Скажем так, отрегулировать их то можно таким образом, и даже ездить будет нормально, но что бы ещё и двигатель работали тихо как с завода, без огромного опыта не чего у вас не выйдет, ибо нужно знать на сколько сильно зажимать, а зажимать нужно сильно, ибо с легка натянутый щуп, нет не катит! Сам я ремонтирую мототехнику, и тут выходит как и там, с завода клапана зажаты так, что щуп с огромным усилием ходит туда назад, а не слегка под нагрузкой, да и своего опыта уже хватает, если хочешь тихий и приятный двигатель, нужно зажимать щуп так, что бы он достаточно туго ходил, если зажимать под не большую затяжку, будет лязгать, особенно на холодную. В общем буду опять регулировать, 5 штук прошел, звук стал ещё громче, хотя кто то кажет что работает как иномарка) но я хочу как с завода, благо работала она у меня так ещё прошлым летом, звук помню. Ещё хотел добавить по поводу кулачков на распредвале, их сложновато выставить так, что бы ты полностью был уверен, что он смотрит на 100% вниз, тоже нужно как то приноровится к этому. Беда в том, что по правильной схеме, у нас по сути не кто не регулирует, да и не умеет попросту, и всё СТО регулируют на глаз так сказать, как и показано в видео, но лучше уж самому это делать, во первых ждать, просит, платить не надо, во вторых, с опытом научишься делать это хорошо, да и болты крышки не перетянут, в общем местные СТО как показывает практика, не годятся делать даже ЗАЗ ВАЗ.

ТА таблица для того чтобы крутить за колесо меньше! когда ослаблен второй клапан то и 5 тоже ослаблен. ЗА один оборот распредвала делаешь всю регулировку а не за 10) а так все норм. Мат часть хромает)

Доходчиво!!!! Красава!!!

Молодец, быстро и по теме.

молодец ,понятно и доходчиво, спасибо!!

Молодець, класний огляд, все зрозуміло) З поняттям конкретним! В мене на газу, то раз в 3-4 тисячі міняю.

Лайк за ходовую! Мечта...

Красава! По полочкам разложил.

Спасибо за видео,лайк ,молодцы!

Спасибо доходчиво и понятно

Почему вы все так зациклились на домкрате и проворачивании за колесо?Я проворачиваю двигатель за шкив генератора,прдварительно вывернув свечи.Намного удобнее,да и свечи заодно можно посмотреть.

Спасибо большое!

Красава, Лайк

Молодец все ясно👍👍👍

Шаришь! лайк!"

Тдоступно розказав молодець.

хорошее видео, с меня лайк и подписка...

Відео клас ясно чітко)))) продовжуй в томуж дусі!!!

чудо мастер)) палец давит на распредвал )))

Спасибо, понял ,лайк.

КРАССАВА

Молодець.

Супер

отлично все по делу а то разведут на час

Отлично! и дураку все ясно, все рассказал, и ни чего лишнего! я тоже не в курсе зачем усложнять поочередностью регулировки, по кулачку быстрее и логичнее, на 2108 и т.д так же по кулачку регулирую

я делал немного иначе и все превосходно работает. короче так: выставляю по метках распред и колено. регулирую клапана 1,2,3,5. потом выставляю распредвал на 180 т.е. меткой вниз но колено чтобы стояло по метке вверху как и положено. регулирую 4,6,7,8. вот и все. главное смотреть где впуск а где выпуск чтобы правильный зазор выставить. намного проще и быстрее

красава братан спасибо разобрались с отцом а ту не можем вкурить вообще пошли регулировать )+5

Крассава

норм рассказал, стоило выкрутить свечи, чтобы легче было крутить двиг

Красаучег))) 80лвл

Не искать положение кулачков, а разметить РВ на 90 гр, найти ВМТ первого цилиндра, метку на РВ перенести на защиту и каждые 90 гр совмещать с меткой.

молодец

Здравствуйте!Отрегулировал.сложного нет ничего в такой регулировке!только есть момент после 100 греется и не хочет скорость наберать больше! может быть зажигание не правильно стоит или гбо нужно настраивать заново что может быть? И что за комент от Миколы Юрича что третий котел не будет работать?? Спасибо!

Воздушного стакана😂😂😂👍не слова больше мастер😂😂😂 А где ты этот порядок регулировки взял?😂😂

Ето значит што ти первій раз их регулируеш Не кури много

кто не знал , что клапана регулируются на холодном двигателе? ставим лайк

Таврия регулировка клапанов.. Таврия регулировка клапанов без ВМТ и градусов шкива распредвала ! Таврия регулировка клапанов быстро и легко ! Таврия регулировка клапанов! kzfaq.info/love/dBZ... vk.com/autofixinfo

норм разьяснил. а профи в коментах, зачем вы смотрите видео для новичков и умничаете?)))

В положении "не давит на клапан" распредвал находится где то 200° угла. И в этих 200х градусах зазоры разнятся. Что б тебе так делали как ты делаешь людям. Нужно делать по технологии, по углам расположения а не на глаз когда не давит на кулису.

Не под скажешь отрегулировали клапана, и через время выпал пятак что это может быть болты и стопорные гайки проверили! И так несколько раз

Красавца, хоть наржался, потому как ты нажрался=D

как поставил колёса от ваз...что ставил проставки?

Головку с новой прокладкой стоит промазывать герметиком или это уже слижком?

Стаканчик выпал согласно твоему видео

пальцы ето рокера , ни "шейки разпредвала" - а кулачки

а коромысла там нет, только пальцы?

прокручивания на глаз... пальцы(о пакетах и слова нету)...

Это какой движок стоит?

Умничать и объяснять почему не буду но надо делать по книжке имхо.

Ставлю ++++++++++++++++

Как у его выставить ВМТ, чтоб не снимать крышку ГБЦ?

Много разговора в начале. А так норм.

почему третий работать не будет?

Если бы умел их делать то не задолбала бы!!! А та не еби мозги! Сам натаврии езжу! Машинка огонь! Если руки не из жопы конечно! Не ну автор молодец! Лайк поставил!

С терминологией у тебя, братан, туговато...

что если при регулировки клапанов отпал колпачёк

Прежде' чем учить' прочитай букварь по ремонту' тогда узнаешь' что у РВ есть шейки и КУЛАЧКИ' . Кулачки при закрытом клапана ВСЕГДА смотрят вверх, или в сторону. А та деталь, куда заворачиваетя регулировочный болт, называется РОКЕР. Завод рекомендовалделать регулировку клапанов каждых 15 тысяч' при этом желательно проверять затяжку головочных болтов и натяжение ремня ГРМ и генератора.

має значення який об'єм двигуна на зазори?Чи без різниці 1.2 чи 1.3?

Який інтервал регулювання потрбіно робити, в мене газ, їзджу акуратно. Тисяч 10-12?

на твоей шпаргалке неправиьно написаны радусы и на мой взгляд слишком легко пролазит щуп в некоторых клапанах

подскажите, я начал регулировать клапана, но когда я начал отпускать болт чтобы засунуть щуп, то начал подыматься клапан с тарелкой, не стал полностью выкручивать болт, это так должно быть или что то не то?

А если авто на газу, на выпуск не надо больше зазор?

Так нифига и не понял, где выпускные, а где впускные клапана. Можно ещё раз поподробней

Скажите пожалуйста у меня таврия 93 года 1.1 сначала начала на третей ехать рывками ,потом на второй, я поменял в карбюраторе все деофрагмы ускорителя и т.д. после этого ничего не поменялось но когда нагревается сама глохнет и не заводится пока не остынет. в чем причина подскажите пожалуйста Ответить ·

вроде бы всё сделал правильно, но на первой передаче авто глохнет, и грееться сильнее, хотя когда переключаю на бензин не глохнет, что может быть?

Какое Масло посоветуйте в кпп и в мотор в Таврию

От себя добавлю, что эти пальцы регулировочные (не знаю как они называються)))) бронзовые. И у них очень мягкая резьба. Оккуратно затягивайте! Иначе резьбу сорвёте. И если будете выкручивать их для прогонки резьбы, учтите что между ними и клапанами маленькие такие чашечки. Они обязательно выпадут, так что их нужно предерживать. Поправьте если что не так

помоги пожалоста а всальники клапанов можно поменять не снимая голову с машыны атто нет видео

Можно одинаковые зазоры выставлять?Если нет-то почему?

++++++++++++++++++!!!!!!!!!!!!!!

Да блин заводи ужэ .

А на іскру не пробував .

не шейка а эксцентрик и не палец а коромысло ты на каком языке базариш

сто раз сказал одно и тоже, думаешь что смотрят одни идиоты?

авто говно голимое, у меня такое же