ТДН - вариатор, рамный вездеход с управляемыми передними колесами.

Рет қаралды 1,295

Ай бұрын

Наша техника - бюджетная. Не сравнивайте этот аппарат с "крутыми" переломками на таких же агрегатах, их цена вдвое дороже. А так же с Шерпами и прочими аппаратами премиум-класса, цена которых исчисляется в миллионах.

Пікірлер: 13

@user-iy4hl6df9f Ай бұрын

Хорошая и надёжная техника 👍 лайк❤

@NaMe-df2bo Ай бұрын

Отличный вездеход. И бюджетный. ❤

@user-yc9cc3ud5y Ай бұрын

Реально купить плиту сцепления с редуктором .

@user-gj6cr6mb5d Ай бұрын

👍👍👍👍👍

@NaMe-df2bo Ай бұрын

И да, вариатор то как исполнен? Видос хороший, только вариатор не показан))

@user-re3vv9tm2r Ай бұрын

Добрый день, очередь на заказ большая у вас?? И сколько стоит данная модель.

@tdn400 Ай бұрын

vk.com/tdn400 здесь полная информация по ценам на вездеходы и доп. опции.

@user-yc9cc3ud5y Ай бұрын

Вариатор он идёт сразу на редуктор

@tdn400 Ай бұрын

Нет. С вариатором редуктор не нужен. С ведомого вала вариатора карданная передача на КПП.

@user-pf7fm9xb1g Ай бұрын

Где вариатор там хана.

@tdn400 Ай бұрын

Для тех, кто так считает, у нас аппарат с мех кпп выпускается. kzfaq.info/get/bejne/qaenYK2Cr9PTgqc.html

@NaMe-df2bo Ай бұрын

С горки на вариатора не очень спускаться)) тормоза условные, на коробке и сцеплении лучше. Имхо. А вообще цельно рамный вездеход тема хорошая.

@tdn400 Ай бұрын

@@NaMe-df2bo Тормоза хорошие, через передаточный ряд от колес до вариатора, тормозный диск держит крепко, если конечно передачу не выключать. Ну и плюс еще тормоза на мосту. А вот спускаться с горки по привычке, как на механике притормаживая двигом на холостых здесь не получится.