошла за 3 года 90000тыс ,разгонял до 150км.ч

у вас Таврия с двигателем не 1.2 л, а 1.1 и мощностью 53 л.с. Возле держателя дворника, да действительно усик для пломбы. Обивка салона родная, такая шла с завода

Мужики, не глядя лайк!

Спасибо большое вам ребята за обзоры разного транспорта!На что у вас будет следующий обзор?

у батьки моего друга был запорожец 968 новый салатового цвета с рулём от таврии,всё детство на нём прошло и весь гараж был плакатами с тавриями обклеен ,он сильно мечтал купить эту машину.но...не сложилось,времена,возраст да и друг уже вырос и купил 12ю,так что не сбыласчь мечта того батька.А таврию мы называли минивосьмёрка.

обивка на сиденьях завод. у меня была точно с такими сиденьями...удивлён что люкс панель и руль ставили в 91 году..

1:11 у кого там Вайбер!?)))) раз 10 пересмотрел, пока не понял что это на видео

эксплутировал Таврию с 1991 по 1997. на момент продажи пробег был 98к, кап ремонт двигателя следующий хозяин сделал через 3 года на 200к пробега. Проблемы в период эксплуатации были со стартером, у меня их было два и пока один работал на автомобиле, другой восстанавливался и был готов к замене сломавшегося. Были постоянные проблемы с замками дверей, как боковых, так и задней. Поэтому в комплекте запчастей есть ещё и замок задней двери, он от девятки, а ответка своя, Таврии. Подводил карбюратор, тоже девяточный Солекс, но ремкомплекты спасали и стоили очень не дорого. В остальном машинка очень даже хороша. Разгонял до 145, ну а 120 шла запросто. Расход в городе 7-7.5 л на 100, при рабочем экономайзере холостого хода. Ещё скажу что грузоподьемность очень хорошая, возил кирпичи, так в неё больше влазит чем в девятку. Удобно раскладывает задний диван. Неудобно только что погрузочная высота большая. Машина для своего времени очень даже хороша.

Хорошо посмеялся, спасибо!

4-х спицевый руль в 91-м году? Ой не вирю.

Вот Волынянку действительно жалко. А тут какие экономы, такие и продажи. У нас весь автопром не смог из оки евро 2 сделать, а за просмотры в ютубе туда в 2-х цилиндровый мотор блогеры и пару распредвалов, и турбину закорчевали. Даже если считать, что каждый смотрящий 10 баксов дал, наш ВАЗ больше на кражу конструкции треугольного рычага потратил.

Резиновая емкость - это автоведро, продавались в середине 80х в любом автомагазине, очень удобная штука, пользуюсь по сей день. Мужики - вы молодцы, все ролики смотрю с удовольствием

Молодцы, сам на такой гоняю.)

Отличный канал! Для конца 80-х Таврия была вполне современным и экономичным а/м. Прямой передачи у 2-х вальных коробок не может быть. Прямая передача может быть только у 3-х вальных мех. КПП у а/м с классической компоновкой: двигатель спереди продольно, привод на заднюю ось или полный привод через раздаточную коробку.

таврия всем неплоха, моторчик живой достаточно, но вот проводка - это караул. у знакомого была такая, сгорела посреди дороги, как спичка

Настоящий живой обзор .

Поздравляю вас с новым авто!

На панели приборов - "эконометр", а "экономайзер" в карбюраторе. Мотор мог закипеть не по причине термостата, а по причине несработки датчика включения вентилятора - у первых машин такое бывало частенько. Печка работает от малого круга. Для ее включения нужно открыть кран рычагом на панели и воздушную заслонку под панелью. Пластик в салоне хоть и твердый, но торпеда почти вся сделана одним куском и гремит меньше, чем у ВАЗ-2108. Нечто подобное использовано на Рено-Логан.

Здраствуйте.Сам хочу брать Таврію.У меня била1995 года,но продал из за обстоятельств.1.2 об‘єма двигателя.Спасибо за інформативний обзор!

На капоте это проушина для пломбы. На жигулях такие так же ставили в том числе и на багажник.

3 года назад отец купил новую Таврию 12лет простоявшею в гараже с пробегом 65км.

Симпатичная машинка. Я такую ждал 20 с лишним лет в собесе, но так и не получил ...

С покупкой! Лайк как всегда!