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3 ай бұрын

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Пікірлер: 13

@philmore4362 6 сағат бұрын

Très bon essai.👍 Je roule tous les jours en MX 30 ev et j'avoue que cette version plugin avec moteur rotatif méritera un essai le temps venu.😁 J'aurais juste aimé connaître le nombre de kilomètres que vous avez pu parcourir avec un plein et une recharge? Encore bravo pour cette essai.

@DalrenoMovies 2 ай бұрын

Merci pour la démonstration complète ! Un max d'énergie à vous.

@LePadhoc 2 ай бұрын

#YopLesPilotes ! Merci ☺️

@vivienstaehle1326 2 ай бұрын

vidéo objective, ça fait plaisir

@LePadhoc 2 ай бұрын

Merci ☺️

@RinaGolf 3 ай бұрын

Merci pour le test.

@LePadhoc 3 ай бұрын

#YopLesPilotes ! Avec plaisir ☺️

@davidaveiro7174 Ай бұрын

Bonjour, belle présentation !! Le fonctionnement de ce véhicule me fait penser à la BMW i3 avec le Rex.

@LePadhoc Ай бұрын

#YopLesPilotes ! Effectivement, il y a un peu de ça… Avec une petite touche de fantaisie façon Mazda… Si c’est la solution pour le retour du rotary, pourquoi pas ☺️

@vivienstaehle1326 2 ай бұрын

le frein à main électronique n'est plus du tout un problème pour ce que tu dis car de toutes façon, une fois la voiture en P, elle ne peut plus bouger. Aux USA ça fait belle lurette que les gens ne mettent même pas le frein à main quand il se gare, car le mode P suffit.

@LePadhoc 2 ай бұрын

#YopLesPilotes ! Le mode P suffit sur un emplacement à peu près à plat, mais l’ancienne Ford Mondeo de ma voisine (les dernières générations) était stationnée en pente, frein à main électronique activé et en vitesse (boite mécanique), et par deux fois elle s’est retrouvée au milieu de la chaussée… Sachant qu’à la seconde fois, la voiture revenait du garage pour régler ce problème 😅 Les boites automatiques sont peut-être moins sujettes, mais il existe encore des boites manuelles sur le marché, je reste méfiant 🤨😉

@vivienstaehle1326 2 ай бұрын

@@LePadhoc c'est pour ça qu'aux USA et Canada, pays avec grand froid, on ne met pas le frein à main qui peut geler, mais la 1ère vitesse si jamais on a une boite manuelle. En France à la montagne tout le monde fait ça. Mais je suis d’accord que le frein électrique peut poser problème . Néanmoins dans ma toute dernière voiture mazda, le frein électrique se met automatiquement quand j'éteins la voiture et sort.

@LePadhoc 2 ай бұрын

@@vivienstaehle1326 je mets aussi la première en plus du frein à main (par temps clément)… Mais dans les grosses pentes, la vitesse seule peut ne pas suffire (comme pour la Mondeo des voisins)… L’avantage du frein électrique : il peut être automatique pour les distraits… Avantage du manuel : quand il commence à ne plus trop bien serrer, on sent bien qu’on tire plus de crans que d’habitude